বাগাতিপাড়া (নাটোর) প্রতিনিধি
নাটোরের বাগাতিপাড়ার মালঞ্চি রেলস্টেশনটি জনবল সংকটে দীর্ঘ নয় বছর ধরে বন্ধ রয়েছে। ফলে যোগাযোগ বিড়ম্বনার শিকার হচ্ছেন উপজেলার লক্ষাধিক মানুষের পাশাপাশি কাদিরাবাদ সেনানিবাসের কর্মকর্তা, সৈনিক ও বাউয়েট বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা।
এদিকে স্টেশনটি দীর্ঘদিন বন্ধ থাকায় মূল্যবান যন্ত্রপাতি ও আসবাবপত্রগুলো নষ্ট হয়ে যাচ্ছে। অপরদিকে স্টেশনটি পূর্ণাঙ্গরূপে চালু করা গেলে রেলক্রসিং সুবিধার পাশাপাশি সিডিউল বিপর্যয় রোধ করা সম্ভব হবে বলে জানিয়েছেন রেল সংশ্লিষ্টরা।
স্থানীয়রা জানায়, উপজেলাবাসীর রাজধানীসহ দেশের দক্ষিণাঞ্চল এবং উত্তরাঞ্চলের সঙ্গে যোগাযোগের রেলই প্রধান মাধ্যম। সড়ক পথে সরাসরি বাস যোগাযোগের ব্যবস্থা নেই। বাস যোগাযোগের জন্য যেতে হয় ২০ কিলোমিটার দূরে জেলা সদরে। সেই কারণেই ১৯২৭ সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এই রেলস্টেশনটি। কিন্তু জনবল সংকটে ২০১৩ সালে স্টেশনটি বন্ধ হয়ে যায়। ফলে টিকিট কাউন্টার, স্টেশনমাস্টারের কক্ষ এবং যন্ত্রপাতিগুলো বেহাল অবস্থায় পড়ে আছে।
রেলক্রসিংয়ের জন্য তিনটি লাইনের ব্যবস্থা থাকলেও পয়েন্ট ম্যান না থাকায় শুধু মেইন লাইনে ট্রেন চলাচল করে। আর বাকি দুটি লাইনে আগাছা জন্মে ব্যবহারের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। আবার বেসরকারি উত্তরা এক্সপ্রেস এবং রকেট মেইল ট্রেন দুটি নিজ দায়িত্বে থেমে আবার চলে যায়। ট্রেন দুটি প্ল্যাটফর্মে না থামায় ওঠা-নামা করতে বিড়ম্বনার শেষ থাকে না যাত্রীদের। আর এই স্টেশনকে ঘিরে গড়ে ওঠা ব্যবসায়ীরাও রয়েছেন বিপাকে। তাই অবিলম্বে স্টেশনটি চালুর পাশাপাশি প্ল্যাটফর্মে ট্রেন থামানোর দাবি জানান তাঁরা।
৪০ বছর ধরে স্টেশনটিতে কুলির কাজ করা মতলেব হোসেন বলেন, দীর্ঘদিন বন্ধ থাকায় স্টেশনের মূল্যবান যন্ত্রপাতি ও আসবাবপত্রগুলো নষ্ট হয়ে যাচ্ছে। আবার প্ল্যাটফর্মে ট্রেন না দাঁড়ানোতে ওঠা-নামা করতে গিয়ে দুর্ঘটনার শিকার হতে হয়। এ জন্য উপজেলার মানুষ ট্রেন যাতায়াতে অনেক দূরে হলেও আব্দুলপুর ও লোকমানপুর স্টেশন ব্যবহার করেন।
নাটোর স্টেশনমাস্টার অশোক কুমার চক্রবর্তী বলেন, স্টেশনটি বন্ধের বিষয়টি নিয়ে বারবারই ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সঙ্গে কথা বলা হয়েছে। শুধু স্থানীয় চাহিদার কারণে নয়, ট্রেনের সিডিউল বিপর্যয় ঠেকাতে, স্টেশনটি দ্রুত চালু করা প্রয়োজন।
এ বিষয়ে রেলওয়ের পশ্চিমাঞ্চলের জেনারেল ম্যানেজার (জিএম) অসীম কুমার তালুকদার আজকের পত্রিকাকে বলেন, জনবল সংকটের কারণে এমন ৭২টি স্টেশন বন্ধ রয়েছে। ইতিমধ্যে স্টেশন মাস্টারসহ ৫৬২ জন নিয়োগের জন্য বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছে। এই নিয়োগ হয়ে গেলে আশা করা যায় বন্ধ স্টেশনগুলো চালু করা যাবে।
নাটোরের বাগাতিপাড়ার মালঞ্চি রেলস্টেশনটি জনবল সংকটে দীর্ঘ নয় বছর ধরে বন্ধ রয়েছে। ফলে যোগাযোগ বিড়ম্বনার শিকার হচ্ছেন উপজেলার লক্ষাধিক মানুষের পাশাপাশি কাদিরাবাদ সেনানিবাসের কর্মকর্তা, সৈনিক ও বাউয়েট বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা।
এদিকে স্টেশনটি দীর্ঘদিন বন্ধ থাকায় মূল্যবান যন্ত্রপাতি ও আসবাবপত্রগুলো নষ্ট হয়ে যাচ্ছে। অপরদিকে স্টেশনটি পূর্ণাঙ্গরূপে চালু করা গেলে রেলক্রসিং সুবিধার পাশাপাশি সিডিউল বিপর্যয় রোধ করা সম্ভব হবে বলে জানিয়েছেন রেল সংশ্লিষ্টরা।
স্থানীয়রা জানায়, উপজেলাবাসীর রাজধানীসহ দেশের দক্ষিণাঞ্চল এবং উত্তরাঞ্চলের সঙ্গে যোগাযোগের রেলই প্রধান মাধ্যম। সড়ক পথে সরাসরি বাস যোগাযোগের ব্যবস্থা নেই। বাস যোগাযোগের জন্য যেতে হয় ২০ কিলোমিটার দূরে জেলা সদরে। সেই কারণেই ১৯২৭ সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এই রেলস্টেশনটি। কিন্তু জনবল সংকটে ২০১৩ সালে স্টেশনটি বন্ধ হয়ে যায়। ফলে টিকিট কাউন্টার, স্টেশনমাস্টারের কক্ষ এবং যন্ত্রপাতিগুলো বেহাল অবস্থায় পড়ে আছে।
রেলক্রসিংয়ের জন্য তিনটি লাইনের ব্যবস্থা থাকলেও পয়েন্ট ম্যান না থাকায় শুধু মেইন লাইনে ট্রেন চলাচল করে। আর বাকি দুটি লাইনে আগাছা জন্মে ব্যবহারের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। আবার বেসরকারি উত্তরা এক্সপ্রেস এবং রকেট মেইল ট্রেন দুটি নিজ দায়িত্বে থেমে আবার চলে যায়। ট্রেন দুটি প্ল্যাটফর্মে না থামায় ওঠা-নামা করতে বিড়ম্বনার শেষ থাকে না যাত্রীদের। আর এই স্টেশনকে ঘিরে গড়ে ওঠা ব্যবসায়ীরাও রয়েছেন বিপাকে। তাই অবিলম্বে স্টেশনটি চালুর পাশাপাশি প্ল্যাটফর্মে ট্রেন থামানোর দাবি জানান তাঁরা।
৪০ বছর ধরে স্টেশনটিতে কুলির কাজ করা মতলেব হোসেন বলেন, দীর্ঘদিন বন্ধ থাকায় স্টেশনের মূল্যবান যন্ত্রপাতি ও আসবাবপত্রগুলো নষ্ট হয়ে যাচ্ছে। আবার প্ল্যাটফর্মে ট্রেন না দাঁড়ানোতে ওঠা-নামা করতে গিয়ে দুর্ঘটনার শিকার হতে হয়। এ জন্য উপজেলার মানুষ ট্রেন যাতায়াতে অনেক দূরে হলেও আব্দুলপুর ও লোকমানপুর স্টেশন ব্যবহার করেন।
নাটোর স্টেশনমাস্টার অশোক কুমার চক্রবর্তী বলেন, স্টেশনটি বন্ধের বিষয়টি নিয়ে বারবারই ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সঙ্গে কথা বলা হয়েছে। শুধু স্থানীয় চাহিদার কারণে নয়, ট্রেনের সিডিউল বিপর্যয় ঠেকাতে, স্টেশনটি দ্রুত চালু করা প্রয়োজন।
এ বিষয়ে রেলওয়ের পশ্চিমাঞ্চলের জেনারেল ম্যানেজার (জিএম) অসীম কুমার তালুকদার আজকের পত্রিকাকে বলেন, জনবল সংকটের কারণে এমন ৭২টি স্টেশন বন্ধ রয়েছে। ইতিমধ্যে স্টেশন মাস্টারসহ ৫৬২ জন নিয়োগের জন্য বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছে। এই নিয়োগ হয়ে গেলে আশা করা যায় বন্ধ স্টেশনগুলো চালু করা যাবে।
রাজধানীতে অপরাধ দমন ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষায় পুলিশকে সহায়তার জন্য অক্সিলিয়ারি ফোর্স হিসেবে ৪২৬ জন ‘সহায়ক পুলিশ কর্মকর্তা’ নিয়োগ দিয়েছে ঢাকা মহানগর পুলিশ (ডিএমপি)। প্রশিক্ষণ ছাড়াই তড়িঘড়ি করে নিয়োগ দেওয়ায় তাঁদের অনেকে নিজেদের দায়িত্ব-কর্তব্য সম্পর্কে জানেন না।
৫ ঘণ্টা আগেনতুন করে অচলাবস্থা দেখা দিল খুলনা প্রকৌশল ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে (কুয়েট)। বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্য (ভিসি) অধ্যাপক মুহাম্মদ মাছুদকে অপসারণের দাবিতে ২৪ ঘণ্টার আলটিমেটাম দিয়েছেন শিক্ষার্থীরা। দাবি পূরণ না হলে আজ সোমবার বেলা ৩টা থেকে আমরণ অনশন কর্মসূচি পালনের ঘোষণা দিয়েছেন তাঁরা।
৫ ঘণ্টা আগেচট্টগ্রাম নগরের বাসিন্দাদের জলাবদ্ধতার অভিশাপ থেকে মুক্ত করার জন্য চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (সিডিএ) ৩৬টি খাল ঘিরে বড় প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে। ৫ হাজার ৬১৬ কোটি টাকা বরাদ্দে শুরু করা এ প্রকল্পের আকার এখন ৮ হাজার ৬২৬ কোটি টাকা।
৫ ঘণ্টা আগেসরকার পতনের পর কুমিল্লা সিটি করপোরেশনের (কুসিক) মেয়রকে অপসারণ ও কাউন্সিলদের বরখাস্ত করা হয়। এরপর জরুরি সেবা কার্যক্রম পরিচালনা করছেন করপোরেশনের কর্মকর্তারা। তবে তাঁদের দৈনন্দিন কার্যক্রমের পর এই বাড়তি দায়িত্ব পালন করে থাকেন। নাগরিক সনদ, জন্ম-মৃত্যুনিবন্ধন, রাস্তা মেরামত, পরিচ্ছন্নতা, মশক নিয়ন্ত্রণসহ
৫ ঘণ্টা আগে