উবায়দুল্লাহ বাদল, ঢাকা
রোগমুক্ত প্রাণী বা নিরাপদ প্রাণিজাত পণ্য আমদানি নিশ্চিত করতে সংশোধন করা হচ্ছে বিদ্যমান পশু ও পশুজাত পণ্য সংগনিরোধ আইন, ২০০৫। বিদেশ থেকে প্রাণী আমদানির পর সেটি রোগাক্রান্ত কি না, তা নিশ্চিত হতে ওই প্রাণীকে কোয়ারেন্টিনে অর্থাৎ আলাদা করে রাখতে হবে।
কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিতে হবে সংশ্লিষ্ট প্রাণীর ছাড়পত্র বা স্বাস্থ্য সনদ। সংশোধিত আইন কার্যকর হলে গরু, মহিষ, উট, ছাগল-ভেড়া ও কুকুর-বিড়ালকে পশু বলা যাবে না। ‘পশু’র বদলে ‘প্রাণী’ লিখতে ও বলতে হবে। এ ছাড়া অবৈধভাবে প্রাণী ও প্রাণিজাত পণ্য আমদানি করলে অনধিক সাত বছরের জেল ও ৫ লাখ টাকা জরিমানা অথবা উভয় দণ্ডের প্রস্তাব করা হয়েছে। বিদ্যমান আইনে এই সাজা ২ বছরের জেল ও ১০ হাজার টাকা জরিমানা। আইনের নাম পরিবর্তন ও শাস্তির মাত্রা বাড়িয়ে ‘বাংলাদেশ প্রাণী ও প্রাণিজাত পণ্য সংগনিরোধ (সংশোধন) আইন, ২০২৩’ এর খসড়া চূড়ান্ত করেছে মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয়। মন্ত্রণালয়ের সংশ্লিষ্ট সূত্রে এসব তথ্য জানা গেছে।
সূত্রমতে, প্রস্তাবিত খসড়াটি যাচাই-বাছাই করতে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগে পাঠানো হয়েছে। শিগগির অনুমোদনের জন্য মন্ত্রিসভার বৈঠকে উপস্থাপন করা হবে।
আইনটি সংশোধনের প্রেক্ষাপট বর্ণনা করে খসড়া প্রণয়নকারী এবং মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয়ের আইন শাখার উপসচিব মৃণাল কান্তি দে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘প্রায় ২০ বছর আগের করা আইনটি যুগোপযোগী করা ছিল সময়ের দাবি। মূলত মন্ত্রণালয় ও অধিদপ্তরের নামও বদলে ‘পশু’ শব্দের বদলে ‘প্রাণী’ করা হয়েছে। আইনে পশু থাকায় নানা জটিলতার মধ্যে পড়তে হয়। এ কারণে আইনের নাম ও বিভিন্ন স্থানে পশুর বদলে প্রাণী করা হয়েছে।
এ ছাড়া নিরাপদ খাদ্যের প্রতি সরকার সর্বোচ্চ গুরুত্ব দিয়েছে। ফলে রোগাক্রান্ত প্রাণী বা প্রাণিজাত পণ্য আমদানিতেও সরকার জিরো টলারেন্স (বিন্দুমাত্র ছাড় না দেওয়া) নীতি গ্রহণ করেছে। বাইরে থেকে বন্য প্রাণী বা গরু-মহিষ আমদানি করলেও কোয়ারেন্টিনে রাখতে হবে। এসব শর্তসহ শাস্তি ও জরিমানা কয়েক গুণ বাড়ানোর প্রস্তাব করা হয়েছে। এই কর্মকর্তা মনে করেন, প্রস্তাবিত আইনটি বাস্তবায়িত হলে রোগমুক্ত প্রাণী বা নিরাপদ প্রাণিজাত পণ্য আমদানি নিশ্চিত হবে।
রোগমুক্ত প্রাণী বা নিরাপদ প্রাণিজাত পণ্য আমদানি নিশ্চিত করতে সংশোধন করা হচ্ছে বিদ্যমান পশু ও পশুজাত পণ্য সংগনিরোধ আইন, ২০০৫। বিদেশ থেকে প্রাণী আমদানির পর সেটি রোগাক্রান্ত কি না, তা নিশ্চিত হতে ওই প্রাণীকে কোয়ারেন্টিনে অর্থাৎ আলাদা করে রাখতে হবে।
কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিতে হবে সংশ্লিষ্ট প্রাণীর ছাড়পত্র বা স্বাস্থ্য সনদ। সংশোধিত আইন কার্যকর হলে গরু, মহিষ, উট, ছাগল-ভেড়া ও কুকুর-বিড়ালকে পশু বলা যাবে না। ‘পশু’র বদলে ‘প্রাণী’ লিখতে ও বলতে হবে। এ ছাড়া অবৈধভাবে প্রাণী ও প্রাণিজাত পণ্য আমদানি করলে অনধিক সাত বছরের জেল ও ৫ লাখ টাকা জরিমানা অথবা উভয় দণ্ডের প্রস্তাব করা হয়েছে। বিদ্যমান আইনে এই সাজা ২ বছরের জেল ও ১০ হাজার টাকা জরিমানা। আইনের নাম পরিবর্তন ও শাস্তির মাত্রা বাড়িয়ে ‘বাংলাদেশ প্রাণী ও প্রাণিজাত পণ্য সংগনিরোধ (সংশোধন) আইন, ২০২৩’ এর খসড়া চূড়ান্ত করেছে মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয়। মন্ত্রণালয়ের সংশ্লিষ্ট সূত্রে এসব তথ্য জানা গেছে।
সূত্রমতে, প্রস্তাবিত খসড়াটি যাচাই-বাছাই করতে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগে পাঠানো হয়েছে। শিগগির অনুমোদনের জন্য মন্ত্রিসভার বৈঠকে উপস্থাপন করা হবে।
আইনটি সংশোধনের প্রেক্ষাপট বর্ণনা করে খসড়া প্রণয়নকারী এবং মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয়ের আইন শাখার উপসচিব মৃণাল কান্তি দে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘প্রায় ২০ বছর আগের করা আইনটি যুগোপযোগী করা ছিল সময়ের দাবি। মূলত মন্ত্রণালয় ও অধিদপ্তরের নামও বদলে ‘পশু’ শব্দের বদলে ‘প্রাণী’ করা হয়েছে। আইনে পশু থাকায় নানা জটিলতার মধ্যে পড়তে হয়। এ কারণে আইনের নাম ও বিভিন্ন স্থানে পশুর বদলে প্রাণী করা হয়েছে।
এ ছাড়া নিরাপদ খাদ্যের প্রতি সরকার সর্বোচ্চ গুরুত্ব দিয়েছে। ফলে রোগাক্রান্ত প্রাণী বা প্রাণিজাত পণ্য আমদানিতেও সরকার জিরো টলারেন্স (বিন্দুমাত্র ছাড় না দেওয়া) নীতি গ্রহণ করেছে। বাইরে থেকে বন্য প্রাণী বা গরু-মহিষ আমদানি করলেও কোয়ারেন্টিনে রাখতে হবে। এসব শর্তসহ শাস্তি ও জরিমানা কয়েক গুণ বাড়ানোর প্রস্তাব করা হয়েছে। এই কর্মকর্তা মনে করেন, প্রস্তাবিত আইনটি বাস্তবায়িত হলে রোগমুক্ত প্রাণী বা নিরাপদ প্রাণিজাত পণ্য আমদানি নিশ্চিত হবে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪