মঙ্গলবার, ২৮ অক্টোবর ২০২৫
ড. মো. গোলাম রহমান
দিল্লিতে একটা আন্তর্জাতিক কনফারেন্স শেষ করে কলকাতা এসেছি। দক্ষিণ এশিয়ার প্রতিনিধিদের সঙ্গে বিশেষজ্ঞ হিসেবে আরও অনেক দেশের লোকজন অংশ নিয়েছিলেন এই কনফারেন্সে। দিল্লি মানে তো গোটা ভারতের লোকজনের দেখা পাওয়া, সেই সঙ্গে বিদেশিদের সঙ্গে নানা বিষয়ে কথা বলা আর শোনার সুযোগ। বিশ্ব সমস্যার আড়ালে প্রতিটি মানুষের সামাজিক, স্বাস্থ্যগত, অর্থনৈতিক—কত রকমের বিষয়-আশয় আছে যে আমরা অনেক ক্ষেত্রে তেমন চোখ মেলে তাকিয়ে দেখতে চাই না। দক্ষিণ এশিয়ায় প্রজননস্বাস্থ্য অধিকার, তরুণ সমাজ, শিশু ও নারীদের নিয়ে কর্মকৌশল সভায় অংশ নিয়ে দেশে ফিরেছি। পরে কোনো সুযোগে সে কথা বিস্তারিত বলা যাবে।
কলকাতা আনন্দের শহর, ‘সিটি অব জয়’ বলে খ্যাত। ভারতের সাহিত্য-সংস্কৃতির রাজধানী কলকাতা রাজনীতিতে সব সময় মুখর। পত্রপত্রিকায় প্রকাশিত কমবেশি সেই সব বিষয় আমরা অবগত আছি। আমাদের দেশের রাজনীতি নিয়েও কলকাতার লোকজনের আগ্রহের শেষ নেই, সংগত কারণেই। জানা যায়, একক বা একাধিক গমন-পুনর্গমনের প্রায় ছয় হাজার ভিসা নিয়ে গড়পড়তা হাজার দশেক লোক প্রতিদিন ভারতে আসে-যায়। শিক্ষা, চিকিৎসা, ভ্রমণ ছাড়াও সেমিনার, কনফারেন্স—এসব তো আছেই। তাই ভারতের সঙ্গে মেলবন্ধন শুধু মুক্তিযুদ্ধ ও ঐতিহাসিক কারণেই নয়, সামাজিক, সাংস্কৃতিক, অর্থনৈতিক ও অন্যবিধ কারণেও। ভারতে মূল্যস্ফীতির ফলে পেঁয়াজের মূল্য বৃদ্ধি পেয়েছে, তাই সে দেশে জোগান বাড়িয়ে দাম কমাতে সরকার পেঁয়াজ রপ্তানির ওপর ৪০ শতাংশ শুল্ক ধার্য করেছে বলে দৈনিক ‘এই সময়’ সংবাদ দিয়েছে। গত ১৫ দিনে পেঁয়াজের মূল্য বৃদ্ধি পেয়ে দ্বিগুণ হয়েছে। এটি ভারতে অত্যাবশ্যকীয় পণ্য হিসেবে বিবেচিত হওয়ার কথা। সে দেশের এসেনশিয়াল কমোডিটি অ্যাক্ট অনুযায়ী, এসব পণ্যের ন্যূনতম সহায়ক মূল্য নির্ধারণ করা হয়, কিন্তু পেঁয়াজ দ্রুত পচনশীল হওয়ায় সে রকম মূল্য নির্ধারণ করা হয় না। রপ্তানি শুল্ক বৃদ্ধির ফলে সে দেশের পেঁয়াজ ব্যবসায়ীরা চটেছেন, তাঁরা হুমকি দিচ্ছেন, রপ্তানি শুল্ক প্রত্যাহার না করলে বড় রকমের আন্দোলনে যাবেন। এদিকে সরকারিভাবে বাফার স্টক থেকে বাজারে পেঁয়াজ সরবরাহের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। বাসমতী চাল ব্যতীত অন্যান্য চাল রপ্তানির ক্ষেত্রে তারা রক্ষণশীল হয়েছে। এসব কারণে এর প্রভাব বাংলাদেশেও পড়বে—এটাই স্বাভাবিক।
এদিকে, পশ্চিমবঙ্গের যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ের মেইন হোস্টেলে গত ৯ আগস্ট এক শিক্ষার্থীর মৃত্যুর ঘটনার সঙ্গে র্যাগিংয়ের ঘটনা যুক্ত বলে বলা হচ্ছে। ওই বিশ্ববিদ্যালয়ের অন্তর্বর্তী তদন্ত কমিটির রিপোর্টে এ কথাই উঠে এসেছে। সেখানে প্রায়ই র্যাগিং হয় এবং অতীতেও হয়েছে বলে তদন্ত কমিটি বলেছে। র্যাগিংয়ের সংস্কৃতিকে ছাত্র নেতারাসহ যাঁরা প্রশ্রয় দিয়েছেন, তাঁদের দিকে অঙ্গুলিনির্দেশ করা হয়েছে এই রিপোর্টে। এ ঘটনার আগে, জানা যায় হাওড়ার শিবপুর আইআইএসটিতে (তৎকালীন বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড সায়েন্স ইউনিভার্সিটি) ১৭ বছর আগে ২০০৬ সালের ৭ আগস্ট ১১ নম্বর হোস্টেলের দোতলার বারান্দার কার্নিশে জমে থাকা শেওলায় পা পিছলে এক শিক্ষার্থী মাথায় আঘাত পেয়ে হাসপাতালে ভর্তি হন এবং অবস্থার অবনতি হলে ১২ আগস্ট তাঁর মৃত্যু হয়। সেই শিক্ষার্থীর নাম ছিল সৌমিক বসু। সে সময় দুই ছাত্রসংগঠনের মধ্যে সংঘর্ষ লেগে থাকত। কথায় কথায় লাঠি, হকিস্টিক নিয়ে হামলা হতো পরস্পরের। অভিযোগ ছিল র্যাগিংয়েরও। তার আগের রাতে র্যাগিংয়ের ঘটনা জানাজানি হয়ে যায় এই আশঙ্কায় ছুটে পালাতে গিয়ে ওই দুর্ঘটনা ঘটেছিল সৌমিকের। এ ঘটনার পর তৎকালীন মুখ্যমন্ত্রী বুদ্ধদেব ভট্টাচার্যের নির্দেশে তদন্ত কমিশন গঠিত হয়েছিল র্যাগিং এবং সন্ত্রাস নিয়ন্ত্রণের জন্য। ফলে সন্ত্রাস ও র্যাগিং—দুটোই কমে যায় উল্লেখযোগ্যভাবে। সহপাঠীর মর্মান্তিক মৃত্যুর শোকে র্যাগিং বন্ধ করেছিল ছাত্রসমাজ।
কিন্তু গত বছর ঘটনার চূড়ান্ত অবনতি ঘটে যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ে। মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং ডিপার্টমেন্টের নবীনবরণ অনুষ্ঠানে সিনিয়র শিক্ষার্থীরা জোর করে নবাগত শিক্ষার্থীদের স্টেজে তুলে তাঁদের যৌন দৃশ্যে অভিনয় করতে বাধ্য করেন। এসব ঘটনার ছবি, ভিডিওসহ বেনামে অভিযোগ পড়ে বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশনে, অতঃপর মঞ্জুরি কমিশনের পদক্ষেপে বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃপক্ষ কড়াকড়ি আরোপ করে। বিভাগীয় অধ্যাপকের উপস্থিতিতে বিকেল ৫টায় অনুষ্ঠান শেষ করা হয় এবং শিক্ষার্থীরা যেন কোনো অশোভন আচরণের মুখোমুখি না হন, সেদিকে সতর্ক দৃষ্টি রাখা হয়। এই পরিস্থিতিতে এক ছাত্র নেতাকে পদত্যাগও করতে হয়েছিল। তাতে করে সামগ্রিক পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে চলে আসে। এসব ঘটনাবলি থেকে পারস্পরিক শিক্ষা নেওয়ার সুযোগ আছে। এই সবকিছুর ভয়াবহ প্রভাব যে আমাদের দেশে পড়বে তা মনে করার কারণ নেই, আবার এর ‘স্পিল ওভার ইফেক্ট’ যে হবে না, সে আশঙ্কাও উড়িয়ে দেওয়া যায় না।
প্রসঙ্গত, দিনাজপুরের হাজী মোহাম্মদ দানেশ বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে (হাবিপ্রবি) সম্প্রতি র্যাগিংয়ে জড়িত ছয় শিক্ষার্থীকে বিভিন্ন মেয়াদে বহিষ্কার করা হয়েছে। একই সঙ্গে আরও তিন শিক্ষার্থীকে সতর্ক করা হয়েছে লিখিতভাবে। ওই বিশ্ববিদ্যালয়ের রেজিস্ট্রার ড. সাইফুর রহমান পৃথক পত্রে বিষয়টি সেই সব শিক্ষার্থীর জানিয়ে দিয়েছেন। (আজকের পত্রিকা ৩০-০৮-২০২৩ দ্রষ্টব্য)
গোটা ভারতে উল্লেখ করার মতো আরেকটি বিষয় হচ্ছে ভারতের চন্দ্রযান-৩ বিক্রমের অভিযান সফল করে চাঁদে অবতরণের ঐতিহাসিক ঘটনায় পুরো ভারত ব্যাপক আনন্দ উৎসবে পরিণত হয়। ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি সে সময় ছিলেন দক্ষিণ আফ্রিকায়। সেখান থেকে তিনি এই সফলতায় বাণী দিয়েছেন, তাঁদের পতাকা উড়িয়েছেন। তারপর গ্রিস সফর শেষে দেশে ফিরেই দ্রুত তিনি বেঙ্গালুরু ইন্ডিয়ান স্পেস রিসার্চ অর্গানাইজেশনের (ইসরো) সদর দপ্তরে পৌঁছে যান। তিনি এই অনুষ্ঠানে পৌঁছানোর সময় কর্ণাটকের মুখ্যমন্ত্রী ও রাজ্যপালকে উপস্থিত না থাকার জন্য জানিয়েছিলেন। কারণ স্বল্প সময়ের ব্যবধানে তিনি এসে পৌঁছাবেন তাতে করে প্রটোকল রক্ষা করে তাঁদের উপস্থিত হওয়া হয়তো জটিলতার সৃষ্টি করতে পারত, এই ভেবে। তিনি আবেগতাড়িত হয়ে বলেছেন যে চন্দ্রাভিযানের সাফল্যে তাঁর আর তর সইছিল না, তাই তিনি সরাসরি ইসরোর বিজ্ঞানীদের সঙ্গে দেখা করতে গেছেন। এতে অবশ্য বিরোধীরা একে রাজনীতি করার অভিযোগ তোলেন তাঁর এবং তাঁর দলের বিরুদ্ধে। কথা উঠেছে, যেভাবে প্রধানমন্ত্রী সেই প্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী ও রাজ্যপালকে না নিয়ে সরাসরি ইসরোর বিজ্ঞানীদের সঙ্গে দেখা করেছেন, তাতে তিনি নিজেই প্রটোকল ভেঙেছেন। আবেগ ও প্রটোকল ভাঙার দ্বন্দ্ব রাজনীতিতে বেশ আলোচনার সুযোগ করে দিয়েছে বিরোধীশিবিরে। হয়তো এ আলোচনা খুব বেশি এগোবে না, অন্য কোনো বড় ঘটনায় চাপা পড়ে যাবে।
আরেকটি মজার কথা বলে শেষ করি। চন্দ্রযান-৩ বিক্রমের অভিযান শেষ করতে বাজেট কাটছাঁটের যে ঘটনা ঘটেছে, তার জন্য ইসরোর নারী মহাকাশ বিজ্ঞানীরা কৃতিত্বের দাবিদার। তাঁদের উজ্জ্বল মুখগুলো আমরা পত্রপত্রিকায় দেখেছি। তাঁদের মধ্যে আছেন কে কল্পনা, ঋতু কারিধাল, মুথাইয়া বনিতা, টি কে অনুরাধা, নান্দিনী হরিনাথ, ভি আর ললিতাম্বিকা, মৌমিতা দত্ত, মাধুরী পিল্লালা এবং আরও কয়েকজন। নিজ নিজ বাড়িতে খরচাপাতি হিসাব করার সুবাদেই হয়তো চন্দ্রযানের বাজেটে তাঁরা হিসাবি পরিকল্পনায় এগিয়েছেন। কয়েকটি উদাহরণ থেকে বিষয়টা পরিষ্কার হবে। মার্কিন গবেষণা কেন্দ্র ‘নাসা’, ইউরোপিয়ান স্পেস এজেন্সি, জাপান অ্যারোস্পেস এক্সপ্লোরেশন এজেন্সি ইত্যাদি। ‘ওপেনহাইমার’ ৮২৬ কোটি, ‘গ্র্যাভিটি’ ৬৪৪ কোটি ও ‘ইন্টারস্টেলার’ ১২০০ কোটি টাকা খরচ করেছে, সে ক্ষেত্রে সাম্প্রতিকতায় বাজেট না বেড়ে বরং মাত্র ৬১৫ কোটিতে স্থির থেকে চাঁদের দক্ষিণ মেরুতে ল্যান্ডিং, যথেষ্ট কৃতিত্বের ব্যাপার। ভারতের নারী বিজ্ঞানীদের ব্যয় সাশ্রয় এক অনন্য উদাহরণ হয়ে থাকবে।
লেখক: সম্পাদক, আজকের পত্রিকা
দিল্লিতে একটা আন্তর্জাতিক কনফারেন্স শেষ করে কলকাতা এসেছি। দক্ষিণ এশিয়ার প্রতিনিধিদের সঙ্গে বিশেষজ্ঞ হিসেবে আরও অনেক দেশের লোকজন অংশ নিয়েছিলেন এই কনফারেন্সে। দিল্লি মানে তো গোটা ভারতের লোকজনের দেখা পাওয়া, সেই সঙ্গে বিদেশিদের সঙ্গে নানা বিষয়ে কথা বলা আর শোনার সুযোগ। বিশ্ব সমস্যার আড়ালে প্রতিটি মানুষের সামাজিক, স্বাস্থ্যগত, অর্থনৈতিক—কত রকমের বিষয়-আশয় আছে যে আমরা অনেক ক্ষেত্রে তেমন চোখ মেলে তাকিয়ে দেখতে চাই না। দক্ষিণ এশিয়ায় প্রজননস্বাস্থ্য অধিকার, তরুণ সমাজ, শিশু ও নারীদের নিয়ে কর্মকৌশল সভায় অংশ নিয়ে দেশে ফিরেছি। পরে কোনো সুযোগে সে কথা বিস্তারিত বলা যাবে।
কলকাতা আনন্দের শহর, ‘সিটি অব জয়’ বলে খ্যাত। ভারতের সাহিত্য-সংস্কৃতির রাজধানী কলকাতা রাজনীতিতে সব সময় মুখর। পত্রপত্রিকায় প্রকাশিত কমবেশি সেই সব বিষয় আমরা অবগত আছি। আমাদের দেশের রাজনীতি নিয়েও কলকাতার লোকজনের আগ্রহের শেষ নেই, সংগত কারণেই। জানা যায়, একক বা একাধিক গমন-পুনর্গমনের প্রায় ছয় হাজার ভিসা নিয়ে গড়পড়তা হাজার দশেক লোক প্রতিদিন ভারতে আসে-যায়। শিক্ষা, চিকিৎসা, ভ্রমণ ছাড়াও সেমিনার, কনফারেন্স—এসব তো আছেই। তাই ভারতের সঙ্গে মেলবন্ধন শুধু মুক্তিযুদ্ধ ও ঐতিহাসিক কারণেই নয়, সামাজিক, সাংস্কৃতিক, অর্থনৈতিক ও অন্যবিধ কারণেও। ভারতে মূল্যস্ফীতির ফলে পেঁয়াজের মূল্য বৃদ্ধি পেয়েছে, তাই সে দেশে জোগান বাড়িয়ে দাম কমাতে সরকার পেঁয়াজ রপ্তানির ওপর ৪০ শতাংশ শুল্ক ধার্য করেছে বলে দৈনিক ‘এই সময়’ সংবাদ দিয়েছে। গত ১৫ দিনে পেঁয়াজের মূল্য বৃদ্ধি পেয়ে দ্বিগুণ হয়েছে। এটি ভারতে অত্যাবশ্যকীয় পণ্য হিসেবে বিবেচিত হওয়ার কথা। সে দেশের এসেনশিয়াল কমোডিটি অ্যাক্ট অনুযায়ী, এসব পণ্যের ন্যূনতম সহায়ক মূল্য নির্ধারণ করা হয়, কিন্তু পেঁয়াজ দ্রুত পচনশীল হওয়ায় সে রকম মূল্য নির্ধারণ করা হয় না। রপ্তানি শুল্ক বৃদ্ধির ফলে সে দেশের পেঁয়াজ ব্যবসায়ীরা চটেছেন, তাঁরা হুমকি দিচ্ছেন, রপ্তানি শুল্ক প্রত্যাহার না করলে বড় রকমের আন্দোলনে যাবেন। এদিকে সরকারিভাবে বাফার স্টক থেকে বাজারে পেঁয়াজ সরবরাহের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। বাসমতী চাল ব্যতীত অন্যান্য চাল রপ্তানির ক্ষেত্রে তারা রক্ষণশীল হয়েছে। এসব কারণে এর প্রভাব বাংলাদেশেও পড়বে—এটাই স্বাভাবিক।
এদিকে, পশ্চিমবঙ্গের যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ের মেইন হোস্টেলে গত ৯ আগস্ট এক শিক্ষার্থীর মৃত্যুর ঘটনার সঙ্গে র্যাগিংয়ের ঘটনা যুক্ত বলে বলা হচ্ছে। ওই বিশ্ববিদ্যালয়ের অন্তর্বর্তী তদন্ত কমিটির রিপোর্টে এ কথাই উঠে এসেছে। সেখানে প্রায়ই র্যাগিং হয় এবং অতীতেও হয়েছে বলে তদন্ত কমিটি বলেছে। র্যাগিংয়ের সংস্কৃতিকে ছাত্র নেতারাসহ যাঁরা প্রশ্রয় দিয়েছেন, তাঁদের দিকে অঙ্গুলিনির্দেশ করা হয়েছে এই রিপোর্টে। এ ঘটনার আগে, জানা যায় হাওড়ার শিবপুর আইআইএসটিতে (তৎকালীন বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড সায়েন্স ইউনিভার্সিটি) ১৭ বছর আগে ২০০৬ সালের ৭ আগস্ট ১১ নম্বর হোস্টেলের দোতলার বারান্দার কার্নিশে জমে থাকা শেওলায় পা পিছলে এক শিক্ষার্থী মাথায় আঘাত পেয়ে হাসপাতালে ভর্তি হন এবং অবস্থার অবনতি হলে ১২ আগস্ট তাঁর মৃত্যু হয়। সেই শিক্ষার্থীর নাম ছিল সৌমিক বসু। সে সময় দুই ছাত্রসংগঠনের মধ্যে সংঘর্ষ লেগে থাকত। কথায় কথায় লাঠি, হকিস্টিক নিয়ে হামলা হতো পরস্পরের। অভিযোগ ছিল র্যাগিংয়েরও। তার আগের রাতে র্যাগিংয়ের ঘটনা জানাজানি হয়ে যায় এই আশঙ্কায় ছুটে পালাতে গিয়ে ওই দুর্ঘটনা ঘটেছিল সৌমিকের। এ ঘটনার পর তৎকালীন মুখ্যমন্ত্রী বুদ্ধদেব ভট্টাচার্যের নির্দেশে তদন্ত কমিশন গঠিত হয়েছিল র্যাগিং এবং সন্ত্রাস নিয়ন্ত্রণের জন্য। ফলে সন্ত্রাস ও র্যাগিং—দুটোই কমে যায় উল্লেখযোগ্যভাবে। সহপাঠীর মর্মান্তিক মৃত্যুর শোকে র্যাগিং বন্ধ করেছিল ছাত্রসমাজ।
কিন্তু গত বছর ঘটনার চূড়ান্ত অবনতি ঘটে যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ে। মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং ডিপার্টমেন্টের নবীনবরণ অনুষ্ঠানে সিনিয়র শিক্ষার্থীরা জোর করে নবাগত শিক্ষার্থীদের স্টেজে তুলে তাঁদের যৌন দৃশ্যে অভিনয় করতে বাধ্য করেন। এসব ঘটনার ছবি, ভিডিওসহ বেনামে অভিযোগ পড়ে বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশনে, অতঃপর মঞ্জুরি কমিশনের পদক্ষেপে বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃপক্ষ কড়াকড়ি আরোপ করে। বিভাগীয় অধ্যাপকের উপস্থিতিতে বিকেল ৫টায় অনুষ্ঠান শেষ করা হয় এবং শিক্ষার্থীরা যেন কোনো অশোভন আচরণের মুখোমুখি না হন, সেদিকে সতর্ক দৃষ্টি রাখা হয়। এই পরিস্থিতিতে এক ছাত্র নেতাকে পদত্যাগও করতে হয়েছিল। তাতে করে সামগ্রিক পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে চলে আসে। এসব ঘটনাবলি থেকে পারস্পরিক শিক্ষা নেওয়ার সুযোগ আছে। এই সবকিছুর ভয়াবহ প্রভাব যে আমাদের দেশে পড়বে তা মনে করার কারণ নেই, আবার এর ‘স্পিল ওভার ইফেক্ট’ যে হবে না, সে আশঙ্কাও উড়িয়ে দেওয়া যায় না।
প্রসঙ্গত, দিনাজপুরের হাজী মোহাম্মদ দানেশ বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে (হাবিপ্রবি) সম্প্রতি র্যাগিংয়ে জড়িত ছয় শিক্ষার্থীকে বিভিন্ন মেয়াদে বহিষ্কার করা হয়েছে। একই সঙ্গে আরও তিন শিক্ষার্থীকে সতর্ক করা হয়েছে লিখিতভাবে। ওই বিশ্ববিদ্যালয়ের রেজিস্ট্রার ড. সাইফুর রহমান পৃথক পত্রে বিষয়টি সেই সব শিক্ষার্থীর জানিয়ে দিয়েছেন। (আজকের পত্রিকা ৩০-০৮-২০২৩ দ্রষ্টব্য)
গোটা ভারতে উল্লেখ করার মতো আরেকটি বিষয় হচ্ছে ভারতের চন্দ্রযান-৩ বিক্রমের অভিযান সফল করে চাঁদে অবতরণের ঐতিহাসিক ঘটনায় পুরো ভারত ব্যাপক আনন্দ উৎসবে পরিণত হয়। ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি সে সময় ছিলেন দক্ষিণ আফ্রিকায়। সেখান থেকে তিনি এই সফলতায় বাণী দিয়েছেন, তাঁদের পতাকা উড়িয়েছেন। তারপর গ্রিস সফর শেষে দেশে ফিরেই দ্রুত তিনি বেঙ্গালুরু ইন্ডিয়ান স্পেস রিসার্চ অর্গানাইজেশনের (ইসরো) সদর দপ্তরে পৌঁছে যান। তিনি এই অনুষ্ঠানে পৌঁছানোর সময় কর্ণাটকের মুখ্যমন্ত্রী ও রাজ্যপালকে উপস্থিত না থাকার জন্য জানিয়েছিলেন। কারণ স্বল্প সময়ের ব্যবধানে তিনি এসে পৌঁছাবেন তাতে করে প্রটোকল রক্ষা করে তাঁদের উপস্থিত হওয়া হয়তো জটিলতার সৃষ্টি করতে পারত, এই ভেবে। তিনি আবেগতাড়িত হয়ে বলেছেন যে চন্দ্রাভিযানের সাফল্যে তাঁর আর তর সইছিল না, তাই তিনি সরাসরি ইসরোর বিজ্ঞানীদের সঙ্গে দেখা করতে গেছেন। এতে অবশ্য বিরোধীরা একে রাজনীতি করার অভিযোগ তোলেন তাঁর এবং তাঁর দলের বিরুদ্ধে। কথা উঠেছে, যেভাবে প্রধানমন্ত্রী সেই প্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী ও রাজ্যপালকে না নিয়ে সরাসরি ইসরোর বিজ্ঞানীদের সঙ্গে দেখা করেছেন, তাতে তিনি নিজেই প্রটোকল ভেঙেছেন। আবেগ ও প্রটোকল ভাঙার দ্বন্দ্ব রাজনীতিতে বেশ আলোচনার সুযোগ করে দিয়েছে বিরোধীশিবিরে। হয়তো এ আলোচনা খুব বেশি এগোবে না, অন্য কোনো বড় ঘটনায় চাপা পড়ে যাবে।
আরেকটি মজার কথা বলে শেষ করি। চন্দ্রযান-৩ বিক্রমের অভিযান শেষ করতে বাজেট কাটছাঁটের যে ঘটনা ঘটেছে, তার জন্য ইসরোর নারী মহাকাশ বিজ্ঞানীরা কৃতিত্বের দাবিদার। তাঁদের উজ্জ্বল মুখগুলো আমরা পত্রপত্রিকায় দেখেছি। তাঁদের মধ্যে আছেন কে কল্পনা, ঋতু কারিধাল, মুথাইয়া বনিতা, টি কে অনুরাধা, নান্দিনী হরিনাথ, ভি আর ললিতাম্বিকা, মৌমিতা দত্ত, মাধুরী পিল্লালা এবং আরও কয়েকজন। নিজ নিজ বাড়িতে খরচাপাতি হিসাব করার সুবাদেই হয়তো চন্দ্রযানের বাজেটে তাঁরা হিসাবি পরিকল্পনায় এগিয়েছেন। কয়েকটি উদাহরণ থেকে বিষয়টা পরিষ্কার হবে। মার্কিন গবেষণা কেন্দ্র ‘নাসা’, ইউরোপিয়ান স্পেস এজেন্সি, জাপান অ্যারোস্পেস এক্সপ্লোরেশন এজেন্সি ইত্যাদি। ‘ওপেনহাইমার’ ৮২৬ কোটি, ‘গ্র্যাভিটি’ ৬৪৪ কোটি ও ‘ইন্টারস্টেলার’ ১২০০ কোটি টাকা খরচ করেছে, সে ক্ষেত্রে সাম্প্রতিকতায় বাজেট না বেড়ে বরং মাত্র ৬১৫ কোটিতে স্থির থেকে চাঁদের দক্ষিণ মেরুতে ল্যান্ডিং, যথেষ্ট কৃতিত্বের ব্যাপার। ভারতের নারী বিজ্ঞানীদের ব্যয় সাশ্রয় এক অনন্য উদাহরণ হয়ে থাকবে।
লেখক: সম্পাদক, আজকের পত্রিকা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
২২ দিন আগে
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫বাসস, ঢাকা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
দিল্লিতে একটা আন্তর্জাতিক কনফারেন্স শেষ করে কলকাতা এসেছি। দক্ষিণ এশিয়ার প্রতিনিধিদের সঙ্গে বিশেষজ্ঞ হিসেবে আরও অনেক দেশের লোকজন অংশ নিয়েছিলেন এই কনফারেন্সে। দিল্লি মানে তো গোটা ভারতের লোকজনের দেখা পাওয়া, সেই সঙ্গে
০৬ সেপ্টেম্বর ২০২৩‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
দিল্লিতে একটা আন্তর্জাতিক কনফারেন্স শেষ করে কলকাতা এসেছি। দক্ষিণ এশিয়ার প্রতিনিধিদের সঙ্গে বিশেষজ্ঞ হিসেবে আরও অনেক দেশের লোকজন অংশ নিয়েছিলেন এই কনফারেন্সে। দিল্লি মানে তো গোটা ভারতের লোকজনের দেখা পাওয়া, সেই সঙ্গে
০৬ সেপ্টেম্বর ২০২৩গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
২২ দিন আগেভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
দিল্লিতে একটা আন্তর্জাতিক কনফারেন্স শেষ করে কলকাতা এসেছি। দক্ষিণ এশিয়ার প্রতিনিধিদের সঙ্গে বিশেষজ্ঞ হিসেবে আরও অনেক দেশের লোকজন অংশ নিয়েছিলেন এই কনফারেন্সে। দিল্লি মানে তো গোটা ভারতের লোকজনের দেখা পাওয়া, সেই সঙ্গে
০৬ সেপ্টেম্বর ২০২৩গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
২২ দিন আগে‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
দিল্লিতে একটা আন্তর্জাতিক কনফারেন্স শেষ করে কলকাতা এসেছি। দক্ষিণ এশিয়ার প্রতিনিধিদের সঙ্গে বিশেষজ্ঞ হিসেবে আরও অনেক দেশের লোকজন অংশ নিয়েছিলেন এই কনফারেন্সে। দিল্লি মানে তো গোটা ভারতের লোকজনের দেখা পাওয়া, সেই সঙ্গে
০৬ সেপ্টেম্বর ২০২৩গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
২২ দিন আগে‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
