সাঁকো

নেত্রকোনার বারহাট্টা উপজেলার রায়পুর ইউনিয়নের চাকুয়া বিল এলাকায় একটি সেতু নির্মাণ করা হয় প্রায় ৩০ বছর আগে। ২০০৪ সালের বন্যায় সেতুর দুই পাশের মাটি সরে যায়। এরপর ১৮ বছর হলেও দুপাশে আর কেউ মাটি দেননি।

নাটোরের গুরুদাসপুরের মশিন্দা ইউনিয়নের মধ্য দিয়ে বয়ে গেছে নন্দকুজার শাখা নদী গোমতী। এ নদীর ওপর আজও নির্মিত হয়নি কোনো সেতু। তাই গুরুদাসপুর ও সিরাজগঞ্জের তাড়াশ উপজেলার অন্তত ১২ গ্রামের মানুষকে বাঁশের সাঁকোর ওপর নির্ভর করতে হয়।

স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, উপজেলার গৈলা মডেল ইউনিয়নের ৫ নম্বর ওয়ার্ডের পূর্ব সুজনকাঠি গ্রামে এ বাঁশ-কাঠের ঝুঁকিপূর্ণ সাঁকোটির অবস্থান। আগৈলঝাড়া-পয়সারহাট আঞ্চলিক মহাসড়কের পাশে অবস্থিত এই সাঁকোটি দিয়ে এলাকার কয়েক শ মানুষের যাতায়াত।

নীলফামারীর জলঢাকার বুড়িতিস্তা নদীতে সেতু না থাকায় দুর্ভোগ পোহাচ্ছে পাঁচ ইউনিয়নের প্রায় দুই লাখ মানুষ। বর্ষায় নৌকা আর শুষ্ক মৌসুমে বাঁশের সাঁকোতে টোল দিয়ে পার হতে হয় তাঁদের। নদীতে সেতু নির্মাণ হলে দুর্ভোগের অবসানের পাশাপাশি এখানকার মানুষের জীবনমানের উন্নয়ন ঘটত বলে দাবি সাধারণ মানুষের।

বিস্তীর্ণ কৃষিজমির বুক চিরে চলে গেছে আট কিলোমিটার দীর্ঘ ওধুর খাল। এই খালের ওপর মাথা তুলে দাঁড়িয়ে আছে জরাজীর্ণ একটি পাকা সেতু। আর এই পাকা সেতুর নিচে বাঁশের সাঁকো দিয়ে পার হচ্ছে আশপাশের সাত গ্রামের হাজারো মানুষ। এমনই চিত্র দেখা গেল শিল্পসমৃদ্ধ গাজীপুর মহানগরীর অন্তর্গত ওধুর ও ছিকোলিয়া গ্রামে যাওয়ার পথ

নীলফামারীর ডোমারে বুড়ি তিস্তা নদী পাড়ি দিতে ছয় গ্রামের মানুষকে ভরসা করতে হচ্ছে একটি বাঁশের সাঁকোর ওপর। বিকল্প কোনো পথ না থাকায় এখান দিয়েই যাতায়াত করতে হয় প্রায় ৩০ হাজার বাসিন্দাকে। তাঁরা প্রতিবছরই নিজস্ব উদ্যোগে সাঁকোটি মেরামত করেন। এই সমস্যার স্থায়ী সমাধানে গ্রামবাসী চান একটি সেতু।

নরসিংদীর রায়পুরা উপজেলার আদিয়াবাদ ইউনিয়নের রাধাগঞ্জ বাজারের পাশ দিয়ে বয়ে যাওয়া আড়িয়াল খাঁ নদের ওপর সেতু নেই। তাই শিবপুর ও রায়পুরার অন্তত ১২ গ্রামের মানুষের চলাচলের একমাত্র ভরসা ইজারাদারের নির্মিত বাঁশের সাঁকো। স্থানীয় বাসিন্দাদের দাবি, দ্রুত এখানে সেতু নির্মাণ করা হোক।

ঠাকুরগাঁওয়ের রাণীশংকৈলে বন্যায় সেতু ভেঙে যাওয়ার ৩৩ বছর পার হলেও পুনর্নির্মাণ করা হয়নি। বিকল্প হিসেবে নৌকা কিংবা সাঁকো দিয়ে পারাপার হয়ে আসছে মানুষ, এর জন্য দিতে হচ্ছে টাকা। ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে বিভিন্ন বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীসহ স্থানীয়রা।

ঢাকার ধামরাইয়ের সুতিপাড়া বাথুলী কবরস্থান এলাকায় নির্মাণের অর্ধযুগ পার না হতেই গাজীখালী নদীর ওপর সেতুর সংযোগ গাইড ওয়াল ও সংযোগ সড়কে ধস নেমেছে। শুধু তা-ই নয়, সেতুর এক পাশ দেবেও গেছে।

ফুলপুরের পয়ারী ইউনিয়ন পরিষদ (ইউপি) নির্বাচনে পরাজিত এক চেয়ারম্যান প্রার্থীর কয়েকজন কর্মী একটি সাঁকো ভেঙে মানুষের চলাচল বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছেন বলে অভিযোগ উঠেছে। তাঁদের প্রার্থীকে ভোট দেওয়া হয়নি, এমন অভিযোগ তুলে সাঁকোর বাঁশ ও কাঠ নদীতে ফেলে দিয়েছেন। এতে মানুষ চরম দুর্ভোগ পোহাচ্ছেন।

ঝিনাইদহের শৈলকুপা উপজেলার দিগনগর ও ত্রিবেনী ইউনিয়নের মাঝ দিয়ে বয়ে গেছে কালী নদী। যুগের পর যুগ নদীটি এ দুই ইউনিয়নের মানুষকে বিভক্ত করে রেখেছিল। পাশাপাশি অবস্থান করলেও একটি সেতুর অভাবে দুই ইউনিয়নের মানুষের মধ্যে মেলবন্ধন গড়ে ওঠেনি। শিক্ষা-দীক্ষা ও অর্থনৈতিক উন্নয়নে পিছিয়ে পড়া এ দুই জনপদের দীর্ঘদিনের দ

হালুয়াঘাট উপজেলার আমতৈল ইউনিয়নের বাহিরশিমুল-চকেরকান্দা এলাকায় কংস নদের ওপর সেতু না থাকায় কয়েক হাজার মানুষ ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছেন। পারাপারের জন্য নদের ওপর কাঠ ও স্টিল দিয়ে ১৫০ মিটার সাঁকো তৈরি করা হয়েছে। দুই পাড়ের ১৫টি গ্রামের মানুষ ওই সাঁকো দিয়ে চলাচল করছেন।

সিরাজগঞ্জের কামারখন্দ উপজেলায় পাইকোশা বাজার এলাকায় সেতু নির্মাণের নির্ধারিত সময় পার হয়ে গেলেও এখনো কাজ শেষ হয়নি। এতে প্রতিদিন হাজারো মানুষ দুর্ভোগে পড়েছেন। বর্তমানে ৯০ ফুট দৈর্ঘ্যের নড়বড়ে কাঠের সাঁকো দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছেন পথচারী।

জমি বন্ধকের টাকায় কিশোরগঞ্জের তাড়াইলে নরসুন্দা নদীর ওপর বাঁশের সাঁকো তৈরি করেছেন কৃষক হাদিছ মিয়া। ৫০ শতাংশ জমি বন্ধক দিয়ে ৭৫ হাজার টাকায় ১৫ দিনে এ সাঁকো তৈরি করেছেন। এর নাম দেওয়া হয়েছে কাঞ্চন সেতু

পীরগাছা উপজেলার প্রতিপাল গ্রামের বুড়াইল নদীর ওপর জরাজীর্ণ বাঁশের সাঁকোটি মরণ ফাঁদে পরিণত হয়েছে। একটি সেতুর অভাবে চরম দুর্ভোগে পড়েছেন ১০ গ্রামের কয়েক হাজার মানুষ। বিকল্প উপায় না থাকায় জীবনের ঝুঁকি নিয়ে বাঁশের ভাঙা সাঁকো দিয়েই পারাপারে বাধ্য হচ্ছেন তাঁরা। এদিকে, স্বাধীনতার পর থেকে সেতু নির্মাণের বিষয়ে

একটি সেতুর অপেক্ষায় ৫০ বছর পার করেছেন চুয়াডাঙ্গার আলমডাঙ্গা উপজেলার মনাকষা-এলাহীনগরসহ আশপাশের কয়েক গ্রামের হাজারো মানুষ। এখন সাঁকোই ভরসা তাঁদের। নিজেদের বানানো সেই সাঁকো দিয়েই ঝুঁকি নিয়ে আসা-যাওয়া করছেন তাঁরা। এতে অনেক সময় দুর্ঘটনায়  পড়তে হয় তাঁদের।

বরগুনার তালতলী উপজেলায় ২০ গ্রামের মানুষের চলাচলের জন্য রয়েছে কেবল একটি নড়বড়ে সাঁকো। উপজেলার পচাঁকোড়ালিয়া ইউনিয়নের কলারং ও চড়কগাছিয়া গ্রামের মাঝখান দিয়ে বয়ে যাওয়া খালের ওপর একমাত্র সাঁকোই ভরসা।