রেলক্রসিং

ময়মনসিংহ রেলওয়ে অঞ্চলে ২০০টির মতো লেভেল ক্রসিং রয়েছে। এর মধ্যে ১০৫টি লেভেল ক্রসিং অরক্ষিত। এর মধ্যে প্রকল্পের আওতায় নিয়োগ দেওয়া গেটকিপার দিয়ে চলছে ৬০টি লেভেল ক্রসিং। ট্রেন আসা-যাওয়ার সময় তাঁরা কোনো সিগন্যাল না পাওয়ায় ঘড়ি দেখে গেট ব্যারিয়ার ফেলেন

পূর্বাঞ্চলে নতুন করে ৯৪টি লেভেল ক্রসিং অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। এসব ক্রসিংয়ে গেটম্যান নিয়োগ দিলেও সিগন্যাল সিস্টেম দেখাশোনা করার জন্য মেইনটেইনার সিগন্যাল (এমএস) নিয়োগ দেওয়া হয়নি। ফলে সিগন্যাল অকেজো বা নষ্ট হলে দুই-তিন দিন পর জানতে পারছে রেলের সংকেত বিভাগ। এতে বিপদ বাড়ছে রেলের। এসব গেটে ট্রেন আসছে কিনা স

গাজীপুর মহানগরীর জয়দেবপুর লেভেল ক্রসিংয়ে রেললাইনের নিচের মাটি দেবে গেছে। রেল ও অন্য যানবাহন চলাচলের সময় ঝাঁকুনির সৃষ্টি হয়। যানবাহন আটকে এখানে বড় ধরনের দুর্ঘটনার ঝুঁকি রয়েছে। এ ছাড়া দেবে যাওয়া অংশে জমে থাকা পানি ছিটকে অনেক সময় পথচারীদের শরীরে লাগছে।

গত শতকের পঞ্চাশের দশকে ভারতের একটি রেল দুর্ঘটনার পর দায় স্বীকার করে সে সময়ের রেলমন্ত্রী লালবাহাদুর শাস্ত্রী পদত্যাগ করেছিলেন। পৃথিবীর অন্যান্য দেশেও রেলের ব্যবস্থাপনায় যাঁরা থাকেন, তাঁরাও নিজেদের দায়িত্বহীন মনে করেন না; বরং যাঁদের অবহেলায় দুর্ঘটনা ঘটে, তাঁদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার প্রক্রিয়া শুরু

রেলক্রসিং দুর্ঘটনার বিচার বিভাগীয় তদন্ত চেয়ে হাইকোর্টে রিট করেছেন ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী মহিউদ্দিন রনি। রিটে আপিল বিভাগের একজন অবসরপ্রাপ্ত বিচারপতির নেতৃত্বে...

রাজশাহীর চারঘাটে অনুমোদনহীন অরক্ষিত রেলক্রসিংগুলোতে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে যানবাহন। এতে দুর্ঘটনা ও প্রাণহানির আশঙ্কা বাড়ছে। এসব রেলক্রসিংয়ে কোনো গেটম্যান নেই। ফলে উন্মুক্ত রেলগেট দিয়ে যানবাহন ও পথচারীরা চলাচল করতে গিয়ে প্রায়ই দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছে।

একের পর এক ট্রেন দুর্ঘটনায় লাশের সারি লম্বা হচ্ছে। ময়মনসিংহে চলতি বছরে ট্রেন দুর্ঘটনায় ৩১ জনের প্রাণ গেছে। পুলিশ বলছে, জনসাধারণের অসাবধানতার কারণেই দুর্ঘটনা হচ্ছে। এদিকে স্থানীয় জনগণ বলছে, দুর্ঘটনা রোধে অরক্ষিত লেভেল ক্রসিং সংরক্ষণের পাশাপাশি লোকবল বাড়াতে হবে।

সকালে দেখা গেল তাঁদের হাসিমুখের ছবি। দুপুর গড়াতে না গড়াতেই হাসিমুখ আর রইল না। তরতাজা প্রাণগুলো লাশ হয়ে গেল। তোলা হলো সেই ছবিও। গতকালের আজকের পত্রিকার...

সেই ভিড়ে ছিলেন মোহাম্মদ হামিদও। হাসপাতালের ওয়ান স্টপ ইমার্জেন্সি কেয়ারে বসে অঝোরে কেঁদেই যাচ্ছেন এই মধ্যবয়সী ব্যক্তি। তাঁকে সান্ত্বনা দেবে কে, স্বজনদের কান্নাও থামছে না। জানা গেল, এই হামিদ দুর্ঘটনায় নিহতদের একজন জিয়াবুল হক সজীবের বাবা...

জামালপুর শহরের প্রধান সড়কের রেলক্রসিংয়ে নির্মাণাধীন ওভারপাস প্রকল্প শুরুর দিকে কাজে ধীরগতি থাকলেও এখন দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে। আগামী বছরের ৩০ জুনের মধ্যে এ রেলওয়ে ওভারপাস চালু হওয়ার কথা জানিয়েছে প্রকল্পটির বাস্তবায়নকারী প্রতিষ্ঠান সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর কর্তৃপক্ষ।

মিরসরাইয়ের বারইয়ারহাট লেভেল ক্রসিংয়ে ট্রেনের সঙ্গে ড্রাম ট্রাকের সংঘর্ষে হেলপার নিহত ও ড্রাইভার আহত হয়েছেন। গত মঙ্গলবার রাত দেড়টায় ঢাকামুখী লেনে তূর্ণা নিশীথা এক্সপ্রেস ও বারইয়ারহাটমুখী বালুভর্তি ড্রাম ট্রাকের সংঘর্ষে এ ঘটনা ঘটে।

‘এই লেভেল ক্রসিং গেটে গেটম্যান নেই। নিজ দায়িত্বে ও সাবধানে পারাপার হউন, দুর্ঘটনা ঘটিলে কর্তৃপক্ষ দায়ী নয়’—এমন সাইনবোর্ড টাঙিয়েই দায় সেরেছে রেল কর্তৃপক্ষ। অরক্ষিত এমন অর্ধশতাধিক রেলক্রসিং রয়েছে গাজীপুরে। এগুলোতে প্রতিনিয়ত ঘটছে দুর্ঘটনা। এ বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের হস্তক্ষেপ চেয়েছে সচেতন মহল।

‘নিজ দায়িত্বে পারাপার হউন, পারাপারের সময় দুর্ঘটনার জন্য রেল কর্তৃপক্ষ দায়ী নয়’—এমন লেখা সংবলিত সাইনবোর্ড রয়েছে লেভেল ক্রসিংগুলোর দুপাশে। কিন্তু নেই কোনো গেটম্যান। অরক্ষিত এসব লেভেল ক্রসিং দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে যাত্রী ও পণ্যবাহী ছোট-বড় যানবাহন। এ চিত্র লাকসাম জংশন রেলরুটের।

ট্রেন আসার সময় পথচারীকে পারাপার থেকে বিরত থাকতে বলায় লেভেল ক্রসিংয়ের গেটকিপারকে মারধরের অভিযোগ উঠেছে। এ ঘটনায় রাজশাহী রেলওয়ে থানায় দুজনের বিরুদ্ধে সরকারি কাজে বাধাদান এবং মারধরের অভিযোগে মামলা করেন ভুক্তভোগী। এ অভিযোগে দুজনকে গ্রেপ্তারও করেছে পুলিশ...

গাজীপুরবাসীর দুঃখ হিসেবে খ্যাত জয়দেবপুর রেলক্রসিং। মহানগরীর প্রাণকেন্দ্র জয়দেবপুর রেলক্রসিংয়ে একটি উড়ালসড়কের অভাবে জেলাবাসীকে যানজটে আটকে চরম দুর্ভোগে পড়তে হয়।

দুই হকার রেললাইন দিয়ে হাঁটতে হাঁটতে বিক্রি করছিলেন হাওয়াই মিঠাই। সেই হাওয়াই মিঠাই দেখে বিপৎসংকেত ভেবে চালক থামালেন ট্রেন। গত শুক্রবার বেলা ২টা ১৫ মিনিটের দিকে বাংলাদেশ কৃষি বিশ্ববিদ্যালয়ের (বাকৃবি) বিনা রেলক্রসিং এলাকায় এ ঘটনা ঘটে।

কুষ্টিয়ার বিভিন্ন এলাকার রেললাইনের ওপর দিয়ে তৈরি হওয়া অধিকাংশ সড়কপথে নেই গেট এবং গেটম্যান। পরিকল্পিত ব্যবস্থাপনার অভাব ও অসচেতনতায় এসব রেলপথ এখন মরণফাঁদ। আর এসব রেলক্রসিং পারাপারের সময় প্রতিনিয়তই ঘটছে ছোট-বড় দুর্ঘটনা। দুর্ঘটনায় প্রাণহানি হলেও এসব রেলক্রসিংয়ে গেট স্থাপনের কোনো উদ্যোগ নেই সংশ্লিষ্টদের