সোমবার, ২১ এপ্রিল ২০২৫
সীতাকুণ্ড (চট্টগ্রাম) প্রতিনিধি
চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডে মহানগর এক্সপ্রেস ট্রেনের ইঞ্জিনের বাফার (ক্লিপ) ভেঙে ১৪টি বগি বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঘটনা ঘটেছে। এ ঘটনায় কেউ হতাহত না হলেও তিন ঘণ্টা আটকা থাকার পর ট্রেনটি ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়। আজ বুধবার বেলা ২টার দিকে উপজেলার উত্তর এয়াকুব নগর এলাকায় এ ঘটনা ঘটে।
খবর পেয়ে রেলওয়ে উদ্ধারকর্মীরা ঘটনাস্থলে ছুটে যান। তাঁরা বিচ্ছিন্ন হওয়া বগিগুলো ইঞ্জিন দিয়ে সীতাকুণ্ড স্টেশনে টেনে এনে দুর্ঘটনা কবলিত ট্রেনের ইঞ্জিনের পেছনে ফের জোড়া লাগান। প্রায় তিন ঘণ্টা পর (বুধবার) বিকেল পৌনে ৫টায় ট্রেনটি ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়।
সীতাকুণ্ড রেলওয়ে স্টেশন মাস্টার মোজাম্মেল হোসেন বিষয়টির সত্যতা নিশ্চিত করেছেন। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘দুর্ঘটনার পর বিচ্ছিন্ন বগিগুলো ইঞ্জিনের সহায়তায় টেনে এনে ফের জুড়ে দিলে ট্রেনটি ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়। উদ্ধার কাজ করা পর্যন্ত প্রায় তিন ঘণ্টা ট্রেনটি আটকা ছিল। তবে বিকল্প পথে স্বাভাবিক ছিল ট্রেন চলাচল।’
ট্রেনের একাধিক যাত্রী বলেন, ট্রেন চলাকালে তাঁরা হঠাৎ বিকট শব্দ হয়। এই সময় তাঁরা ভয়ে আতঙ্কিত হয়ে ওঠেন। ইঞ্জিনের বাফার (ক্লিপ) ভেঙে ট্রেনের ১৪টি বগি বিচ্ছিন্ন হলেও চালক তা বুঝতে না পেরে দুর্ঘটনাস্থল থেকে প্রায় ৪ থেকে ৫ শ গজ দূরে ট্রেনটি চালিয়ে নিয়ে যান। এরপর বগি বিচ্ছিন্ন হওয়ার বিষয়টি টের পেয়ে থেমে যান।
তারা আরও বলেন, মাঝপথে ট্রেনের বগি বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঘটনায় তাঁরা কিছুটা বিড়ম্বনার মধ্যে পড়েন। অনেকেই সঠিক সময়ে গন্তব্যে পৌঁছার জন্য দুর্ঘটনার স্থল থেকে পায়ে হেঁটে সীতাকুণ্ড রেলওয়ে স্টেশনে ফিরে আসেন। এরপর তাঁরা বাসে করে বাড়ি ফিরতে মহাসড়কে চলে যান।
সীতাকুণ্ড রেলওয়ে পুলিশ ফাঁড়ির সহকারী উপপরিদর্শক (এএসআই) জহিরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, দুপুরে চট্টগ্রাম থেকে ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় মহানগর এক্সপ্রেস ট্রেনটি। এ সময় ট্রেনটি সীতাকুণ্ডের উত্তর এয়াকুব নগর এলাকা হঠাৎ বিকট শব্দে ইঞ্জিনের পেছনের বাফারটি (ক্লিপ) ভেঙে যায়।
এতে ইঞ্জিনের পেছনে জুড়ে থাকা ট্রেনের ১৪টি বগি খুলে বিচ্ছিন্ন হয়। কিন্তু চালক বিষয়টি বুঝতে না পেরে ইঞ্জিনের পেছন থেকে খুলে দেওয়া বগিগুলো ফেলে ঘটনাস্থল থেকে ৫০০ গজ দূরে চলে যায়। দুর্ঘটনা পরবর্তীতে যাত্রীসহ তিন ঘন্টার জন্য আটকা পড়ে মহানগর এক্সপ্রেস ট্রেনটি। তবে চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন থেকে একটি ইঞ্জিন বগি এসে বিচ্ছিন্ন হওয়া ট্রেনের বগিগুলো টেনে এনে খুলে যাওয়া ও ইঞ্জিনের পেছনে ফের জুড়ে দিলে ট্রেনটি ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়।
চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডে মহানগর এক্সপ্রেস ট্রেনের ইঞ্জিনের বাফার (ক্লিপ) ভেঙে ১৪টি বগি বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঘটনা ঘটেছে। এ ঘটনায় কেউ হতাহত না হলেও তিন ঘণ্টা আটকা থাকার পর ট্রেনটি ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়। আজ বুধবার বেলা ২টার দিকে উপজেলার উত্তর এয়াকুব নগর এলাকায় এ ঘটনা ঘটে।
খবর পেয়ে রেলওয়ে উদ্ধারকর্মীরা ঘটনাস্থলে ছুটে যান। তাঁরা বিচ্ছিন্ন হওয়া বগিগুলো ইঞ্জিন দিয়ে সীতাকুণ্ড স্টেশনে টেনে এনে দুর্ঘটনা কবলিত ট্রেনের ইঞ্জিনের পেছনে ফের জোড়া লাগান। প্রায় তিন ঘণ্টা পর (বুধবার) বিকেল পৌনে ৫টায় ট্রেনটি ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়।
সীতাকুণ্ড রেলওয়ে স্টেশন মাস্টার মোজাম্মেল হোসেন বিষয়টির সত্যতা নিশ্চিত করেছেন। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘দুর্ঘটনার পর বিচ্ছিন্ন বগিগুলো ইঞ্জিনের সহায়তায় টেনে এনে ফের জুড়ে দিলে ট্রেনটি ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়। উদ্ধার কাজ করা পর্যন্ত প্রায় তিন ঘণ্টা ট্রেনটি আটকা ছিল। তবে বিকল্প পথে স্বাভাবিক ছিল ট্রেন চলাচল।’
ট্রেনের একাধিক যাত্রী বলেন, ট্রেন চলাকালে তাঁরা হঠাৎ বিকট শব্দ হয়। এই সময় তাঁরা ভয়ে আতঙ্কিত হয়ে ওঠেন। ইঞ্জিনের বাফার (ক্লিপ) ভেঙে ট্রেনের ১৪টি বগি বিচ্ছিন্ন হলেও চালক তা বুঝতে না পেরে দুর্ঘটনাস্থল থেকে প্রায় ৪ থেকে ৫ শ গজ দূরে ট্রেনটি চালিয়ে নিয়ে যান। এরপর বগি বিচ্ছিন্ন হওয়ার বিষয়টি টের পেয়ে থেমে যান।
তারা আরও বলেন, মাঝপথে ট্রেনের বগি বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঘটনায় তাঁরা কিছুটা বিড়ম্বনার মধ্যে পড়েন। অনেকেই সঠিক সময়ে গন্তব্যে পৌঁছার জন্য দুর্ঘটনার স্থল থেকে পায়ে হেঁটে সীতাকুণ্ড রেলওয়ে স্টেশনে ফিরে আসেন। এরপর তাঁরা বাসে করে বাড়ি ফিরতে মহাসড়কে চলে যান।
সীতাকুণ্ড রেলওয়ে পুলিশ ফাঁড়ির সহকারী উপপরিদর্শক (এএসআই) জহিরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, দুপুরে চট্টগ্রাম থেকে ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় মহানগর এক্সপ্রেস ট্রেনটি। এ সময় ট্রেনটি সীতাকুণ্ডের উত্তর এয়াকুব নগর এলাকা হঠাৎ বিকট শব্দে ইঞ্জিনের পেছনের বাফারটি (ক্লিপ) ভেঙে যায়।
এতে ইঞ্জিনের পেছনে জুড়ে থাকা ট্রেনের ১৪টি বগি খুলে বিচ্ছিন্ন হয়। কিন্তু চালক বিষয়টি বুঝতে না পেরে ইঞ্জিনের পেছন থেকে খুলে দেওয়া বগিগুলো ফেলে ঘটনাস্থল থেকে ৫০০ গজ দূরে চলে যায়। দুর্ঘটনা পরবর্তীতে যাত্রীসহ তিন ঘন্টার জন্য আটকা পড়ে মহানগর এক্সপ্রেস ট্রেনটি। তবে চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন থেকে একটি ইঞ্জিন বগি এসে বিচ্ছিন্ন হওয়া ট্রেনের বগিগুলো টেনে এনে খুলে যাওয়া ও ইঞ্জিনের পেছনে ফের জুড়ে দিলে ট্রেনটি ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়।
রাজধানীতে অপরাধ দমন ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষায় পুলিশকে সহায়তার জন্য অক্সিলিয়ারি ফোর্স হিসেবে ৪২৬ জন ‘সহায়ক পুলিশ কর্মকর্তা’ নিয়োগ দিয়েছে ঢাকা মহানগর পুলিশ (ডিএমপি)। প্রশিক্ষণ ছাড়াই তড়িঘড়ি করে নিয়োগ দেওয়ায় তাঁদের অনেকে নিজেদের দায়িত্ব-কর্তব্য সম্পর্কে জানেন না।
৫ ঘণ্টা আগে
নতুন করে অচলাবস্থা দেখা দিল খুলনা প্রকৌশল ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে (কুয়েট)। বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্য (ভিসি) অধ্যাপক মুহাম্মদ মাছুদকে অপসারণের দাবিতে ২৪ ঘণ্টার আলটিমেটাম দিয়েছেন শিক্ষার্থীরা। দাবি পূরণ না হলে আজ সোমবার বেলা ৩টা থেকে আমরণ অনশন কর্মসূচি পালনের ঘোষণা দিয়েছেন তাঁরা।
৫ ঘণ্টা আগে
চট্টগ্রাম নগরের বাসিন্দাদের জলাবদ্ধতার অভিশাপ থেকে মুক্ত করার জন্য চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (সিডিএ) ৩৬টি খাল ঘিরে বড় প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে। ৫ হাজার ৬১৬ কোটি টাকা বরাদ্দে শুরু করা এ প্রকল্পের আকার এখন ৮ হাজার ৬২৬ কোটি টাকা।
৫ ঘণ্টা আগে
সরকার পতনের পর কুমিল্লা সিটি করপোরেশনের (কুসিক) মেয়রকে অপসারণ ও কাউন্সিলদের বরখাস্ত করা হয়। এরপর জরুরি সেবা কার্যক্রম পরিচালনা করছেন করপোরেশনের কর্মকর্তারা। তবে তাঁদের দৈনন্দিন কার্যক্রমের পর এই বাড়তি দায়িত্ব পালন করে থাকেন। নাগরিক সনদ, জন্ম-মৃত্যুনিবন্ধন, রাস্তা মেরামত, পরিচ্ছন্নতা, মশক নিয়ন্ত্রণসহ
৫ ঘণ্টা আগে
