রবিবার, ০৮ জুন ২০২৫
ভারতে গাড়ির কারখানা তৈরির বিষয় থেকে সরে এসেছে বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টেসলা। প্রতিষ্ঠানটি চলতি মাসেই আনুষ্ঠানিকভাবে ভারতের বাজারে প্রবেশের বিষয় থেকে সরে আসে। ভারত আমদানি শুল্ক কমাতে না পারায় মূলত সরে আসার সিদ্ধান্ত নেয় টেসলা। এছাড়া বিক্রি কমে যাওয়া একটি বড় কারণ। প্রতিষ্ঠানটি স্থানীয় কর্মচারীদের পুনরায় নিয়োগ করতে শুরু করেছে।
ভারত থেকে সরে এখন ইন্দোনেশিয়ায় গাড়ির কারখানা তৈরির বিষয়ে ভাবছে টেসলা। সম্প্রতি ইন্দোনেশিয়ার প্রেসিডেন্ট জোকো উইদোদোর সঙ্গে বৈঠক করেছেন টেসলা ইনকরপোরেশনের প্রধান নির্বাহী ইলন মাস্ক।
ইলন মাস্ক বলেন, ‘ইন্দোনেশিয়া ব্যবসার ক্ষেত্রে দারুণ সম্ভাবনাময়। ফলে দেশটির সঙ্গে বিভিন্ন খাতে বিনিয়োগ করা যায়। টেসলার সঙ্গে ইন্দোনেশিয়া সরকারের অংশীদারি গড়ে উঠতে পারে।’
এর আগে গত বছর এই টুইট বার্তায় মাস্ক বলেছিলেন, ‘ভারতে আমদানি শুল্ক অনেক বেশি। তা ছাড়া ‘শুদ্ধ’ জ্বালানির (বৈদ্যুতিক) গাড়িকে ভারতে ডিজেল-পেট্রলের গাড়ির সঙ্গে একই কাতারে দেখা হয়, যা আবহাওয়া (দূষণ) সংক্রান্ত ভারতের লক্ষ্যমাত্রার সঙ্গে খাপ খায় না।’
শুধু টেসলা নয়, ২০১৭ সাল থেকে একে একে ভারত ছেড়েছে জেনারেল মোটরস, ফিয়াট, ফোর্ড মোটরসহ অন্তত আটটি বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান। গত বছরের সেপ্টেম্বরে ভারতে গাড়ি বানানো বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয় ফোর্ড মোটর কোম্পানি। কোম্পানিটি ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ভারতে ব্যবসা করে। কিন্তু প্রতিষ্ঠানটি লাভের মুখ দেখেনি, উল্টো ক্ষতি হয়েছে ২০০ কোটি টাকা।
ফেডারেশন অব অটোমোবাইল ডিলারস অ্যাসোসিয়েশন (ফাডা) বলেছে, ফোর্ড, জিএম, ম্যান ট্রাক, ফিয়াট, হার্লের মতো প্রতিষ্ঠানগুলো ভারত ছাড়ায় চাকরি হারিয়েছেন ৬৪ হাজার মানুষ এবং ডিলার বিনিয়োগে ক্ষতি হয়েছে ৪৪ কোটি ৪ লাখ ডলার।
বিশ্লেষকেরা বলছেন, ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাণের বিষয়টি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পেছনে অন্যতম কারণ প্রতিকূল নীতি গ্রহণ, দেশে তৈরি গাড়ি কিংবা গাড়ির ওপর চড়া শুল্ক এবং করোনার প্রভাব।
টেসলা সম্পর্কিত আরও পড়ুন:
ভারতে গাড়ির কারখানা তৈরির বিষয় থেকে সরে এসেছে বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টেসলা। প্রতিষ্ঠানটি চলতি মাসেই আনুষ্ঠানিকভাবে ভারতের বাজারে প্রবেশের বিষয় থেকে সরে আসে। ভারত আমদানি শুল্ক কমাতে না পারায় মূলত সরে আসার সিদ্ধান্ত নেয় টেসলা। এছাড়া বিক্রি কমে যাওয়া একটি বড় কারণ। প্রতিষ্ঠানটি স্থানীয় কর্মচারীদের পুনরায় নিয়োগ করতে শুরু করেছে।
ভারত থেকে সরে এখন ইন্দোনেশিয়ায় গাড়ির কারখানা তৈরির বিষয়ে ভাবছে টেসলা। সম্প্রতি ইন্দোনেশিয়ার প্রেসিডেন্ট জোকো উইদোদোর সঙ্গে বৈঠক করেছেন টেসলা ইনকরপোরেশনের প্রধান নির্বাহী ইলন মাস্ক।
ইলন মাস্ক বলেন, ‘ইন্দোনেশিয়া ব্যবসার ক্ষেত্রে দারুণ সম্ভাবনাময়। ফলে দেশটির সঙ্গে বিভিন্ন খাতে বিনিয়োগ করা যায়। টেসলার সঙ্গে ইন্দোনেশিয়া সরকারের অংশীদারি গড়ে উঠতে পারে।’
এর আগে গত বছর এই টুইট বার্তায় মাস্ক বলেছিলেন, ‘ভারতে আমদানি শুল্ক অনেক বেশি। তা ছাড়া ‘শুদ্ধ’ জ্বালানির (বৈদ্যুতিক) গাড়িকে ভারতে ডিজেল-পেট্রলের গাড়ির সঙ্গে একই কাতারে দেখা হয়, যা আবহাওয়া (দূষণ) সংক্রান্ত ভারতের লক্ষ্যমাত্রার সঙ্গে খাপ খায় না।’
শুধু টেসলা নয়, ২০১৭ সাল থেকে একে একে ভারত ছেড়েছে জেনারেল মোটরস, ফিয়াট, ফোর্ড মোটরসহ অন্তত আটটি বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান। গত বছরের সেপ্টেম্বরে ভারতে গাড়ি বানানো বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয় ফোর্ড মোটর কোম্পানি। কোম্পানিটি ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ভারতে ব্যবসা করে। কিন্তু প্রতিষ্ঠানটি লাভের মুখ দেখেনি, উল্টো ক্ষতি হয়েছে ২০০ কোটি টাকা।
ফেডারেশন অব অটোমোবাইল ডিলারস অ্যাসোসিয়েশন (ফাডা) বলেছে, ফোর্ড, জিএম, ম্যান ট্রাক, ফিয়াট, হার্লের মতো প্রতিষ্ঠানগুলো ভারত ছাড়ায় চাকরি হারিয়েছেন ৬৪ হাজার মানুষ এবং ডিলার বিনিয়োগে ক্ষতি হয়েছে ৪৪ কোটি ৪ লাখ ডলার।
বিশ্লেষকেরা বলছেন, ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাণের বিষয়টি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পেছনে অন্যতম কারণ প্রতিকূল নীতি গ্রহণ, দেশে তৈরি গাড়ি কিংবা গাড়ির ওপর চড়া শুল্ক এবং করোনার প্রভাব।
টেসলা সম্পর্কিত আরও পড়ুন:
ফোর্বস ম্যাগাজিনের ২০২৫ সালের বিশ্বের ধনী ব্যক্তিদের তালিকায় নতুন একাধিক এআইভিত্তিক উদ্যোক্তা স্থান পেয়েছেন। তবে এআইকে ঘিরে প্রতিক্রিয়া সবার এক রকম নয়।
৪ ঘণ্টা আগে
হোয়াটসঅ্যাপ ব্যবহারকারীরা এখন থেকে মেটা এআই-এর কাছে ছবি, ভিডিও ও টেক্সট পাঠিয়ে সেগুলোর বিশ্লেষণ করাতে পারবেন। পরীক্ষামূলকভাবে ফিচারটি প্রথমে অ্যান্ড্রয়েডের জন্য ২.২৫. ১৮.৮ সংস্করণে চালু হয়েছে। পাশাপাশি কিছু সাধারণ ব্যবহারকারীর জন্যও এটি ধীরে ধীরে উন্মুক্ত হচ্ছে।
৫ ঘণ্টা আগে
এক সময় ইন্টারনেট থেকে তথ্য জানার জন্য মানুষ নির্ভর করত একমাত্র সার্চ ইঞ্জিনের ওপর। আর সেই দুনিয়ার শীর্ষে ছিল গুগল। তবে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) প্রযুক্তির অগ্রগতির ফলে এখন চিত্রটা বদলাতে শুরু করেছে। চ্যাটজিপিটি ও অন্যান্য জেনারেটিভ এআই টুল তথ্য খোঁজার নতুন বিকল্প হিসেবে দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে উঠছে।
৭ ঘণ্টা আগে
দৈনন্দিন জীবনের মুহূর্তগুলো আরও আকর্ষণীয় ও জীবন্ত করে তুলতে স্টোরি ফিচারটি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করেন ইনস্টাগ্রামের ব্যবহারকারীরা। এই ফিচারের মাধ্যমে শুধু ছবি বা ভিডিও পোস্ট করলেই হয় না, তাতে বাড়তি আকর্ষণ যোগ করে স্টিকার, মিউজিক ও টেক্সট। এই উপাদানগুলো স্টোরিকে করে তোলে আরও জীবন্ত, তথ্যপূর্ণ ও মনোমুগ্ধ
১০ ঘণ্টা আগে
বিদ্য়ুৎ চালিত গাড়ির দিন আসছে
২০২৪ সালে টেসলার জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদন শুরু করবে প্যানাসনিক 
