মাদারীপুর প্রতিনিধি
পদ্মা সেতু চালুর পর থেকে বাংলাবাজার ঘাটে লঞ্চ ও স্পিডবোট চলাচলে স্থবিরতা নেমে এসেছে। গত দুই দিনে গুটিকয়েক লঞ্চ-স্পিডবোট চলেছে পদ্মা নদীতে।
বিআইডব্লিউটিসির বাংলাবাজার ঘাটের ব্যবস্থাপক সালাউদ্দিন বলেন, ‘বাংলাবাজার ও মাঝিরকান্দি ঘাটে লঞ্চ ও স্পিডবোট চলাচল রয়েছে। না চালালে সেটা মালিকপক্ষের বিষয়। মাঝিরকান্দি ঘাটে গিয়ে মোটরসাইকেল পারাপার হচ্ছে।’
বাংলাবাজার ঘাটের স্পিডবোট মালিক সমিতির পরিচালক রাসেল মিয়া বলেন, ‘পদ্মা সেতু চালুর পর আমাদের বোট বন্ধ হওয়ার মতোই। কেউ ঘাটে আসছে না। গত দুই দিনে ১৫ থেকে ২০টি স্পিডবোট চলাচল করেছে। এতে তেলের টাকাও হয় না। ফলে স্পিডবোট চালু রাখার কথা বললেও কার্যত বন্ধ রাখতে হবে। মানুষ না হলে আমরা কীভাবে চালাব? তাই সরকারিভাবে চালানোর কথা থাকলেও আমরা বন্ধ করে রাখতে বাধ্য হচ্ছি।’
বাংলাবাজার-শিমুলিয়া ঘাটের লঞ্চমালিক সমিতির সভাপতি আতাহার ব্যাপারী বলেন, ‘আমাদের দিকে আর কেউ তাকায় না। সেতু চালু হয়েছে, এতে আমরা খুশি। কিন্তু কীভাবে লঞ্চ চলবে, যদি না যাত্রী আসে। দুই দিন কোনো যাত্রীই ছিল না। ৫ থেকে ৭টি লঞ্চ আসা-যাওয়া করলেও তেলের পয়সা হবে না। তাই বাধ্য হয়েই লঞ্চ বন্ধ রাখতে হবে। এই রুটে ৮৭টি লঞ্চ রয়েছে। এভাবে বন্ধ থাকলে আমাদের কোটি কোটি টাকার সম্পদ নষ্ট হয়ে যাবে।’
আতাহার ব্যাপারী আরও বলেন, ‘আমাদের লঞ্চ অন্য রুটে চালানোর ব্যবস্থা করা হোক। না হয় সরকারিভাবে প্রণোদনার ব্যবস্থা করা হোক। না হলে লঞ্চের সঙ্গে জড়িত পাঁচ শতাধিক পরিবারকে পথে বসতে হবে। অনেক লঞ্চ মালিক আছেন, যাঁদের লঞ্চ নষ্ট হলে ভিখারি হয়ে যেতে হবে।’
এ ব্যাপারে বিআইডব্লিউটিএর বাংলাবাজার ঘাটের পরিবহন পরিদর্শক আখতার হোসেন বলেন, ‘আমাদের কাছে লঞ্চ বন্ধ হওয়ার সংবাদ নেই। যদি লঞ্চমালিকেরা চালান, তাহলে আমরাও দায়িত্ব পালন করব। আমি প্রতিদিনই ঘাটে অবস্থান করছি।’
বিআইডব্লিউটিসির বাংলাবাজার ঘাটের ব্যবস্থাপক মো. সালাউদ্দিন জানান, বাংলাবাজার-শিমুলিয়া নৌপথে আগে ৮৭টি লঞ্চ, দেড় শতাধিক স্পিডবোট আর ১৭টি ফেরি নিয়মিত চলাচল করত।
পদ্মা সেতু চালুর পর থেকে বাংলাবাজার ঘাটে লঞ্চ ও স্পিডবোট চলাচলে স্থবিরতা নেমে এসেছে। গত দুই দিনে গুটিকয়েক লঞ্চ-স্পিডবোট চলেছে পদ্মা নদীতে।
বিআইডব্লিউটিসির বাংলাবাজার ঘাটের ব্যবস্থাপক সালাউদ্দিন বলেন, ‘বাংলাবাজার ও মাঝিরকান্দি ঘাটে লঞ্চ ও স্পিডবোট চলাচল রয়েছে। না চালালে সেটা মালিকপক্ষের বিষয়। মাঝিরকান্দি ঘাটে গিয়ে মোটরসাইকেল পারাপার হচ্ছে।’
বাংলাবাজার ঘাটের স্পিডবোট মালিক সমিতির পরিচালক রাসেল মিয়া বলেন, ‘পদ্মা সেতু চালুর পর আমাদের বোট বন্ধ হওয়ার মতোই। কেউ ঘাটে আসছে না। গত দুই দিনে ১৫ থেকে ২০টি স্পিডবোট চলাচল করেছে। এতে তেলের টাকাও হয় না। ফলে স্পিডবোট চালু রাখার কথা বললেও কার্যত বন্ধ রাখতে হবে। মানুষ না হলে আমরা কীভাবে চালাব? তাই সরকারিভাবে চালানোর কথা থাকলেও আমরা বন্ধ করে রাখতে বাধ্য হচ্ছি।’
বাংলাবাজার-শিমুলিয়া ঘাটের লঞ্চমালিক সমিতির সভাপতি আতাহার ব্যাপারী বলেন, ‘আমাদের দিকে আর কেউ তাকায় না। সেতু চালু হয়েছে, এতে আমরা খুশি। কিন্তু কীভাবে লঞ্চ চলবে, যদি না যাত্রী আসে। দুই দিন কোনো যাত্রীই ছিল না। ৫ থেকে ৭টি লঞ্চ আসা-যাওয়া করলেও তেলের পয়সা হবে না। তাই বাধ্য হয়েই লঞ্চ বন্ধ রাখতে হবে। এই রুটে ৮৭টি লঞ্চ রয়েছে। এভাবে বন্ধ থাকলে আমাদের কোটি কোটি টাকার সম্পদ নষ্ট হয়ে যাবে।’
আতাহার ব্যাপারী আরও বলেন, ‘আমাদের লঞ্চ অন্য রুটে চালানোর ব্যবস্থা করা হোক। না হয় সরকারিভাবে প্রণোদনার ব্যবস্থা করা হোক। না হলে লঞ্চের সঙ্গে জড়িত পাঁচ শতাধিক পরিবারকে পথে বসতে হবে। অনেক লঞ্চ মালিক আছেন, যাঁদের লঞ্চ নষ্ট হলে ভিখারি হয়ে যেতে হবে।’
এ ব্যাপারে বিআইডব্লিউটিএর বাংলাবাজার ঘাটের পরিবহন পরিদর্শক আখতার হোসেন বলেন, ‘আমাদের কাছে লঞ্চ বন্ধ হওয়ার সংবাদ নেই। যদি লঞ্চমালিকেরা চালান, তাহলে আমরাও দায়িত্ব পালন করব। আমি প্রতিদিনই ঘাটে অবস্থান করছি।’
বিআইডব্লিউটিসির বাংলাবাজার ঘাটের ব্যবস্থাপক মো. সালাউদ্দিন জানান, বাংলাবাজার-শিমুলিয়া নৌপথে আগে ৮৭টি লঞ্চ, দেড় শতাধিক স্পিডবোট আর ১৭টি ফেরি নিয়মিত চলাচল করত।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪