পাংশা (রাজবাড়ী) প্রতিনিধি
রাজবাড়ীর পাংশায় নিম্নমানের ইটের খোয়া দিয়ে সড়ক নির্মাণের অভিযোগ উঠেছে। নিম্নমানের সামগ্রী ব্যবহারে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে এর আগে চিঠি দিয়েছেন উপজেলা প্রকৌশলী। তবে এসব অভিযোগ অস্বীকার করেছেন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের স্বত্বাধিকারী। স্থানীয় বাসিন্দাদের দাবি, সঠিক নিয়ম মেনে মানসম্মত নির্মাণসামগ্রী দিয়ে কাজটি দ্রুত শেষ করা হোক।
উপজেলা প্রকৌশলীর কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, উপজেলার কসবামাজাইল ইউনিয়নের সলুয়া গ্রামের মালঠিপাড়া থেকে বড়খোলা পর্যন্ত দুই কিলোমিটারের অধিক সড়কের নির্মাণকাজ চলছে। ১ কোটি ৫৯ লাখ টাকা ব্যয়ে সড়কটির নির্মাণকাজ করছে মেসার্স ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স নামের একটি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। উপজেলা প্রকৌশলী (এলজিইডির) অধীনে নির্মাণকাজটি তদারকির দায়িত্বে রয়েছে উপজেলা সহকারী প্রকৌশলী মো. সাইফুর রহমান।
গত সোমবার সরেজমিনে গেলে স্থানীয়রা জানান, গত রমজান মাসে সড়ক নির্মাণকাজ শুরু হয়। শুরু থেকেই মাঝেমধ্যে কাজ বন্ধ করে রাখা হয়। কাজের শুরু থেকেই বিভিন্ন অনিয়ম করে আসছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। নির্মাণকাজ চলাকালীন বেশির ভাগ সময়ই থাকেন না কাজের তদারকি কর্মকর্তা। এই কাজ শুরুর দিকে বালুর পরিবর্তে মাটি ব্যবহার ও নিম্নমানের ইটের খোয়া ব্যবহারের অভিযোগ করেন স্থানীয়রা। বিষয়টি বিভিন্ন পত্রপত্রিকায়ও প্রকাশিত হয়েছিল। সম্প্রতি তদারকি কর্মকর্তার অনুপস্থিতিতে নিম্নমানের ইটের খোয়া দিয়ে কাজ করা হচ্ছে। তা নিয়ে ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন এলাকাবাসী।
স্থানীয় মো. মসলেম উদ্দিন মণ্ডল বলেন, ‘যে খোয়া দিয়ে কাজ করা হচ্ছে, তা খুবই নিম্নমানের। আমরা এলাকার লোকজন অনেকবার বলেছি। তারা বলে, এর থেকে ভালো খোয়া দেশে নেই।’
স্থানীয় আরেকজন বিপুল বলেন, ‘২-৩ নম্বর ইটের খোয়া দিয়ে কাজ করা হচ্ছে। যেই ইটের খোয়া দিয়ে কাজ করা হচ্ছে, হাত দিয়ে ভেঙে ফেলা যাচ্ছে। ইটের খোয়া নয় যেন একেবারেই পোড়ামাটি। এই রাস্তা ১ বছরও টিকবে না।’
স্থানীয় আতর আলী মোল্লা বলেন, ‘আমাদের বাড়ি নদী এলাকায়। এই এলাকার রাস্তাটা ভালো করে করা দরকার এবং রাস্তার কাজটি দ্রুত শেষে করা প্রয়োজন। অনেক দিন ধরে কাজ চলছে। আমাদের খুব ভোগান্তি হচ্ছে।’
তবে এসব অভিযোগ অস্বীকার করেছেন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের স্বত্বাধিকারী মো. সাচ্ছু। তিনি বলেন, সঠিক নিয়ম মেনে এবং মানসম্মত সামগ্রী দিয়েই কাজ করা হচ্ছে।
উপসহকারী প্রকৌশলী মো. সাইফুর রহমান বলেন, ‘এ বিষয়ে অফিশিয়ালি কথা বলব। আপনি ফোনে রেকর্ড করবেন? এ ধরনের কথা বলা যাবে না। অফিসের বাইরে কোনো কথা বলব না। আপনি অফিসে আসেন।’ পরে তাঁর অফিসে গেলে তাঁকে পাওয়া যায়নি। তাঁকে আবারও ফোন দেওয়া হলে তিনি বলেন, ‘আমি অফিসের বাইরে চলে আসছি। এখন কথা বলা যাবে না।’
উপজেলা প্রকৌশলী মো. জাকির হাসান বলেন, ‘নিম্নমানের সামগ্রী ব্যবহারের জন্য ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে এর আগে চিঠি দেওয়া হয়েছে। আগামীকাল থেকে নির্মাণকাজ তদারকির জন্য সব সময়ই একজন কর্মকর্তা উপস্থিত থাকবেন এবং এই কাজে কোনো প্রকার অনিয়ম হলে কাজ বাতিলের জন্য সুপারিশ পাঠাব।’
রাজবাড়ীর পাংশায় নিম্নমানের ইটের খোয়া দিয়ে সড়ক নির্মাণের অভিযোগ উঠেছে। নিম্নমানের সামগ্রী ব্যবহারে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে এর আগে চিঠি দিয়েছেন উপজেলা প্রকৌশলী। তবে এসব অভিযোগ অস্বীকার করেছেন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের স্বত্বাধিকারী। স্থানীয় বাসিন্দাদের দাবি, সঠিক নিয়ম মেনে মানসম্মত নির্মাণসামগ্রী দিয়ে কাজটি দ্রুত শেষ করা হোক।
উপজেলা প্রকৌশলীর কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, উপজেলার কসবামাজাইল ইউনিয়নের সলুয়া গ্রামের মালঠিপাড়া থেকে বড়খোলা পর্যন্ত দুই কিলোমিটারের অধিক সড়কের নির্মাণকাজ চলছে। ১ কোটি ৫৯ লাখ টাকা ব্যয়ে সড়কটির নির্মাণকাজ করছে মেসার্স ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স নামের একটি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। উপজেলা প্রকৌশলী (এলজিইডির) অধীনে নির্মাণকাজটি তদারকির দায়িত্বে রয়েছে উপজেলা সহকারী প্রকৌশলী মো. সাইফুর রহমান।
গত সোমবার সরেজমিনে গেলে স্থানীয়রা জানান, গত রমজান মাসে সড়ক নির্মাণকাজ শুরু হয়। শুরু থেকেই মাঝেমধ্যে কাজ বন্ধ করে রাখা হয়। কাজের শুরু থেকেই বিভিন্ন অনিয়ম করে আসছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। নির্মাণকাজ চলাকালীন বেশির ভাগ সময়ই থাকেন না কাজের তদারকি কর্মকর্তা। এই কাজ শুরুর দিকে বালুর পরিবর্তে মাটি ব্যবহার ও নিম্নমানের ইটের খোয়া ব্যবহারের অভিযোগ করেন স্থানীয়রা। বিষয়টি বিভিন্ন পত্রপত্রিকায়ও প্রকাশিত হয়েছিল। সম্প্রতি তদারকি কর্মকর্তার অনুপস্থিতিতে নিম্নমানের ইটের খোয়া দিয়ে কাজ করা হচ্ছে। তা নিয়ে ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন এলাকাবাসী।
স্থানীয় মো. মসলেম উদ্দিন মণ্ডল বলেন, ‘যে খোয়া দিয়ে কাজ করা হচ্ছে, তা খুবই নিম্নমানের। আমরা এলাকার লোকজন অনেকবার বলেছি। তারা বলে, এর থেকে ভালো খোয়া দেশে নেই।’
স্থানীয় আরেকজন বিপুল বলেন, ‘২-৩ নম্বর ইটের খোয়া দিয়ে কাজ করা হচ্ছে। যেই ইটের খোয়া দিয়ে কাজ করা হচ্ছে, হাত দিয়ে ভেঙে ফেলা যাচ্ছে। ইটের খোয়া নয় যেন একেবারেই পোড়ামাটি। এই রাস্তা ১ বছরও টিকবে না।’
স্থানীয় আতর আলী মোল্লা বলেন, ‘আমাদের বাড়ি নদী এলাকায়। এই এলাকার রাস্তাটা ভালো করে করা দরকার এবং রাস্তার কাজটি দ্রুত শেষে করা প্রয়োজন। অনেক দিন ধরে কাজ চলছে। আমাদের খুব ভোগান্তি হচ্ছে।’
তবে এসব অভিযোগ অস্বীকার করেছেন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের স্বত্বাধিকারী মো. সাচ্ছু। তিনি বলেন, সঠিক নিয়ম মেনে এবং মানসম্মত সামগ্রী দিয়েই কাজ করা হচ্ছে।
উপসহকারী প্রকৌশলী মো. সাইফুর রহমান বলেন, ‘এ বিষয়ে অফিশিয়ালি কথা বলব। আপনি ফোনে রেকর্ড করবেন? এ ধরনের কথা বলা যাবে না। অফিসের বাইরে কোনো কথা বলব না। আপনি অফিসে আসেন।’ পরে তাঁর অফিসে গেলে তাঁকে পাওয়া যায়নি। তাঁকে আবারও ফোন দেওয়া হলে তিনি বলেন, ‘আমি অফিসের বাইরে চলে আসছি। এখন কথা বলা যাবে না।’
উপজেলা প্রকৌশলী মো. জাকির হাসান বলেন, ‘নিম্নমানের সামগ্রী ব্যবহারের জন্য ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে এর আগে চিঠি দেওয়া হয়েছে। আগামীকাল থেকে নির্মাণকাজ তদারকির জন্য সব সময়ই একজন কর্মকর্তা উপস্থিত থাকবেন এবং এই কাজে কোনো প্রকার অনিয়ম হলে কাজ বাতিলের জন্য সুপারিশ পাঠাব।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪