পাটগ্রাম (লালমনিরহাট) প্রতিনিধি
পাথরের দাম পুনর্নির্ধারণ না করায় গত ১২ দিন ভারতীয় তোর্শা ও স্টোন বোল্ডার পাথর এবং ভুটানের একই প্রকার পাথর ভারতের চ্যাংড়াবান্ধা স্থলবন্দর দিয়ে আমদানি বন্ধ রয়েছে। গত এক মাসেও দুই দেশের রপ্তানিকারক ও সংশ্লিষ্ট সরকার কোনো ইতিবাচক সাড়া দেয়নি। এর আগে বাংলাদেশের ব্যবসায়ীদের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছিল, মূল্য পুনর্নির্ধারণ না হলে ১ ফেব্রুয়ারি থেকে পাথর আমদানি বন্ধ রাখা হবে।
পাথরের মূল্য পুনর্নির্ধারণের জন্য ২০২৩ সালের ৪ নভেম্বর এবং ২০২৪ সালের ৪ ও ১৬ জানুয়ারি ভারত ও ভুটানের রপ্তানিকারকদের কাছে চিঠি দেয় বুড়িমারী স্থলবন্দর আমদানি-রপ্তানিকারক অ্যাসোসিয়েশন। কোনো সদুত্তর না পাওয়ায় ২১ জানুয়ারি পুনরায় চিঠি দিয়ে জানানো হয়, ১ ফেব্রুয়ারি থেকে বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে পাথর আমদানি স্থগিত রাখা হবে। এর পর থেকে অনির্দিষ্টকালের জন্য পাথর আমদানি বন্ধ রয়েছে। এর প্রতিক্রিয়ায় ২ ফেব্রুয়ারি থেকে ভারতের চ্যাংড়াবান্ধা স্থলবন্দরের আমদানি-রপ্তানিকারকেরা বাংলাদেশের বুড়িমারী স্থলবন্দর থেকে পণ্য নেওয়া ও অন্যান্য পণ্য সরবরাহ বন্ধ করে দেন।
বাংলাদেশি ব্যবসায়ীদের অভিযোগ, ভারত ও ভুটানের ব্যবসায়ী সংগঠনগুলোকে সমস্যার সমাধানে একাধিকবার চিঠি দেওয়া ও মৌখিকভাবে আলোচনা করার আহ্বান জানানো হলেও তারা কোনো সাড়া দিচ্ছে না। বরং ভারতের চ্যাংড়াবান্ধা এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশনের কিছু ব্যবসায়ী বুড়িমারী স্থলবন্দরের ব্যবসায়িক পরিবেশ অস্থিতিশীল করতে নানা ষড়যন্ত্র করছেন। তাঁরা ভুল ব্যাখ্যা দিয়ে দোষারোপ করছেন, যা উভয় দেশের অর্থনীতির জন্য ক্ষতিকর। এর ফলে দুই দেশই কোটি কোটি টাকার রাজস্ব থেকে বঞ্চিত হচ্ছে।
সরেজমিনে দেখা গেছে, বুড়িমারী স্থলবন্দরের গাড়ি রাখার শেডগুলো প্রায় ফাঁকা, আমদানি-রপ্তানি পণ্যের ট্রাকের সংখ্যা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে। যেখানে প্রতিদিন গড়ে তিন শতাধিক পণ্যবাহী গাড়ি প্রবেশ করত এবং শতাধিক গাড়ি ভারতে পণ্য নিয়ে যেত, সেখানে বর্তমানে সেই সংখ্যা অনেক কম। এতে উভয় দেশের শত শত শ্রমিক বেকার হয়ে পড়েছেন।
বুড়িমারী স্থলবন্দরের সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক এ এস এম নিয়াজ নাহিদ বলেন, পাথরের দাম অবশ্যই পুনর্নির্ধারণ করা দরকার। ব্যবসায়ীরা পাথর আমদানি করে প্রতিনিয়ত ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন।
বুড়িমারী স্থলবন্দর আমদানি-রপ্তানিকারক অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি আবু রাইয়ান আশয়ারী রছি বলেন, ‘আমরা ভারত ও ভুটানের ব্যবসায়ীদের সমস্যা সমাধানে একাধিকবার চিঠি দিয়েছি এবং এখনো চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি। আশা করছি, শিগগিরই সমাধান হবে।’
বুড়িমারী স্থল শুল্ক স্টেশনের সহকারী কমিশনার (এসি) রাহাত হোসেন বলেন, বুড়িমারী স্থল শুল্ক স্টেশন সচল রয়েছে। তবে আমদানি-রপ্তানি কমে যাওয়ায় রাজস্ব আদায় ব্যাহত হচ্ছে।
পাথরের দাম পুনর্নির্ধারণ না করায় গত ১২ দিন ভারতীয় তোর্শা ও স্টোন বোল্ডার পাথর এবং ভুটানের একই প্রকার পাথর ভারতের চ্যাংড়াবান্ধা স্থলবন্দর দিয়ে আমদানি বন্ধ রয়েছে। গত এক মাসেও দুই দেশের রপ্তানিকারক ও সংশ্লিষ্ট সরকার কোনো ইতিবাচক সাড়া দেয়নি। এর আগে বাংলাদেশের ব্যবসায়ীদের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছিল, মূল্য পুনর্নির্ধারণ না হলে ১ ফেব্রুয়ারি থেকে পাথর আমদানি বন্ধ রাখা হবে।
পাথরের মূল্য পুনর্নির্ধারণের জন্য ২০২৩ সালের ৪ নভেম্বর এবং ২০২৪ সালের ৪ ও ১৬ জানুয়ারি ভারত ও ভুটানের রপ্তানিকারকদের কাছে চিঠি দেয় বুড়িমারী স্থলবন্দর আমদানি-রপ্তানিকারক অ্যাসোসিয়েশন। কোনো সদুত্তর না পাওয়ায় ২১ জানুয়ারি পুনরায় চিঠি দিয়ে জানানো হয়, ১ ফেব্রুয়ারি থেকে বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে পাথর আমদানি স্থগিত রাখা হবে। এর পর থেকে অনির্দিষ্টকালের জন্য পাথর আমদানি বন্ধ রয়েছে। এর প্রতিক্রিয়ায় ২ ফেব্রুয়ারি থেকে ভারতের চ্যাংড়াবান্ধা স্থলবন্দরের আমদানি-রপ্তানিকারকেরা বাংলাদেশের বুড়িমারী স্থলবন্দর থেকে পণ্য নেওয়া ও অন্যান্য পণ্য সরবরাহ বন্ধ করে দেন।
বাংলাদেশি ব্যবসায়ীদের অভিযোগ, ভারত ও ভুটানের ব্যবসায়ী সংগঠনগুলোকে সমস্যার সমাধানে একাধিকবার চিঠি দেওয়া ও মৌখিকভাবে আলোচনা করার আহ্বান জানানো হলেও তারা কোনো সাড়া দিচ্ছে না। বরং ভারতের চ্যাংড়াবান্ধা এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশনের কিছু ব্যবসায়ী বুড়িমারী স্থলবন্দরের ব্যবসায়িক পরিবেশ অস্থিতিশীল করতে নানা ষড়যন্ত্র করছেন। তাঁরা ভুল ব্যাখ্যা দিয়ে দোষারোপ করছেন, যা উভয় দেশের অর্থনীতির জন্য ক্ষতিকর। এর ফলে দুই দেশই কোটি কোটি টাকার রাজস্ব থেকে বঞ্চিত হচ্ছে।
সরেজমিনে দেখা গেছে, বুড়িমারী স্থলবন্দরের গাড়ি রাখার শেডগুলো প্রায় ফাঁকা, আমদানি-রপ্তানি পণ্যের ট্রাকের সংখ্যা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে। যেখানে প্রতিদিন গড়ে তিন শতাধিক পণ্যবাহী গাড়ি প্রবেশ করত এবং শতাধিক গাড়ি ভারতে পণ্য নিয়ে যেত, সেখানে বর্তমানে সেই সংখ্যা অনেক কম। এতে উভয় দেশের শত শত শ্রমিক বেকার হয়ে পড়েছেন।
বুড়িমারী স্থলবন্দরের সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক এ এস এম নিয়াজ নাহিদ বলেন, পাথরের দাম অবশ্যই পুনর্নির্ধারণ করা দরকার। ব্যবসায়ীরা পাথর আমদানি করে প্রতিনিয়ত ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন।
বুড়িমারী স্থলবন্দর আমদানি-রপ্তানিকারক অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি আবু রাইয়ান আশয়ারী রছি বলেন, ‘আমরা ভারত ও ভুটানের ব্যবসায়ীদের সমস্যা সমাধানে একাধিকবার চিঠি দিয়েছি এবং এখনো চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি। আশা করছি, শিগগিরই সমাধান হবে।’
বুড়িমারী স্থল শুল্ক স্টেশনের সহকারী কমিশনার (এসি) রাহাত হোসেন বলেন, বুড়িমারী স্থল শুল্ক স্টেশন সচল রয়েছে। তবে আমদানি-রপ্তানি কমে যাওয়ায় রাজস্ব আদায় ব্যাহত হচ্ছে।
২ বছর পূর্ণ করে বাংলাদেশে তৃতীয় বছরে পা দিল তাইওয়ানভিত্তিক প্রতিষ্ঠান ‘কই তে’। এ উপলক্ষে প্রতিষ্ঠানটির গুলশান আউটলেটে এক বিশেষ আয়োজন করা হয়। এতে উপস্থিত ছিলেন ‘কই তে’র সিইও এবং প্রতিষ্ঠাতা কোয়ে মা, চিফ বিজনেস অফিসার মি লাউ ইয়ং কিয়ং, কই তে বাংলাদেশের এবং ট্যাড গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক...
১ দিন আগেইআইবি ও ফ্রাঙ্কফুর্ট স্কুল অব ফাইন্যান্স অ্যান্ড ম্যানেজমেন্টের সহযোগিতায় সার্কুলার ইকোনমি নিয়ে তিন দিনব্যাপী বিশেষ প্রশিক্ষণ কর্মসূচির আয়োজন করেছে ব্র্যাক ব্যাংক। ঢাকায় ব্র্যাক ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে গতকাল বৃহস্পতিবার (২৭ ফেব্রুয়ারি) এই অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়।
১ দিন আগেদেশজুড়ে উদীয়মান উদ্যোক্তাদের দক্ষতা বৃদ্ধি ও ক্ষমতায়নের লক্ষ্যে নেওয়া ফ্ল্যাগশিপ কর্মসূচি জিপি অ্যাক্সিলারেটরের ‘জেলায় জেলায় স্মার্ট উদ্যোক্তার’ সাফল্য উদ্যাপন করেছে গ্রামীণফোন। গতকাল বৃহস্পতিবার (২৭ ফেব্রুয়ারি) রাজধানীর একটি হোটেলে গালা নাইট আয়োজনের মাধ্যমে অনুপ্রেরণামূলক এই উদ্যোগ উদ্যাপন করে
১ দিন আগেঈদ উৎসবকে আরও জমজমাট করে তুলতে চলে এসেছে শীর্ষ ফুটওয়্যার ব্র্যান্ড বাটার নতুন কালেকশন ‘স্টারলাইট’। অনন্য এই কালেকশন আপনার বাহ্যিক সৌন্দর্যের পাশাপাশি ঈদের আনন্দকেও বহুগুণ বাড়িয়ে তুলবে। আপনার রুচি ক্ল্যাসিক বা আধুনিক—যেমনই হোক না কেন, বাটার নতুন এই কালেকশন আপনার প্রতিটি মুহূর্তকে আরও বেশি আনন্দদায়ক
১ দিন আগে