মঙ্গলবার, ২২ জুলাই ২০২৫
শামিমুজ্জামান, খুলনা
বাঁশি, হাতের ইশারা বা লাঠির আঘাতে চলছে খুলনা নগরীর ট্রাফিক সংকেত ব্যবস্থা। ১৯৮৭ সালে এখানে সংকেত বাতি স্থাপন করা হয়। পরে অযত্ন ও সংস্কারের অভাবে তা পুরোপুরি এখন অকেজো। অজানা কারণে ৩৪ বছরেও এর সংস্কার হয়নি। এ নিয়ে খুলনা সিটি করপোরেশন (কেসিসি) ও ট্রাফিক বিভাগ দুষছে একে অপরকে।
দেশের তৃতীয় বৃহত্তম খুলনা নগরীর ট্রাফিক ব্যবস্থা এখনো সনাতন পদ্ধতিই অনুসরণ করে। ১৯৮৭ সালে নগরীর সড়কে শৃঙ্খলা আনতে ও ট্রাফিক ব্যবস্থার নিয়ন্ত্রণে ১৬টি পয়েন্টে স্থাপন করা হয় সিগন্যাল বাতি। সংস্কারের অভাবে তা এখন অকেজো। তাই হাতের ইশারা আর লাঠির আঘাতে সড়কের শৃঙ্খলা নিয়ন্ত্রণ করতে হয় ট্রাফিক পুলিশকে।
আর নগরবাসী মনে করছেন সনাতন পদ্ধতির ট্রাফিক ব্যবস্থার কারণে শহরে জ্যাম বাড়ছে, দুর্ঘটনাও বাড়ছে। ট্রাফিক ব্যবস্থা সনাতন হওয়ায় নগরীর পিকচার প্যালেস মোড়, ডাক বাংলো মোড়, কেডি ঘোষ রোড, সোনাডাঙ্গা বাসটার্মিনাল, শান্তি ধাম মোড়, সাতরাস্তা মোড়, পিটিআই মোড়, বয়রা মোড়, টুটপাড়া কবরখানা মোড়, নতুন রাস্তা মোড়, ময়লাপোতা মোড়, ফেরিঘাট মোড়, গল্লামারী মোড়সহ নগরীর বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ স্থানে যানজট লেগেই থাকে।
এ সময় নগরবাসীর যেমন ভোগান্তি হয়, যানজট নিয়ন্ত্রণে দায়িত্বরত ট্রাফিক পুলিশও অনেকটা অসহায় হয়ে পড়ে। কখনো বাঁশি আবার কখনো হাতে থাকা লাঠি দিয়ে যানজট নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা করে। এ ব্যাপারে জন-উদ্যোগের সদস্যসচিব মহেন্দ্রনাথ সেন বলেন, খুলনা মহানগরীতে দীর্ঘদিন ধরে সিগন্যাল বাতি কাজ করে না। সিগন্যাল বাতি না থাকায় যানজট নিয়ন্ত্রণে প্রশাসনকে বেগ পেতে হয়। সুষ্ঠু ট্রাফিক ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণে সিগন্যাল বাতি চালুর দাবি করেন তিনি।
এ ব্যাপারে খুলনা নাগরিক সমাজের সদস্যসচিব অ্যাডভোকেট বাবুল হাওলাদার বলেন, খুলনা একটি বিভাগীয় শহর, তৃতীয় বৃহত্তর নগরী। কিন্তু ট্রাফিক ব্যবস্থা মান্দাতার আমলের। যানজট সৃষ্টির অন্যতম কারণ ট্রাফিক ব্যবস্থা। নাগরিক সমাজের পক্ষ থেকে বহুবার দাবি জানানো হয়েছে ট্রাফিক ব্যবস্থা আধুনিকায়নের। কর্তৃপক্ষ সেই দাবি মানেনি। শিগগির সমস্যার সমাধান করে সড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে হবে।
অপর দিকে খুলনা মহানগরীর ৩০টি পয়েন্টে নতুন করে সংকেত লাইট স্থাপন ও আধুনিক ডিজিটাল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা তৈরির উদ্যোগের কথা থাকলেও তা নিয়ে কোনো তৎপরতা দেখছে নগরবাসী।
এ ব্যাপারে কেএমপির (ট্রাফিক) অতিরিক্ত উপপুলিশ কমিশনার বিমল কৃষ্ণ মল্লিক বলেন, কেসিসিকে বারবার বলা হচ্ছে সংকেত বাতির সংস্কারের কথা। কিন্তু তা তারা করছে না। অপর দিকে কেসিসি মেয়র তালুকদার আব্দুল খালেক বলেন, ট্রাফিক ব্যবস্থার অনিয়ম ও উদাসীনতায় সড়কে শৃঙ্খলা ফিরছে না। সংস্কার হচ্ছে না সংকেত লাইট। তবে তিনি সিগন্যাল বাতি চালুর বিষয়ে সংশ্লিষ্ট দপ্তরে যোগাযোগ করছেন বলে জানান।
বাঁশি, হাতের ইশারা বা লাঠির আঘাতে চলছে খুলনা নগরীর ট্রাফিক সংকেত ব্যবস্থা। ১৯৮৭ সালে এখানে সংকেত বাতি স্থাপন করা হয়। পরে অযত্ন ও সংস্কারের অভাবে তা পুরোপুরি এখন অকেজো। অজানা কারণে ৩৪ বছরেও এর সংস্কার হয়নি। এ নিয়ে খুলনা সিটি করপোরেশন (কেসিসি) ও ট্রাফিক বিভাগ দুষছে একে অপরকে।
দেশের তৃতীয় বৃহত্তম খুলনা নগরীর ট্রাফিক ব্যবস্থা এখনো সনাতন পদ্ধতিই অনুসরণ করে। ১৯৮৭ সালে নগরীর সড়কে শৃঙ্খলা আনতে ও ট্রাফিক ব্যবস্থার নিয়ন্ত্রণে ১৬টি পয়েন্টে স্থাপন করা হয় সিগন্যাল বাতি। সংস্কারের অভাবে তা এখন অকেজো। তাই হাতের ইশারা আর লাঠির আঘাতে সড়কের শৃঙ্খলা নিয়ন্ত্রণ করতে হয় ট্রাফিক পুলিশকে।
আর নগরবাসী মনে করছেন সনাতন পদ্ধতির ট্রাফিক ব্যবস্থার কারণে শহরে জ্যাম বাড়ছে, দুর্ঘটনাও বাড়ছে। ট্রাফিক ব্যবস্থা সনাতন হওয়ায় নগরীর পিকচার প্যালেস মোড়, ডাক বাংলো মোড়, কেডি ঘোষ রোড, সোনাডাঙ্গা বাসটার্মিনাল, শান্তি ধাম মোড়, সাতরাস্তা মোড়, পিটিআই মোড়, বয়রা মোড়, টুটপাড়া কবরখানা মোড়, নতুন রাস্তা মোড়, ময়লাপোতা মোড়, ফেরিঘাট মোড়, গল্লামারী মোড়সহ নগরীর বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ স্থানে যানজট লেগেই থাকে।
এ সময় নগরবাসীর যেমন ভোগান্তি হয়, যানজট নিয়ন্ত্রণে দায়িত্বরত ট্রাফিক পুলিশও অনেকটা অসহায় হয়ে পড়ে। কখনো বাঁশি আবার কখনো হাতে থাকা লাঠি দিয়ে যানজট নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা করে। এ ব্যাপারে জন-উদ্যোগের সদস্যসচিব মহেন্দ্রনাথ সেন বলেন, খুলনা মহানগরীতে দীর্ঘদিন ধরে সিগন্যাল বাতি কাজ করে না। সিগন্যাল বাতি না থাকায় যানজট নিয়ন্ত্রণে প্রশাসনকে বেগ পেতে হয়। সুষ্ঠু ট্রাফিক ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণে সিগন্যাল বাতি চালুর দাবি করেন তিনি।
এ ব্যাপারে খুলনা নাগরিক সমাজের সদস্যসচিব অ্যাডভোকেট বাবুল হাওলাদার বলেন, খুলনা একটি বিভাগীয় শহর, তৃতীয় বৃহত্তর নগরী। কিন্তু ট্রাফিক ব্যবস্থা মান্দাতার আমলের। যানজট সৃষ্টির অন্যতম কারণ ট্রাফিক ব্যবস্থা। নাগরিক সমাজের পক্ষ থেকে বহুবার দাবি জানানো হয়েছে ট্রাফিক ব্যবস্থা আধুনিকায়নের। কর্তৃপক্ষ সেই দাবি মানেনি। শিগগির সমস্যার সমাধান করে সড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে হবে।
অপর দিকে খুলনা মহানগরীর ৩০টি পয়েন্টে নতুন করে সংকেত লাইট স্থাপন ও আধুনিক ডিজিটাল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা তৈরির উদ্যোগের কথা থাকলেও তা নিয়ে কোনো তৎপরতা দেখছে নগরবাসী।
এ ব্যাপারে কেএমপির (ট্রাফিক) অতিরিক্ত উপপুলিশ কমিশনার বিমল কৃষ্ণ মল্লিক বলেন, কেসিসিকে বারবার বলা হচ্ছে সংকেত বাতির সংস্কারের কথা। কিন্তু তা তারা করছে না। অপর দিকে কেসিসি মেয়র তালুকদার আব্দুল খালেক বলেন, ট্রাফিক ব্যবস্থার অনিয়ম ও উদাসীনতায় সড়কে শৃঙ্খলা ফিরছে না। সংস্কার হচ্ছে না সংকেত লাইট। তবে তিনি সিগন্যাল বাতি চালুর বিষয়ে সংশ্লিষ্ট দপ্তরে যোগাযোগ করছেন বলে জানান।
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫
পাকিস্তানে ভারতের হামলার সমালোচনা করেছেন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চীনও এই হামলাকে ‘দুঃখজনক’ বলে অভিহিত করেছে। উদ্বেগ জানিয়েছে জাতিসংঘও। উত্তেজনা যেন আরও না বাড়ে, সে জন্য দুই পক্ষকে সংযত থাকার আহ্বান জানিয়েছে জাতিসংঘ, ফ্রান্সসহ বিভিন্ন দেশ। এদিকে ভারতের অবস্থানকে সমর্থন করেছে...
০৮ মে ২০২৫
