পটিয়া (চট্টগ্রাম) প্রতিনিধি
চট্টগ্রামের পটিয়ায় নজিরবিহীন লোডশেডিংয়ে অতিষ্ঠ হয়ে উঠেছে জনজীবন। লোডশেডিংয়ে এসএসসি পরীক্ষার্থী, বয়োবৃদ্ধসহ সকলেই বেশ ভোগান্তিতে পড়েছে। গরমে অসুস্থ হয়ে পড়ছে শিশুরা।
জানা গেছে, বিদ্যুৎ বিতরণকারী প্রতিষ্ঠানগুলো থেকে এলাকাভিত্তিক লোডশেডিংয়ের যে তালিকা প্রকাশ করা হয়েছে তার কোনো কিছুই মানা হচ্ছে না। পটিয়ায় এক থেকে দুই ঘণ্টা লোডশেডিং হওয়ার কথা থাকলেও এলাকাভিত্তিক তিন থেকে পাঁচ ঘণ্টা লোডশেডিং হচ্ছে প্রতিদিন। তা ছাড়া যে সময়ের কথা উল্লেখ করা হচ্ছে তার সঙ্গেও লোডশেডিংয়ের কোনো মিল থাকছে না।
পৌর এলাকার বাসিন্দা সামশুল আলম বলেন, লোডশেডিং আগেও হয়েছে। তবে সে সময়ের বাস্তবতার সঙ্গে এখনকার বাস্তবতার মিল নেই। দিনের বেলার পাশাপাশি এখন রাতের বেলায়ও বিদ্যুৎ থাকছে না।
গৃহিণী নারগিস আকতার বলেন, দেড়-দুই ঘণ্টা করে পাঁচ-সাতবার লোডশেডিং হচ্ছে। এই গরমে রাতেও বিদ্যুৎ চলে যায়। এটি অসহনীয়। বাস্তবতা মেনে নিয়ে এক-দুই ঘণ্টার লোডশেডিং মেনে নেওয়া যায়। কিন্তু এখন যা হচ্ছে তা একেবারে যাচ্ছেতাই অবস্থা।
অতিরিক্ত লোডশেডিংয়ের বিষয়টি মেনে নিয়ে পটিয়া পল্লি বিদ্যুৎ সমিতি ১ এর জিএম আবু বক্কর সিদ্দিকী বলেন, ‘রোববার সকাল থেকে আরও করুণ অবস্থা। পাওয়ার মোটেও পাচ্ছি না। জেনারেশনের পরিমানও কম আবার সে তুলনায় বরাদ্দও অপ্রতুল। কীভাবে লোডশেডিংয়ের মাত্রাটা সহনীয় পর্যায়ে আনা যায় সে ব্যাপারে আমরা চিন্তা করছি।’
রাতে কেনো লোডশেডিংয়ের মাত্রা বেড়ে যায় এমন প্রশ্নের জবাবে তিনি বলেন, ‘রাত ১১টার পর শিল্প কারখানাগুলো চালু হয়ে যায়। তাদের প্রচুর লোড দিতে হয়। যার কারণে রাতে এর প্রভাবটা বেশি পড়ে। শিডিউল অনুযায়ী এলাকাভিত্তিক যেভাবে দেওয়ার কথা তা আমরা রক্ষা করতে পারছি না।’
পটিয়া পিডিবির নির্বাহী প্রকৌশলী ইসমাইল হোসেন বলেন, ‘কয়েক দিন যাবৎ সব জায়গাতেই লোডশেডিংয়ের মাত্রাটা বাড়ছে। উৎপাদন কম হওয়ার কারণে সবখানেই এ প্রভাবটা বিরাজ করছে। আমরা ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানিয়েছি। তারাও দেখছেন বিষয়টি। হয়তো শিল্প কারখানাগুলো একদিন বন্ধ রেখে শিডিউলের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণের চিন্তা ভাবনা করা হচ্ছে।’
দৈনিক পাঁচ-সাত ঘণ্টা লোডশেডিংয়ের বিষয়টি স্বীকার করে তিনি বলেন, ‘আমরা নিজেরাও ভুক্তভোগী। বিদ্যুৎ সরবরাহের দায়িত্ব আমাদের, কিন্তু আমরা চাহিদা অনুযায়ী বিদ্যুৎ না পেলে গ্রাহকদের সরবরাহ করব কীভাবে।’
চট্টগ্রামের পটিয়ায় নজিরবিহীন লোডশেডিংয়ে অতিষ্ঠ হয়ে উঠেছে জনজীবন। লোডশেডিংয়ে এসএসসি পরীক্ষার্থী, বয়োবৃদ্ধসহ সকলেই বেশ ভোগান্তিতে পড়েছে। গরমে অসুস্থ হয়ে পড়ছে শিশুরা।
জানা গেছে, বিদ্যুৎ বিতরণকারী প্রতিষ্ঠানগুলো থেকে এলাকাভিত্তিক লোডশেডিংয়ের যে তালিকা প্রকাশ করা হয়েছে তার কোনো কিছুই মানা হচ্ছে না। পটিয়ায় এক থেকে দুই ঘণ্টা লোডশেডিং হওয়ার কথা থাকলেও এলাকাভিত্তিক তিন থেকে পাঁচ ঘণ্টা লোডশেডিং হচ্ছে প্রতিদিন। তা ছাড়া যে সময়ের কথা উল্লেখ করা হচ্ছে তার সঙ্গেও লোডশেডিংয়ের কোনো মিল থাকছে না।
পৌর এলাকার বাসিন্দা সামশুল আলম বলেন, লোডশেডিং আগেও হয়েছে। তবে সে সময়ের বাস্তবতার সঙ্গে এখনকার বাস্তবতার মিল নেই। দিনের বেলার পাশাপাশি এখন রাতের বেলায়ও বিদ্যুৎ থাকছে না।
গৃহিণী নারগিস আকতার বলেন, দেড়-দুই ঘণ্টা করে পাঁচ-সাতবার লোডশেডিং হচ্ছে। এই গরমে রাতেও বিদ্যুৎ চলে যায়। এটি অসহনীয়। বাস্তবতা মেনে নিয়ে এক-দুই ঘণ্টার লোডশেডিং মেনে নেওয়া যায়। কিন্তু এখন যা হচ্ছে তা একেবারে যাচ্ছেতাই অবস্থা।
অতিরিক্ত লোডশেডিংয়ের বিষয়টি মেনে নিয়ে পটিয়া পল্লি বিদ্যুৎ সমিতি ১ এর জিএম আবু বক্কর সিদ্দিকী বলেন, ‘রোববার সকাল থেকে আরও করুণ অবস্থা। পাওয়ার মোটেও পাচ্ছি না। জেনারেশনের পরিমানও কম আবার সে তুলনায় বরাদ্দও অপ্রতুল। কীভাবে লোডশেডিংয়ের মাত্রাটা সহনীয় পর্যায়ে আনা যায় সে ব্যাপারে আমরা চিন্তা করছি।’
রাতে কেনো লোডশেডিংয়ের মাত্রা বেড়ে যায় এমন প্রশ্নের জবাবে তিনি বলেন, ‘রাত ১১টার পর শিল্প কারখানাগুলো চালু হয়ে যায়। তাদের প্রচুর লোড দিতে হয়। যার কারণে রাতে এর প্রভাবটা বেশি পড়ে। শিডিউল অনুযায়ী এলাকাভিত্তিক যেভাবে দেওয়ার কথা তা আমরা রক্ষা করতে পারছি না।’
পটিয়া পিডিবির নির্বাহী প্রকৌশলী ইসমাইল হোসেন বলেন, ‘কয়েক দিন যাবৎ সব জায়গাতেই লোডশেডিংয়ের মাত্রাটা বাড়ছে। উৎপাদন কম হওয়ার কারণে সবখানেই এ প্রভাবটা বিরাজ করছে। আমরা ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানিয়েছি। তারাও দেখছেন বিষয়টি। হয়তো শিল্প কারখানাগুলো একদিন বন্ধ রেখে শিডিউলের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণের চিন্তা ভাবনা করা হচ্ছে।’
দৈনিক পাঁচ-সাত ঘণ্টা লোডশেডিংয়ের বিষয়টি স্বীকার করে তিনি বলেন, ‘আমরা নিজেরাও ভুক্তভোগী। বিদ্যুৎ সরবরাহের দায়িত্ব আমাদের, কিন্তু আমরা চাহিদা অনুযায়ী বিদ্যুৎ না পেলে গ্রাহকদের সরবরাহ করব কীভাবে।’
ঘন কুয়াশার কারণে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে ফেরি চলাচল বন্ধ রয়েছে। গতকাল শুক্রবার রাত ১২টা থেকে এই পথে ফেরি চলাচল বন্ধ রাখা হয়। আজ শনিবার সকাল ৯টায় এ প্রতিবেদন লেখা পর্যন্ত ফেরি চলাচল বন্ধ ছিল।
৪ মিনিট আগেমাদারীপুরে আধিপত্য বিস্তারকে কেন্দ্র করে দুই পক্ষের সংঘর্ষে পাঁচজন আহত হয়েছেন। এ সময় বেশ কয়েকটি ককটেল বিস্ফোরণের ঘটনা ঘটেছে। গতকাল শুক্রবার রাত সাড়ে ৮টার দিকে মাদারীপুর সদর উপজেলার রাস্তি ইউনিয়নের পূর্ব রাস্তি এলাকায় এই ঘটনা ঘটে।
১ ঘণ্টা আগেচট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডে প্রধান শিক্ষক ছাড়াই দীর্ঘদিন ধরে চলছে ১১টি মাধ্যমিক বিদ্যালয় ও মাদ্রাসা। প্রধান শিক্ষকবিহীন এসব শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান পরিচালিত হচ্ছে ভারপ্রাপ্ত প্রধান শিক্ষক দিয়ে। অভিযোগ রয়েছে, যেসব ভারপ্রাপ্ত প্রধান শিক্ষক দিয়ে প্রতিষ্ঠানগুলো পরিচালিত হচ্ছে, তাঁদের অনেকেরই প্রধান শিক্ষক হওয়ার যোগ
৮ ঘণ্টা আগেদুই দশক কিছুটা শান্ত থাকার পর কুড়িগ্রামের চিলমারী-রৌমারী-রাজিবপুর নৌপথে আবার ডাকাতের দৌরাত্ম্য বেড়েছে। এক মাসের ব্যবধানে দুবার ডাকাতির ঘটনা ঘটেছে। এ দুই ঘটনায় আইনগত কোনো ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি। প্রতিরোধেও কার্যকর উদ্যোগ নেই স্থানীয় প্রশাসনের। আবার ডাকাতি শুরু হওয়ায় ১৪ কিলোমিটার এই নৌপথের নৌযান, যাত্রী
৮ ঘণ্টা আগে