জাপানের দুই গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান হোন্ডা ও নিশান একীভূত হতে পারে এমন একটি সম্ভাবনা দেখা দিয়েছে। এই নিয়ে দুই কোম্পানি প্রাথমিক আলোচনাও করেছে বলে ধারণা করা হচ্ছে। মূলত চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) নির্মাতাদের সঙ্গে প্রতিযোগিতায় সাহায্য করতে পারে। ব্রিটিশ সংবাদমাধ্যম বিবিসির প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
চলতি বছরের মার্চে এই দুই জাপানি গাড়ি নির্মাতা কোম্পানি বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাণের জন্য একটি কৌশলগত অংশীদারত্ব অনুসন্ধানের ব্যাপারে সম্মত হয়েছিল। বিবিসিকে দেওয়া এক অভিন্ন বিবৃতিতে প্রতিষ্ঠান দুটি জানিয়েছে, ‘চলতি বছরের মার্চে দেওয়া ঘোষণা অনুসারে—হোন্ডা এবং নিশান একে অপরের শক্তি কাজে লাগিয়ে ভবিষ্যতে সহযোগিতার জন্য বিভিন্ন সম্ভাবনা তালাশ করছে।’
এই ঘোষণা এমন সময়ে এল যখন অনেক গাড়ি নির্মাতা কোম্পানি পেট্রল ও ডিজেলচালিত যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির সঙ্গে পাল্লা দিতে গিয়ে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হচ্ছে এবং চীনে এসব বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।
জাপানি সংবাদপত্র নিক্কেইয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, হোন্ডা ও নিশান এই একীভূতকরণের বিষয়টি অস্বীকার করেনি। তবে বলেছে, এই একীভূতকরণের বিষয়টি নিয়ে উভয় কোম্পানি কোনো ধরনের আনুষ্ঠানিক ঘোষণা দেয়নি। আলোচনা এখনো প্রাথমিক পর্যায়ে আছে এবং চুক্তি চূড়ান্ত হবে এমন কোনো নিশ্চয়তা নেই। প্রতিষ্ঠান দুটি জানিয়েছে, ‘যদি কোনো আপডেট থাকে, আমরা উপযুক্ত সময়ে আমাদের অংশীদারদের জানাব।’
জাপানি টিভি সম্প্রচারমাধ্যম টিবিএসের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রতিষ্ঠান দুটি শিগগিরই তাদের আলোচনা হয়েছে বলে আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করতে পারে। মার্কিন সম্প্রচারমাধ্যম ব্লুমবার্গের এক প্রতিবেদনে বলা হয়, নিশানকে আইফোন নির্মাতা ফক্স কনের পক্ষ থেকে বড় একটি অংশের শেয়ার কেনার বিষয়ে প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তবে নিশান এ বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে। অন্যদিকে, ফক্সকন বিবিসির মন্তব্যের অনুরোধের তাৎক্ষণিক কোনো জবাব দেয়নি।
জাপানের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে সম্ভাব্য একীভবন বিভিন্ন কারণে জটিল হতে পারে। যেকোনো চুক্তি জাপানে তীব্র রাজনৈতিক পর্যবেক্ষণের মধ্যে পড়তে পারে, কারণ এটি বড় ধরনের কর্মী ছাঁটাইয়ের দিকে নিয়ে যেতে পারে। এ ছাড়া, নিশানের জন্য ফরাসি গাড়ি নির্মাতা রেনোঁর সঙ্গে তাদের জোট ভেঙে ফেলাও চ্যালেঞ্জিং হতে পারে।
মার্চে হোন্ডা ও নিশান তাদের ইভি ব্যবসায় সহযোগিতার বিষয়ে একমত হয়েছিল এবং আগস্ট মাসে সম্পর্ক আরও গভীর করে, ব্যাটারি এবং অন্যান্য প্রযুক্তিতে একসঙ্গে কাজ করার চুক্তি করে। আগস্টে এই দুটি কোম্পানি মিতসুবিশি মোটরসের সঙ্গেও বুদ্ধিমত্তা এবং বৈদ্যুতিকরণ নিয়ে আলোচনা করতে একটি চুক্তি করে। নিক্কেই আরও জানিয়েছে, নিশান ও হোন্ডা শেষ পর্যন্ত মিতসুবিশিকে সম্ভাব্য অংশীদারত্বে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। নিশান মিতসুবিশির বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার।
প্রতিবেদনগুলো প্রকাশের পর টোকিও শেয়ারবাজারে নিশানের শেয়ার ২০ শতাংশেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যদিকে, হোন্ডার শেয়ার প্রায় ২ শতাংশ কমেছে এবং মিতসুবিশির শেয়ার ১৩ শতাংশ বেড়েছে।
জাপানের দুই গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান হোন্ডা ও নিশান একীভূত হতে পারে এমন একটি সম্ভাবনা দেখা দিয়েছে। এই নিয়ে দুই কোম্পানি প্রাথমিক আলোচনাও করেছে বলে ধারণা করা হচ্ছে। মূলত চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) নির্মাতাদের সঙ্গে প্রতিযোগিতায় সাহায্য করতে পারে। ব্রিটিশ সংবাদমাধ্যম বিবিসির প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
চলতি বছরের মার্চে এই দুই জাপানি গাড়ি নির্মাতা কোম্পানি বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাণের জন্য একটি কৌশলগত অংশীদারত্ব অনুসন্ধানের ব্যাপারে সম্মত হয়েছিল। বিবিসিকে দেওয়া এক অভিন্ন বিবৃতিতে প্রতিষ্ঠান দুটি জানিয়েছে, ‘চলতি বছরের মার্চে দেওয়া ঘোষণা অনুসারে—হোন্ডা এবং নিশান একে অপরের শক্তি কাজে লাগিয়ে ভবিষ্যতে সহযোগিতার জন্য বিভিন্ন সম্ভাবনা তালাশ করছে।’
এই ঘোষণা এমন সময়ে এল যখন অনেক গাড়ি নির্মাতা কোম্পানি পেট্রল ও ডিজেলচালিত যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির সঙ্গে পাল্লা দিতে গিয়ে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হচ্ছে এবং চীনে এসব বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।
জাপানি সংবাদপত্র নিক্কেইয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, হোন্ডা ও নিশান এই একীভূতকরণের বিষয়টি অস্বীকার করেনি। তবে বলেছে, এই একীভূতকরণের বিষয়টি নিয়ে উভয় কোম্পানি কোনো ধরনের আনুষ্ঠানিক ঘোষণা দেয়নি। আলোচনা এখনো প্রাথমিক পর্যায়ে আছে এবং চুক্তি চূড়ান্ত হবে এমন কোনো নিশ্চয়তা নেই। প্রতিষ্ঠান দুটি জানিয়েছে, ‘যদি কোনো আপডেট থাকে, আমরা উপযুক্ত সময়ে আমাদের অংশীদারদের জানাব।’
জাপানি টিভি সম্প্রচারমাধ্যম টিবিএসের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রতিষ্ঠান দুটি শিগগিরই তাদের আলোচনা হয়েছে বলে আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করতে পারে। মার্কিন সম্প্রচারমাধ্যম ব্লুমবার্গের এক প্রতিবেদনে বলা হয়, নিশানকে আইফোন নির্মাতা ফক্স কনের পক্ষ থেকে বড় একটি অংশের শেয়ার কেনার বিষয়ে প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তবে নিশান এ বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে। অন্যদিকে, ফক্সকন বিবিসির মন্তব্যের অনুরোধের তাৎক্ষণিক কোনো জবাব দেয়নি।
জাপানের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে সম্ভাব্য একীভবন বিভিন্ন কারণে জটিল হতে পারে। যেকোনো চুক্তি জাপানে তীব্র রাজনৈতিক পর্যবেক্ষণের মধ্যে পড়তে পারে, কারণ এটি বড় ধরনের কর্মী ছাঁটাইয়ের দিকে নিয়ে যেতে পারে। এ ছাড়া, নিশানের জন্য ফরাসি গাড়ি নির্মাতা রেনোঁর সঙ্গে তাদের জোট ভেঙে ফেলাও চ্যালেঞ্জিং হতে পারে।
মার্চে হোন্ডা ও নিশান তাদের ইভি ব্যবসায় সহযোগিতার বিষয়ে একমত হয়েছিল এবং আগস্ট মাসে সম্পর্ক আরও গভীর করে, ব্যাটারি এবং অন্যান্য প্রযুক্তিতে একসঙ্গে কাজ করার চুক্তি করে। আগস্টে এই দুটি কোম্পানি মিতসুবিশি মোটরসের সঙ্গেও বুদ্ধিমত্তা এবং বৈদ্যুতিকরণ নিয়ে আলোচনা করতে একটি চুক্তি করে। নিক্কেই আরও জানিয়েছে, নিশান ও হোন্ডা শেষ পর্যন্ত মিতসুবিশিকে সম্ভাব্য অংশীদারত্বে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। নিশান মিতসুবিশির বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার।
প্রতিবেদনগুলো প্রকাশের পর টোকিও শেয়ারবাজারে নিশানের শেয়ার ২০ শতাংশেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যদিকে, হোন্ডার শেয়ার প্রায় ২ শতাংশ কমেছে এবং মিতসুবিশির শেয়ার ১৩ শতাংশ বেড়েছে।
সিলেটের ওসমানী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে চলতি মাসের ২৭ এপ্রিল থেকে কার্গো অপারেশন চালুর প্রস্তুতি চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। এ কার্যক্রমের অগ্রগতি পর্যালোচনায় আজ বিমানবন্দরটি পরিদর্শন করেছেন বাংলাদেশ বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) চেয়ারম্যান এয়ার ভাইস মার্শাল মো. মঞ্জুর কবীর ভূঁইয়া।
১৮ ঘণ্টা আগেচলতি মাসে উচ্চপর্যায়ের একটি জার্মান ব্যবসায়িক প্রতিনিধিদল বাংলাদেশ সফর করেছে। এই সফরের উদ্দেশ্য ছিল দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্যিক সম্পর্ক সম্প্রসারণের সম্ভাবনা খতিয়ে দেখা। এই প্রতিনিধিদলে জার্মান পররাষ্ট্র ও অর্থ মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধি, দেশটির রপ্তানি ঋণ সংস্থা এবং আন্তর্জাতিক উন্নয়ন সংস্থার কর্মকর
১ দিন আগেবিশ্বখ্যাত অডিট ফার্ম পিডব্লিউসি বিভিন্ন দেশ থেকে তাদের কার্যক্রম গুটিয়ে নিচ্ছে। বিশালাকার এই অ্যাকাউন্টিং ফার্মটির কর্তাব্যক্তিদের মতে, ছোট, ঝুঁকিপূর্ণ বা অলাভজনক বিবেচিত এক ডজনের বেশি দেশে ব্যবসা বন্ধ করেছে। কেলেঙ্কারির পুনরাবৃত্তি এড়াতেই তাদের এই পদক্ষেপ। ব্রিটিশ সংবাদমাধ্যম ফিন্যান্সিয়াল...
১ দিন আগেচলতি অর্থবছরের মাত্র তিন মাস বাকি থাকলেও বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি (এডিপি) বাস্তবায়নে এখনো খরচ করা বাকি রয়েছে ১ লাখ ৪৩ হাজার কোটি টাকা। পরিকল্পনা কমিশনের বাস্তবায়ন, পরিবীক্ষণ ও মূল্যায়ন বিভাগের (আইএমইডি) তথ্য বলছে, জুলাই-মার্চ পর্যন্ত ৯ মাসে খরচ হয়েছে ৮২ হাজার ৮৯৪ কোটি টাকা, যা মোট সংশোধিত এডিপির...
১ দিন আগে