শনিবার, ০১ ফেব্রুয়ারি ২০২৫
সন্দ্বীপ (চট্টগ্রাম) প্রতিনিধি
ঈদযাত্রায় বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন সংস্থা চট্টগ্রাম-সন্দ্বীপ নৌপথে পর্যাপ্ত জাহাজ দিতে না পারায় যাত্রীদের ঝুঁকি নিয়ে সাগর পাড়ি দিতে হবে। ফলে সাগর উত্তাল থাকায় ঈদে সন্দ্বীপমুখী যাত্রীদের বাড়ি ফেরা ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠছে।
জানা যায়, প্রতিদিন কুমিরা থেকে গুপ্তছড়া নৌরুটে বিআইডব্লিউটিসির একটি জাহাজ একবার চলাচল করছে। ঈদ উপলক্ষে কুমিরা-গুপ্তছড়া নৌপথে শুধু ঈদের আগের তিন দিন ও পরের তিন দিন দুবার করে মোট চারবার যাত্রী আনা-নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি)। ধারণক্ষমতা অনুযায়ী এই তিন দিন শহর থেকে সন্দ্বীপে যেতে পারবে বড়জোর দেড় হাজার যাত্রী। কিন্তু এই দ্বীপে ৪ লাখ মানুষের বসবাস।
পরিকল্পিত নৌ-চ্যানেলের অভাব ও নাব্যতার সংকটে জাহাজ বিআইডব্লিউটিএর নির্মিত জেটি থেকে প্রায় ২৫০-৩০০ ফুট দূরে মাঝ সাগরে অবস্থান করে। এ সময় ছোট লাল বোট দিয়ে যাত্রীদের মাঝ সাগরে নিয়ে যাওয়া হয় এবং টায়ার দিয়ে নির্মিত সিঁড়ি বেয়ে যাত্রীদের ওঠানামা করতে হয়, যা খুব ঝুঁকিপূর্ণ ও বিপজ্জনক। তবে জাহাজে যাত্রী ওঠানামা করার জন কাঠের বড় ইঞ্জিনচালিত নৌকা ব্যবহার করার নির্দেশনা থাকলেও ছোট লাল বোট দিয়ে করানো হচ্ছে।
জাহাজের যাত্রী রাশেদা আকতার আজকের পত্রিকাকে বলেন, জেটি থেকে ছোট লাল বোটে করে আমাদের জাহাজে উঠতে হয়। সাগর খুব উত্তাল থাকলে যেকোনো সময় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। অন্যদিকে লাল বোটে জীবন রক্ষা করার জন্য কোনো লাইফ জ্যাকেটের ব্যবস্থা নেই। এভাবে ২০১৭ সালের ২ এপ্রিল জাহাজ থেকে লাল বোটে নামার সময় দুর্ঘটনায় ১৮ জন প্রাণ হারায়।
জাহাজের আরেক যাত্রী মাহমুদা চৌধুরী আজকের পত্রিকাকে বলেন, জাহাজ থেকে লাল বোটে ওঠানামা করা নারী, শিশু ও বৃদ্ধদের জন্য খুবই ঝুঁকিপূর্ণ। অনেকে ওঠানামা করতে গিয়ে আহতও হয়েছে।
লাল বোটের বিষয়ে বিআইডব্লিউটিসির উপমহাব্যবস্থাপক (বাণিজ্য) গোপাল চন্দ্র মজুমদার বলেন, ‘আমরা বোট কনট্রাকটরকে কাঠের বড় নৌকা দিয়ে যাত্রী ওঠানামা করার নির্দেশনা দিয়েছি। কিন্তু বোট কনট্রাকটর আমাদের জানিয়েছেন, কাঠের বোটে করে সরাসরি জেটি থেকে যাত্রী ওঠানামা করা সম্ভব নয়। যাত্রীদের যাতে কাদাপানিতে নামাতে না হয় সে জন্য লাল বোট ব্যবহার করা হচ্ছে।
লাল বোটে লাইফ জ্যাকেট দেওয়ার বিষয়ে উপমহাব্যবস্থাপক বলেন, ‘এ বিষয়ে আমি সংশ্লিষ্টদের সঙ্গে কথা বলব।’
ঈদযাত্রায় বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন সংস্থা চট্টগ্রাম-সন্দ্বীপ নৌপথে পর্যাপ্ত জাহাজ দিতে না পারায় যাত্রীদের ঝুঁকি নিয়ে সাগর পাড়ি দিতে হবে। ফলে সাগর উত্তাল থাকায় ঈদে সন্দ্বীপমুখী যাত্রীদের বাড়ি ফেরা ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠছে।
জানা যায়, প্রতিদিন কুমিরা থেকে গুপ্তছড়া নৌরুটে বিআইডব্লিউটিসির একটি জাহাজ একবার চলাচল করছে। ঈদ উপলক্ষে কুমিরা-গুপ্তছড়া নৌপথে শুধু ঈদের আগের তিন দিন ও পরের তিন দিন দুবার করে মোট চারবার যাত্রী আনা-নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি)। ধারণক্ষমতা অনুযায়ী এই তিন দিন শহর থেকে সন্দ্বীপে যেতে পারবে বড়জোর দেড় হাজার যাত্রী। কিন্তু এই দ্বীপে ৪ লাখ মানুষের বসবাস।
পরিকল্পিত নৌ-চ্যানেলের অভাব ও নাব্যতার সংকটে জাহাজ বিআইডব্লিউটিএর নির্মিত জেটি থেকে প্রায় ২৫০-৩০০ ফুট দূরে মাঝ সাগরে অবস্থান করে। এ সময় ছোট লাল বোট দিয়ে যাত্রীদের মাঝ সাগরে নিয়ে যাওয়া হয় এবং টায়ার দিয়ে নির্মিত সিঁড়ি বেয়ে যাত্রীদের ওঠানামা করতে হয়, যা খুব ঝুঁকিপূর্ণ ও বিপজ্জনক। তবে জাহাজে যাত্রী ওঠানামা করার জন কাঠের বড় ইঞ্জিনচালিত নৌকা ব্যবহার করার নির্দেশনা থাকলেও ছোট লাল বোট দিয়ে করানো হচ্ছে।
জাহাজের যাত্রী রাশেদা আকতার আজকের পত্রিকাকে বলেন, জেটি থেকে ছোট লাল বোটে করে আমাদের জাহাজে উঠতে হয়। সাগর খুব উত্তাল থাকলে যেকোনো সময় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। অন্যদিকে লাল বোটে জীবন রক্ষা করার জন্য কোনো লাইফ জ্যাকেটের ব্যবস্থা নেই। এভাবে ২০১৭ সালের ২ এপ্রিল জাহাজ থেকে লাল বোটে নামার সময় দুর্ঘটনায় ১৮ জন প্রাণ হারায়।
জাহাজের আরেক যাত্রী মাহমুদা চৌধুরী আজকের পত্রিকাকে বলেন, জাহাজ থেকে লাল বোটে ওঠানামা করা নারী, শিশু ও বৃদ্ধদের জন্য খুবই ঝুঁকিপূর্ণ। অনেকে ওঠানামা করতে গিয়ে আহতও হয়েছে।
লাল বোটের বিষয়ে বিআইডব্লিউটিসির উপমহাব্যবস্থাপক (বাণিজ্য) গোপাল চন্দ্র মজুমদার বলেন, ‘আমরা বোট কনট্রাকটরকে কাঠের বড় নৌকা দিয়ে যাত্রী ওঠানামা করার নির্দেশনা দিয়েছি। কিন্তু বোট কনট্রাকটর আমাদের জানিয়েছেন, কাঠের বোটে করে সরাসরি জেটি থেকে যাত্রী ওঠানামা করা সম্ভব নয়। যাত্রীদের যাতে কাদাপানিতে নামাতে না হয় সে জন্য লাল বোট ব্যবহার করা হচ্ছে।
লাল বোটে লাইফ জ্যাকেট দেওয়ার বিষয়ে উপমহাব্যবস্থাপক বলেন, ‘এ বিষয়ে আমি সংশ্লিষ্টদের সঙ্গে কথা বলব।’
গাজীপুরের শ্রীপুরে বেতন-ভাতা পরিশোধ না করে বিনা নোটিশে কারখানা বন্ধের প্রতিবাদে, মূল ফটকের সামনে অবস্থান নিয়ে বিক্ষোভ করছে খানটেক্স কম্পোজিট টেক্সটাইল নামক একটি কারখানার শ্রমিকেরা। কর্মস্থলে এসে কারখানা বন্ধের নোটিশ দেখতে পেয়ে উত্তেজিত হয়ে ওঠে শ্রমিকেরা।
১০ মিনিট আগে
মেধার ভিত্তিতে সিট প্রদান, শিক্ষার্থীদের ফি কমানো, ক্যাম্পাস সিসিটিভির আওতায় আনাসহ নয় দফা দাবিতে ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয়ের (ইবি) উপাচার্য অধ্যাপক ড. নকীব মোহাম্মদ নসরুল্লাহকে স্মারকলিপি দিয়েছেন শাখা ছাত্রদলের নেতাকর্মীরা।
২২ মিনিট আগে
নাটোরের সিংড়ায় ফজরের নামাজ পড়তে মসজিদে প্রবেশের সময় এক ব্যক্তিকে গুলি করা হয়েছে। আজ শনিবার (১ ফেব্রুয়ারি) ভোর ৬টার দিকে উপজেলার ১০ নম্বর চৌগ্রাম ইউনিয়নের চৌগ্রাম পারুহারপাড়া গ্রামে এ ঘটনা ঘটে।
২৭ মিনিট আগে
পৃথক বিশ্ববিদ্যালয়সহ সাত দফা দাবিতে আমরণ অনশনে থাকা তিতুমীর কলেজের শিক্ষার্থীদের মধ্যে তিনজন অসুস্থ হয়ে পড়েছেন। তাঁদের হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে। অনশনরত ৯ শিক্ষার্থীর শারীরিক অবস্থার অবনতি হতে শুরু করেছে। তাঁদের স্যালাইন দেওয়া হয়েছে। একজন চিকিৎসক ও দুজন নার্সকে শিক্ষার্থীদের স্বাস্থ্যের বিষয়ে খোঁজখব
৩৫ মিনিট আগে
