বৃহস্পতিবার, ২৪ জুলাই ২০২৫
কলাপাড়া (পটুয়াখালী) প্রতিনিধি
পায়রা তাপবিদ্যুৎকেন্দ্রের জন্য ৩৬ হাজার ৫৭০ টন কয়লা নিয়ে এসেছে দ্বিতীয় জাহাজ। পানামার পতাকাবাহী এমভি পাভো ব্রেভ ইন্দোনেশিয়ার বালিক পানান বন্দর থেকে গতকাল শনিবার মধ্যরাতে পায়রা বন্দরে ভিড়ে।
বাংলাদেশ-চায়না পাওয়ার কোম্পানি লিমিটেডের (বিসিপিসিএল) নির্বাহী প্রকৌশলী জার্জিস তালুকদার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আজ রোববার সকাল ১০টার দিকে জাহাজটি বন্দরের ইনার চ্যানেলে ভিড়লে লাইটারেজ পদ্ধতিতে কয়লা খালাস শুরু হয়।
২০ দিন উৎপাদন বন্ধ থাকার পর তাপবিদ্যুৎকেন্দ্র পুনরায় চালুর পর কয়লা নিয়ে আসা দ্বিতীয় জাহাজ এটি। এর আগে গত ২২ জুন এমভি অ্যাথেনা নামের একটি জাহাজ ৪১ হাজার ২০৭ টন কয়লা নিয়ে আসে।
জার্জিস তালুকদার আরও বলেন, ‘সকাল ১০টার পর থেকে ছোট জাহাজে কয়লা খালাস শুরু হয়েছে। এখান থেকে ৫ হাজার টন কয়লা খালাস করা হলে রাতেই তাপবিদ্যুৎকেন্দ্রের জেটিতে ভ্যাসেলটি নোঙর করবে।’
গত ৫ জুন থেকে কয়লা সংকটের কারণে পায়রা তাপবিদ্যুৎকেন্দ্রটির উৎপাদন বন্ধ ছিল। এরপর কয়লা এলে ২৫ জুন বিদ্যুৎকেন্দ্রটি আবার উৎপাদনে যায়। দুই জাহাজ মিলে এলে মোট ৭৭ হাজার ৭৭৭ টন কয়লা এসেছে। আগামী ৫ জুলাই তৃতীয় জাহাজ আসার কথা রয়েছে।
পূর্ণ ক্ষমতায় চললে এই বিদ্যুৎকেন্দ্রের দুই ইউনিট চালাতে প্রতিদিন প্রায় ১৩ হাজার টন কয়লা প্রয়োজন হয়।
বিসিপিসিএলের নির্বাহী প্রকৌশলী জার্জিস বলেন, এর মধ্যে আসা দুটি জাহাজের কয়লা দিয়ে একটি ইউনিট আগামী ৭ জুলাই পর্যন্ত চলবে।
পায়রা তাপবিদ্যুৎকেন্দ্রের জন্য ৩৬ হাজার ৫৭০ টন কয়লা নিয়ে এসেছে দ্বিতীয় জাহাজ। পানামার পতাকাবাহী এমভি পাভো ব্রেভ ইন্দোনেশিয়ার বালিক পানান বন্দর থেকে গতকাল শনিবার মধ্যরাতে পায়রা বন্দরে ভিড়ে।
বাংলাদেশ-চায়না পাওয়ার কোম্পানি লিমিটেডের (বিসিপিসিএল) নির্বাহী প্রকৌশলী জার্জিস তালুকদার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আজ রোববার সকাল ১০টার দিকে জাহাজটি বন্দরের ইনার চ্যানেলে ভিড়লে লাইটারেজ পদ্ধতিতে কয়লা খালাস শুরু হয়।
২০ দিন উৎপাদন বন্ধ থাকার পর তাপবিদ্যুৎকেন্দ্র পুনরায় চালুর পর কয়লা নিয়ে আসা দ্বিতীয় জাহাজ এটি। এর আগে গত ২২ জুন এমভি অ্যাথেনা নামের একটি জাহাজ ৪১ হাজার ২০৭ টন কয়লা নিয়ে আসে।
জার্জিস তালুকদার আরও বলেন, ‘সকাল ১০টার পর থেকে ছোট জাহাজে কয়লা খালাস শুরু হয়েছে। এখান থেকে ৫ হাজার টন কয়লা খালাস করা হলে রাতেই তাপবিদ্যুৎকেন্দ্রের জেটিতে ভ্যাসেলটি নোঙর করবে।’
গত ৫ জুন থেকে কয়লা সংকটের কারণে পায়রা তাপবিদ্যুৎকেন্দ্রটির উৎপাদন বন্ধ ছিল। এরপর কয়লা এলে ২৫ জুন বিদ্যুৎকেন্দ্রটি আবার উৎপাদনে যায়। দুই জাহাজ মিলে এলে মোট ৭৭ হাজার ৭৭৭ টন কয়লা এসেছে। আগামী ৫ জুলাই তৃতীয় জাহাজ আসার কথা রয়েছে।
পূর্ণ ক্ষমতায় চললে এই বিদ্যুৎকেন্দ্রের দুই ইউনিট চালাতে প্রতিদিন প্রায় ১৩ হাজার টন কয়লা প্রয়োজন হয়।
বিসিপিসিএলের নির্বাহী প্রকৌশলী জার্জিস বলেন, এর মধ্যে আসা দুটি জাহাজের কয়লা দিয়ে একটি ইউনিট আগামী ৭ জুলাই পর্যন্ত চলবে।
রাজধানীর দিয়াবাড়িতে মাইলস্টোন স্কুল অ্যান্ড কলেজের হায়দার আলী ভবনটির কাঠামোই দৃশ্যত সোমবারের বিপর্যয়কে এতটা প্রাণঘাতী করে তুলেছে। সরেজমিন ঘুরে এবং ভুক্তভোগী অভিভাবকদের সঙ্গে কথা বলে এমন ধারণাই পাওয়া গেছে।
১ ঘণ্টা আগে
ঝালকাঠি শহরের কিফাইতনগর এলাকায় দেড় কোটি টাকার বেশি ব্যয়ে নির্মিত আরসিসি সড়ক উদ্বোধনের মাত্র দুই মাসের মাথায় ধসে পড়েছে। খালের পাড়ঘেঁষা গাইড ওয়াল ভেঙে পড়ায় সড়কের একটি বড় অংশ এখন কার্যত শূন্যে ঝুলছে। ভারী যানবাহন চলাচলের ফলে পুরো রাস্তা ধসে পড়তে পারে, এমন আশঙ্কা করছেন স্থানীয় বাসিন্দারা।
২ ঘণ্টা আগে
স্বপ্নের দেশ ইতালি। সেখানে গিয়ে নিজেরসহ পরিবারের সব স্বপ্ন পূরণ করবেন। এই আশায় লিবিয়া হয়ে অবৈধভাবে ইউরোপের দেশটিতে যাওয়ার জন্য বের হয়ে নিখোঁজ আছেন মাদারীপুরের রাজৈরের ১৪ যুবক। পাঁচ মাস ধরে তাঁদের কোনো খোঁজ পাচ্ছেন না স্বজনেরা।
২ ঘণ্টা আগে
বাবার কপালে চুমু দিয়ে স্কুলে গিয়েছিল সারিয়া আক্তার। আর মাকে সালাম করে বিদায় নিয়েছিল জুনায়েত হাসান। হাসিমুখে স্কুলে যাওয়া এই দুই শিশু দিনশেষে ঘরে ফেরে লাশ হয়ে। সম্পর্কে তারা চাচাতো ভাই-বোন। মাইলস্টোন স্কুল অ্যান্ড কলেজের ‘সেকশন ক্লাউডের’ শিক্ষার্থী ছিল তারা। বাংলা মাধ্যমের তৃতীয় শ্রেণিতে পড়ত এই দুই ভ
২ ঘণ্টা আগে
