আগৈলঝাড়া (বরিশাল) প্রতিনিধি
বরিশালের আগৈলঝাড়ায় দুই কিলোমিটার সড়কের পাথর ও বিটুমিন উঠে গিয়ে খানাখন্দ সৃষ্টি হয়েছে। ওই খানাখন্দে বৃষ্টির সময় পানি জমে আরও বড় গর্তে পরিণত হয়েছে।
সড়কটি দিয়ে প্রতিদিন আগৈলঝাড়ার তিনটি গ্রামের লোকজনসহ পার্শ্ববর্তী কোটালাপাড়া উপজেলার শত শত লোক চলাচল করছে। বিশেষ করে রোগী ও বয়স্করা চলাচল করতে গিয়ে দুর্ভোগের শিকার হচ্ছেন।
স্থানীয় ও এলজিইডি বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, উপজেলার বাকাল ইউনিয়নের পয়সারহাট থেকে কদমবাড়ী পর্যন্ত দুই কিলোমিটার সড়কটি ১০ বছর আগে পাকা করা হয়। তখন ওই কাজের ঠিকাদার নিম্নমানের সামগ্রী দিয়ে সড়কের কাজ শেষ করেছিলেন। এতে দুই বছর যেতে না যেতেই ওই সড়কের পাথর ও বিটুমিন উঠে বিভিন্ন স্থানে খোয়া বের হয়ে গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। বৃষ্টি হলে সড়কের গর্তে পানি জমে যানবাহন চলাচলে সমস্যা সৃষ্টি হয়।
স্থানীয় বাসিন্দা মোকলেচ সরদার জানান, সড়কটি দিয়ে আগৈলঝাড়া উপজেলার তিনটি গ্রামের লোকজনসহ পার্শ্ববর্তী কোটালীপাড়া উপজেলার মানুষেরা প্রতিদিন গাড়িসহ হেঁটে চলাচল করছে। ওই সড়ক দিয়ে যাত্রীরা রাতে চলাচল করতে গিয়ে প্রায়ই দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছেন।
এ ব্যাপারে স্থানীয় বাসিন্দারা প্রায় এক বছর ধরে উপজেলা এলজিইডি বিভাগকে জানালেও তাঁরা সংস্কারের ব্যবস্থা নেননি বলে অভিযোগ করেন। উপজেলা এলজিইডি বিভাগের প্রকৌশলী শিপলু কর্মকার জানান, স্থানীয় সংসদ সদস্য আবুল হাসনাত আবদুল্লাহর সঙ্গে কথা বলে সড়কটি সংস্কারের জন্য প্রকল্প পাঠানো হয়েছে।
বরিশালের আগৈলঝাড়ায় দুই কিলোমিটার সড়কের পাথর ও বিটুমিন উঠে গিয়ে খানাখন্দ সৃষ্টি হয়েছে। ওই খানাখন্দে বৃষ্টির সময় পানি জমে আরও বড় গর্তে পরিণত হয়েছে।
সড়কটি দিয়ে প্রতিদিন আগৈলঝাড়ার তিনটি গ্রামের লোকজনসহ পার্শ্ববর্তী কোটালাপাড়া উপজেলার শত শত লোক চলাচল করছে। বিশেষ করে রোগী ও বয়স্করা চলাচল করতে গিয়ে দুর্ভোগের শিকার হচ্ছেন।
স্থানীয় ও এলজিইডি বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, উপজেলার বাকাল ইউনিয়নের পয়সারহাট থেকে কদমবাড়ী পর্যন্ত দুই কিলোমিটার সড়কটি ১০ বছর আগে পাকা করা হয়। তখন ওই কাজের ঠিকাদার নিম্নমানের সামগ্রী দিয়ে সড়কের কাজ শেষ করেছিলেন। এতে দুই বছর যেতে না যেতেই ওই সড়কের পাথর ও বিটুমিন উঠে বিভিন্ন স্থানে খোয়া বের হয়ে গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। বৃষ্টি হলে সড়কের গর্তে পানি জমে যানবাহন চলাচলে সমস্যা সৃষ্টি হয়।
স্থানীয় বাসিন্দা মোকলেচ সরদার জানান, সড়কটি দিয়ে আগৈলঝাড়া উপজেলার তিনটি গ্রামের লোকজনসহ পার্শ্ববর্তী কোটালীপাড়া উপজেলার মানুষেরা প্রতিদিন গাড়িসহ হেঁটে চলাচল করছে। ওই সড়ক দিয়ে যাত্রীরা রাতে চলাচল করতে গিয়ে প্রায়ই দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছেন।
এ ব্যাপারে স্থানীয় বাসিন্দারা প্রায় এক বছর ধরে উপজেলা এলজিইডি বিভাগকে জানালেও তাঁরা সংস্কারের ব্যবস্থা নেননি বলে অভিযোগ করেন। উপজেলা এলজিইডি বিভাগের প্রকৌশলী শিপলু কর্মকার জানান, স্থানীয় সংসদ সদস্য আবুল হাসনাত আবদুল্লাহর সঙ্গে কথা বলে সড়কটি সংস্কারের জন্য প্রকল্প পাঠানো হয়েছে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৭ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪