দোহার (ঢাকা) প্রতিনিধি
ঢাকার দোহার উপজেলার প্রায় পাঁচ কিলোমিটার খাল ড্রেজিংয়ের অভাবে ধুঁকে ধুঁকে মরছে। উপজেলার নারিশা ইউনিয়নের নারিশা পশ্চিমচর থেকে মুকসুদপুর ইউনিয়নের দুবলী বাজার পর্যন্ত এ খালটির অবস্থান।
প্রায় ত্রিশ বছর আগেও উপজেলার জনগণ ঢাকা যাতায়াতের জন্য এই নদী পথটি ব্যবহার করতেন। সে সময় নদী পথই ছিল ঢাকা যাওয়ার জন্য একমাত্র পথ। এই খালটি নারিশা পশ্চিমচর লঞ্চঘাট নামে পরিচিত। কিন্তু কালের বিবর্তনে প্রায় পাঁচ কিলোমিটার এই খালটি দীর্ঘ দিন ড্রেজিং না করায় পলি মাটি পরে বন্ধ হয়ে আছে। আর এই সুযোগে স্থানীয় বাসিন্দারা বিক্রি করছেন ওই খালের মাটি সঙ্গে করছেন চাষাবাদও।
এ বিষয়ে স্থানীয় বাসিন্দা ধুলু কবিরাজ বলেন, ‘২৫-৩০ বছর আগে এ লঞ্চঘাট দিয়ে আমরা ঢাকা যাতায়াত করতাম। সরকারের কাছে দাবি, এই খালটি কেটে আমাদের নৌপথে চলাচলের ব্যবস্থা করে করে দেওয়া হোক। এতে আমাদের যাতায়াত, ফসল আনা-নেওয়া ও সেচের সুবিধা হবে।’ খালের মাটি কাটার বিষয়ে তিনি বলেন, ‘যাদের একটু মাটি দরকার তাঁরা এ খাল থেকে মাটি কেটে নিয়ে বাড়ি ভরছে। তবে সরকারি খাল কাটার আগে প্রশাসনের অনুমতি নেওয়া উচিত ছিল।’
এ বিষয়ে ওই স্থানের আরেক বাসিন্দা মুসলেম বয়াতি জানান, যারা খাল কাটছে তাঁরা নিজেদের জমির জায়গা থেকেই মাটি কাটছে।’
মাটি কাটার লোকদের সঙ্গে কথা হলে তাঁরা জানান, তাঁরা রোজ হিসেবে মাটি কাটেন। তাঁরা এ বিষয়ে কিছু জানেন না। ভুলু মোড়ল নামে স্থানীয় একজন তাঁদের বলেছেন, তাঁর নিজের জায়গার মাটি কাটতে হবে, সে জন্য তাঁরা এখানে মাটি কাটতে এসেছেন।
মাটি ক্রেতা মো. রুবেলের সঙ্গে কথা হলে তিনি বলেন, ‘এই জায়গাটা যার তিনি একজনের কাছে মাটি বিক্রি করেছেন। আমি আবার তাঁর কাছে থেকে কিনেছি। আমি এ পর্যন্ত ৯৫ গাড়ি মাটি কিনে নিয়েছি এখান থেকে।’
দোহার উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা ফিরোজ মাহমুদ জানান, যারা সরকারি খাল দখল করেছেন ও সেখান থেকে মাটি কাটছেন তাঁদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হবে। সরকারি খাল কাটার আগে অনুমতি নেওয়া লাগে। এ বিষয়ে দ্রুত অভিযান পরিচালনা করা হবে।
ঢাকার দোহার উপজেলার প্রায় পাঁচ কিলোমিটার খাল ড্রেজিংয়ের অভাবে ধুঁকে ধুঁকে মরছে। উপজেলার নারিশা ইউনিয়নের নারিশা পশ্চিমচর থেকে মুকসুদপুর ইউনিয়নের দুবলী বাজার পর্যন্ত এ খালটির অবস্থান।
প্রায় ত্রিশ বছর আগেও উপজেলার জনগণ ঢাকা যাতায়াতের জন্য এই নদী পথটি ব্যবহার করতেন। সে সময় নদী পথই ছিল ঢাকা যাওয়ার জন্য একমাত্র পথ। এই খালটি নারিশা পশ্চিমচর লঞ্চঘাট নামে পরিচিত। কিন্তু কালের বিবর্তনে প্রায় পাঁচ কিলোমিটার এই খালটি দীর্ঘ দিন ড্রেজিং না করায় পলি মাটি পরে বন্ধ হয়ে আছে। আর এই সুযোগে স্থানীয় বাসিন্দারা বিক্রি করছেন ওই খালের মাটি সঙ্গে করছেন চাষাবাদও।
এ বিষয়ে স্থানীয় বাসিন্দা ধুলু কবিরাজ বলেন, ‘২৫-৩০ বছর আগে এ লঞ্চঘাট দিয়ে আমরা ঢাকা যাতায়াত করতাম। সরকারের কাছে দাবি, এই খালটি কেটে আমাদের নৌপথে চলাচলের ব্যবস্থা করে করে দেওয়া হোক। এতে আমাদের যাতায়াত, ফসল আনা-নেওয়া ও সেচের সুবিধা হবে।’ খালের মাটি কাটার বিষয়ে তিনি বলেন, ‘যাদের একটু মাটি দরকার তাঁরা এ খাল থেকে মাটি কেটে নিয়ে বাড়ি ভরছে। তবে সরকারি খাল কাটার আগে প্রশাসনের অনুমতি নেওয়া উচিত ছিল।’
এ বিষয়ে ওই স্থানের আরেক বাসিন্দা মুসলেম বয়াতি জানান, যারা খাল কাটছে তাঁরা নিজেদের জমির জায়গা থেকেই মাটি কাটছে।’
মাটি কাটার লোকদের সঙ্গে কথা হলে তাঁরা জানান, তাঁরা রোজ হিসেবে মাটি কাটেন। তাঁরা এ বিষয়ে কিছু জানেন না। ভুলু মোড়ল নামে স্থানীয় একজন তাঁদের বলেছেন, তাঁর নিজের জায়গার মাটি কাটতে হবে, সে জন্য তাঁরা এখানে মাটি কাটতে এসেছেন।
মাটি ক্রেতা মো. রুবেলের সঙ্গে কথা হলে তিনি বলেন, ‘এই জায়গাটা যার তিনি একজনের কাছে মাটি বিক্রি করেছেন। আমি আবার তাঁর কাছে থেকে কিনেছি। আমি এ পর্যন্ত ৯৫ গাড়ি মাটি কিনে নিয়েছি এখান থেকে।’
দোহার উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা ফিরোজ মাহমুদ জানান, যারা সরকারি খাল দখল করেছেন ও সেখান থেকে মাটি কাটছেন তাঁদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হবে। সরকারি খাল কাটার আগে অনুমতি নেওয়া লাগে। এ বিষয়ে দ্রুত অভিযান পরিচালনা করা হবে।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
৪ দিন আগেবিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪