শনিবার, ০৭ জুন ২০২৫
মানুষ অনেক আগেই চাঁদের মাটিতে পা রেখেছে। এবার মানবজাতির পরবর্তী গন্তব্য মহাবিশ্বের অন্যান্য স্থান, বিশেষ করে মঙ্গল গ্রহ। তবে এই যাত্রার সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জটি হলো, মহাকাশযানের গতি। মহাকাশযানের গতি যত বেশি হবে, মঙ্গলে যাওয়ার ক্ষেত্রে মানুষের সম্ভাবনা ততই বাড়বে। সে সম্ভাবনা উজ্জ্বল করতেই নাসার বিজ্ঞানীরা আরও একধাপ এগিয়েছেন।
মার্কিন মহাকাশ গবেষণা প্রতিষ্ঠান নাসার ওয়েবসাইটে প্রকাশিত এক নিবন্ধে বলা হয়েছে, নাসার বিজ্ঞানীরা যুক্তরাষ্ট্রের আলাবামার মার্শাল স্পেস ফ্লাইট সেন্টারে এই পরীক্ষা চালানো হয়েছে। সেখানে বিজ্ঞানীরা রোটেটিং ডিটোনেশন রকেট ইঞ্জিনের (আরডিআরই) পরীক্ষা চালান। ইঞ্জিনটি থেকে বিজ্ঞানীরা প্রতি একক ক্ষেত্রফলের ওপর সেকেন্ডে ৫৮০০ পাউন্ড বা ২৫ হাজার ৮১০ নিউটনের সমান বল বা ধাক্কা দিতে সক্ষম হন। ইঞ্জিনটি টানা ২৫১ সেকেন্ড সময় ধরে একই পরিমাণ বল প্রয়োগ করে।
এর আগে, ২০২২ সালে চালানো একই ধরনের ইঞ্জিন সর্বোচ্চ ১৭ হাজার নিউটন পর্যন্ত বল উৎপন্ন করতে পেরেছিল। তবে বিজ্ঞানীরা এখনই স্বস্তির নিশ্বাস ফেলছেন না। তাদের লক্ষ্য এই আরডিআরই থেকে অন্তত ৪৪ হাজার নিউটন বল উৎপন্ন করা। এ বিষয়ে আরডিআরই প্রকল্পের পরিচালক থমাস টিজলি বলেন, ‘আমাদের এ ধরনের ইঞ্জিনের নকশার তৈরির দক্ষতায় দারুণ অগ্রগতি অর্জিত হয়েছে।’
রোটেটিং ডিটোনেশন রকেট ইঞ্জিনের মূল ধারণা তৈরি বাস্তবে আসতে দীর্ঘ কয়েক বছর সময় লেগেছে। প্রথমবারের মতো এই ধরনের ইঞ্জিনের পরীক্ষা চালানো হয় ২০২০ সালে। এর পর ২০২২ সালে আবারও এর পরীক্ষা চালানো হয়। এখন বিজ্ঞানীরা বলছেন, এ ধরনের ইঞ্জিনগুলো বেশ স্থিতিশীল। বিদ্যমান রকেটের চেয়ে দ্রুতগতিতে মহাকাশে যেতে হলে এ ধরনের ইঞ্জিনকে এখন কাজে লাগানো যেতে পারে।
এই রোটেটিং ডিটোনেশন রকেট ইঞ্জিনের দারুণ বৈশিষ্ট্যগুলোর একটি হলো, এটি বিদ্যমান রকেট ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক কম জ্বালানি ব্যবহার করে। বিদ্যমান রকেট ইঞ্জিনের চেয়ে এই আরডিআরইর যান্ত্রিক কাঠামো ও যন্ত্রপাতি অনেক ও বেশি সহজে ব্যবহার করা যায়। এর মানে হলো, এ ধরনের ইঞ্জিন খুব কম খরচেই মহাকাশে যাওয়ার রাস্তা খুলে দেবে।
আরেকটি দারুণ বিষয় হলো, নাসা এই আরডিআরই তৈরি করতে থ্রি-ডি প্রিন্টিং টেকনিক ব্যবহার করেছে। তারপরও এই ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশগুলো এতে উৎপন্ন তাপ ও ধাক্কা সহনীয় বলেই প্রতীয়মান হয়েছে।
নাসার আশা, ২০৩০ সালের মধ্যে মঙ্গল গ্রহে মানুষ পাঠানোর যে পরিকল্পনা রয়েছে সেই সময় আসার আগেই এই আরডিআরই পুরোপুরি ব্যবহার উপযোগী হয়ে উঠবে। এ বিষয়ে টিজলি বলেন, ‘এই আরডিআরই আমাদের দেখাচ্ছে যে, আমরা আরও হালকা প্রপালশন সিস্টেম তৈরির কাছাকাছি রয়েছি। যা আমাদের আরও বেশি ভর নিয়ে গভীর মহাকাশে যাওয়ার সুযোগ তৈরি করে দেবে।’
মানুষ অনেক আগেই চাঁদের মাটিতে পা রেখেছে। এবার মানবজাতির পরবর্তী গন্তব্য মহাবিশ্বের অন্যান্য স্থান, বিশেষ করে মঙ্গল গ্রহ। তবে এই যাত্রার সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জটি হলো, মহাকাশযানের গতি। মহাকাশযানের গতি যত বেশি হবে, মঙ্গলে যাওয়ার ক্ষেত্রে মানুষের সম্ভাবনা ততই বাড়বে। সে সম্ভাবনা উজ্জ্বল করতেই নাসার বিজ্ঞানীরা আরও একধাপ এগিয়েছেন।
মার্কিন মহাকাশ গবেষণা প্রতিষ্ঠান নাসার ওয়েবসাইটে প্রকাশিত এক নিবন্ধে বলা হয়েছে, নাসার বিজ্ঞানীরা যুক্তরাষ্ট্রের আলাবামার মার্শাল স্পেস ফ্লাইট সেন্টারে এই পরীক্ষা চালানো হয়েছে। সেখানে বিজ্ঞানীরা রোটেটিং ডিটোনেশন রকেট ইঞ্জিনের (আরডিআরই) পরীক্ষা চালান। ইঞ্জিনটি থেকে বিজ্ঞানীরা প্রতি একক ক্ষেত্রফলের ওপর সেকেন্ডে ৫৮০০ পাউন্ড বা ২৫ হাজার ৮১০ নিউটনের সমান বল বা ধাক্কা দিতে সক্ষম হন। ইঞ্জিনটি টানা ২৫১ সেকেন্ড সময় ধরে একই পরিমাণ বল প্রয়োগ করে।
এর আগে, ২০২২ সালে চালানো একই ধরনের ইঞ্জিন সর্বোচ্চ ১৭ হাজার নিউটন পর্যন্ত বল উৎপন্ন করতে পেরেছিল। তবে বিজ্ঞানীরা এখনই স্বস্তির নিশ্বাস ফেলছেন না। তাদের লক্ষ্য এই আরডিআরই থেকে অন্তত ৪৪ হাজার নিউটন বল উৎপন্ন করা। এ বিষয়ে আরডিআরই প্রকল্পের পরিচালক থমাস টিজলি বলেন, ‘আমাদের এ ধরনের ইঞ্জিনের নকশার তৈরির দক্ষতায় দারুণ অগ্রগতি অর্জিত হয়েছে।’
রোটেটিং ডিটোনেশন রকেট ইঞ্জিনের মূল ধারণা তৈরি বাস্তবে আসতে দীর্ঘ কয়েক বছর সময় লেগেছে। প্রথমবারের মতো এই ধরনের ইঞ্জিনের পরীক্ষা চালানো হয় ২০২০ সালে। এর পর ২০২২ সালে আবারও এর পরীক্ষা চালানো হয়। এখন বিজ্ঞানীরা বলছেন, এ ধরনের ইঞ্জিনগুলো বেশ স্থিতিশীল। বিদ্যমান রকেটের চেয়ে দ্রুতগতিতে মহাকাশে যেতে হলে এ ধরনের ইঞ্জিনকে এখন কাজে লাগানো যেতে পারে।
এই রোটেটিং ডিটোনেশন রকেট ইঞ্জিনের দারুণ বৈশিষ্ট্যগুলোর একটি হলো, এটি বিদ্যমান রকেট ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক কম জ্বালানি ব্যবহার করে। বিদ্যমান রকেট ইঞ্জিনের চেয়ে এই আরডিআরইর যান্ত্রিক কাঠামো ও যন্ত্রপাতি অনেক ও বেশি সহজে ব্যবহার করা যায়। এর মানে হলো, এ ধরনের ইঞ্জিন খুব কম খরচেই মহাকাশে যাওয়ার রাস্তা খুলে দেবে।
আরেকটি দারুণ বিষয় হলো, নাসা এই আরডিআরই তৈরি করতে থ্রি-ডি প্রিন্টিং টেকনিক ব্যবহার করেছে। তারপরও এই ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশগুলো এতে উৎপন্ন তাপ ও ধাক্কা সহনীয় বলেই প্রতীয়মান হয়েছে।
নাসার আশা, ২০৩০ সালের মধ্যে মঙ্গল গ্রহে মানুষ পাঠানোর যে পরিকল্পনা রয়েছে সেই সময় আসার আগেই এই আরডিআরই পুরোপুরি ব্যবহার উপযোগী হয়ে উঠবে। এ বিষয়ে টিজলি বলেন, ‘এই আরডিআরই আমাদের দেখাচ্ছে যে, আমরা আরও হালকা প্রপালশন সিস্টেম তৈরির কাছাকাছি রয়েছি। যা আমাদের আরও বেশি ভর নিয়ে গভীর মহাকাশে যাওয়ার সুযোগ তৈরি করে দেবে।’
আধুনিক জীবনে প্লাস্টিকের ব্যবহার এড়িয়ে চলা প্রায় অসম্ভব। তবে এই বহুল ব্যবহৃত উপাদানটিই আজ পরিবেশের জন্য এক ভয়াবহ হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে। বছরের পর বছর ধরে এই প্লাস্টিক জমে থাকছে নদী-নালা, সাগর ও মাটির গভীরে, যা জলজ প্রাণী থেকে শুরু করে মানবস্বাস্থ্যের ওপর ফেলছে মারাত্মক প্রভাব। বিশ্বজুড়ে বিজ্ঞানীরা
২১ ঘণ্টা আগে
বিশ্বব্রহ্মাণ্ডে প্রতি মুহূর্তে ঘটছে অসংখ্য শক্তিশালী বিস্ফোরণ ঘটছে। নক্ষত্রগুলো জ্বলছে বিশাল পরমাণু বিক্রিয়ার শক্তিতে, আর বিশাল উল্কাপিণ্ড ছুটে এসে ধাক্কা দিচ্ছে গ্রহে গ্রহে। তবে সম্প্রতি বিজ্ঞানীরা এমন এক ধরনের মহাজাগতিক বিস্ফোরণ শনাক্ত করেছেন, যা এই সব কিছুকেই পেছনে ফেলে দিয়েছে। তাদের দাবি, মহাকা
২ দিন আগে
আমাদের গ্রহে প্রাণের বিকাশ ও প্রাচুর্য টিকে আছে অক্সিজেনের কল্যাণে। কিন্তু পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল সব সময় এমন ছিল না। বিজ্ঞানীরা ধারণা করছেন, ভবিষ্যতে আমাদের বায়ুমণ্ডলে আবারও মিথেনের আধিক্য হবে এবং অক্সিজেনবিহীন অবস্থায় ফিরে যাবে। তবে এখনই ভয় পাওয়ার কিছু নেই।
৩ দিন আগে
বসন্ত এলেই গর্ত থেকে বেরিয়ে আসে লাখ লাখ পিঁপড়া। দলবদ্ধভাবে তারা ছড়িয়ে পড়ে উঠোন, বারান্দা ও রান্নাঘরের মেঝেতে—উদ্দেশ্য একটাই, কলোনির জন্য খাবার খুঁজে বের করা। তবে এদের সব সময় সারিবদ্ধভাবেই হাঁটতে দেখা যায়। তবে তাদের এই শৃঙ্খলাবদ্ধ হাঁটার পেছনে লুকিয়ে আছে চমকপ্রদ এক বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা।
৪ দিন আগে
