গোয়ালন্দ (রাজবাড়ী) প্রতিনিধি
রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ফেরিঘাটে ঢাকামুখী যানবাহনের দীর্ঘ সারি সৃষ্টি হয়েছে। গতকাল বৃহস্পতিবার সকাল থেকে ফেরিঘাটে অতিরিক্ত যানবাহনের চাপ ও পাটুরিয়া ঘাটে ফেরি ডুবির ঘটনায় এই অবস্থা সৃষ্টি হয়েছে।
গতকাল ফেরিঘাটে গিয়ে দেখা গেছে, সকাল থেকে ঘাটের জিরো পয়েন্ট থেকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের প্রায় পাঁচ কিলোমিটার এলাকায় পারের অপেক্ষায় রয়েছে বিভিন্ন যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাক। এর মধ্যে পণ্যবাহী ট্রাকের সংখ্যাই বেশি। ফেরি পেতে প্রতিটি পণ্যবাহী ট্রাককে ১০ থেকে ১২ ঘণ্টা ও যাত্রীবাহী বাসগুলোকে তিন থেকে চার ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হচ্ছে।
চালকদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, ঢাকামুখী গাড়িগুলো ফেরিঘাটের দিকে এক কিলোমিটার রাস্তা যেতে তিন ঘণ্টার বেশি সময় লাগছে। মহাসড়কের পাশে খাওয়া–দাওয়া ও টয়লেটের কোনো ব্যবস্থা না থাকায় ভোগান্তিতে পড়ছেন তাঁরা।
ট্রাকচালক মো. আব্দুল্লাহ জানান, তিনি গত বুধবার রাত তিনটার দিকে গোয়ালন্দ মোড়ে এসে সিরিয়ালে আটকা পড়েন। প্রায় ১১ ঘণ্টা সিরিয়ালে থেকেও ফেরির দেখা পাননি তিনি।
বেনাপোল থেকে চট্টগ্রামগামী ট্রাকের চালক আলামিন জানান, বৃহস্পতিবার ভোর পাঁচটায় ঘাট এলাকায় পৌঁছান তিনি। প্রায় ১০ ঘণ্টায় তিনি ঘাট এলাকার কফিলউদ্দিন ফিলিং স্টেশন পর্যন্ত পৌঁছেছেন। তিনি বলেন, ‘এটা কোনো ব্যবস্থা হলো? এখন আর কুলাতে পারছি না। ফেরিতে উঠতে কয় ঘণ্টা সময় লাগবে সেটা ভাবছি। আমার পেছনে আরও কয়েক শ ট্রাক-কাভার্ড ভ্যান আটকে আছে। যাত্রীবাহী গাড়ির পাশাপাশি কিছু পণ্যবাহী গাড়িও ফেরিতে ওঠার সুযোগ দেওয়া উচিত।’
সাকুরা পরিবহনের দৌলতদিয়া ঘাট তত্ত্বাবধায়ক সালাউদ্দিন আহম্মেদ জানান, প্রতিদিন বেলা ১১টার পরে দক্ষিণ–পশ্চিমাঞ্চল থেকে দূরপাল্লার যাত্রীবাহী পরিবহন আসতে থাকে। এসব পরিবহন একসঙ্গে ঘাট এলাকায় এসে পৌঁছায় বলে দীর্ঘ লাইন তৈরি হয়। আবার বিকেলের দিকে কাঁচা সবজির গাড়ির চাপ বাড়তে শুরু করে। এ কারণে সন্ধ্যা থেকে ফেরিঘাটে চাপ আরও বাড়ে।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক মো. জামাল হোসেন বলেন, ১৯টি ফেরির জায়গায় ১৬টি চলছে। সেই সঙ্গে আজ বৃহস্পতিবার গাড়ির চাপ থাকায় দীর্ঘ সারি তৈরি হয়েছে। তা ছাড়া গত বুধবার ফেরি ডুবে যাওয়ার কারণে একটি ঘাট বন্ধ আছে। বাংলাবাজার-শিমুলিয়া নৌপথের যানবাহন দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথ ব্যবহার করায় গাড়ির বাড়তি চাপ পড়ছে।
রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ফেরিঘাটে ঢাকামুখী যানবাহনের দীর্ঘ সারি সৃষ্টি হয়েছে। গতকাল বৃহস্পতিবার সকাল থেকে ফেরিঘাটে অতিরিক্ত যানবাহনের চাপ ও পাটুরিয়া ঘাটে ফেরি ডুবির ঘটনায় এই অবস্থা সৃষ্টি হয়েছে।
গতকাল ফেরিঘাটে গিয়ে দেখা গেছে, সকাল থেকে ঘাটের জিরো পয়েন্ট থেকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের প্রায় পাঁচ কিলোমিটার এলাকায় পারের অপেক্ষায় রয়েছে বিভিন্ন যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাক। এর মধ্যে পণ্যবাহী ট্রাকের সংখ্যাই বেশি। ফেরি পেতে প্রতিটি পণ্যবাহী ট্রাককে ১০ থেকে ১২ ঘণ্টা ও যাত্রীবাহী বাসগুলোকে তিন থেকে চার ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হচ্ছে।
চালকদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, ঢাকামুখী গাড়িগুলো ফেরিঘাটের দিকে এক কিলোমিটার রাস্তা যেতে তিন ঘণ্টার বেশি সময় লাগছে। মহাসড়কের পাশে খাওয়া–দাওয়া ও টয়লেটের কোনো ব্যবস্থা না থাকায় ভোগান্তিতে পড়ছেন তাঁরা।
ট্রাকচালক মো. আব্দুল্লাহ জানান, তিনি গত বুধবার রাত তিনটার দিকে গোয়ালন্দ মোড়ে এসে সিরিয়ালে আটকা পড়েন। প্রায় ১১ ঘণ্টা সিরিয়ালে থেকেও ফেরির দেখা পাননি তিনি।
বেনাপোল থেকে চট্টগ্রামগামী ট্রাকের চালক আলামিন জানান, বৃহস্পতিবার ভোর পাঁচটায় ঘাট এলাকায় পৌঁছান তিনি। প্রায় ১০ ঘণ্টায় তিনি ঘাট এলাকার কফিলউদ্দিন ফিলিং স্টেশন পর্যন্ত পৌঁছেছেন। তিনি বলেন, ‘এটা কোনো ব্যবস্থা হলো? এখন আর কুলাতে পারছি না। ফেরিতে উঠতে কয় ঘণ্টা সময় লাগবে সেটা ভাবছি। আমার পেছনে আরও কয়েক শ ট্রাক-কাভার্ড ভ্যান আটকে আছে। যাত্রীবাহী গাড়ির পাশাপাশি কিছু পণ্যবাহী গাড়িও ফেরিতে ওঠার সুযোগ দেওয়া উচিত।’
সাকুরা পরিবহনের দৌলতদিয়া ঘাট তত্ত্বাবধায়ক সালাউদ্দিন আহম্মেদ জানান, প্রতিদিন বেলা ১১টার পরে দক্ষিণ–পশ্চিমাঞ্চল থেকে দূরপাল্লার যাত্রীবাহী পরিবহন আসতে থাকে। এসব পরিবহন একসঙ্গে ঘাট এলাকায় এসে পৌঁছায় বলে দীর্ঘ লাইন তৈরি হয়। আবার বিকেলের দিকে কাঁচা সবজির গাড়ির চাপ বাড়তে শুরু করে। এ কারণে সন্ধ্যা থেকে ফেরিঘাটে চাপ আরও বাড়ে।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক মো. জামাল হোসেন বলেন, ১৯টি ফেরির জায়গায় ১৬টি চলছে। সেই সঙ্গে আজ বৃহস্পতিবার গাড়ির চাপ থাকায় দীর্ঘ সারি তৈরি হয়েছে। তা ছাড়া গত বুধবার ফেরি ডুবে যাওয়ার কারণে একটি ঘাট বন্ধ আছে। বাংলাবাজার-শিমুলিয়া নৌপথের যানবাহন দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথ ব্যবহার করায় গাড়ির বাড়তি চাপ পড়ছে।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪