সোমবার, ১৬ জুন ২০২৫
মইনুল হাসান, ফ্রান্স
একমাত্র বিমানই মানুষকে পৃথিবীর এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে খুব দ্রুত পৌঁছে দিতে পারে। কিছু মানুষ প্রয়োজনের তাগিদে ছুটে বেড়ান। ব্যস্তবাগীশ জীবনে বিমানভ্রমণ অনেকটাই রুটিন হয়ে পড়ে। আবার দীর্ঘক্ষণ ভ্রমণে আনন্দ থাকে না, বিরক্তি ও ক্লান্তিকর হয়ে ওঠে।
অথচ অনেকে মোটেই তাড়াহুড়ো কিংবা চাপ নিতে পছন্দ করেন না। অল্প দূরত্বের পথটুকু বেশ আয়েশ করে, নিরুদ্বেগে ভ্রমণ করতে পছন্দ করেন। নিম্ন আকাশ থেকে জনপদ, পাহাড়-নদী ইত্যাদি দেখাও একরকম আনন্দ। সেই আনন্দ থেকে নিজেকে বঞ্চিত করতে চান না তাঁরা।
সেদিকে খেয়াল রেখেই বেশ কিছু প্রতিষ্ঠান বাণিজ্যিক এয়ার শিপ বা বেলুন জাহাজ পরিষেবা চালু করতে উদ্যোগ নিয়েছে। এর মধ্যে এগিয়ে আছে স্পেনের আঞ্চলিক এয়ারলাইন এয়ার নস্ট্রাম। এই প্রতিষ্ঠান ব্রিটিশ নির্মাতা হাইব্রিড এয়ার ভেহিক্যালস থেকে প্রতিটি ১০০ আসনের ১০টি এয়ার শিপ কিনতে চুক্তিবদ্ধ হয়েছে। এয়ার নস্ট্রাম ২০২৬ সাল থেকে স্বল্প দূরত্বের যাত্রী পরিবহন শুরু করবে। শুধু স্পেন নয়, ফ্রান্স, ডেনমার্ক, নরওয়ে এবং যুক্তরাজ্য বাণিজ্যিক ভিত্তিতে এয়ার শিপ পরিষেবার উদ্যোগ নিয়েছে জোরেশোরে। অচিরেই আকাশে ভেসে বেড়াবে নানা রঙের দৃষ্টিনন্দন নকশার সব বেলুন জাহাজ।
বেলুন জাহাজ হচ্ছে বিশাল এক বেলুন, যা ইচ্ছামতো চালানো যায়। লম্বায় প্রায় ৭৫ মিটার বা ২৫০ ফুট—একটি আস্ত এয়ারবাস ৩৮০-এর সমান। উচ্চতায় প্রায় ১৭ মিটার বা ৫৫ ফুট, অর্থাৎ একটি পাঁচতলা বাড়ির উচ্চতার সমান। প্রস্থে ২০ মিটার বা ৬৫ ফুট, যা চার লেনের সড়কের প্রস্থ। বেশ পুরু ও ভীষণ শক্ত আবরণে এই দানবাকৃতির বিশাল বেলুন পূর্ণ করা হয় বাতাসের চেয়ে হালকা গ্যাস হিলিয়াম দিয়ে। আর সামনে এগিয়ে নিতে ব্যবহার করা হয় বিদ্যুৎ-চালিত প্রপেলার। এর পেটের নিচে সংযুক্ত করা হয়েছে যাত্রীদের জন্য বিলাসবহুল অত্যাধুনিক কেবিন। বেলুন জাহাজ কম করে ৩ হাজার মিটার বা ১০ হাজার ফুট উচ্চতায় নিম্ন আকাশে প্রতি ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার বা ৬০ মাইল গতিতে চলতে সক্ষম।
ফরাসি প্রকৌশলী হেনরি গিফার্ড ১৮৫২ সালের ২৪ সেপ্টেম্বর নিজের নকশা করা এয়ার শিপ প্রথম প্যারিসের আকাশে উড়িয়েছিলেন। তাকে বাষ্পীয় মোটরচালিত প্রপেলার দিয়ে চালিয়ে ২৭ কিলোমিটার বা ১৭ মাইল পথ পাড়ি দিয়েছিলেন। আর ১৯১০ থেকে ১৯১৪ সালে জার্মান বাণিজ্যিক বিমান পরিবহন সংস্থা ‘ডেলাগ’ প্রথম নিয়মিত এয়ার শিপ পরিষেবা চালু করেছিল। এই প্রতিষ্ঠান ওই সময় প্রায় ১ লাখের বেশি যাত্রী পরিবহন করেছিল।
নিরাপদ, আরামদায়ক, পরিবেশবান্ধব, খরচ সাশ্রয়ী, শব্দহীন এই বেলুন জাহাজের জন্য বিমানবন্দরের প্রয়োজন হয় না। নদী, হ্রদ, অর্থাৎ পানিতে বা খোলা মাঠে অনায়াসে অবতরণ এবং উড্ডয়ন করতে পারে এগুলো। এমন সব সুবিধা বিবেচনায় বিভিন্ন বিমান পরিবহন সংস্থা এয়ার শিপ পরিষেবার উদ্যোগ নিয়েছে। অচিরেই স্বল্প দূরত্বে যাত্রী এবং মালামাল পরিবহনে নতুন করে চমক দেবে এয়ার শিপ বা বেলুন জাহাজ।
একমাত্র বিমানই মানুষকে পৃথিবীর এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে খুব দ্রুত পৌঁছে দিতে পারে। কিছু মানুষ প্রয়োজনের তাগিদে ছুটে বেড়ান। ব্যস্তবাগীশ জীবনে বিমানভ্রমণ অনেকটাই রুটিন হয়ে পড়ে। আবার দীর্ঘক্ষণ ভ্রমণে আনন্দ থাকে না, বিরক্তি ও ক্লান্তিকর হয়ে ওঠে।
অথচ অনেকে মোটেই তাড়াহুড়ো কিংবা চাপ নিতে পছন্দ করেন না। অল্প দূরত্বের পথটুকু বেশ আয়েশ করে, নিরুদ্বেগে ভ্রমণ করতে পছন্দ করেন। নিম্ন আকাশ থেকে জনপদ, পাহাড়-নদী ইত্যাদি দেখাও একরকম আনন্দ। সেই আনন্দ থেকে নিজেকে বঞ্চিত করতে চান না তাঁরা।
সেদিকে খেয়াল রেখেই বেশ কিছু প্রতিষ্ঠান বাণিজ্যিক এয়ার শিপ বা বেলুন জাহাজ পরিষেবা চালু করতে উদ্যোগ নিয়েছে। এর মধ্যে এগিয়ে আছে স্পেনের আঞ্চলিক এয়ারলাইন এয়ার নস্ট্রাম। এই প্রতিষ্ঠান ব্রিটিশ নির্মাতা হাইব্রিড এয়ার ভেহিক্যালস থেকে প্রতিটি ১০০ আসনের ১০টি এয়ার শিপ কিনতে চুক্তিবদ্ধ হয়েছে। এয়ার নস্ট্রাম ২০২৬ সাল থেকে স্বল্প দূরত্বের যাত্রী পরিবহন শুরু করবে। শুধু স্পেন নয়, ফ্রান্স, ডেনমার্ক, নরওয়ে এবং যুক্তরাজ্য বাণিজ্যিক ভিত্তিতে এয়ার শিপ পরিষেবার উদ্যোগ নিয়েছে জোরেশোরে। অচিরেই আকাশে ভেসে বেড়াবে নানা রঙের দৃষ্টিনন্দন নকশার সব বেলুন জাহাজ।
বেলুন জাহাজ হচ্ছে বিশাল এক বেলুন, যা ইচ্ছামতো চালানো যায়। লম্বায় প্রায় ৭৫ মিটার বা ২৫০ ফুট—একটি আস্ত এয়ারবাস ৩৮০-এর সমান। উচ্চতায় প্রায় ১৭ মিটার বা ৫৫ ফুট, অর্থাৎ একটি পাঁচতলা বাড়ির উচ্চতার সমান। প্রস্থে ২০ মিটার বা ৬৫ ফুট, যা চার লেনের সড়কের প্রস্থ। বেশ পুরু ও ভীষণ শক্ত আবরণে এই দানবাকৃতির বিশাল বেলুন পূর্ণ করা হয় বাতাসের চেয়ে হালকা গ্যাস হিলিয়াম দিয়ে। আর সামনে এগিয়ে নিতে ব্যবহার করা হয় বিদ্যুৎ-চালিত প্রপেলার। এর পেটের নিচে সংযুক্ত করা হয়েছে যাত্রীদের জন্য বিলাসবহুল অত্যাধুনিক কেবিন। বেলুন জাহাজ কম করে ৩ হাজার মিটার বা ১০ হাজার ফুট উচ্চতায় নিম্ন আকাশে প্রতি ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার বা ৬০ মাইল গতিতে চলতে সক্ষম।
ফরাসি প্রকৌশলী হেনরি গিফার্ড ১৮৫২ সালের ২৪ সেপ্টেম্বর নিজের নকশা করা এয়ার শিপ প্রথম প্যারিসের আকাশে উড়িয়েছিলেন। তাকে বাষ্পীয় মোটরচালিত প্রপেলার দিয়ে চালিয়ে ২৭ কিলোমিটার বা ১৭ মাইল পথ পাড়ি দিয়েছিলেন। আর ১৯১০ থেকে ১৯১৪ সালে জার্মান বাণিজ্যিক বিমান পরিবহন সংস্থা ‘ডেলাগ’ প্রথম নিয়মিত এয়ার শিপ পরিষেবা চালু করেছিল। এই প্রতিষ্ঠান ওই সময় প্রায় ১ লাখের বেশি যাত্রী পরিবহন করেছিল।
নিরাপদ, আরামদায়ক, পরিবেশবান্ধব, খরচ সাশ্রয়ী, শব্দহীন এই বেলুন জাহাজের জন্য বিমানবন্দরের প্রয়োজন হয় না। নদী, হ্রদ, অর্থাৎ পানিতে বা খোলা মাঠে অনায়াসে অবতরণ এবং উড্ডয়ন করতে পারে এগুলো। এমন সব সুবিধা বিবেচনায় বিভিন্ন বিমান পরিবহন সংস্থা এয়ার শিপ পরিষেবার উদ্যোগ নিয়েছে। অচিরেই স্বল্প দূরত্বে যাত্রী এবং মালামাল পরিবহনে নতুন করে চমক দেবে এয়ার শিপ বা বেলুন জাহাজ।
পুরুষদের বয়স যত বাড়ে, নিজেদের প্রতি খেয়াল নেওয়া যেন তত কমতে থাকে। বয়স ৪০ বছর পার করার পর পুরুষদের জন্য শারীরিক ও মানসিক সুস্থতা বজায় রাখা আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ। এই বয়সে নিয়মিত স্বাস্থ্য পরীক্ষা, সঠিক খাদ্যাভ্যাস, পর্যাপ্ত ঘুম, মাঝেমধ্যে ব্যায়াম, উৎকণ্ঠা নিয়ন্ত্রণসহ কিছু ভালো অভ্যাস গড়ে তোলা জরুরি
৫ ঘণ্টা আগে
বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার তথ্যমতে, ইউভিআই তিনের বেশি হলে সূর্যরশ্মি থেকে সুরক্ষার ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন। বিশ্বের অনেক জনপ্রিয় ভ্রমণ গন্তব্য আছে, যেখানে নিয়মিতভাবে ইউভিআই থাকে ৮ থেকে ১১-এর মধ্যে। এতে ত্বকের ক্যানসার হওয়ার আশঙ্কা থাকে।
৬ ঘণ্টা আগে
মেঘবালিকারা ছুটছে। পরির মতোই ছুটছে। এখন তাদের ছোটার দিন। চরাচর ছাপিয়ে চোখ ভিজিয়ে অভিমান দেখানোর দিন। পরি বলে কথা!
১৫ ঘণ্টা আগে
বর্ষাকাল শুরু হয়েছে। এখন আক্ষরিক অর্থেই ঝরবে ঝুম বৃষ্টি। এ সময় খিচুড়ি না খেলে কি চলে? বৃষ্টির দিনে খিচুড়ির সঙ্গে ইলিশ খাওয়ার চল আছে আমাদের দেশে। কিন্তু স্বাদ খানিক বদলে নেওয়া গেলে বৃষ্টির তোড়ে ভেসে আসা ঠান্ডা বাতাসে পাঁচফোড়ন বাগার দেওয়ার সুবাস খুব একটা খারাপ লাগবে না। বলতে চাইছি...
১৫ ঘণ্টা আগে
