হাবিবুর রনি, বাকৃবি
বাংলাদেশ কৃষি বিশ্ববিদ্যালয়ের (বাকৃবি) জব্বারের মোড়ে অবস্থিত ঢাকা-ময়মনসিংহগামী রেলপথের একটি লেভেল ক্রসিং প্রায় দুই বছর ধরে অরক্ষিত অবস্থায় রয়েছে। এতে বাড়ছে দুর্ঘটনার ঝুঁকি। প্রাণহানি এড়াতে লেভেল ক্রসিংটি সুরক্ষিত করতে কার্যকর ব্যবস্থা নেওয়ার দাবি জানিয়েছেন শিক্ষার্থীরা।
জানা গেছে, বিশ্ববিদ্যালয়ের জব্বারের মোড়ে থাকা লেভেল ক্রসিংয়ে যানবাহন চলাচলে বাধা দেওয়ার জন্য থাকা একপাশে কার্যকর ব্যবস্থা থাকলে অন্যপাশে অকার্যকর। ট্রেন আসার আগে গেটম্যান একপাশে ব্যারিকেড দিতে পারেন। অপর পাশে পতাকা নিয়ে দাঁড়িয়ে থেকে গাড়ি আটকান তিনি। এরপরও অনেকে ঝুঁকি নিয়েই লেভেল ক্রসিং পার হচ্ছেন।
এ ছাড়া বিশ্ববিদ্যালয়ে আরও তিনটি স্থানে চলাচলের সড়ক থাকলেও সেখানে কোনো লেভেল ক্রসিং না থাকায় জীবনের ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছেন ক্যাম্পাসের শিক্ষার্থী ও পথচারীরা। ঘটছে ছোট ছোট দুর্ঘটনাও। এটি এখন সবার উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে বলে জানিয়েছেন।
বিশ্ববিদ্যালয়ের দ্বিতীয় বর্ষের শিক্ষার্থী আল-আমিন বলেন, ‘প্রতিটি মানুষের জীবনই অনেক মূল্যবান। কিছু মানুষের কাজের অবহেলায় জীবন নষ্ট হোক, সেটা কারও কাম্য না। জব্বারের মোড় বিশ্ববিদ্যালয়ের অন্যতম প্রাণ কেন্দ্র। এমন জায়গায় লেভেল ক্রসিং দীর্ঘসময় ধরে বিকল থাকা মেনে নেওয়ার মতো না। শিক্ষার্থী ও পথচারীদের নিরাপত্তায় অবিলম্বে রেলগেট মেরামত করা জরুরি। শিক্ষার্থীদের প্রয়োজনে বিশ্ববিদ্যালয়ের স্টেশন চালু করাও এখন সময়ের দাবি।’
কৃষি প্রকৌশল ও প্রযুক্তি অনুষদের শিক্ষার্থী ইসরাত জাহান বলেন, ‘বিশ্ববিদ্যালয়ে স্টেশন থাকা সত্ত্বেও তিন যুগের বেশি সময় ধরে সেখানে কোনো ট্রেন থামে না। এ বিষয়ে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের সঙ্গে দীর্ঘদিন ধরে যোগাযোগ করলে বরাবরের মতো আশ্বাস দিলেও কাজের কাজ কিছুই হয়নি। চাকরিপ্রার্থী প্রতিটি পরীক্ষার্থীকে নিয়মিত ঢাকায় যাওয়া-আসা করতে হয়। এতে প্রতিনিয়ত বাড়তি ভাড়া দেওয়া, সময়মতো ট্রেনে উঠতে না পারাসহ নানা ধরনের ভোগান্তির শিকার হতে হচ্ছে। বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশন চালু করা শিক্ষার্থীদের প্রাণের দাবি হয়ে দাঁড়িয়েছে।’
এ বিষয়ে কেওয়াটখালী লোকোশেডের উপসহকারী প্রকৌশলী কবির হোসেন রানা বলেন, ‘বিষয়টি সম্পর্কে আমি অবগত। লেভেল ক্রসিং গেট প্রতিস্থাপনের জন্য টেন্ডার এখনো হয়নি। এ জন্য আমরা এটি মেরামত করতে পারিনি। তবে আমি ওপর মহলে বিষয়টি জানিয়েছি। তারা এ বিষয়ে ব্যবস্থা নেবেন। আগামী সপ্তাহের মধ্যে বাঁশের মাধ্যমে একটি অস্থায়ী ক্রসিং গেট স্থাপন করা হবে।’
ক্যাম্পাসের এমন অনিরাপদ লেভেল ক্রসিংয়ের বিষয়ে বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রক্টর অধ্যাপক ড. মুহাম্মদ মহির উদ্দীনের কাছে জানতে চাওয়া হলে তিনি বিষয়টি এড়িয়ে যান।
বাকৃবির ছাত্রবিষয়ক উপদেষ্টা অধ্যাপক ড. এ কে এম জাকির হোসেন বলেন, ‘এটি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের জন্য মারাত্মক ঝুঁকির। যে কোনো সময় ঘটতে পারে দুর্ঘটনা। বিষয়টা আমারও নজরে আসেনি। রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে জানিয়ে দিচ্ছি, যাতে দ্রুত এটি সংস্কার করে।’
বাংলাদেশ কৃষি বিশ্ববিদ্যালয়ের (বাকৃবি) জব্বারের মোড়ে অবস্থিত ঢাকা-ময়মনসিংহগামী রেলপথের একটি লেভেল ক্রসিং প্রায় দুই বছর ধরে অরক্ষিত অবস্থায় রয়েছে। এতে বাড়ছে দুর্ঘটনার ঝুঁকি। প্রাণহানি এড়াতে লেভেল ক্রসিংটি সুরক্ষিত করতে কার্যকর ব্যবস্থা নেওয়ার দাবি জানিয়েছেন শিক্ষার্থীরা।
জানা গেছে, বিশ্ববিদ্যালয়ের জব্বারের মোড়ে থাকা লেভেল ক্রসিংয়ে যানবাহন চলাচলে বাধা দেওয়ার জন্য থাকা একপাশে কার্যকর ব্যবস্থা থাকলে অন্যপাশে অকার্যকর। ট্রেন আসার আগে গেটম্যান একপাশে ব্যারিকেড দিতে পারেন। অপর পাশে পতাকা নিয়ে দাঁড়িয়ে থেকে গাড়ি আটকান তিনি। এরপরও অনেকে ঝুঁকি নিয়েই লেভেল ক্রসিং পার হচ্ছেন।
এ ছাড়া বিশ্ববিদ্যালয়ে আরও তিনটি স্থানে চলাচলের সড়ক থাকলেও সেখানে কোনো লেভেল ক্রসিং না থাকায় জীবনের ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছেন ক্যাম্পাসের শিক্ষার্থী ও পথচারীরা। ঘটছে ছোট ছোট দুর্ঘটনাও। এটি এখন সবার উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে বলে জানিয়েছেন।
বিশ্ববিদ্যালয়ের দ্বিতীয় বর্ষের শিক্ষার্থী আল-আমিন বলেন, ‘প্রতিটি মানুষের জীবনই অনেক মূল্যবান। কিছু মানুষের কাজের অবহেলায় জীবন নষ্ট হোক, সেটা কারও কাম্য না। জব্বারের মোড় বিশ্ববিদ্যালয়ের অন্যতম প্রাণ কেন্দ্র। এমন জায়গায় লেভেল ক্রসিং দীর্ঘসময় ধরে বিকল থাকা মেনে নেওয়ার মতো না। শিক্ষার্থী ও পথচারীদের নিরাপত্তায় অবিলম্বে রেলগেট মেরামত করা জরুরি। শিক্ষার্থীদের প্রয়োজনে বিশ্ববিদ্যালয়ের স্টেশন চালু করাও এখন সময়ের দাবি।’
কৃষি প্রকৌশল ও প্রযুক্তি অনুষদের শিক্ষার্থী ইসরাত জাহান বলেন, ‘বিশ্ববিদ্যালয়ে স্টেশন থাকা সত্ত্বেও তিন যুগের বেশি সময় ধরে সেখানে কোনো ট্রেন থামে না। এ বিষয়ে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের সঙ্গে দীর্ঘদিন ধরে যোগাযোগ করলে বরাবরের মতো আশ্বাস দিলেও কাজের কাজ কিছুই হয়নি। চাকরিপ্রার্থী প্রতিটি পরীক্ষার্থীকে নিয়মিত ঢাকায় যাওয়া-আসা করতে হয়। এতে প্রতিনিয়ত বাড়তি ভাড়া দেওয়া, সময়মতো ট্রেনে উঠতে না পারাসহ নানা ধরনের ভোগান্তির শিকার হতে হচ্ছে। বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশন চালু করা শিক্ষার্থীদের প্রাণের দাবি হয়ে দাঁড়িয়েছে।’
এ বিষয়ে কেওয়াটখালী লোকোশেডের উপসহকারী প্রকৌশলী কবির হোসেন রানা বলেন, ‘বিষয়টি সম্পর্কে আমি অবগত। লেভেল ক্রসিং গেট প্রতিস্থাপনের জন্য টেন্ডার এখনো হয়নি। এ জন্য আমরা এটি মেরামত করতে পারিনি। তবে আমি ওপর মহলে বিষয়টি জানিয়েছি। তারা এ বিষয়ে ব্যবস্থা নেবেন। আগামী সপ্তাহের মধ্যে বাঁশের মাধ্যমে একটি অস্থায়ী ক্রসিং গেট স্থাপন করা হবে।’
ক্যাম্পাসের এমন অনিরাপদ লেভেল ক্রসিংয়ের বিষয়ে বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রক্টর অধ্যাপক ড. মুহাম্মদ মহির উদ্দীনের কাছে জানতে চাওয়া হলে তিনি বিষয়টি এড়িয়ে যান।
বাকৃবির ছাত্রবিষয়ক উপদেষ্টা অধ্যাপক ড. এ কে এম জাকির হোসেন বলেন, ‘এটি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের জন্য মারাত্মক ঝুঁকির। যে কোনো সময় ঘটতে পারে দুর্ঘটনা। বিষয়টা আমারও নজরে আসেনি। রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে জানিয়ে দিচ্ছি, যাতে দ্রুত এটি সংস্কার করে।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪