আনিসুল ইসলাম, কাপাসিয়া (গাজীপুর)
ফুলের কারুকার্য দিয়ে তৈরি করা মাটির ঘর। কিন্তু দেখে বোঝাই যাবে না যে মাটি দিয়ে ওই ঘর তৈরি করা হয়েছে। দৃষ্টিনন্দন এ রকম মাটির ঘর গাজীপুরের কাপাসিয়ার বিভিন্ন এলাকাজুড়ে রয়েছে।
একসময় ঐতিহ্য আর আভিজাত্য প্রকাশ পেত এই মাটির ঘরগুলোয়। দৃষ্টিনন্দন ও মনোমুগ্ধকর কারুকার্য দেখলে বোঝা যেত কে ধনী আর কে গরিব। মাটির ঘরে সব ঋতুতেই বসবাস করা আরামদায়ক। মাটির ঘর গরমকালে ঠান্ডা থাকে। আর শীতকালে থাকে গরম।
উপজেলার তরগাঁও ইউনিয়নের বাঘিয়া গ্রামের বাসিন্দা খলিলুর রহমান জানান, মাটির ঘর বানাতে গেলে ভালো মাটির প্রয়োজন হয়। একটি ৯ হাত পাশ ও ১৮ হাত লম্বা মাটির ঘর তৈরি করতে গেলে ৭-৮টি রদা (স্তরে স্তরে পর্যায়ক্রমে রেখে ওপর দিকে ওঠাতে হয়) প্রয়োজন হয়। একটি রদার উচ্চতা থাকে একহাত পরিমাণ। একটি রদা দেওয়ার পর আরেকটি দেওয়ার জন্য ১৫-২০ দিন শুকানোর জন্য অপেক্ষা করতে হয়। শুকানো শেষ হলে মাটিতে ফাটল সৃষ্টি হয়, তা আবার কাদামাটি দিয়ে ভরাট করতে হয়। তারপর ঘরের দেয়ালগুলোতে লেপন দিয়ে কারুকার্য তৈরির কাজ শুরু করা হয়। একটি মাটির ঘর তিন থেকে চারবার লেপন দিতে হয়। এই লেপনগুলো দিতে কখনো এক বছরও সময় লেগে যায়।
খলিলুর রহমান আরও জানান, শুকানো শেষ হলে মাটির ঘরে রং করতে হয়। দরজা-জানালা টিনের চাল সব মিলিয়ে একটি মাটির ঘর তৈরি করতে প্রায় দুই বছর সময় লেগে যায়।
মাটির ঘর তৈরি করার কারিগর হুমায়ুন বলেন, ‘মাটির গোলা তৈরি করা থেকে শুরু করে টিনের চাল ওঠানো পর্যন্ত ঘর তৈরি করতে আমরা তখনকার সময় নিতাম ১৫-২০ হাজার টাকা। তখন প্রতি মাসে আট থেকে দশটি বাড়ি বানানোর কাজ পেতাম। টিনের চাল, দরজা-জানালার রং করার কারিগরদের নকশার ওপর টাকার পরিমাণ নির্ভর করে। এখনকার সময় মাটির ঘর আর কেউ বানাতে চান না। আমরা আমাদের পেশা পরিবর্তন করে অন্য পেশায় চলে গেছি।’
ফুলের কারুকার্য দিয়ে তৈরি করা মাটির ঘর। কিন্তু দেখে বোঝাই যাবে না যে মাটি দিয়ে ওই ঘর তৈরি করা হয়েছে। দৃষ্টিনন্দন এ রকম মাটির ঘর গাজীপুরের কাপাসিয়ার বিভিন্ন এলাকাজুড়ে রয়েছে।
একসময় ঐতিহ্য আর আভিজাত্য প্রকাশ পেত এই মাটির ঘরগুলোয়। দৃষ্টিনন্দন ও মনোমুগ্ধকর কারুকার্য দেখলে বোঝা যেত কে ধনী আর কে গরিব। মাটির ঘরে সব ঋতুতেই বসবাস করা আরামদায়ক। মাটির ঘর গরমকালে ঠান্ডা থাকে। আর শীতকালে থাকে গরম।
উপজেলার তরগাঁও ইউনিয়নের বাঘিয়া গ্রামের বাসিন্দা খলিলুর রহমান জানান, মাটির ঘর বানাতে গেলে ভালো মাটির প্রয়োজন হয়। একটি ৯ হাত পাশ ও ১৮ হাত লম্বা মাটির ঘর তৈরি করতে গেলে ৭-৮টি রদা (স্তরে স্তরে পর্যায়ক্রমে রেখে ওপর দিকে ওঠাতে হয়) প্রয়োজন হয়। একটি রদার উচ্চতা থাকে একহাত পরিমাণ। একটি রদা দেওয়ার পর আরেকটি দেওয়ার জন্য ১৫-২০ দিন শুকানোর জন্য অপেক্ষা করতে হয়। শুকানো শেষ হলে মাটিতে ফাটল সৃষ্টি হয়, তা আবার কাদামাটি দিয়ে ভরাট করতে হয়। তারপর ঘরের দেয়ালগুলোতে লেপন দিয়ে কারুকার্য তৈরির কাজ শুরু করা হয়। একটি মাটির ঘর তিন থেকে চারবার লেপন দিতে হয়। এই লেপনগুলো দিতে কখনো এক বছরও সময় লেগে যায়।
খলিলুর রহমান আরও জানান, শুকানো শেষ হলে মাটির ঘরে রং করতে হয়। দরজা-জানালা টিনের চাল সব মিলিয়ে একটি মাটির ঘর তৈরি করতে প্রায় দুই বছর সময় লেগে যায়।
মাটির ঘর তৈরি করার কারিগর হুমায়ুন বলেন, ‘মাটির গোলা তৈরি করা থেকে শুরু করে টিনের চাল ওঠানো পর্যন্ত ঘর তৈরি করতে আমরা তখনকার সময় নিতাম ১৫-২০ হাজার টাকা। তখন প্রতি মাসে আট থেকে দশটি বাড়ি বানানোর কাজ পেতাম। টিনের চাল, দরজা-জানালার রং করার কারিগরদের নকশার ওপর টাকার পরিমাণ নির্ভর করে। এখনকার সময় মাটির ঘর আর কেউ বানাতে চান না। আমরা আমাদের পেশা পরিবর্তন করে অন্য পেশায় চলে গেছি।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪