নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
রাজধানী ঢাকাকে বাসযোগ্য করে গড়ে তুলতে হলে প্রশাসনিক বিকেন্দ্রীকরণের ওপর গুরুত্বারোপ করতে হবে। এ জন্য ঢাকার সব সুযোগ-সুবিধা বিভাগীয় শহর, এমনকি গ্রামেও ছড়িয়ে দিতে হবে। এ ছাড়া কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং নিম্ন আয়ের মানুষের আবাসনের পাশাপাশি শহর বা অবকাঠামোর উন্নয়ন পরিকল্পনা এমনভাবে করতে হবে যেন কিছু হলেই মানুষকে ঢাকায় ছুটতে না হয়।
বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অব প্ল্যানার্স (বিআইপি) আয়োজিত এক গোলটেবিল আলোচনায় বক্তারা এসব কথা বলেন। রাজধানীর বাংলামটরে প্ল্যানার্স টাওয়ারে ‘জনঘনত্ব, বাসযোগ্যতা ও টেকসই উন্নয়ন’ শীর্ষক গোলটেবিল আলোচনা অনুষ্ঠিত হয়।
আলোচনায় স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায়মন্ত্রী তাজুল ইসলাম বলেন, ঢাকাকে বাসযোগ্য করতে হলে প্রথমে গ্রাম, ইউনিয়ন এবং পৌরসভা পর্যায়ে উন্নয়ন পরিকল্পনা করতে হবে। সড়ক যোগাযোগ, ইন্টারনেট-টেলি যোগাযোগ, শিক্ষা, স্বাস্থ্যকেন্দ্র, সুপেয় পানি ও বর্জ্য ব্যবস্থাপনার বিষয়গুলো সেখানে গড়ে তুলতে হবে। এমনভাবে গড়ে তুলতে হবে যেন কিছু হলেই মানুষকে ঢাকায় ছুটতে না হয়।
ডিটেইল এরিয়া প্ল্যান (ড্যাপ) সম্পর্কে মন্ত্রী বলেন, ড্যাপে ভবনের উচ্চতা নিয়ন্ত্রণের বিষয়ে অনেকে সমালোচনা করেছেন। ব্লকভিত্তিক উন্নয়ন নিয়ে সমালোচনা ছিল। সমালোচনার জায়গা আমরা কমিয়ে এনেছি। ড্যাপের ভুলত্রুটি বা সমালোচনা ১০ থেকে ১৫ শতাংশের মতো, বাকি ৯০ শতাংশ ওকে। ড্যাপের বাস্তবায়ন রাজধানীকে সুন্দর ও বাসযোগ্য করবে।
আলোচনায় ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) মেয়র মো. আতিকুল ইসলাম বলেন, কর্মসংস্থানের জন্য ঢাকায় আসা মানুষের জন্য বিকল্প ব্যবস্থা করতে হবে। যাঁরা ঢাকার আশপাশের জেলা থেকে ঢাকায় এসে কাজ করেন, তাঁরা যেন বাড়ি থেকে ঢাকায় এসে অফিস করতে পারেন সে পরিকল্পনা করতে হবে।
নগর গবেষণা কেন্দ্রের চেয়ারম্যান অধ্যাপক নজরুল ইসলাম বলেন, স্বাধীনতার পর ঢাকাকে কেন্দ্র করেই আমাদের সবকিছু গড়ে উঠেছে, পর্যাপ্ত বিকেন্দ্রীকরণ হয়নি। এখন বিকেন্দ্রীকরণ ছাড়া ঢাকাকে রক্ষা করা সম্ভব নয়।
বিআইপির উপদেষ্টা পরিষদের আহ্বায়ক ড. আকতার মাহমুদ বলেন, ঢাকার আশপাশের নগরকেন্দ্রগুলোর সঙ্গে উন্নত যোগাযোগের জন্য আঞ্চলিক পরিকল্পনা করার মাধ্যমে বিকেন্দ্রীকরণের ব্যবস্থা করতে হবে।
বিআইপির সভাপতি পরিকল্পনাবিদ ফজলে রেজা সুমনের সঞ্চালনায় গোলটেবিল আলোচনায় আরও বক্তব্য দেন বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক এবং স্থাপত্য ও পরিকল্পনা অনুষদের ডিন ড. ইশরাত ইসলাম,পলিসি রিসার্চ ইনস্টিটিউটের পরিচালক অধ্যাপক ড. সারোয়ার জাহান, ড্যাপের প্রকল্প পরিচালক মো. আশরাফুল ইসলাম প্রমুখ।
রাজধানী ঢাকাকে বাসযোগ্য করে গড়ে তুলতে হলে প্রশাসনিক বিকেন্দ্রীকরণের ওপর গুরুত্বারোপ করতে হবে। এ জন্য ঢাকার সব সুযোগ-সুবিধা বিভাগীয় শহর, এমনকি গ্রামেও ছড়িয়ে দিতে হবে। এ ছাড়া কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং নিম্ন আয়ের মানুষের আবাসনের পাশাপাশি শহর বা অবকাঠামোর উন্নয়ন পরিকল্পনা এমনভাবে করতে হবে যেন কিছু হলেই মানুষকে ঢাকায় ছুটতে না হয়।
বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অব প্ল্যানার্স (বিআইপি) আয়োজিত এক গোলটেবিল আলোচনায় বক্তারা এসব কথা বলেন। রাজধানীর বাংলামটরে প্ল্যানার্স টাওয়ারে ‘জনঘনত্ব, বাসযোগ্যতা ও টেকসই উন্নয়ন’ শীর্ষক গোলটেবিল আলোচনা অনুষ্ঠিত হয়।
আলোচনায় স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায়মন্ত্রী তাজুল ইসলাম বলেন, ঢাকাকে বাসযোগ্য করতে হলে প্রথমে গ্রাম, ইউনিয়ন এবং পৌরসভা পর্যায়ে উন্নয়ন পরিকল্পনা করতে হবে। সড়ক যোগাযোগ, ইন্টারনেট-টেলি যোগাযোগ, শিক্ষা, স্বাস্থ্যকেন্দ্র, সুপেয় পানি ও বর্জ্য ব্যবস্থাপনার বিষয়গুলো সেখানে গড়ে তুলতে হবে। এমনভাবে গড়ে তুলতে হবে যেন কিছু হলেই মানুষকে ঢাকায় ছুটতে না হয়।
ডিটেইল এরিয়া প্ল্যান (ড্যাপ) সম্পর্কে মন্ত্রী বলেন, ড্যাপে ভবনের উচ্চতা নিয়ন্ত্রণের বিষয়ে অনেকে সমালোচনা করেছেন। ব্লকভিত্তিক উন্নয়ন নিয়ে সমালোচনা ছিল। সমালোচনার জায়গা আমরা কমিয়ে এনেছি। ড্যাপের ভুলত্রুটি বা সমালোচনা ১০ থেকে ১৫ শতাংশের মতো, বাকি ৯০ শতাংশ ওকে। ড্যাপের বাস্তবায়ন রাজধানীকে সুন্দর ও বাসযোগ্য করবে।
আলোচনায় ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) মেয়র মো. আতিকুল ইসলাম বলেন, কর্মসংস্থানের জন্য ঢাকায় আসা মানুষের জন্য বিকল্প ব্যবস্থা করতে হবে। যাঁরা ঢাকার আশপাশের জেলা থেকে ঢাকায় এসে কাজ করেন, তাঁরা যেন বাড়ি থেকে ঢাকায় এসে অফিস করতে পারেন সে পরিকল্পনা করতে হবে।
নগর গবেষণা কেন্দ্রের চেয়ারম্যান অধ্যাপক নজরুল ইসলাম বলেন, স্বাধীনতার পর ঢাকাকে কেন্দ্র করেই আমাদের সবকিছু গড়ে উঠেছে, পর্যাপ্ত বিকেন্দ্রীকরণ হয়নি। এখন বিকেন্দ্রীকরণ ছাড়া ঢাকাকে রক্ষা করা সম্ভব নয়।
বিআইপির উপদেষ্টা পরিষদের আহ্বায়ক ড. আকতার মাহমুদ বলেন, ঢাকার আশপাশের নগরকেন্দ্রগুলোর সঙ্গে উন্নত যোগাযোগের জন্য আঞ্চলিক পরিকল্পনা করার মাধ্যমে বিকেন্দ্রীকরণের ব্যবস্থা করতে হবে।
বিআইপির সভাপতি পরিকল্পনাবিদ ফজলে রেজা সুমনের সঞ্চালনায় গোলটেবিল আলোচনায় আরও বক্তব্য দেন বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক এবং স্থাপত্য ও পরিকল্পনা অনুষদের ডিন ড. ইশরাত ইসলাম,পলিসি রিসার্চ ইনস্টিটিউটের পরিচালক অধ্যাপক ড. সারোয়ার জাহান, ড্যাপের প্রকল্প পরিচালক মো. আশরাফুল ইসলাম প্রমুখ।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪