বান্দরবান প্রতিনিধি
বান্দরবান-রোয়াংছড়ি সড়কের হানসামাপাড়ার নোয়াপতং খালের ওপর বেইলি সেতুর পাটাতন ভেঙে প্রায় ১৮ ঘণ্টা যানবাহন চলাচল বন্ধ ছিল। পরে সড়ক বিভাগ গতকাল সোমবার সকাল থেকে কাজ করে পাটাতন ঠিক করলে বেলা ২টার দিকে যানবাহন চলাচল শুরু হয়। গত রোববার সন্ধ্যা ৭টার দিকে সেতুর ওপর দিয়ে বালু বোঝাই একটি ট্রাক যাওয়ার সময় পাটাতন ভেঙে যায়।
বান্দরবান সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের রোয়াংছড়ি উপজেলার দায়িত্বপ্রাপ্ত উপসহকারী প্রকৌশলী অংসুই প্রু মারমা আজকের পত্রিকাকে এ তথ্য নিশ্চিত করেন। তিনি বলেন, সোমবার সকাল ৯টার দিকে নোয়াপতং খালের ওপর বেইলি সেতুর সংস্কারের কাজ শুরু হয়। সেতুর ভেঙে যাওয়া পাটাতনে প্রায় ৬ ঘণ্টা ঝালাই (ওয়েল্ডিং) করে ঠিক করা হয়। সোমবার দুপুর দুইটার দিকে যানবাহন স্বাভাবিকভাবে চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়।
উপসহকারী প্রকৌশলী জানান, বেইলি সেতুটি ঝুঁকিপূর্ণ হওয়ায় সড়ক বিভাগ রাস্তার দুই পাশেই সর্বোচ্চ ৫ টন ওজনের যানবাহন চলাচলের বিজ্ঞপ্তি লাগিয়ে দেয়। কিন্তু রোববার সন্ধ্যা ৭টার দিকে বালু বোঝাই অতিরিক্ত ওজনের একটি ট্রাক সেতুর ওপর দিয়ে যাওয়ার সময় সেতুর ৩টি পাটাতন উল্টে ভেঙে যায়। এতে রোববার রাত ৭টার পর থেকে সেতুর ওপর দিয়ে যানবাহন চলাচল বন্ধ করে দেয় সড়ক বিভাগ। তবে ঘটনার পর বালু বোঝাই ট্রাকটি পালিয়ে যাওয়ায় সেটি আটক করা যায়নি।
স্থানীয় প্রত্যক্ষদর্শীরা জানায়, রোববার সন্ধ্যা ৭টার দিকে বালু বোঝাই যে ট্রাকটি সেতুর ওপর দিয়ে যাচ্ছিল তা অন্তত ১০-১২ টন ওজনের হবে। এর ভার সইতে না পারায় সেতুর ৩ টি ইস্পাতের (স্টিল) পাটাতন উল্টে যায়। এতে সেতুটি যানবাহন চলাচল বন্ধ হয়ে যায়।
বান্দরবান সড়ক বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, নোয়াপতং খালের সেতুটি ঝুঁকিপূর্ণ হওয়ায় ওই স্থানে একটি পাকা গার্ডার সেতু নির্মাণকাজ গত ৯ ডিসেম্বর শুরু হয়েছে। ৯ কোটি ৪৫ লাখ টাকা ব্যয়ে ওই সেতুর কাজ এখন চলছে।
বান্দরবান-রোয়াংছড়ি সড়কের হানসামাপাড়ার নোয়াপতং খালের ওপর বেইলি সেতুর পাটাতন ভেঙে প্রায় ১৮ ঘণ্টা যানবাহন চলাচল বন্ধ ছিল। পরে সড়ক বিভাগ গতকাল সোমবার সকাল থেকে কাজ করে পাটাতন ঠিক করলে বেলা ২টার দিকে যানবাহন চলাচল শুরু হয়। গত রোববার সন্ধ্যা ৭টার দিকে সেতুর ওপর দিয়ে বালু বোঝাই একটি ট্রাক যাওয়ার সময় পাটাতন ভেঙে যায়।
বান্দরবান সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের রোয়াংছড়ি উপজেলার দায়িত্বপ্রাপ্ত উপসহকারী প্রকৌশলী অংসুই প্রু মারমা আজকের পত্রিকাকে এ তথ্য নিশ্চিত করেন। তিনি বলেন, সোমবার সকাল ৯টার দিকে নোয়াপতং খালের ওপর বেইলি সেতুর সংস্কারের কাজ শুরু হয়। সেতুর ভেঙে যাওয়া পাটাতনে প্রায় ৬ ঘণ্টা ঝালাই (ওয়েল্ডিং) করে ঠিক করা হয়। সোমবার দুপুর দুইটার দিকে যানবাহন স্বাভাবিকভাবে চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়।
উপসহকারী প্রকৌশলী জানান, বেইলি সেতুটি ঝুঁকিপূর্ণ হওয়ায় সড়ক বিভাগ রাস্তার দুই পাশেই সর্বোচ্চ ৫ টন ওজনের যানবাহন চলাচলের বিজ্ঞপ্তি লাগিয়ে দেয়। কিন্তু রোববার সন্ধ্যা ৭টার দিকে বালু বোঝাই অতিরিক্ত ওজনের একটি ট্রাক সেতুর ওপর দিয়ে যাওয়ার সময় সেতুর ৩টি পাটাতন উল্টে ভেঙে যায়। এতে রোববার রাত ৭টার পর থেকে সেতুর ওপর দিয়ে যানবাহন চলাচল বন্ধ করে দেয় সড়ক বিভাগ। তবে ঘটনার পর বালু বোঝাই ট্রাকটি পালিয়ে যাওয়ায় সেটি আটক করা যায়নি।
স্থানীয় প্রত্যক্ষদর্শীরা জানায়, রোববার সন্ধ্যা ৭টার দিকে বালু বোঝাই যে ট্রাকটি সেতুর ওপর দিয়ে যাচ্ছিল তা অন্তত ১০-১২ টন ওজনের হবে। এর ভার সইতে না পারায় সেতুর ৩ টি ইস্পাতের (স্টিল) পাটাতন উল্টে যায়। এতে সেতুটি যানবাহন চলাচল বন্ধ হয়ে যায়।
বান্দরবান সড়ক বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, নোয়াপতং খালের সেতুটি ঝুঁকিপূর্ণ হওয়ায় ওই স্থানে একটি পাকা গার্ডার সেতু নির্মাণকাজ গত ৯ ডিসেম্বর শুরু হয়েছে। ৯ কোটি ৪৫ লাখ টাকা ব্যয়ে ওই সেতুর কাজ এখন চলছে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৯ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪