ইলিয়াস আহমেদ, ময়মনসিংহ
ময়মনসিংহের ব্রহ্মপুত্র নদের ওপর নির্মিত বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু থেকে টোল আদায় শেষ হয়নি ৩০ বছরেও। এতে ক্ষোভ জানিয়েছেন নাগরিক নেতাসহ চলাচলকারীরা। তবে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, টোল আদায় অচিরেই বন্ধ নয়, বাড়বে টোলের হারও।
ময়মনসিংহ সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ সূত্রে জানা যায়, ১৯৯১ সালে ময়মনসিংহের পাটগুদাম এলাকায় ব্রহ্মপুত্র নদের ওপর প্রায় ৭২ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হয় বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু। ৪৫৫ মিটার দৈর্ঘ্য এ সেতু স্থানীয় বাসিন্দাদের কাছে ‘শম্ভুগঞ্জ ব্রিজ’ হিসেবে পরিচিত।
উদ্বোধনের পর থেকেই আদায় করা হচ্ছে টোল। ২০২১-২২ অর্থবছরে তিন বছর মেয়াদে ৪৮ কোটি টাকা ইজারা দেওয়া হয়েছে। উদ্বোধনের পর থেকে এই সেতু থেকেই নির্মাণ ব্যয়ের কয়েক গুণ রাজস্ব আদায় হয়েছে। যা রাষ্ট্রীয় কোষাগারে জমা হয়েছে।
এ সেতু দিয়ে বাস, পণ্যবাহী ছোট-বড় ট্রাকসহ প্রতিদিন প্রায় ৬-৭ হাজার যানবাহন চলাচল করে। বর্তমানে প্রতিটি যানবাহন থেকে আকারভেদে ১৫ থেকে ২৫০ টাকা করে টোল আদায় করা হচ্ছে। হেভি ট্রাক ১৩৫ টাকা, মিডিয়াম ট্রাক ১০০, মিনি ট্রাক ৭৫, বড় বাস ৬৫, মিনিবাস ৩৫, মাইক্রোবাস ৪০, প্রাইভেট কার ২০, পাওয়ার টিলার ৬০ টাকা এবং সিএনজিচালিত অটোরিকশা থেকে ১৫ টাকা টোল আদায় করা হচ্ছে।
সেতুটি প্রতিষ্ঠার ৩০ বছরে ইজারা বাবদ খরচের কয়েক গুণ টাকা আয় হলেও এখনো টোলের ভার বইতে হচ্ছে পরিবহন মালিক-শ্রমিকদের। এমনকি বছর বছর যানবাহনভেদে বাড়ছে টোল। তা ছাড়া, একই সিন্ডিকেট বারবার ভিন্ন নামে ইজারা নিয়ে টোল আদায় করছে। টোল আদায় বন্ধের দাবি জানিয়েছেন সব পরিবহন মালিক ও শ্রমিকেরা।
পরিবহনের চালক রতন মিয়া বলেন, ‘দিন যত যাচ্ছে টোলের পরিমাণ বাড়ছে। জন্মের পর থেকে দেখছি, এই সেতু থেকে টোল আদায় করা হচ্ছে।’
নয়ন মিয়া নামের পিকআপ ভ্যানের চালক বলেন, ‘গরিব মানুষ। সামান্য আয় করি। এই সেতুর ওপর দিয়ে যতবার যাই ৩৫ টাকা করে দিতে হয়।’
ময়মনসিংহ জেলা মোটর মালিক সমিতির মহাসচিব মাহবুবুর রহমান বলেন, ‘প্রতিবছরেই বৃদ্ধি করা হচ্ছে টোলের পরিমাণ। পরিবহনসহ সাধারণ মানুষকে সেতু পারাপার সরকার দ্রুত মুক্ত করবে এটাই আমাদের প্রত্যাশা।’
স্বেচ্ছাসেবী সংগঠন ‘জন উদ্যোগ ময়মনসিংহের আহ্বায়ক অ্যাডভোকেট নজরুল ইসলাম চুন্নু বলেন, ‘সরকারের উন্নয়ন জনগণের জন্য। আমি মনে করি, যেহেতু টোল আদায়ে সেতুর খরচ উঠে গেছে, এখন সেটি টোলমুক্ত করা প্রয়োজন।’
সওজ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী মোহাম্মদ ওয়াহিদুজ্জামান বলেন, মন্ত্রণালয়ের সিদ্ধান্তের ওপর নির্ভর করবে কত দিন টোল চলবে। তবে টোলের রেট আরও বাড়বে এবং খুব শিগগিরই ইলেকট্রনিক টোল আদায় পদ্ধতি চালু হবে।
ময়মনসিংহের ব্রহ্মপুত্র নদের ওপর নির্মিত বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু থেকে টোল আদায় শেষ হয়নি ৩০ বছরেও। এতে ক্ষোভ জানিয়েছেন নাগরিক নেতাসহ চলাচলকারীরা। তবে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, টোল আদায় অচিরেই বন্ধ নয়, বাড়বে টোলের হারও।
ময়মনসিংহ সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ সূত্রে জানা যায়, ১৯৯১ সালে ময়মনসিংহের পাটগুদাম এলাকায় ব্রহ্মপুত্র নদের ওপর প্রায় ৭২ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হয় বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু। ৪৫৫ মিটার দৈর্ঘ্য এ সেতু স্থানীয় বাসিন্দাদের কাছে ‘শম্ভুগঞ্জ ব্রিজ’ হিসেবে পরিচিত।
উদ্বোধনের পর থেকেই আদায় করা হচ্ছে টোল। ২০২১-২২ অর্থবছরে তিন বছর মেয়াদে ৪৮ কোটি টাকা ইজারা দেওয়া হয়েছে। উদ্বোধনের পর থেকে এই সেতু থেকেই নির্মাণ ব্যয়ের কয়েক গুণ রাজস্ব আদায় হয়েছে। যা রাষ্ট্রীয় কোষাগারে জমা হয়েছে।
এ সেতু দিয়ে বাস, পণ্যবাহী ছোট-বড় ট্রাকসহ প্রতিদিন প্রায় ৬-৭ হাজার যানবাহন চলাচল করে। বর্তমানে প্রতিটি যানবাহন থেকে আকারভেদে ১৫ থেকে ২৫০ টাকা করে টোল আদায় করা হচ্ছে। হেভি ট্রাক ১৩৫ টাকা, মিডিয়াম ট্রাক ১০০, মিনি ট্রাক ৭৫, বড় বাস ৬৫, মিনিবাস ৩৫, মাইক্রোবাস ৪০, প্রাইভেট কার ২০, পাওয়ার টিলার ৬০ টাকা এবং সিএনজিচালিত অটোরিকশা থেকে ১৫ টাকা টোল আদায় করা হচ্ছে।
সেতুটি প্রতিষ্ঠার ৩০ বছরে ইজারা বাবদ খরচের কয়েক গুণ টাকা আয় হলেও এখনো টোলের ভার বইতে হচ্ছে পরিবহন মালিক-শ্রমিকদের। এমনকি বছর বছর যানবাহনভেদে বাড়ছে টোল। তা ছাড়া, একই সিন্ডিকেট বারবার ভিন্ন নামে ইজারা নিয়ে টোল আদায় করছে। টোল আদায় বন্ধের দাবি জানিয়েছেন সব পরিবহন মালিক ও শ্রমিকেরা।
পরিবহনের চালক রতন মিয়া বলেন, ‘দিন যত যাচ্ছে টোলের পরিমাণ বাড়ছে। জন্মের পর থেকে দেখছি, এই সেতু থেকে টোল আদায় করা হচ্ছে।’
নয়ন মিয়া নামের পিকআপ ভ্যানের চালক বলেন, ‘গরিব মানুষ। সামান্য আয় করি। এই সেতুর ওপর দিয়ে যতবার যাই ৩৫ টাকা করে দিতে হয়।’
ময়মনসিংহ জেলা মোটর মালিক সমিতির মহাসচিব মাহবুবুর রহমান বলেন, ‘প্রতিবছরেই বৃদ্ধি করা হচ্ছে টোলের পরিমাণ। পরিবহনসহ সাধারণ মানুষকে সেতু পারাপার সরকার দ্রুত মুক্ত করবে এটাই আমাদের প্রত্যাশা।’
স্বেচ্ছাসেবী সংগঠন ‘জন উদ্যোগ ময়মনসিংহের আহ্বায়ক অ্যাডভোকেট নজরুল ইসলাম চুন্নু বলেন, ‘সরকারের উন্নয়ন জনগণের জন্য। আমি মনে করি, যেহেতু টোল আদায়ে সেতুর খরচ উঠে গেছে, এখন সেটি টোলমুক্ত করা প্রয়োজন।’
সওজ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী মোহাম্মদ ওয়াহিদুজ্জামান বলেন, মন্ত্রণালয়ের সিদ্ধান্তের ওপর নির্ভর করবে কত দিন টোল চলবে। তবে টোলের রেট আরও বাড়বে এবং খুব শিগগিরই ইলেকট্রনিক টোল আদায় পদ্ধতি চালু হবে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪