সৌগত বসু, ঢাকা
ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন (ডিএসসিসি) এলাকায় সৌন্দর্য বাড়াতে বিভিন্ন সড়কদ্বীপ ও সড়ক বিভাজক ভেঙে নতুন করে বানাতে গিয়ে পুরোনো গাছ কেটে ফেলা হচ্ছে। সংশ্লিষ্ট ঠিকাদার সড়কদ্বীপ ও বিভাজকের মাঝখানে থাকা গাছ কেটে ফেলছেন। ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের দাবি, তাদের গাছ কাটার অনুমতি আছে।
ডিএসসিসি সূত্রে জানা যায়, সড়কের সৌন্দর্যবর্ধনে ৯ কোটি ৬২ লাখ টাকার একটি কর্মসূচি বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এর অংশ হিসেবে ধানমন্ডির সাতমসজিদ রোডেও সড়ক বিভাজকের উন্নয়নকাজ হচ্ছে।
ডিএসসিসির নির্বাহী প্রকৌশলী সালেহ আহমেদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, গাছ কেটে আরও সুন্দর করে সড়ক বিভাজক তৈরি করা হবে। তবে সেখানে আগে থেকেই সড়ক বিভাজক থাকার বিষয়ে দৃষ্টি আকর্ষণ করা হলে তিনি বলেন, আগের চেয়ে সুন্দর বিভাজক তৈরি হচ্ছে। এতে রাস্তা বড় হচ্ছে। তিনি আরও বলেন, ঠিকাদারকে গাছা কাটার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। গাছ না কাটলে মেডিয়ান (বিভাজক) কীভাবে তৈরি করা হবে? গাছ যেগুলো কাটা হচ্ছে তার পরিবর্তে আরও ভালো প্রজাতির গাছ লাগানো হবে।
স্থানীয় কয়েকজন জানান, আবাহনী মাঠের সামনে থেকে ধানমন্ডি ১৫ নম্বর পর্যন্ত বিভাজকে গাছ লাগানোর জন্য যেটুকু জায়গা রাখা হয়েছে, তাতে বড় আকারের কোনো গাছের বেড়ে ওঠা সম্ভব নয়।
গাছ কাটার প্রতিবাদে জানুয়ারিতে আন্দোলনে নেমেছিলেন এলাকাবাসী। তিন মাস বন্ধ থাকার পর গত সোমবার রাতে আবার গাছ কাটা শুরু হয়। পরে স্থানীয় লোকজনের প্রতিবাদের মুখে বন্ধ হয় গাছ কাটা। তবে ততক্ষণে কেটে ফেলা হয় শতাধিক গাছ।
সাতমসজিদ রোডে গত সোমবার রাতে গাছ কাটার সময় প্রতিবাদ করেন স্বতন্ত্র আর্ট ও মিউজিয়াম কিউরেটর আমিরুল রাজীব। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘সোমবার রাতে গাছ কাটার সময় বাধা দিই। না শুনলে পুলিশকে জানাই। তবে পুলিশের এই বিষয়ে এখতিয়ার না থাকায় তা বন্ধ করা যায়নি। এর মধ্যে প্রায় এক শ গাছ কেটে ফেলেছে তারা।’
গাছ কাটার প্রতিবাদে মঙ্গলবার রাতে সাতমসজিদ রোডে মানববন্ধন করা হয়। তাতে অংশ নেন সমাজকর্মী সুলতানা কামাল, খুশি কবিরসহ এলাকাবাসী।
জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের নগর, অঞ্চল ও পরিকল্পনা বিভাগের অধ্যাপক আদিল মোহাম্মদ খান আজকের পত্রিকাকে বলেন, ঢাকা শহরে এভাবে সড়ক বিভাজক ভেঙে নতুন করে করা কর্তৃপক্ষের এক ধরনের শৌখিনতায় পরিণত হয়েছে। আদৌ এই সড়ক বিভাজক ভেঙে ফেলার প্রয়োজন আছে কি না তা দেখতে হবে। যদি সৌন্দর্যবর্ধন করতেই হয় তবে গাছ কেন কাটতে হবে? দীর্ঘদিন ধরে এই বিভাজকের ওপরে গাছ ছিল। এক ধরনের সবুজায়ন তৈরি হয়েছে। এই নগর পরিকল্পনাবিদ বলেন, এই প্রকল্প প্রকৌশলীরা বাস্তবায়ন করছেন। অথচ এটা নগর পরিকল্পনাবিদের কাজ।
বাপার সাধারণ সম্পাদক শরীফ জামিল বলেন, গাছ কেটে আবার সেখানে কংক্রিটের একটা বিভাজক তৈরি করার যে প্রকল্প তাতেই বোঝা যায় যে তারা গাছের গুরুত্ব বোঝে না। গাছের নিচে পুলিশ বক্স ছিল। পুলিশ জানিয়েছে, এই গাছ কাটার ফলে আর ঠান্ডা অনুভূত হয় না এখানে।
ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন (ডিএসসিসি) এলাকায় সৌন্দর্য বাড়াতে বিভিন্ন সড়কদ্বীপ ও সড়ক বিভাজক ভেঙে নতুন করে বানাতে গিয়ে পুরোনো গাছ কেটে ফেলা হচ্ছে। সংশ্লিষ্ট ঠিকাদার সড়কদ্বীপ ও বিভাজকের মাঝখানে থাকা গাছ কেটে ফেলছেন। ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের দাবি, তাদের গাছ কাটার অনুমতি আছে।
ডিএসসিসি সূত্রে জানা যায়, সড়কের সৌন্দর্যবর্ধনে ৯ কোটি ৬২ লাখ টাকার একটি কর্মসূচি বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এর অংশ হিসেবে ধানমন্ডির সাতমসজিদ রোডেও সড়ক বিভাজকের উন্নয়নকাজ হচ্ছে।
ডিএসসিসির নির্বাহী প্রকৌশলী সালেহ আহমেদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, গাছ কেটে আরও সুন্দর করে সড়ক বিভাজক তৈরি করা হবে। তবে সেখানে আগে থেকেই সড়ক বিভাজক থাকার বিষয়ে দৃষ্টি আকর্ষণ করা হলে তিনি বলেন, আগের চেয়ে সুন্দর বিভাজক তৈরি হচ্ছে। এতে রাস্তা বড় হচ্ছে। তিনি আরও বলেন, ঠিকাদারকে গাছা কাটার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। গাছ না কাটলে মেডিয়ান (বিভাজক) কীভাবে তৈরি করা হবে? গাছ যেগুলো কাটা হচ্ছে তার পরিবর্তে আরও ভালো প্রজাতির গাছ লাগানো হবে।
স্থানীয় কয়েকজন জানান, আবাহনী মাঠের সামনে থেকে ধানমন্ডি ১৫ নম্বর পর্যন্ত বিভাজকে গাছ লাগানোর জন্য যেটুকু জায়গা রাখা হয়েছে, তাতে বড় আকারের কোনো গাছের বেড়ে ওঠা সম্ভব নয়।
গাছ কাটার প্রতিবাদে জানুয়ারিতে আন্দোলনে নেমেছিলেন এলাকাবাসী। তিন মাস বন্ধ থাকার পর গত সোমবার রাতে আবার গাছ কাটা শুরু হয়। পরে স্থানীয় লোকজনের প্রতিবাদের মুখে বন্ধ হয় গাছ কাটা। তবে ততক্ষণে কেটে ফেলা হয় শতাধিক গাছ।
সাতমসজিদ রোডে গত সোমবার রাতে গাছ কাটার সময় প্রতিবাদ করেন স্বতন্ত্র আর্ট ও মিউজিয়াম কিউরেটর আমিরুল রাজীব। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘সোমবার রাতে গাছ কাটার সময় বাধা দিই। না শুনলে পুলিশকে জানাই। তবে পুলিশের এই বিষয়ে এখতিয়ার না থাকায় তা বন্ধ করা যায়নি। এর মধ্যে প্রায় এক শ গাছ কেটে ফেলেছে তারা।’
গাছ কাটার প্রতিবাদে মঙ্গলবার রাতে সাতমসজিদ রোডে মানববন্ধন করা হয়। তাতে অংশ নেন সমাজকর্মী সুলতানা কামাল, খুশি কবিরসহ এলাকাবাসী।
জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের নগর, অঞ্চল ও পরিকল্পনা বিভাগের অধ্যাপক আদিল মোহাম্মদ খান আজকের পত্রিকাকে বলেন, ঢাকা শহরে এভাবে সড়ক বিভাজক ভেঙে নতুন করে করা কর্তৃপক্ষের এক ধরনের শৌখিনতায় পরিণত হয়েছে। আদৌ এই সড়ক বিভাজক ভেঙে ফেলার প্রয়োজন আছে কি না তা দেখতে হবে। যদি সৌন্দর্যবর্ধন করতেই হয় তবে গাছ কেন কাটতে হবে? দীর্ঘদিন ধরে এই বিভাজকের ওপরে গাছ ছিল। এক ধরনের সবুজায়ন তৈরি হয়েছে। এই নগর পরিকল্পনাবিদ বলেন, এই প্রকল্প প্রকৌশলীরা বাস্তবায়ন করছেন। অথচ এটা নগর পরিকল্পনাবিদের কাজ।
বাপার সাধারণ সম্পাদক শরীফ জামিল বলেন, গাছ কেটে আবার সেখানে কংক্রিটের একটা বিভাজক তৈরি করার যে প্রকল্প তাতেই বোঝা যায় যে তারা গাছের গুরুত্ব বোঝে না। গাছের নিচে পুলিশ বক্স ছিল। পুলিশ জানিয়েছে, এই গাছ কাটার ফলে আর ঠান্ডা অনুভূত হয় না এখানে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪