শনিবার, ২৬ জুলাই ২০২৫
আবু বকর ছিদ্দিক, চট্টগ্রাম
সদ্য বিদায়ী অর্থবছরে (২০২৩-২৪) চট্টগ্রাম বন্দরে বাণিজ্যিক জাহাজ ভিড়েছিল ৩ হাজার ৬৯৯টি। সেই তুলনায় এর আগের অর্থবছরে (২০২২-২০২৩) ৫৫৪টি বেশি জাহাজ বন্দরে ভিড়েছিল। বন্দর সংশ্লিষ্টরা বলছেন, বিদায়ী অর্থবছরে চট্টগ্রাম বন্দরে তুলনামূলক জাহাজের আগমন ৬ দশমিক ৬৩ শতাংশ কমে গেছে।
আজ সোমবার চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ এ তথ্য জানিয়েছে।
মধ্যপ্রাচ্যে ইসরায়েল-ফিলিস্তিনি যুদ্ধ, ইউক্রেন-রাশিয়া যুদ্ধ, ডলার সংকটসহ বৈশ্বিক অর্থনীতির নানা প্রতিকূলতার প্রেক্ষাপটে চট্টগ্রাম বন্দরে বাণিজ্যিক জাহাজের কলরব কমে গেছে।
তবে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের তথ্যে, একই সময়ে চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনার হ্যান্ডলিং বেড়েছে ৫ দশমিক ৩৬ শতাংশ। প্রতিবছরই চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনার হ্যান্ডেলিং ৩০ লাখের অঙ্ক ধরে রেখেছে। গত পাঁচ অর্থবছরে এই চিত্র পাওয়া গেছে। নানা প্রতিকূলতার মাঝেও প্রবৃদ্ধি অর্জন নিয়ে বন্দরের নানা উদ্যোগ ইতিবাচক হিসেবে দেখছেন ব্যবহারকারীরা।
তথ্যমতে, চট্টগ্রাম বন্দরে সদ্য বিদায়ী (২০২৩-২০২৪) অর্থবছরে মোট বাণিজ্যিক জাহাজ ভিড়ে ৩ হাজার ৬৯৯টি। এর আগের অর্থবছর (২০২২-২০২৩) জাহাজ ভিড়েছিল ৪ হাজার ২৫৩টি।
জাহাজ আসার পরিমাণ কমে গেলেও বিদায়ী অর্থবছরে চট্টগ্রাম বন্দরে ৩১ লাখ ৬৮ হাজার ৬৯০ টিইইউএস কনটেইনার হ্যান্ডলিং করা হয়েছে। এর আগের অর্থবছরে ৩০ লাখ ৯৭ হাজার ২৬৩ টিইইউস (২০ ফুটের একক) কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয়েছে। এতে এক বছরের ব্যবধানে কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের প্রবৃদ্ধি ৫.৩৬ শতাংশ বেড়েছে।
বিদায়ী (২০২৩-২০২৪) অর্থ বছরে চট্টগ্রাম বন্দরে কার্গো হ্যান্ডলিংও বেড়েছে। এ বছর কার্গো হ্যান্ডলিং হয়েছে ১২ কোটি ৩২ লাখ ৪২ হাজার ৭৪৮ টন। আগের বছর যা ছিল ১১ কোটি ৮২ লাখ ৯৭ হাজার ৬৪৩ টন। অর্থাৎ এই বছর বন্দরে কার্গো হ্যান্ডলিংয়ে ৪.১৮ শতাংশ বেড়েছে।
চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব ওমর ফারুক আজকের পত্রিকাকে বলেন, চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা বাড়াতে নানামুখী উদ্যোগ হাতে নেওয়ার ফলে বর্তমানে কন্টেইনার হ্যান্ডলিং ও কার্গো হ্যান্ডলিং দুটোই বেড়েছে।
এর মাধ্যমে আন্তর্জাতিক পরিমণ্ডলে চট্টগ্রাম বন্দরে সুনাম এগিয়ে যাচ্ছে বলে জানান তিনি।
বন্দর ব্যবহারকারী সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট মেসার্স ফাল্গুনী ট্রেডার্স লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এএসএম ইসমাইল খান বলেন, নানা প্রতিকূলতার পরও কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ে ৫ শতাংশের বেশি প্রবৃদ্ধি অর্জন চট্টগ্রাম বন্দরের জন্য ইতিবাচক অগ্রগতি।
সদ্য বিদায়ী অর্থবছরে (২০২৩-২৪) চট্টগ্রাম বন্দরে বাণিজ্যিক জাহাজ ভিড়েছিল ৩ হাজার ৬৯৯টি। সেই তুলনায় এর আগের অর্থবছরে (২০২২-২০২৩) ৫৫৪টি বেশি জাহাজ বন্দরে ভিড়েছিল। বন্দর সংশ্লিষ্টরা বলছেন, বিদায়ী অর্থবছরে চট্টগ্রাম বন্দরে তুলনামূলক জাহাজের আগমন ৬ দশমিক ৬৩ শতাংশ কমে গেছে।
আজ সোমবার চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ এ তথ্য জানিয়েছে।
মধ্যপ্রাচ্যে ইসরায়েল-ফিলিস্তিনি যুদ্ধ, ইউক্রেন-রাশিয়া যুদ্ধ, ডলার সংকটসহ বৈশ্বিক অর্থনীতির নানা প্রতিকূলতার প্রেক্ষাপটে চট্টগ্রাম বন্দরে বাণিজ্যিক জাহাজের কলরব কমে গেছে।
তবে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের তথ্যে, একই সময়ে চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনার হ্যান্ডলিং বেড়েছে ৫ দশমিক ৩৬ শতাংশ। প্রতিবছরই চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনার হ্যান্ডেলিং ৩০ লাখের অঙ্ক ধরে রেখেছে। গত পাঁচ অর্থবছরে এই চিত্র পাওয়া গেছে। নানা প্রতিকূলতার মাঝেও প্রবৃদ্ধি অর্জন নিয়ে বন্দরের নানা উদ্যোগ ইতিবাচক হিসেবে দেখছেন ব্যবহারকারীরা।
তথ্যমতে, চট্টগ্রাম বন্দরে সদ্য বিদায়ী (২০২৩-২০২৪) অর্থবছরে মোট বাণিজ্যিক জাহাজ ভিড়ে ৩ হাজার ৬৯৯টি। এর আগের অর্থবছর (২০২২-২০২৩) জাহাজ ভিড়েছিল ৪ হাজার ২৫৩টি।
জাহাজ আসার পরিমাণ কমে গেলেও বিদায়ী অর্থবছরে চট্টগ্রাম বন্দরে ৩১ লাখ ৬৮ হাজার ৬৯০ টিইইউএস কনটেইনার হ্যান্ডলিং করা হয়েছে। এর আগের অর্থবছরে ৩০ লাখ ৯৭ হাজার ২৬৩ টিইইউস (২০ ফুটের একক) কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয়েছে। এতে এক বছরের ব্যবধানে কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের প্রবৃদ্ধি ৫.৩৬ শতাংশ বেড়েছে।
বিদায়ী (২০২৩-২০২৪) অর্থ বছরে চট্টগ্রাম বন্দরে কার্গো হ্যান্ডলিংও বেড়েছে। এ বছর কার্গো হ্যান্ডলিং হয়েছে ১২ কোটি ৩২ লাখ ৪২ হাজার ৭৪৮ টন। আগের বছর যা ছিল ১১ কোটি ৮২ লাখ ৯৭ হাজার ৬৪৩ টন। অর্থাৎ এই বছর বন্দরে কার্গো হ্যান্ডলিংয়ে ৪.১৮ শতাংশ বেড়েছে।
চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব ওমর ফারুক আজকের পত্রিকাকে বলেন, চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা বাড়াতে নানামুখী উদ্যোগ হাতে নেওয়ার ফলে বর্তমানে কন্টেইনার হ্যান্ডলিং ও কার্গো হ্যান্ডলিং দুটোই বেড়েছে।
এর মাধ্যমে আন্তর্জাতিক পরিমণ্ডলে চট্টগ্রাম বন্দরে সুনাম এগিয়ে যাচ্ছে বলে জানান তিনি।
বন্দর ব্যবহারকারী সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট মেসার্স ফাল্গুনী ট্রেডার্স লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এএসএম ইসমাইল খান বলেন, নানা প্রতিকূলতার পরও কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ে ৫ শতাংশের বেশি প্রবৃদ্ধি অর্জন চট্টগ্রাম বন্দরের জন্য ইতিবাচক অগ্রগতি।
পুঁজিবাজারে তালিকাভুক্ত একাধিক বহুজাতিক কোম্পানি গত অর্থবছরের মুনাফার তুলনায় বেশি পরিমাণ নগদ লভ্যাংশ ঘোষণা করেছে। এতে প্রশ্ন উঠছে, এই প্রতিষ্ঠানগুলো কি বাংলাদেশে তাদের পুনর্বিনিয়োগের আগ্রহ হারাচ্ছে? পুঁজিবাজার বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, এটি সরাসরি একটি ‘বিনিয়োগ প্রত্যাহার’-এর কৌশল, যা দেশের অর্থনীতি...
১ দিন আগে
যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে শুল্ক জটিলতা ও অস্থিরতা যখন নতুন চ্যালেঞ্জ, তখন ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) বাজারে তৈরি পোশাক রপ্তানিতে প্রবৃদ্ধি আরও বেড়েছে বাংলাদেশের। চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে মে পর্যন্ত ৫ মাসে বাজারটিতে রপ্তানি হয়েছে ৯৬৮ কোটি ৮ লাখ ৭০ হাজার ডলারের পণ্য, যা ২০২৪ সালের একই সময়ে ছিল ৮২৩ কোটি...
১ দিন আগে
দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম স্থলবন্দর চাঁপাইনবাবগঞ্জের সোনামসজিদ স্থলবন্দরে টানা তিন অর্থবছর ধরে লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে কম রাজস্ব আদায় হয়েছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে এ ঘাটতির পরিমাণ দাঁড়িয়েছে ২১৪ কোটি টাকা। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, ফল ও কৃষিপণ্য আমদানি বন্ধ থাকায় এবং দুই দেশের সম্পর্কের টানাপোড়েনে এ অবস্থা সৃষ্টি হয়েছে।
১ দিন আগে
স্ট্যান্ডার্ড ব্যাংক পিএলসির শরিয়াহ সুপারভাইজরি কমিটির ৫০তম সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। গতকাল বুধবার (২৩ জুলাই) ঢাকায় ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ের বোর্ড রুমে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়।
১ দিন আগে
