নোয়াখালী প্রতিনিধি
জ্বালানি সাশ্রয়ের লক্ষ্যে সরকার ঘোষিত বিদ্যুতের এলাকাভিত্তিক লোডশেডিং শুরু হয়েছে। প্রতিদিন এক থেকে দুই ঘণ্টা করে এলাকাভিত্তিক লোডশেডিং হওয়ার কথা থাকলেও নোয়াখালীতে ছয় ঘণ্টার বেশি সময় বিদ্যুৎ থাকছে না। বিদ্যুৎ কর্তৃপক্ষ বলছে, চাহিদার মাত্র ৪০ থেকে ৪৫ ভাগ সরবরাহ থাকায় লোডশেডিং বাড়ছে।
গতকাল বুধবার সকালে নোয়াখালী পৌর এলাকায় বিপিডিবির (বাংলাদেশ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ড) সকাল পৌনে ৮টার দিকে প্রথম লোডশেডিং শুরু হয়। পরে বিদ্যুৎ আসে প্রায় এক ঘণ্টা ১০ মিনিট পর। সাড়ে ১০টার পর গিয়ে প্রায় ১০ মিনিট এবং সবশেষ দুপুর সাড়ে ১২টার দিকে বিদ্যুৎ যাওয়ার পর বেলা ৩টা পর্যন্ত বিদ্যুৎ আসেনি। একই অবস্থা পিডিবির।
জেলা শহর মাইজদীর একাধিক ব্যবসায়ী অভিযোগ করে বলেন, সরকারি ঘোষণা অনুযায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ রাখার বিষয়টি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের আগেভাগে জানিয়ে দেওয়ার কথা। কিন্তু এ ক্ষেত্রে এলাকায় কোনো প্রচার চালানো বা মাইকিং করা হয়নি। কোনো ধরনের ঘোষণা ছাড়া লোডশেডিং হওয়ায় বিপাকে পড়েছেন তাঁরা। তাই তাঁদের দাবি, কখন বিদ্যুৎ যাবে, আগে থেকে সেই সূচি জানিয়ে দিতে হবে। বিদ্যুৎ না থাকাকালীন নিজ নিজ প্রতিষ্ঠানে তাঁরা বিকল্প ব্যবস্থা করবেন।
মাইজদী ই-ভিলেজের পরিচালক দিদারুল আলম জানান, গতকাল সকাল থেকে তিনবার লোডশেডিং হয়েছে। সবশেষ দুপুর সাড়ে ১২টায় যাওয়ার পর বেলা ৩টা পর্যন্ত বিদ্যুৎ আসেনি। প্রথমে এক ঘণ্টা, পরে ১০ মিনিট করে লোডশেডিং ছিল। সকাল থেকে কিছুক্ষণ পরপর লোডশেডিং হওয়ায় প্রিন্টিং মেশিন চালানো সম্ভব হচ্ছে না। এতে ব্যবসায় ক্ষতির পাশাপাশি ঘন ঘন লোডশেডিং হওয়ায় মেশিনেরও ক্ষতি হচ্ছে।
সুবর্ণচর উপজেলার চরজব্বার ইউনিয়নের আবদুল বারী বাবলু বলেন, ‘আমাদের এলাকায় পল্লী বিদ্যুতের লাইন। ভোর ৬টায় প্রথম এক ঘণ্টার লোডশেডিং হয়। পরবর্তী সময়ে সাড়ে ৮টায় প্রায় ৪০ মিনিট, ১১টায় প্রায় ৪৫ এবং সবশেষ সোয়া ১টার দিকে এক ঘণ্টার বেশি সময় ধরে লোডশেডিং হয়েছে।
বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ড মাইজদীর প্রকৌশলী নুরুল আলম বলেন, ‘শহরে গ্রাহক অনুযায়ী প্রতিদিন ৩৪ মেগাওয়াট বিদ্যুতের চাহিদা রয়েছে। কিন্তু এর বিপরীতে আমরা সরবরাহ পাচ্ছি মাত্র ১২ মেগাওয়াট।
জ্বালানি সাশ্রয়ের লক্ষ্যে সরকার ঘোষিত বিদ্যুতের এলাকাভিত্তিক লোডশেডিং শুরু হয়েছে। প্রতিদিন এক থেকে দুই ঘণ্টা করে এলাকাভিত্তিক লোডশেডিং হওয়ার কথা থাকলেও নোয়াখালীতে ছয় ঘণ্টার বেশি সময় বিদ্যুৎ থাকছে না। বিদ্যুৎ কর্তৃপক্ষ বলছে, চাহিদার মাত্র ৪০ থেকে ৪৫ ভাগ সরবরাহ থাকায় লোডশেডিং বাড়ছে।
গতকাল বুধবার সকালে নোয়াখালী পৌর এলাকায় বিপিডিবির (বাংলাদেশ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ড) সকাল পৌনে ৮টার দিকে প্রথম লোডশেডিং শুরু হয়। পরে বিদ্যুৎ আসে প্রায় এক ঘণ্টা ১০ মিনিট পর। সাড়ে ১০টার পর গিয়ে প্রায় ১০ মিনিট এবং সবশেষ দুপুর সাড়ে ১২টার দিকে বিদ্যুৎ যাওয়ার পর বেলা ৩টা পর্যন্ত বিদ্যুৎ আসেনি। একই অবস্থা পিডিবির।
জেলা শহর মাইজদীর একাধিক ব্যবসায়ী অভিযোগ করে বলেন, সরকারি ঘোষণা অনুযায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ রাখার বিষয়টি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের আগেভাগে জানিয়ে দেওয়ার কথা। কিন্তু এ ক্ষেত্রে এলাকায় কোনো প্রচার চালানো বা মাইকিং করা হয়নি। কোনো ধরনের ঘোষণা ছাড়া লোডশেডিং হওয়ায় বিপাকে পড়েছেন তাঁরা। তাই তাঁদের দাবি, কখন বিদ্যুৎ যাবে, আগে থেকে সেই সূচি জানিয়ে দিতে হবে। বিদ্যুৎ না থাকাকালীন নিজ নিজ প্রতিষ্ঠানে তাঁরা বিকল্প ব্যবস্থা করবেন।
মাইজদী ই-ভিলেজের পরিচালক দিদারুল আলম জানান, গতকাল সকাল থেকে তিনবার লোডশেডিং হয়েছে। সবশেষ দুপুর সাড়ে ১২টায় যাওয়ার পর বেলা ৩টা পর্যন্ত বিদ্যুৎ আসেনি। প্রথমে এক ঘণ্টা, পরে ১০ মিনিট করে লোডশেডিং ছিল। সকাল থেকে কিছুক্ষণ পরপর লোডশেডিং হওয়ায় প্রিন্টিং মেশিন চালানো সম্ভব হচ্ছে না। এতে ব্যবসায় ক্ষতির পাশাপাশি ঘন ঘন লোডশেডিং হওয়ায় মেশিনেরও ক্ষতি হচ্ছে।
সুবর্ণচর উপজেলার চরজব্বার ইউনিয়নের আবদুল বারী বাবলু বলেন, ‘আমাদের এলাকায় পল্লী বিদ্যুতের লাইন। ভোর ৬টায় প্রথম এক ঘণ্টার লোডশেডিং হয়। পরবর্তী সময়ে সাড়ে ৮টায় প্রায় ৪০ মিনিট, ১১টায় প্রায় ৪৫ এবং সবশেষ সোয়া ১টার দিকে এক ঘণ্টার বেশি সময় ধরে লোডশেডিং হয়েছে।
বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ড মাইজদীর প্রকৌশলী নুরুল আলম বলেন, ‘শহরে গ্রাহক অনুযায়ী প্রতিদিন ৩৪ মেগাওয়াট বিদ্যুতের চাহিদা রয়েছে। কিন্তু এর বিপরীতে আমরা সরবরাহ পাচ্ছি মাত্র ১২ মেগাওয়াট।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪