সোমবার, ২১ জুলাই ২০২৫
নিজস্ব প্রতিবেদক, বরিশাল
বরিশাল নগরের নথুল্লাবাদ কেন্দ্রীয় বাস টার্মিনাল এলাকায় বৃষ্টি হলেই জলাবদ্ধতার সৃষ্টি হয়। জমি নিয়ে বিআরটিসি কর্তৃপক্ষের সঙ্গে মসজিদ কমিটির বিরোধে তিন দশকের পুরোনো মসজিদটির উন্নয়ন সম্ভব হচ্ছে না। এ কারণে মসজিদে নামাজ পড়া মুসল্লিদের দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।
১৯৮৫ সালে কেন্দ্রীয় বাস টার্মিনাল স্থাপনের সময় ব্যবসায়ী, যাত্রী ও পরিবহন মালিক-শ্রমিকদের জন্য স্থানীয় উদ্যোগে টিনের ছাপড়ার এই মসজিদটি নির্মাণ করা হয়। পরে মসজিদ ঘেঁষে বিআরটিসি বাস ডিপো ও পেট্রল পাম্প স্থাপিত হয়। ৩৯ বছরে নানা উন্নয়নে বাস টার্মিনাল এলাকার দৃশ্যপট বদলালেও মসজিদটি অনুন্নতই রয়ে গেছে। মসজিদের জমির মালিকানা দাবি করছে বিআরটিসি ডিপো কর্তৃপক্ষ। এ নিয়ে তাদের সঙ্গে কমিটির বিরোধের জেরে মসজিদের উন্নয়ন ব্যাহত হচ্ছে।
মসজিদের ইমাম মাওলানা মো. মুজিবুর রহমান বলেন, বৃষ্টি হলে মুসল্লিদের সমস্যায় পড়তে হয়। চলতি মাসে কয়েকবার বৃষ্টির পানি প্রবেশ করায় ওয়াক্তের নামাজ বন্ধ রাখতে হয়। গত কয়েকটি রমজানে তারাবি নামাজ পড়তেও সমস্যা হয়েছে।
স্থানীয় বাসিন্দা মসজিদ প্রতিষ্ঠা কমিটির আহ্বায়ক শেখ শামসুল আলম মিলন বলেন, বাস টার্মিনাল প্রতিষ্ঠার পর ওই এলাকায় মসজিদ ছিল না। তখনকার পরিত্যক্ত জমিতে স্থানীয়রা উদ্যোগী হয়ে ১৯৮৫ সালে প্রথমে পাঞ্জেগানা মসজিদ করেন। ১৯৯৯ সালে বিআরটিসির তৎকালীন চেয়ারম্যান সফরে এলে তাঁর অনুমতিতে মসজিদে জুমা চালু করা হয়। তখন বিআরটিসি কর্তৃপক্ষ আশ্বাস দিয়েছিল, তারা মসজিদ উন্নয়ন ও ইমামের বেতন বহন করবে। কিন্তু তারা কথা রাখেনি। যে কারণে টার্মিনালের ব্যবসায়ী, পথচারী ও যাত্রীরা জরাজীর্ণ মসজিদে নামাজ আদায় করে।
মসজিদ পরিচালনা কমিটির আহ্বায়ক মো. সাঈদ খান বলেন, উন্নয়নকাজ করতে গেলেই বিআরটিসি কর্তৃপক্ষ বাধা দেয়। কয়েক যুগ ধরে এভাবেই চলছে। বৃষ্টির পানির প্রবেশ ঠেকাতে সম্প্রতি ভিটি উঁচু করার কাজ শুরু করলে বাধার মুখে বন্ধ হয়ে যায়। সাঈদের দাবি, সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের জমিতে মসজিদ করেছেন। পরে জরিপে মসজিদের নামে ১০ শতাংশ জমি রেকর্ড করা হয়। বিআরটিসির মালিকানা দাবির ভিত্তি নেই।
বরিশাল বাস মালিক গ্রুপের সভাপতি অসীম দেওয়ান বলেন, এটি টার্মিনালের সবচেয়ে পুরোনো মসজিদ। বিআরটিসি ডিপোর সঙ্গে বিরোধের জেরে উন্নয়ন না হওয়ায় জরাজীর্ণ হয়ে পড়েছে। বিআরটিসি কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আলোচনা করে তিনি এ সমস্যার সমাধানের উদ্যোগ নেবেন।
এ ব্যাপারে জানতে চাইলে বিআরটিসির ডিপো ব্যবস্থাপক মো. জামাশেদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, মসজিদটির উন্নয়ন তাঁরাও চান। যেহেতু জমির মালিক বিআরটিসি, তাই তাদের তত্ত্বাবধানেই উন্নয়ন হতে হবে।
বরিশাল নগরের নথুল্লাবাদ কেন্দ্রীয় বাস টার্মিনাল এলাকায় বৃষ্টি হলেই জলাবদ্ধতার সৃষ্টি হয়। জমি নিয়ে বিআরটিসি কর্তৃপক্ষের সঙ্গে মসজিদ কমিটির বিরোধে তিন দশকের পুরোনো মসজিদটির উন্নয়ন সম্ভব হচ্ছে না। এ কারণে মসজিদে নামাজ পড়া মুসল্লিদের দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।
১৯৮৫ সালে কেন্দ্রীয় বাস টার্মিনাল স্থাপনের সময় ব্যবসায়ী, যাত্রী ও পরিবহন মালিক-শ্রমিকদের জন্য স্থানীয় উদ্যোগে টিনের ছাপড়ার এই মসজিদটি নির্মাণ করা হয়। পরে মসজিদ ঘেঁষে বিআরটিসি বাস ডিপো ও পেট্রল পাম্প স্থাপিত হয়। ৩৯ বছরে নানা উন্নয়নে বাস টার্মিনাল এলাকার দৃশ্যপট বদলালেও মসজিদটি অনুন্নতই রয়ে গেছে। মসজিদের জমির মালিকানা দাবি করছে বিআরটিসি ডিপো কর্তৃপক্ষ। এ নিয়ে তাদের সঙ্গে কমিটির বিরোধের জেরে মসজিদের উন্নয়ন ব্যাহত হচ্ছে।
মসজিদের ইমাম মাওলানা মো. মুজিবুর রহমান বলেন, বৃষ্টি হলে মুসল্লিদের সমস্যায় পড়তে হয়। চলতি মাসে কয়েকবার বৃষ্টির পানি প্রবেশ করায় ওয়াক্তের নামাজ বন্ধ রাখতে হয়। গত কয়েকটি রমজানে তারাবি নামাজ পড়তেও সমস্যা হয়েছে।
স্থানীয় বাসিন্দা মসজিদ প্রতিষ্ঠা কমিটির আহ্বায়ক শেখ শামসুল আলম মিলন বলেন, বাস টার্মিনাল প্রতিষ্ঠার পর ওই এলাকায় মসজিদ ছিল না। তখনকার পরিত্যক্ত জমিতে স্থানীয়রা উদ্যোগী হয়ে ১৯৮৫ সালে প্রথমে পাঞ্জেগানা মসজিদ করেন। ১৯৯৯ সালে বিআরটিসির তৎকালীন চেয়ারম্যান সফরে এলে তাঁর অনুমতিতে মসজিদে জুমা চালু করা হয়। তখন বিআরটিসি কর্তৃপক্ষ আশ্বাস দিয়েছিল, তারা মসজিদ উন্নয়ন ও ইমামের বেতন বহন করবে। কিন্তু তারা কথা রাখেনি। যে কারণে টার্মিনালের ব্যবসায়ী, পথচারী ও যাত্রীরা জরাজীর্ণ মসজিদে নামাজ আদায় করে।
মসজিদ পরিচালনা কমিটির আহ্বায়ক মো. সাঈদ খান বলেন, উন্নয়নকাজ করতে গেলেই বিআরটিসি কর্তৃপক্ষ বাধা দেয়। কয়েক যুগ ধরে এভাবেই চলছে। বৃষ্টির পানির প্রবেশ ঠেকাতে সম্প্রতি ভিটি উঁচু করার কাজ শুরু করলে বাধার মুখে বন্ধ হয়ে যায়। সাঈদের দাবি, সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের জমিতে মসজিদ করেছেন। পরে জরিপে মসজিদের নামে ১০ শতাংশ জমি রেকর্ড করা হয়। বিআরটিসির মালিকানা দাবির ভিত্তি নেই।
বরিশাল বাস মালিক গ্রুপের সভাপতি অসীম দেওয়ান বলেন, এটি টার্মিনালের সবচেয়ে পুরোনো মসজিদ। বিআরটিসি ডিপোর সঙ্গে বিরোধের জেরে উন্নয়ন না হওয়ায় জরাজীর্ণ হয়ে পড়েছে। বিআরটিসি কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আলোচনা করে তিনি এ সমস্যার সমাধানের উদ্যোগ নেবেন।
এ ব্যাপারে জানতে চাইলে বিআরটিসির ডিপো ব্যবস্থাপক মো. জামাশেদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, মসজিদটির উন্নয়ন তাঁরাও চান। যেহেতু জমির মালিক বিআরটিসি, তাই তাদের তত্ত্বাবধানেই উন্নয়ন হতে হবে।
রাজশাহী সিটি করপোরেশনের (রাসিক) উন্নয়নকাজে চরম ধীরগতি ও সেবায় অব্যবস্থাপনার অভিযোগ তুলেছেন ঠিকাদারেরা। তাঁদের অভিযোগ, বিল পরিশোধে দীর্ঘসূত্রতার কারণে বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্প কার্যত থমকে আছে। কোথাও কোথাও কাজ পুরোপুরি বন্ধ হয়ে গেছে। এতে শহরে ট্রাফিক জ্যাম বেড়েছে। নাগরিক সেবায়ও ভোগান্তি চরমে পৌঁছেছে।
৫ ঘণ্টা আগে
নারায়ণগঞ্জের রূপগঞ্জে ৩০০ ফুট সড়কে বিশ্বের অন্যতম বিলাসবহুল ও দামি গাড়ি রোলস রয়েস স্পেকটার দুর্ঘটনার নেপথ্যে কুকুর। হঠাৎ দৌড়ে সড়কে চলে আসা একটি কুকুরকে পাশ কাটাতে গিয়ে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে গাড়িটি উঠে পড়ে সড়ক বিভাজকে। এতে গাড়ির চার আরোহীই আহত হয়েছেন। গাড়িটিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
৬ ঘণ্টা আগে
আড়াই শ মিটার সড়ক সংস্কারের কাজ ফেলে রেখে ঠিকাদার উধাও হয়েছেন আট মাস আগে। যাতায়াতের কষ্টে গ্রামের চার হাজার মানুষকে পড়তে হচ্ছে অবর্ণনীয় দুর্ভোগে। রাস্তায় বৃষ্টির পানি আর কাদায় একাকার হয়ে পড়ায় গ্রামের মানুষের স্বাভাবিক কার্যক্রম বন্ধ হওয়ার পথে। দুর্ভোগ এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যে ওই গ্রামে কোনো অনুষ্ঠানে
৬ ঘণ্টা আগে
অবৈধ দখলে অস্তিত্বের সংকটে পড়েছে গাজীপুরের ‘ফুসফুস’ খ্যাত বেলাই বিল। উচ্চ আদালতের আদেশ অমান্য করে বিল ভরাটের অভিযোগ উঠেছে প্রভাবশালী ‘নর্থ সাউথ’ ও ‘তেপান্তর’ নামের দুটি প্রতিষ্ঠানের বিরুদ্ধে। রাতের আঁধারে শুরু হওয়া এই দখলের কাজ এখন দিনের আলোতেও চলছে। স্থানীয় প্রশাসন এই দুটি প্রতিষ্ঠানের বিরুদ্ধে
৬ ঘণ্টা আগে
