নিজস্ব প্রতিবেদক, রাজশাহী
মহাসড়কে সিএনজিচালিত অটোরিকশা ও থ্রি-হুইলার চলাচল বন্ধের দাবি জানিয়েছেন রাজশাহীর বাসমালিক ও শ্রমিকেরা। গতকাল মঙ্গলবার বিকেল ৫টার দিকে রাজশাহী নগরীর শিরোইলে জেলা মোটর শ্রমিক ইউনিয়নের কার্যালয়ে সংবাদ সম্মেলন করে এ দাবি জানানো হয়। রাজশাহী সড়ক পরিবহন গ্রুপ ও জেলা মোটর শ্রমিক ইউনিয়ন যৌথভাবে এ সংবাদ সম্মেলনের আয়োজন করে।
সংবাদ সম্মেলনে জানানো হয়, গত সোমবার সকালে রাজশাহীর তানোর থানার সামনে এক সিএনজিচালিত অটোরিকশার চালক বাসের এক চালককে মারধর করেন এবং তাঁর পকেট থেকে টাকা কেড়ে নেন। এ ঘটনার প্রতিবাদে শ্রমিকেরা প্রায় ১ ঘণ্টা রাজশাহী-তানোর রুটে বাস চলাচল বন্ধ রাখেন। শ্রমিকেরা আন্তজেলা এবং দূরপাল্লার বাসও বন্ধ করে দিতে চাচ্ছিলেন। তবে শ্রমিক নেতারা তা না করে প্রথমে সিএনজি ও থ্রি-হুইলার চলাচল বন্ধের দাবি জানাতে চান।
সংবাদ সম্মেলনে জেলা মোটর শ্রমিক ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক মাহাতাব হোসেন চৌধুরী বলেন, মহাসড়ক দাপিয়ে বেড়াচ্ছেন অদক্ষ অটোরিকশা ও থ্রি-হুইলার চালকেরা। বাসের সঙ্গে দুর্ঘটনায় তাঁদের প্রাণও ঝরছে। দুর্ঘটনা ঘটলে বাসচালকদের বলা হয় ‘ঘাতক’; কিন্তু সিএনজি ও থ্রি-হুইলার চালকেরা কতটুকু দক্ষ ছিলেন, তাঁদের লাইসেন্স আছে কি না, তা তদন্ত করে দেখা হয় না।
সংবাদ সম্মেলনে রাজশাহী সড়ক পরিবহন গ্রুপের কার্যনির্বাহী সদস্য মাহাবুবুল আলম মাসুম বলেন, ‘সড়কে বাস চলাচল করে, এর রুটপারমিট আছে; কিন্তু অটোরিকশা এবং থ্রি-হুইলার কিসের ভিত্তিতে চলে? সেগুলোর যদি রুটপারমিট থাকে তা হলে চলুক। না থাকলে বন্ধ করা হোক। এখন একটা সড়কে এত বেশিসংখ্যক থ্রি-হুইলার ও সিএনজিচালিত অটোরিকশা চলে যে, বাস যাওয়ার রাস্তা পায় না। মাঝেমধ্যেই দুর্ঘটনা ঘটে। আমরা এমন পরিস্থিতি চাই না।’
সংবাদ সম্মেলনে রাজশাহী সড়ক পরিবহন গ্রুপ ও জেলা মোটর শ্রমিক ইউনিয়নের অন্য নেতারা উপস্থিত ছিলেন।
মহাসড়কে সিএনজিচালিত অটোরিকশা ও থ্রি-হুইলার চলাচল বন্ধের দাবি জানিয়েছেন রাজশাহীর বাসমালিক ও শ্রমিকেরা। গতকাল মঙ্গলবার বিকেল ৫টার দিকে রাজশাহী নগরীর শিরোইলে জেলা মোটর শ্রমিক ইউনিয়নের কার্যালয়ে সংবাদ সম্মেলন করে এ দাবি জানানো হয়। রাজশাহী সড়ক পরিবহন গ্রুপ ও জেলা মোটর শ্রমিক ইউনিয়ন যৌথভাবে এ সংবাদ সম্মেলনের আয়োজন করে।
সংবাদ সম্মেলনে জানানো হয়, গত সোমবার সকালে রাজশাহীর তানোর থানার সামনে এক সিএনজিচালিত অটোরিকশার চালক বাসের এক চালককে মারধর করেন এবং তাঁর পকেট থেকে টাকা কেড়ে নেন। এ ঘটনার প্রতিবাদে শ্রমিকেরা প্রায় ১ ঘণ্টা রাজশাহী-তানোর রুটে বাস চলাচল বন্ধ রাখেন। শ্রমিকেরা আন্তজেলা এবং দূরপাল্লার বাসও বন্ধ করে দিতে চাচ্ছিলেন। তবে শ্রমিক নেতারা তা না করে প্রথমে সিএনজি ও থ্রি-হুইলার চলাচল বন্ধের দাবি জানাতে চান।
সংবাদ সম্মেলনে জেলা মোটর শ্রমিক ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক মাহাতাব হোসেন চৌধুরী বলেন, মহাসড়ক দাপিয়ে বেড়াচ্ছেন অদক্ষ অটোরিকশা ও থ্রি-হুইলার চালকেরা। বাসের সঙ্গে দুর্ঘটনায় তাঁদের প্রাণও ঝরছে। দুর্ঘটনা ঘটলে বাসচালকদের বলা হয় ‘ঘাতক’; কিন্তু সিএনজি ও থ্রি-হুইলার চালকেরা কতটুকু দক্ষ ছিলেন, তাঁদের লাইসেন্স আছে কি না, তা তদন্ত করে দেখা হয় না।
সংবাদ সম্মেলনে রাজশাহী সড়ক পরিবহন গ্রুপের কার্যনির্বাহী সদস্য মাহাবুবুল আলম মাসুম বলেন, ‘সড়কে বাস চলাচল করে, এর রুটপারমিট আছে; কিন্তু অটোরিকশা এবং থ্রি-হুইলার কিসের ভিত্তিতে চলে? সেগুলোর যদি রুটপারমিট থাকে তা হলে চলুক। না থাকলে বন্ধ করা হোক। এখন একটা সড়কে এত বেশিসংখ্যক থ্রি-হুইলার ও সিএনজিচালিত অটোরিকশা চলে যে, বাস যাওয়ার রাস্তা পায় না। মাঝেমধ্যেই দুর্ঘটনা ঘটে। আমরা এমন পরিস্থিতি চাই না।’
সংবাদ সম্মেলনে রাজশাহী সড়ক পরিবহন গ্রুপ ও জেলা মোটর শ্রমিক ইউনিয়নের অন্য নেতারা উপস্থিত ছিলেন।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৭ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪