রবিবার, ০৮ জুন ২০২৫
সম্পাদকীয়
সুকুমার রায়ের ‘বিষম চিন্তা’ ছড়াটির কথা মনে পড়ল আজকের পত্রিকার একটি শিরোনাম পড়ে। সত্যি তো, আমরা অনেকেই যখন পদ্মা সেতু উদ্বোধনের আনন্দে মাতোয়ারা, তখন আনন্দে মাতোয়ারা, তখন কিছু মানুষের মাথায় যে ভিন্ন প্রশ্নও ঘুরপাক করছে, তা কি আমরা ভেবেছি? কথায় বলে, ‘কারও পৌষ মাস, কারও সর্বনাশ’। পদ্মা সেতু চালু হলে লাখ লাখ মানুষের সুবিধা হবে, সময় বাঁচবে, অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব পড়বে, দেশের সব অঞ্চলের সঙ্গে সড়কপথে সংযোগ প্রতিষ্ঠিত হবে। পদ্মা পারাপার হতে গিয়ে জটে পড়লে কত মানুষের কত ধরনের কষ্ট হয়। বহু মানুষ এই কষ্টে পড়ে বলেই আবার কিছু মানুষের আয়-উন্নতিও হয়।
‘জট ছুটলে পেট চলবে কীভাবে’ শিরোনামে প্রকাশিত খবরে এই অনেকের সুবিধা ও কিছু মানুষের অসুবিধার কথাটাই তুলে ধরা হয়েছে। সব মানুষের গল্প এক হয় না। প্রত্যেকটি মানুষের আলাদা আলাদা গল্প। মানুষের ভাবনাচিন্তাও সব সময় এক ধারায় চলে না। যেমন এখন পদ্মা সেতু চালু হওয়া নিয়ে যাদের ভোগান্তি কমবে, তারা যেভাবে ভাবছে, তাদের মতো করে ভাবছে না ওই ঘাটকে কেন্দ্র করে যাদের জীবিকা চলে, সেই মানুষগুলো।
আজকের পত্রিকার প্রতিবেদক লিখেছেন: পদ্মা সেতু ঘিরে বহু মানুষের আনন্দ-অপেক্ষার বিপরীতে এমন শঙ্কায় পড়েছেন দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌঘাটের হকার-ব্যবসায়ীরা। তাঁরা মনে করছেন, পদ্মা সেতু চালু হলে এই ঘাট তার যৌবন হারাবে। যানবাহনের চাপ থাকবে না। বরিশাল ও খুলনা বিভাগের অধিকাংশ গাড়ি চলাচল করবে পদ্মা সেতু দিয়ে। তখন শুধু ফরিদপুর, রাজবাড়ী, কুষ্টিয়াসহ আশপাশের কয়েকটি জেলার গাড়ি চলাচল করবে। যাত্রী ও যানবাহনের চাপ না থাকলে ঘাটের ওপর নির্ভরশীল ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান বন্ধ হয়ে যেতে শুরু করবে। এ ছাড়া ঘাটকে ঘিরে যাঁরা জীবিকা নির্বাহ করছেন, তাঁদের মধ্যে একটি গোষ্ঠী হচ্ছেন হকার। যাঁরা লঞ্চ, ফেরিতে ঘুরে ঘুরে যাত্রীদের কাছে বিক্রি করেন ঝালমুড়ি, সেদ্ধ ডিম, শিঙাড়া, শসা, ছোলা, বাদাম, পেয়ারা, আমড়াসহ নানা রকম মুখরোচক খাবার। অনেকেই ঘাটের পন্টুনের ওপর পণ্য বিক্রি করেন।
ঘাটের দুই পাড়ে দৌলতদিয়া ও পাটুরিয়ায় গড়ে উঠেছে কয়েক শ ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান, বিশেষ করে খাবারের হোটেল। ঘাট দিয়ে যাতায়াতকারী হাজার হাজার যাত্রীই তাদের ক্রেতা। ঘাটে যখন দীর্ঘ জট লেগে যায়, তখন তাদের বেচাকেনা বেশি হয়। সেতু চালু হলে এই ঘাটের ব্যবহার কমে আসবে, সে সময় এখনকার মতো যাত্রী আসবে না। তখন এসব ব্যবসা টিকবে তো!
স্বপ্নের পদ্মা সেতু সম্পর্কে সবশেষ খবর পেতে - এখানে ক্লিক করুন
এই প্রশ্নের জবাব এড়িয়ে যাওয়ার সুযোগ নেই। পদ্মা সেতু চালু হলে যাঁরা অসুবিধায় পড়বেন, তাঁদের জন্য বিকল্প ভাবনা তো প্রকল্প তৈরির সময়ই থাকা উচিত ছিল। যেখানে সমস্যা, সেখানেই সমাধানের চিন্তা থাকা বাঞ্ছনীয়। সরকারের সংশ্লিষ্ট কোনো বিভাগ, সংস্থা এবং কর্মকর্তা কি এ নিয়ে ভাবার সময় পেয়েছেন?
পদ্মা সেতু সম্পর্কিত আরও পড়ুন:
সুকুমার রায়ের ‘বিষম চিন্তা’ ছড়াটির কথা মনে পড়ল আজকের পত্রিকার একটি শিরোনাম পড়ে। সত্যি তো, আমরা অনেকেই যখন পদ্মা সেতু উদ্বোধনের আনন্দে মাতোয়ারা, তখন আনন্দে মাতোয়ারা, তখন কিছু মানুষের মাথায় যে ভিন্ন প্রশ্নও ঘুরপাক করছে, তা কি আমরা ভেবেছি? কথায় বলে, ‘কারও পৌষ মাস, কারও সর্বনাশ’। পদ্মা সেতু চালু হলে লাখ লাখ মানুষের সুবিধা হবে, সময় বাঁচবে, অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব পড়বে, দেশের সব অঞ্চলের সঙ্গে সড়কপথে সংযোগ প্রতিষ্ঠিত হবে। পদ্মা পারাপার হতে গিয়ে জটে পড়লে কত মানুষের কত ধরনের কষ্ট হয়। বহু মানুষ এই কষ্টে পড়ে বলেই আবার কিছু মানুষের আয়-উন্নতিও হয়।
‘জট ছুটলে পেট চলবে কীভাবে’ শিরোনামে প্রকাশিত খবরে এই অনেকের সুবিধা ও কিছু মানুষের অসুবিধার কথাটাই তুলে ধরা হয়েছে। সব মানুষের গল্প এক হয় না। প্রত্যেকটি মানুষের আলাদা আলাদা গল্প। মানুষের ভাবনাচিন্তাও সব সময় এক ধারায় চলে না। যেমন এখন পদ্মা সেতু চালু হওয়া নিয়ে যাদের ভোগান্তি কমবে, তারা যেভাবে ভাবছে, তাদের মতো করে ভাবছে না ওই ঘাটকে কেন্দ্র করে যাদের জীবিকা চলে, সেই মানুষগুলো।
আজকের পত্রিকার প্রতিবেদক লিখেছেন: পদ্মা সেতু ঘিরে বহু মানুষের আনন্দ-অপেক্ষার বিপরীতে এমন শঙ্কায় পড়েছেন দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌঘাটের হকার-ব্যবসায়ীরা। তাঁরা মনে করছেন, পদ্মা সেতু চালু হলে এই ঘাট তার যৌবন হারাবে। যানবাহনের চাপ থাকবে না। বরিশাল ও খুলনা বিভাগের অধিকাংশ গাড়ি চলাচল করবে পদ্মা সেতু দিয়ে। তখন শুধু ফরিদপুর, রাজবাড়ী, কুষ্টিয়াসহ আশপাশের কয়েকটি জেলার গাড়ি চলাচল করবে। যাত্রী ও যানবাহনের চাপ না থাকলে ঘাটের ওপর নির্ভরশীল ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান বন্ধ হয়ে যেতে শুরু করবে। এ ছাড়া ঘাটকে ঘিরে যাঁরা জীবিকা নির্বাহ করছেন, তাঁদের মধ্যে একটি গোষ্ঠী হচ্ছেন হকার। যাঁরা লঞ্চ, ফেরিতে ঘুরে ঘুরে যাত্রীদের কাছে বিক্রি করেন ঝালমুড়ি, সেদ্ধ ডিম, শিঙাড়া, শসা, ছোলা, বাদাম, পেয়ারা, আমড়াসহ নানা রকম মুখরোচক খাবার। অনেকেই ঘাটের পন্টুনের ওপর পণ্য বিক্রি করেন।
ঘাটের দুই পাড়ে দৌলতদিয়া ও পাটুরিয়ায় গড়ে উঠেছে কয়েক শ ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান, বিশেষ করে খাবারের হোটেল। ঘাট দিয়ে যাতায়াতকারী হাজার হাজার যাত্রীই তাদের ক্রেতা। ঘাটে যখন দীর্ঘ জট লেগে যায়, তখন তাদের বেচাকেনা বেশি হয়। সেতু চালু হলে এই ঘাটের ব্যবহার কমে আসবে, সে সময় এখনকার মতো যাত্রী আসবে না। তখন এসব ব্যবসা টিকবে তো!
স্বপ্নের পদ্মা সেতু সম্পর্কে সবশেষ খবর পেতে - এখানে ক্লিক করুন
এই প্রশ্নের জবাব এড়িয়ে যাওয়ার সুযোগ নেই। পদ্মা সেতু চালু হলে যাঁরা অসুবিধায় পড়বেন, তাঁদের জন্য বিকল্প ভাবনা তো প্রকল্প তৈরির সময়ই থাকা উচিত ছিল। যেখানে সমস্যা, সেখানেই সমাধানের চিন্তা থাকা বাঞ্ছনীয়। সরকারের সংশ্লিষ্ট কোনো বিভাগ, সংস্থা এবং কর্মকর্তা কি এ নিয়ে ভাবার সময় পেয়েছেন?
পদ্মা সেতু সম্পর্কিত আরও পড়ুন:
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
২০ দিন আগে
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫
পাকিস্তানে ভারতের হামলার সমালোচনা করেছেন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চীনও এই হামলাকে ‘দুঃখজনক’ বলে অভিহিত করেছে। উদ্বেগ জানিয়েছে জাতিসংঘও। উত্তেজনা যেন আরও না বাড়ে, সে জন্য দুই পক্ষকে সংযত থাকার আহ্বান জানিয়েছে জাতিসংঘ, ফ্রান্সসহ বিভিন্ন দেশ। এদিকে ভারতের অবস্থানকে সমর্থন করেছে...
০৮ মে ২০২৫
ভারতনিয়ন্ত্রিত কাশ্মীরের পেহেলগামে সন্ত্রাসী হামলা নিয়ে দুই চিরবৈরী প্রতিবেশীর মধ্যে উত্তেজনার পারদ ক্রমেই চড়ছিল। তা তুঙ্গে উঠল এবার পাকিস্তানের ভূখণ্ডে ভারতের ‘অপারেশন সিঁদুর’ নামের ক্ষেপণাস্ত্র ও বিমান হামলা দিয়ে। পাশাপাশি সীমান্তেও দুই দেশের সামরিক বাহিনীর মধ্যে ব্যাপক গোলাগুলি হয়েছে...
০৮ মে ২০২৫
