বুধবার, ১৪ মে ২০২৫
ঢাবি সংবাদদাতা
ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের জন্য ‘অন-ক্যাম্পাস চাকরি’ চালু করেছে পরিবেশবান্ধব সংগঠন ‘গ্রিন ফিউচার বাংলাদেশ’। বর্তমানে পরীক্ষামূলকভাবে চারটি বৈদ্যুতিক শাটল বাস এ কার্যক্রমেরই অংশ। প্রতিটি বাসে ১৪ জন যাত্রী পরিবহনের সুবিধা রয়েছে এবং ৩ ঘণ্টার শিফটে চারজন করে শিক্ষার্থী দায়িত্ব পালন করছেন সকাল ৮টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত।
এর আগে, গত রমজান মাসে গ্রিন ফিউচার বাংলাদেশ ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসে পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা কার্যক্রম পরিচালনা করে। পাশাপাশি বিশ্ববিদ্যালয় এলাকায় ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণেও সক্রিয়ভাবে কাজ করেছে প্রতিষ্ঠানটি।
সংগঠনটির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (সিইও) খালিদ হোসেন আজকের পত্রিকাকে জানান, ‘আমাদের লক্ষ্য ক্যাম্পাসের ছাত্রদের উৎপাদনশীলতাকে কাজে লাগিয়ে প্রয়োজনীয় সেবা প্রদান করা। এতে শিক্ষার্থীরা নিজের ক্যাম্পাসের সেবার সঙ্গে যুক্ত হচ্ছেন, একে সম্মানজনক পেশা হিসেবে নিচ্ছেন।’
খালিদ হোসেন জানান, তাঁদের কার্যক্রম জাতিসংঘ ঘোষিত ‘থ্রি-জিরো’ (দারিদ্র্য মুক্তি, বেকারত্ব মুক্তি, কার্বন নিঃসরণ শূন্য) ধারণার ভিত্তিতে পরিচালিত হচ্ছে। এরই অংশ হিসেবে ‘চুক্তিভিত্তিক পড়াশোনার পাশাপাশি ৩ ঘণ্টা অন-ক্যাম্পাস চাকরি’ মডেল চালু করা হয়েছে, যাতে শিক্ষার্থীরা একসঙ্গে শিক্ষা ও কর্ম-অভিজ্ঞতা অর্জনের সুযোগ পান।
অনেক শিক্ষার্থী ইতিমধ্যে শাটল বাসের চালকের দায়িত্ব নিতে আগ্রহ প্রকাশ করেছেন। খালিদ হোসেন বলেন, ‘আমরা তাঁদের প্রশিক্ষণ ও ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানের মাধ্যমে ভবিষ্যতে পেশাদার চালকদের পরিবর্তে শিক্ষার্থীদের দিয়েই শাটল চালাতে চাই।’ বর্তমানে শাটলের ড্রাইভিংয়ে শিক্ষার্থীদের সম্পৃক্ত না করা হলেও আগ্রহীদের জন্য প্রস্তুতি চলছে।
বৈদ্যুতিক বাসগুলো চীন থেকে আমদানি করা হয়েছে এবং ‘ME’ কোম্পানির মাধ্যমে এলসি করা হয়েছে। একবার চার্জে সর্বোচ্চ ১৮০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে সক্ষম এ যানগুলো দিয়ে ৩ থেকে ৬ মাসের সম্ভাব্যতা পরীক্ষা চলছে। এ সময়ের পর্যবেক্ষণে যদি পরিবেশ ও রাস্তাঘাট উপযোগী প্রমাণিত হয়, তাহলে ভবিষ্যতে আরও ১০টি শাটল বাস চালুর পরিকল্পনা রয়েছে।
এই প্রকল্পে এখন পর্যন্ত ৩২০ জন শিক্ষার্থী যুক্ত হয়েছেন। এর মধ্যে ৭০ জন পূর্ণকালীন এবং ২৫০ জন খণ্ডকালীন ভিত্তিতে কাজ করছেন। চাকরির ধরন অনুযায়ী শিক্ষার্থীদের জন্য নির্ধারিত মাসিক বেতন—সাধারণ কর্মী ৮ হাজার, সমন্বয়কারী ১২ হাজার এবং নির্বাহী ১৫ হাজার টাকা। খণ্ডকালীন কর্মীদের বেতন দেওয়া হচ্ছে ঘণ্টাভিত্তিক হারে।
খালিদ হোসেন বলেন, ‘বহির্বিশ্বে আন্তর্জাতিক শিক্ষার্থীরা যেভাবে অন-ক্যাম্পাস চাকরির মাধ্যমে উপকৃত হন, আমরাও চাই ঢাবির মতো প্রতিষ্ঠানে সে সুযোগ তৈরি করতে। ক্যাম্পাসভিত্তিক অর্থনীতি গঠনের পাশাপাশি এটি শিক্ষার্থীদের বাস্তব কাজের অভিজ্ঞতা ও আত্মমর্যাদার জায়গা তৈরি করবে।’
গ্রিন ফিউচার বাংলাদেশ ২০২৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। জানুয়ারি থেকে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ে ‘গ্রিন ক্যাম্পাস, ক্লিন ক্যাম্পাস’ প্রকল্পের আওতায় ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা, পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা ও অন্যান্য সেবামূলক কাজে শিক্ষার্থীদের নিয়োগ দিয়ে কাজ করছে প্রতিষ্ঠানটি।
প্রতিটি শাটল বাসে থাকা চারজন কর্মী প্রতিদিন ৩ ঘণ্টা করে কাজ করছেন। ভবিষ্যতে এ যানবাহনগুলো সৌরশক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে চার্জ দেওয়া সম্ভব হলে আরও পরিবেশবান্ধব ব্যবস্থাপনায় রূপান্তর করা হবে বলে জানানো হয়েছে।
ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের জন্য ‘অন-ক্যাম্পাস চাকরি’ চালু করেছে পরিবেশবান্ধব সংগঠন ‘গ্রিন ফিউচার বাংলাদেশ’। বর্তমানে পরীক্ষামূলকভাবে চারটি বৈদ্যুতিক শাটল বাস এ কার্যক্রমেরই অংশ। প্রতিটি বাসে ১৪ জন যাত্রী পরিবহনের সুবিধা রয়েছে এবং ৩ ঘণ্টার শিফটে চারজন করে শিক্ষার্থী দায়িত্ব পালন করছেন সকাল ৮টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত।
এর আগে, গত রমজান মাসে গ্রিন ফিউচার বাংলাদেশ ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসে পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা কার্যক্রম পরিচালনা করে। পাশাপাশি বিশ্ববিদ্যালয় এলাকায় ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণেও সক্রিয়ভাবে কাজ করেছে প্রতিষ্ঠানটি।
সংগঠনটির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (সিইও) খালিদ হোসেন আজকের পত্রিকাকে জানান, ‘আমাদের লক্ষ্য ক্যাম্পাসের ছাত্রদের উৎপাদনশীলতাকে কাজে লাগিয়ে প্রয়োজনীয় সেবা প্রদান করা। এতে শিক্ষার্থীরা নিজের ক্যাম্পাসের সেবার সঙ্গে যুক্ত হচ্ছেন, একে সম্মানজনক পেশা হিসেবে নিচ্ছেন।’
খালিদ হোসেন জানান, তাঁদের কার্যক্রম জাতিসংঘ ঘোষিত ‘থ্রি-জিরো’ (দারিদ্র্য মুক্তি, বেকারত্ব মুক্তি, কার্বন নিঃসরণ শূন্য) ধারণার ভিত্তিতে পরিচালিত হচ্ছে। এরই অংশ হিসেবে ‘চুক্তিভিত্তিক পড়াশোনার পাশাপাশি ৩ ঘণ্টা অন-ক্যাম্পাস চাকরি’ মডেল চালু করা হয়েছে, যাতে শিক্ষার্থীরা একসঙ্গে শিক্ষা ও কর্ম-অভিজ্ঞতা অর্জনের সুযোগ পান।
অনেক শিক্ষার্থী ইতিমধ্যে শাটল বাসের চালকের দায়িত্ব নিতে আগ্রহ প্রকাশ করেছেন। খালিদ হোসেন বলেন, ‘আমরা তাঁদের প্রশিক্ষণ ও ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানের মাধ্যমে ভবিষ্যতে পেশাদার চালকদের পরিবর্তে শিক্ষার্থীদের দিয়েই শাটল চালাতে চাই।’ বর্তমানে শাটলের ড্রাইভিংয়ে শিক্ষার্থীদের সম্পৃক্ত না করা হলেও আগ্রহীদের জন্য প্রস্তুতি চলছে।
বৈদ্যুতিক বাসগুলো চীন থেকে আমদানি করা হয়েছে এবং ‘ME’ কোম্পানির মাধ্যমে এলসি করা হয়েছে। একবার চার্জে সর্বোচ্চ ১৮০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে সক্ষম এ যানগুলো দিয়ে ৩ থেকে ৬ মাসের সম্ভাব্যতা পরীক্ষা চলছে। এ সময়ের পর্যবেক্ষণে যদি পরিবেশ ও রাস্তাঘাট উপযোগী প্রমাণিত হয়, তাহলে ভবিষ্যতে আরও ১০টি শাটল বাস চালুর পরিকল্পনা রয়েছে।
এই প্রকল্পে এখন পর্যন্ত ৩২০ জন শিক্ষার্থী যুক্ত হয়েছেন। এর মধ্যে ৭০ জন পূর্ণকালীন এবং ২৫০ জন খণ্ডকালীন ভিত্তিতে কাজ করছেন। চাকরির ধরন অনুযায়ী শিক্ষার্থীদের জন্য নির্ধারিত মাসিক বেতন—সাধারণ কর্মী ৮ হাজার, সমন্বয়কারী ১২ হাজার এবং নির্বাহী ১৫ হাজার টাকা। খণ্ডকালীন কর্মীদের বেতন দেওয়া হচ্ছে ঘণ্টাভিত্তিক হারে।
খালিদ হোসেন বলেন, ‘বহির্বিশ্বে আন্তর্জাতিক শিক্ষার্থীরা যেভাবে অন-ক্যাম্পাস চাকরির মাধ্যমে উপকৃত হন, আমরাও চাই ঢাবির মতো প্রতিষ্ঠানে সে সুযোগ তৈরি করতে। ক্যাম্পাসভিত্তিক অর্থনীতি গঠনের পাশাপাশি এটি শিক্ষার্থীদের বাস্তব কাজের অভিজ্ঞতা ও আত্মমর্যাদার জায়গা তৈরি করবে।’
গ্রিন ফিউচার বাংলাদেশ ২০২৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। জানুয়ারি থেকে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ে ‘গ্রিন ক্যাম্পাস, ক্লিন ক্যাম্পাস’ প্রকল্পের আওতায় ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা, পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা ও অন্যান্য সেবামূলক কাজে শিক্ষার্থীদের নিয়োগ দিয়ে কাজ করছে প্রতিষ্ঠানটি।
প্রতিটি শাটল বাসে থাকা চারজন কর্মী প্রতিদিন ৩ ঘণ্টা করে কাজ করছেন। ভবিষ্যতে এ যানবাহনগুলো সৌরশক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে চার্জ দেওয়া সম্ভব হলে আরও পরিবেশবান্ধব ব্যবস্থাপনায় রূপান্তর করা হবে বলে জানানো হয়েছে।
মৌলভীবাজারে সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়গুলোতে নানা সীমাবদ্ধতায় শিক্ষাব্যবস্থা বেহাল রূপ ধারণ করেছে। শিক্ষক, শ্রেণিকক্ষ ও আসবাবের সংকটের পাশাপাশি শিক্ষার্থীদের উপস্থিতি নামকাওয়াস্তে। খাতাপত্রে শিক্ষার্থীদের উপস্থিতি দেখালেও বাস্তব চিত্র ভিন্ন।
১ ঘণ্টা আগে
তিস্তা সেচ প্রকল্পের পানি ব্যবহারের জন্য কৃষকদের কাছ থেকে অতিরিক্ত টাকা আদায় করা হচ্ছে বলে অভিযোগ উঠেছে। জানা গেছে, সেচনালা সংস্কারের অজুহাত ও সরকার নির্ধারিত সেচমূল্য না জানার অজ্ঞতাকে কাজে লাগিয়ে স্থানীয় সেচ সমিতি এই বাড়তি টাকা আদায় করছে। এ ছাড়া পানি না পাওয়া ও অসময়ে অতিরিক্ত পানি পাওয়ার অভিযোগ...
১ ঘণ্টা আগে
সোহরাওয়ার্দী উদ্যানে ছুরিকাঘাতে নিহত হয়েছেন ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী শাহরিয়ার আলম সাম্য। মঙ্গলবার রাতে একটি মোটরসাইকেলের সঙ্গে ধাক্কা লাগার পর কথাকাটাকাটির একপর্যায়ে দুর্বৃত্তরা হামলা চালায়। গুরুতর আহত অবস্থায় ঢামেকে নেওয়া হলে চিকিৎসকেরা তাকে মৃত ঘোষণা করেন। পুলিশ ঘটনার তদন্ত করছে।
৩ ঘণ্টা আগে
ঢাকার মূল সড়কগুলোতে ব্যাটারিচালিত অবৈধ রিকশাগুলোর বিরুদ্ধে অভিযান পরিচালনা করা হয়েছে। মঙ্গলবার (১৩ মে) অভিযান পরিচালনার সময় বেশ কয়েকটি রিকশা ক্রেন দিয়ে গুঁড়িয়ে দেওয়া হয়। তবে গুঁড়িয়ে দেওয়া তিন রিকশার চালকদের ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে বলে জানিয়েছেন ডিএনসিসি প্রশাসক মোহাম্মদ এজাজ।
৪ ঘণ্টা আগে
