তাড়াইল (কিশোরগঞ্জ) প্রতিনিধি
কিশোরগঞ্জের তাড়াইলে সাধারণ মানুষের দুর্ভোগ লাঘবে ফুলেশ্বরী নদীতে সেতু নির্মাণ করা হয়েছে। কিন্তু দীর্ঘ সময় অতিবাহিত হওয়ার পরেও সেতুটি দিয়ে চলাচলের জন্য সড়ক তৈরি করা হয়নি। এতে জনসাধারণের কোনো কাজে আসছে না সেতুটি।
জানা গেছে, উপজেলার ধলা ইউনিয়নের তেউড়িয়া গ্রামের শেষ সীমানায় ফুলেশ্বরী নদীর ওপর সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হয় ৫ বছর আগে। প্রায় ৩০ ফুট দৈর্ঘ্যের সেতুর এক পাশে মাটি ভরাট করা হয়েছে। তবে অন্য পাশে সেতুতে ওঠার জন্য দীর্ঘ সময়েও মাটি ফেলে সড়ক করা হয়নি। ফলে জনসাধারণের দুর্ভোগ রয়েই গেছে। শীতকালে পানি কমে গেলে সেতুর দুই পাশের লোকজন নিচ দিয়ে যাতায়াত করেন। তবে বর্ষা মৌসুমে বাঁশের সাঁকো দিয়ে ফুলেশ্বরী নদী পার হতে হয়।
সরেজমিনে দেখা গেছে, সেতুর দক্ষিণ অংশ তাড়াইল উপজেলা এবং উত্তর অংশ নেত্রকোনা জেলার কেন্দুয়া উপজেলার বানিয়াগাতিতে পড়েছে। তাড়াইল উপজেলার সীমানায় সেতুতে উঠতে অ্যাপ্রোচ সড়কে মাটি ভরাট করা হয়েছে। কিন্তু বানিয়াগাতি অংশে মাটি ফেলা হয়নি। ফলে আশপাশের প্রায় ২০ হাজার মানুষের কোনো কাজেই আসছে না সেতুটি।
বানিয়াগাতি গ্রামের রুবেলসহ কয়েকজন তরুণ জানান, এ বিষয়ে কয়েকবার আবেদন করেও কোনো কাজ হয়নি।
বানিয়াগাতি গ্রামের প্রবীণ লাল মিয়া, আশক আলী, আজিজুল ইসলাম, আমিনুল, আইনুলসহ অনেকেই দুর্ভোগের কথা স্বীকার করেন। তাঁরা সেতুতে ওঠার সড়ক নির্মাণের জন্য বর্তমান ইউপি চেয়ারম্যান ও সদস্যদের প্রতি আহ্বান জানিয়েছেন।
ধলা ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) সাবেক চেয়ারম্যান আসাদুজ্জামান মবিন জানান, দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা ও ত্রাণ মন্ত্রণালয়ের আর্থিক সহায়তায় বিগত ২০১৫-২০১৬ অর্থবছরে সেতুটি তৈরি করা হয়। তখন চেয়ারম্যান হিসেবে সেতু তৈরিসহ মাটি কাটার কাজ করেন তিনি। এরপর বারবার তাগাদা দেওয়া সত্ত্বেও কেন্দুয়া উপজেলার মোজাফরপুর ইউপি চেয়ারম্যান সেতুতে ওঠার জন্য অ্যাপ্রোচ সড়কে মাটি ফেলার কাজ করেননি।
মোজাফরপুর ইউপির সাবেক সদস্য (মেম্বার) সিরাজ মিয়া জানান, বানিয়াগাতি গ্রামের প্রায় ৫ হাজার মানুষ তাড়াইল উপজেলা সদরে যাতায়াত করেন এ পথ দিয়ে। তা ছাড়া কেন্দুয়া উপজেলা সদর অনেক দূরে হওয়ায় শিক্ষা, চিকিৎসা ও যাবতীয় কাজকর্ম তাড়াইল উপজেলায় গিয়ে সম্পন্ন করতে হয়।
মোজাফরপুর ইউপি নির্বাচনে নৌকা প্রতীক নিয়ে সদ্য চেয়ারম্যান পদে বিজয়ী প্রার্থী মো.জাকির আলম ভূঁইয়া বলেন, ‘আমি যত দ্রুত সম্ভব জনস্বার্থে ফুলেশ্বরী নদীর ওপর সেতুর অ্যাপ্রোচ সড়কে মাটি ভরাটের কাজ করব।’
কিশোরগঞ্জের তাড়াইলে সাধারণ মানুষের দুর্ভোগ লাঘবে ফুলেশ্বরী নদীতে সেতু নির্মাণ করা হয়েছে। কিন্তু দীর্ঘ সময় অতিবাহিত হওয়ার পরেও সেতুটি দিয়ে চলাচলের জন্য সড়ক তৈরি করা হয়নি। এতে জনসাধারণের কোনো কাজে আসছে না সেতুটি।
জানা গেছে, উপজেলার ধলা ইউনিয়নের তেউড়িয়া গ্রামের শেষ সীমানায় ফুলেশ্বরী নদীর ওপর সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হয় ৫ বছর আগে। প্রায় ৩০ ফুট দৈর্ঘ্যের সেতুর এক পাশে মাটি ভরাট করা হয়েছে। তবে অন্য পাশে সেতুতে ওঠার জন্য দীর্ঘ সময়েও মাটি ফেলে সড়ক করা হয়নি। ফলে জনসাধারণের দুর্ভোগ রয়েই গেছে। শীতকালে পানি কমে গেলে সেতুর দুই পাশের লোকজন নিচ দিয়ে যাতায়াত করেন। তবে বর্ষা মৌসুমে বাঁশের সাঁকো দিয়ে ফুলেশ্বরী নদী পার হতে হয়।
সরেজমিনে দেখা গেছে, সেতুর দক্ষিণ অংশ তাড়াইল উপজেলা এবং উত্তর অংশ নেত্রকোনা জেলার কেন্দুয়া উপজেলার বানিয়াগাতিতে পড়েছে। তাড়াইল উপজেলার সীমানায় সেতুতে উঠতে অ্যাপ্রোচ সড়কে মাটি ভরাট করা হয়েছে। কিন্তু বানিয়াগাতি অংশে মাটি ফেলা হয়নি। ফলে আশপাশের প্রায় ২০ হাজার মানুষের কোনো কাজেই আসছে না সেতুটি।
বানিয়াগাতি গ্রামের রুবেলসহ কয়েকজন তরুণ জানান, এ বিষয়ে কয়েকবার আবেদন করেও কোনো কাজ হয়নি।
বানিয়াগাতি গ্রামের প্রবীণ লাল মিয়া, আশক আলী, আজিজুল ইসলাম, আমিনুল, আইনুলসহ অনেকেই দুর্ভোগের কথা স্বীকার করেন। তাঁরা সেতুতে ওঠার সড়ক নির্মাণের জন্য বর্তমান ইউপি চেয়ারম্যান ও সদস্যদের প্রতি আহ্বান জানিয়েছেন।
ধলা ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) সাবেক চেয়ারম্যান আসাদুজ্জামান মবিন জানান, দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা ও ত্রাণ মন্ত্রণালয়ের আর্থিক সহায়তায় বিগত ২০১৫-২০১৬ অর্থবছরে সেতুটি তৈরি করা হয়। তখন চেয়ারম্যান হিসেবে সেতু তৈরিসহ মাটি কাটার কাজ করেন তিনি। এরপর বারবার তাগাদা দেওয়া সত্ত্বেও কেন্দুয়া উপজেলার মোজাফরপুর ইউপি চেয়ারম্যান সেতুতে ওঠার জন্য অ্যাপ্রোচ সড়কে মাটি ফেলার কাজ করেননি।
মোজাফরপুর ইউপির সাবেক সদস্য (মেম্বার) সিরাজ মিয়া জানান, বানিয়াগাতি গ্রামের প্রায় ৫ হাজার মানুষ তাড়াইল উপজেলা সদরে যাতায়াত করেন এ পথ দিয়ে। তা ছাড়া কেন্দুয়া উপজেলা সদর অনেক দূরে হওয়ায় শিক্ষা, চিকিৎসা ও যাবতীয় কাজকর্ম তাড়াইল উপজেলায় গিয়ে সম্পন্ন করতে হয়।
মোজাফরপুর ইউপি নির্বাচনে নৌকা প্রতীক নিয়ে সদ্য চেয়ারম্যান পদে বিজয়ী প্রার্থী মো.জাকির আলম ভূঁইয়া বলেন, ‘আমি যত দ্রুত সম্ভব জনস্বার্থে ফুলেশ্বরী নদীর ওপর সেতুর অ্যাপ্রোচ সড়কে মাটি ভরাটের কাজ করব।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪