রাণীশংকৈল (ঠাকুরগাঁও) প্রতিনিধি
রাস্তা পাকাকরণের জন্য খোয়া বিছিয়ে সাত মাস ধরে লাপাত্তা ঠিকাদার। এতে যাতায়াতে ভোগান্তিতে পড়েছেন ঠাকুরগাঁওয়ের রাণীশংকৈল উপজেলার ছয় গ্রামের শত শত মানুষ।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের আওতায় উপজেলার রাতোর ইউনিয়নের ফরিঙ্গাদীঘি বাজার থেকে ৫০০ মিটার দীর্ঘ রাস্তাটির পাকাকরণের কাজ পায় ঠাকুরগাঁওয়ের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান আল ইকোয়ান ব্রেড অ্যান্ড বিস্কুট ফ্যাক্টরি। প্রাক্কলিত ব্যয় ধরা হয় ৩৫ লাখ ৯৫ হাজার টাকা। গত বছরের জুলাই মাসে কাজ শুরু হয়। চলতি বছরের ২০ মার্চের মধ্যে রাস্তা নির্মাণের কাজ শেষ করার কথা। কিন্তু এখনো রাস্তায় খোয়া বিছানোই আছে। স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, নিম্নমানের খোয়া বিছানো হয়েছে।
গতকাল রোববার দেখা গেছে, ফরিঙ্গাদীঘি বাজার থেকে রাস্তা পাকাকরণের জন্য ৫০ থেকে ১৫০ মিলি খোয়া বিছিয়ে রাখা হয়েছে। খোয়াগুলোতে রোলার না করায় এলোমেলো ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। পথচারীদের সাইকেল-মোটরসাইকেলে করে যেতে বেগ পেতে হচ্ছে। হেঁটে যাওয়াও দুষ্কর হয়ে পড়েছে। এতে বেশি ভোগান্তিতে পড়েছে স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থীরা।
স্থানীয় একটি বিদ্যালয়ের সহকারী শিক্ষক আব্দুর সবুর বলেন, ‘রাস্তাটি খোয়া বিছিয়ে রোলার না করায় আমাকে মোটরসাইকেলের দুটি টায়ার পরিবর্তন করতে হয়েছে। সাত মাস ধরে বিনা রোলারে খোয়া বিছিয়ে রেখেছে। খননকাজ মিলিয়ে প্রায় দুই বছর হয়ে গেল। তবু পাকাকরণ শেষ হচ্ছে না।’
পথচারী মিজান, কাদের ও আনোয়ার বলেন, ‘আমরা হেঁটে যেতে পারি না। ইটের খোয়ার ওপর পা পড়লেই পিছলে যায়। একটু অসাবধান হলে পা ভেঙে যাওয়ার আশঙ্কা করি। আমাদের এই কষ্ট দূর করতে দ্রুত সময়ের মধ্যে যেন কাজটি শেষ করা হয়।’
ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের পক্ষে রাস্তা নির্মাণের কাজটি দেখভাল করছেন রানীশংকৈল পৌরসভার কাউন্সিলর ঠিকাদার মিঠু ইসলাম। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘রাস্তায় খোয়ার কাজ শেষ করে খুব শিগগির কার্পেটিং করা হবে।’ তবে নিম্নমানের খোয়া ব্যবহারের অভিযোগের বিষয়ে তিনি কোনো মন্তব্য করতে রাজি হননি।
ওই সড়কের দায়িত্বপ্রাপ্ত উপসহকারী প্রকৌশলী আব্দুল গণি বলেন, কাজটি শেষ করার কথা ছিল গত ২০ মার্চের মধ্যে, কিন্তু ঠিকাদার এখনো তা বাস্তবায়ন করতে পারেননি। কর্তৃপক্ষকে এ বিষয়ে জানানো হয়েছে।
উপজেলা প্রকৌশলী কে এম সাব্বিরুল ইনামের কার্যালয়ে গিয়ে তাঁকে পাওয়া যায়নি। তাঁর মোবাইল ফোনে রাস্তার বিষয়ে জানতে চাইলে তিনি কলটি কেটে দেন।
রাস্তা পাকাকরণের জন্য খোয়া বিছিয়ে সাত মাস ধরে লাপাত্তা ঠিকাদার। এতে যাতায়াতে ভোগান্তিতে পড়েছেন ঠাকুরগাঁওয়ের রাণীশংকৈল উপজেলার ছয় গ্রামের শত শত মানুষ।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের আওতায় উপজেলার রাতোর ইউনিয়নের ফরিঙ্গাদীঘি বাজার থেকে ৫০০ মিটার দীর্ঘ রাস্তাটির পাকাকরণের কাজ পায় ঠাকুরগাঁওয়ের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান আল ইকোয়ান ব্রেড অ্যান্ড বিস্কুট ফ্যাক্টরি। প্রাক্কলিত ব্যয় ধরা হয় ৩৫ লাখ ৯৫ হাজার টাকা। গত বছরের জুলাই মাসে কাজ শুরু হয়। চলতি বছরের ২০ মার্চের মধ্যে রাস্তা নির্মাণের কাজ শেষ করার কথা। কিন্তু এখনো রাস্তায় খোয়া বিছানোই আছে। স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, নিম্নমানের খোয়া বিছানো হয়েছে।
গতকাল রোববার দেখা গেছে, ফরিঙ্গাদীঘি বাজার থেকে রাস্তা পাকাকরণের জন্য ৫০ থেকে ১৫০ মিলি খোয়া বিছিয়ে রাখা হয়েছে। খোয়াগুলোতে রোলার না করায় এলোমেলো ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। পথচারীদের সাইকেল-মোটরসাইকেলে করে যেতে বেগ পেতে হচ্ছে। হেঁটে যাওয়াও দুষ্কর হয়ে পড়েছে। এতে বেশি ভোগান্তিতে পড়েছে স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থীরা।
স্থানীয় একটি বিদ্যালয়ের সহকারী শিক্ষক আব্দুর সবুর বলেন, ‘রাস্তাটি খোয়া বিছিয়ে রোলার না করায় আমাকে মোটরসাইকেলের দুটি টায়ার পরিবর্তন করতে হয়েছে। সাত মাস ধরে বিনা রোলারে খোয়া বিছিয়ে রেখেছে। খননকাজ মিলিয়ে প্রায় দুই বছর হয়ে গেল। তবু পাকাকরণ শেষ হচ্ছে না।’
পথচারী মিজান, কাদের ও আনোয়ার বলেন, ‘আমরা হেঁটে যেতে পারি না। ইটের খোয়ার ওপর পা পড়লেই পিছলে যায়। একটু অসাবধান হলে পা ভেঙে যাওয়ার আশঙ্কা করি। আমাদের এই কষ্ট দূর করতে দ্রুত সময়ের মধ্যে যেন কাজটি শেষ করা হয়।’
ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের পক্ষে রাস্তা নির্মাণের কাজটি দেখভাল করছেন রানীশংকৈল পৌরসভার কাউন্সিলর ঠিকাদার মিঠু ইসলাম। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘রাস্তায় খোয়ার কাজ শেষ করে খুব শিগগির কার্পেটিং করা হবে।’ তবে নিম্নমানের খোয়া ব্যবহারের অভিযোগের বিষয়ে তিনি কোনো মন্তব্য করতে রাজি হননি।
ওই সড়কের দায়িত্বপ্রাপ্ত উপসহকারী প্রকৌশলী আব্দুল গণি বলেন, কাজটি শেষ করার কথা ছিল গত ২০ মার্চের মধ্যে, কিন্তু ঠিকাদার এখনো তা বাস্তবায়ন করতে পারেননি। কর্তৃপক্ষকে এ বিষয়ে জানানো হয়েছে।
উপজেলা প্রকৌশলী কে এম সাব্বিরুল ইনামের কার্যালয়ে গিয়ে তাঁকে পাওয়া যায়নি। তাঁর মোবাইল ফোনে রাস্তার বিষয়ে জানতে চাইলে তিনি কলটি কেটে দেন।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪