নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
রেলে দুর্নীতি আছে বলে স্বীকার করেছেন নতুন সরকারের রেলমন্ত্রী মো. জিল্লুল হাকিম। তিনি বলেন, ‘রেলে কালো বিড়াল আছে কি না সেটা বলতে পারব না, তবে দুর্নীতি আছে।’
আজ বুধবার রাজধানীর রেলভবনে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে রেলমন্ত্রী এসব মন্তব্য করেন।
এ ছাড়া তিনি রেলের জমি বেহাত হওয়া নিয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করেন। রেলমন্ত্রী বলেন, রেলের জমি বেহাত হচ্ছে। এই জমি উদ্ধার করা চ্যালেঞ্জ। সব জায়গায় এত সিন্ডিকেট যে এগুলো ওভারকাম করতে হবে।
জিল্লুল হাকিম বলেন, ‘এটা (রেল) লুজিং কনসার্ন। সবাই চেষ্টা করে লস না দেওয়ার জন্য। আমরাও চেষ্টা করব এটাকে লাভজনক প্রতিষ্ঠানে পরিণত করতে। আমি দুই দিন হলো বসেছি, অনেক কিছু জানতে হবে তারপর বিস্তারিত বলতে পারব। রেলের প্রত্যেক কর্মকর্তা ও কর্মচারী যদি চায় তাহলে রেলকে লাভজনক করা কোনো বিষয় না।’
প্রথম মন্ত্রিত্ব পাওয়া নিয়ে নিজের অনুভূতি প্রকাশ করে রেলমন্ত্রী বলেন, মন্ত্রণালয়ের উন্নতি একটা চ্যালেঞ্জ। এই চ্যালেঞ্জ আমি গ্রহণ করেছি।
রেলের নিরাপত্তা নিয়ে পরিকল্পনা জানতে চাইলে রেলমন্ত্রী বলেন, আগামী সপ্তাহে সরকারি সব সংস্থার সঙ্গে বসে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। এ ছাড়া টিকিট নিয়ে উন্নত কিছু করার থাকলে তাও করা হবে। যেখানে প্রয়োজন সেখানে ট্রেন দেওয়া হবে।
রেলে দুর্নীতি আছে বলে স্বীকার করেছেন নতুন সরকারের রেলমন্ত্রী মো. জিল্লুল হাকিম। তিনি বলেন, ‘রেলে কালো বিড়াল আছে কি না সেটা বলতে পারব না, তবে দুর্নীতি আছে।’
আজ বুধবার রাজধানীর রেলভবনে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে রেলমন্ত্রী এসব মন্তব্য করেন।
এ ছাড়া তিনি রেলের জমি বেহাত হওয়া নিয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করেন। রেলমন্ত্রী বলেন, রেলের জমি বেহাত হচ্ছে। এই জমি উদ্ধার করা চ্যালেঞ্জ। সব জায়গায় এত সিন্ডিকেট যে এগুলো ওভারকাম করতে হবে।
জিল্লুল হাকিম বলেন, ‘এটা (রেল) লুজিং কনসার্ন। সবাই চেষ্টা করে লস না দেওয়ার জন্য। আমরাও চেষ্টা করব এটাকে লাভজনক প্রতিষ্ঠানে পরিণত করতে। আমি দুই দিন হলো বসেছি, অনেক কিছু জানতে হবে তারপর বিস্তারিত বলতে পারব। রেলের প্রত্যেক কর্মকর্তা ও কর্মচারী যদি চায় তাহলে রেলকে লাভজনক করা কোনো বিষয় না।’
প্রথম মন্ত্রিত্ব পাওয়া নিয়ে নিজের অনুভূতি প্রকাশ করে রেলমন্ত্রী বলেন, মন্ত্রণালয়ের উন্নতি একটা চ্যালেঞ্জ। এই চ্যালেঞ্জ আমি গ্রহণ করেছি।
রেলের নিরাপত্তা নিয়ে পরিকল্পনা জানতে চাইলে রেলমন্ত্রী বলেন, আগামী সপ্তাহে সরকারি সব সংস্থার সঙ্গে বসে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। এ ছাড়া টিকিট নিয়ে উন্নত কিছু করার থাকলে তাও করা হবে। যেখানে প্রয়োজন সেখানে ট্রেন দেওয়া হবে।
সমান্তরাল জায়গায় মাটি ভরাট করে পাথর ফেলে তার ওপর বসানো হয় রেললাইন। এ ক্ষেত্রে নির্ধারিত মাত্রায় পাথর থাকা অত্যন্ত জরুরি। অভিযোগ উঠেছে, রেললাইনের নিচে থাকার কথা ৮ ইঞ্চি পাথরের স্তর; কিন্তু সব জায়গায় তা নেই। এতে লাইনের শক্তি কমে যায়। তাই প্রায়ই দুর্ঘটনা ঘটে। রেলপথে অব্যবস্থাপনা এবং যাত্রী হয়রানি-সংক্র
১ ঘণ্টা আগেকাজের ব্যস্ততায় একমাত্র ছেলেকে তেমন সময় দিতে পারেন না সরকারি চাকুরে সায়মা মুসলিমীন। তাই ছেলের বিনোদনের জন্য বেছে নিয়েছেন খেলার মাঠ। রাজধানীর গুলশান এলাকার বাসিন্দা সায়মা ‘গুলশান ইয়ুথ ক্লাব’-এর ব্যবস্থাপনায় থাকা সিটি করপোরেশনের মালিকানাধীন মাঠে পাঠান সন্তানকে। কিন্তু এ জন্য ক্রমবর্ধমান ব্যয় তাঁর জন্য
৪ ঘণ্টা আগেপ্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূস আগামী ২৭ মার্চ সরকারি সফরে চীন যেতে পারেন। পরদিন ২৮ মার্চ দেশটির প্রেসিডেন্ট শি চিনপিংয়ের সঙ্গে তাঁর বৈঠক হতে পারে...
৪ ঘণ্টা আগেতথ্য ও যোগাযোগ প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের সাবেক সিনিয়র সচিব এন এম জিয়াউল আলমকে গ্রেপ্তার করেছে পুলিশের অপরাধ তদন্ত বিভাগ (সিআইডি)। তার বিরুদ্ধে জাতীয় পরিচয়পত্রের (এনআইডি) তথ্য ফাঁস ও বিক্রির করে ২০ হাজার কোটি টাকা আত্মসাতের অভিযোগে করা মামলা রয়েছে...
৫ ঘণ্টা আগে