এলজিইডি

গোপালগঞ্জে জোড়া সেতু নির্মাণে ৩ গ্রামের ৩০ হাজার মানুষের দুঃখ লাঘব হয়েছে। স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) ৬ কোটি টাকা ব্যয়ে টুঙ্গিপাড়া উপজেলার সোনাখালী খালের ওপর এ সেতু নির্মাণ করে। জোড়া সেতুর একটি...

বান্দরবানের আলীকদমে সমন্বয়হীনতা ও যথাসময়ে কাজ না করায় উন্নয়ন বরাদ্দের প্রায় ২৮ লাখ টাকা ফেরত গেছে। স্থানীয় সরকার ও প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি), ঠিকাদার এবং উপজেলা প্রশাসনের মধ্যে সমন্বয়হীনতার ফলে এই ঘটনা ঘটেছে।

খুলনার পাইকগাছার লস্কর ইউনিয়নের মিনহাজ বাজার থেকে গড়ুইখালী ইউনিয়নের বাসাখালী পর্যন্ত প্রায় চার কিলোমিটার সড়ক চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। সড়কের অধিকাংশ জায়গায় পিচ ও খোয়া উঠে বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। এসব স্থানে প্রায়ই ঘটছে দুর্ঘটনা।

আগৈলঝাড়া উপজেলার কোদালধোয়া-জোবারপাড় সড়কের একটি সেতুতে গর্ত হয়ে গেছে। এতে রড বের হয়ে মরণফাঁদে পরিণত হয়েছে সেতুটি। কিন্তু সেতুটি দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করতে হচ্ছে এলাকাবাসীকে। উপজেলা স্থানীয় প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) থেকে এ ব্যাপারে কোনো ব্যবস্থা নিচ্ছে না বলে জানান তাঁরা।

টাঙ্গাইল শহরের বেড়াডোমা এলাকায় লৌহজং নদের ওপর নির্মাণাধীন সেতুতে নির্দেশনা অমান্য করে বাঁশ ও গাছের গুঁড়ি ব্যবহার করা হয়। এসব কারণেই সেতুটির মাঝের অংশ দেবে গেছে বলে জানিয়েছেন পৌরসভার প্রকৌশলী। এর আগে বিষয়টি নিয়ে ঢাকা প্রকল্প পরিচালকের কার্যালয় ও টাঙ্গাইল স্থানীয় সরকার প্রকৌশলীর (এলজিইডি) কার্যালয় থেক

গাইবান্ধার সুন্দরগঞ্জ উপজেলার ৮টি ইউনিয়নের বাসিন্দাদের তিস্তা ও ব্রহ্মপুত্র নদের করাল গ্রাস থেকে বাঁচাতে ৪৫ বছর আগে একটি বাঁধ নির্মাণ করে পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো)। এরপর ২০১৪ সালে ওই বাঁধের ওপর দিয়ে চলাচলের জন্য স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) একটি সড়ক নির্মাণ করে।

নোয়াখালীর সুবর্ণচরের আটকপালিয়া বাজার থেকে একরামনগর পর্যন্ত ছয় কিলোমিটার সড়ক যেতে সময় লাগত প্রায় এক ঘণ্টা। সংস্কারের অভাবে উপজেলার পাঁচটি সড়কের একই অবস্থা ছিল। তবে সম্প্রতি এসব সড়কের উন্নয়নকাজ বেশিরভাগ সম্পন্ন হওয়ায় দ্রুত গন্তব্যে যেতে পারছেন চলাচলকারীরা। এতে সুফল পাচ্ছেন উপজেলার লাখো মানুষ।

মানিকগঞ্জের হরিরামপুর উপজেলার গালা ইউনিয়নে কান্তাবতী নদীর ওপর নির্মিত সেতুর সংযোগ সড়কের প্রায় ১৫০ ফুট ১০ বছর আগে ভেঙে গেলেও সংস্কার হয়নি। এ ছাড়া সড়কটি ভেঙে যাওয়ায় সেতুর সংযোগস্থলটি সরু হয়ে গেছে। এতে কৃষিপণ্য পরিবহনসহ শিক্ষার্থীদের ভোগান্তিতে পড়তে হচ্ছে।

কক্সবাজারের চকরিয়া উপজেলার বদরখালী-পশ্চিম বড় ভেওলা-ঢেমুশিয়া-কোনাখালীর বাগগুজরা সড়কের ২ কিলোমিটার ২০০ মিটার নির্ধারিত সময়ের মধ্যে সংস্কারকাজ শেষ করতে পারেনি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান।

ঠিকাদারকে নিয়ে আতঙ্কে ভুগছেন স্থানীয় সরকার প্রকৌশল বিভাগের (এলজিইডি) রাজশাহীর পবা উপজেলা প্রকৌশলী মকবুল হোসেন। এ নিয়ে গতকাল বুধবার রাজশাহী নগরীর শাহ মখদুম থানায় তিনি একটি মামলা করেন। হামলার অভিযোগে করা এ মামলায় দুজনের নাম উল্লেখ করা হয়। এ ছাড়া অজ্ঞাতনামা আরও কয়েকজনকে আসামি করা হয়েছে।

বান্দরবান সদরের সুয়ালক ইউনিয়ন থেকে লামা উপজেলা পর্যন্ত ৬০ কিলোমিটার অভ্যন্তরীণ সড়কটি নির্মাণ করছে স্থানীয় সরকার ও প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি)। সড়কটি বান্দরবানের সঙ্গে লামা ও আলীকদম উপজেলার মধ্যে সরাসরি সড়ক যোগাযোগ স্থাপন করবে। বান্দরবান-লামা সড়কে প্রায় ৩২ কিলোমিটার পথ কমে যাবে।

লক্ষ্মীপুরের রায়পুর উপজেলায় নারী উদ্যোক্তাদের জন্য নির্মিত তিনটি মার্কেট ব্যবস্থাপনায় হ-য-ব-র-ল অবস্থা দেখা দিয়েছে। ইউনিয়ন পরিষদ (ইউপি) ও উপজেলা প্রকৌশলীর কার্যালয় থেকে দেখভাল করার কথা থাকলেও কার তত্ত্বাবধানে এগুলো চলছে, কেউ নিশ্চিত করে জানেন না।

মুন্সিগঞ্জের সিরাজদিখানে খালের ওপর অপরিকল্পিত কালভার্ট নির্মাণের অভিযোগ উঠেছে কয়েকজন প্রভাবশালীর বিরুদ্ধে। উপজেলার কাঠালতলী এলাকায় ব্যক্তিগত প্লট বিক্রির সুবিধার্থে এ সরু কালভার্ট নির্মাণ করা হচ্ছে। এলাকাবাসীর আশঙ্কা, এতে পানিপ্রবাহ ও নৌযান চলাচল ব্যাহত হবে।

‘জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে প্রাকৃতিক দুর্যোগের ধরন পাল্টেছে। তাই গ্রামীণ উন্নয়নের যেকোনো প্রকল্প এ বিষয়টি খেয়াল রেখেই করতে হবে। তাহলে প্রকল্প টেকসই হবে। টাকার অপচয় হবে না।’ রাজশাহীতে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল বিভাগের (এলজিইডি) এক কর্মশালায় কর্মকর্তারা এ কথা বলেছেন।

কুড়িগ্রাম-রাজারহাট সড়কে টগরাইহাটের বড় পুলেরপাড় নামক এলাকায় গেলে হাতের ডানেই চোখে পড়বে একটি উল্টানো বক্স কালভার্ট। এটি উল্টে থাকার কারণে সড়কটি সংস্কার হয়নি। বিকল্প ব্যবস্থা হিসেবে কালভার্টের পাশেই চলাচলের জন্য এলাকাবাসী বাঁশ ও কাঠ দিয়ে তৈরি করেছেন সাঁকো।

রাঙামাটি পৌর শহরের বিভিন্ন সড়ক খানাখন্দে ভরে গেছে। প্রতিনিয়ত তা বাড়ছে। এতে যান চলাচল ব্যাহত হওয়ার পাশাপাশি পথচারীদের দুর্ভোগ বেড়েছে। বর্ষায় এই দুর্ভোগ দ্বিগুণ হবে বলছেন স্থানীয় বাসিন্দারা।

মৌলভীবাজারের কুলাউড়ার হাওর অধ্যুষিত ভুকশিমইল ইউনিয়নের বড়দল ও কাড়েরা গ্রামে খালের ওপর ৩০ লাখ টাকা ব্যয়ে নির্মিত সেতুটি দুই দশক ধরে অকেজো হয়ে পড়ে আছে। হাকালুকি হাওরে কৃষিকাজের জন্য যাতায়াতের সুবিধার্থে ১৯৯৭ সালে সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছিল।