দেবাশীষ দত্ত, কুষ্টিয়া
কুষ্টিয়ার কুমারখালী উপজেলার লালন বাজার-পান্টি সড়ক। এটি চার ইউনিয়নের লাখো মানুষের যাতায়াতের পথ। প্রায় দেড় বছর আগে গুরুত্বপূর্ণ এই সড়কের পান্টি বাজার এলাকায় ডাকুয়া নদীর ওপর শুরু হয় সেতুর নির্মাণকাজ। ভেঙে ফেলা হয় পুরোনো সেতুটি।
নির্ধারিত সময়ের অতিরিক্ত এক বছর যে মেয়াদ বাড়ানো হয়েছিল, তা-ও শেষ হচ্ছে ৩০ ডিসেম্বর। তবুও সেতুর নির্মাণকাজ শেষ হয়নি। এখনো প্রায় ২৫ শতাংশ কাজ বাকি।
সেতুর কাজে ধীরগতির কারণে ভোগান্তিতে পড়তে হচ্ছে এই পথের যাত্রীদের। নির্মাণাধীন সেতুর পাশে বিকল্প মাটির রাস্তা করা হলেও সরু পথটির পাশে ফেলে রাখা হয়েছে নির্মাণসামগ্রী। এতে যাতায়াতকারীদের ভোগান্তি আরও বেড়েছে। সরু রাস্তাটিতে প্রতিনিয়ত সৃষ্টি হচ্ছে যানজট। ঘটছে দুর্ঘটনা।
এলাকাবাসী বলছে, ডাকুয়া নদীর সংলগ্ন ঐতিহ্যবাহী পান্টি বাজার উপজেলার দ্বিতীয় শহর। উপজেলার চাঁদপুর, বাগুলাট, পান্টি ও যদুবয়রা ইউনিয়নের লাখো মানুষ চলাচল করে এই সড়ক দিয়ে। এ ছাড়া পাশের ঝিনাইদহ জেলার শৈলকুপা উপজেলার একাংশ কুষ্টিয়া শহরের সঙ্গে যোগাযোগ রক্ষা করে এই সড়ক দিয়ে।
উপজেলা প্রকৌশলী কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, পান্টি বাজার এলাকায় ডাকুয়া নদীর ওপর প্রায় ৮১ মিটার পিএসসি গার্ডার সেতুর অনুমোদন দেয় স্থানীয় সরকার প্রকৌশলী অধিদপ্তর। যার চুক্তিমূল্য ধরা হয়েছে প্রায় ৬ কোটি ৭২ লাখ ৬১ হাজার টাকা। কাজের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান কুষ্টিয়ার ত্রিমোহনীর রুমানা-জে-ভি। চুক্তি অনুযায়ী ২০২১ সালের ১৭ আগস্ট কাজ শুরু হয়ে ২০২২ সালের ৩০ ডিসেম্বর শেষ করার কথা। কিন্তু পুরোনো সেতুটি অপসারণ, নির্মাণসামগ্রীর মূল্যবৃদ্ধিসহ নানান অজুহাতে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান সময়মতো কাজ শুরু করেনি।
সম্প্রতি সরেজমিনে দেখা যায়, বিকল্প সড়কের দুই পাশে কাঁচামাল ও মাছের দোকান বসিয়েছেন স্থানীয় বাসিন্দারা। পাশেই রাখা রড ও পাথর।
এ সময় ভ্যানচালক জলিল বিশ্বাস বলেন, ‘একে তো ভাঙা সড়ক। তারপরে আবার দুপাশে দোকানপাট। মিনিটে মিনিটে যানজট সৃষ্টি হয়। এসব সমস্যা দেখার কেউ নেই।’
জনদুর্ভোগের কথা স্বীকার করে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান ত্রিমোহনীর রুমানা-জে-ভির ব্যবস্থাপক মো. স্বপন আলী বলেন, ‘নানাবিধ কারণে কাজ শুরু করতে দেরি হয়েছিল। তবে এখন পুরোদমে কাজ চলছে।’
উপজেলা প্রকৌশলী মো. আব্দুর রহিম বলেন, ‘সেতুটির ৭৫ ভাগ শেষ হয়েছে। দ্রুত শেষ করার জন্য ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে বারবার চাপ দিচ্ছি। আগামী তিন থেকে চার মাসের মধ্যে সেতুর কাজ শেষ করা হবে।’
কুষ্টিয়ার কুমারখালী উপজেলার লালন বাজার-পান্টি সড়ক। এটি চার ইউনিয়নের লাখো মানুষের যাতায়াতের পথ। প্রায় দেড় বছর আগে গুরুত্বপূর্ণ এই সড়কের পান্টি বাজার এলাকায় ডাকুয়া নদীর ওপর শুরু হয় সেতুর নির্মাণকাজ। ভেঙে ফেলা হয় পুরোনো সেতুটি।
নির্ধারিত সময়ের অতিরিক্ত এক বছর যে মেয়াদ বাড়ানো হয়েছিল, তা-ও শেষ হচ্ছে ৩০ ডিসেম্বর। তবুও সেতুর নির্মাণকাজ শেষ হয়নি। এখনো প্রায় ২৫ শতাংশ কাজ বাকি।
সেতুর কাজে ধীরগতির কারণে ভোগান্তিতে পড়তে হচ্ছে এই পথের যাত্রীদের। নির্মাণাধীন সেতুর পাশে বিকল্প মাটির রাস্তা করা হলেও সরু পথটির পাশে ফেলে রাখা হয়েছে নির্মাণসামগ্রী। এতে যাতায়াতকারীদের ভোগান্তি আরও বেড়েছে। সরু রাস্তাটিতে প্রতিনিয়ত সৃষ্টি হচ্ছে যানজট। ঘটছে দুর্ঘটনা।
এলাকাবাসী বলছে, ডাকুয়া নদীর সংলগ্ন ঐতিহ্যবাহী পান্টি বাজার উপজেলার দ্বিতীয় শহর। উপজেলার চাঁদপুর, বাগুলাট, পান্টি ও যদুবয়রা ইউনিয়নের লাখো মানুষ চলাচল করে এই সড়ক দিয়ে। এ ছাড়া পাশের ঝিনাইদহ জেলার শৈলকুপা উপজেলার একাংশ কুষ্টিয়া শহরের সঙ্গে যোগাযোগ রক্ষা করে এই সড়ক দিয়ে।
উপজেলা প্রকৌশলী কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, পান্টি বাজার এলাকায় ডাকুয়া নদীর ওপর প্রায় ৮১ মিটার পিএসসি গার্ডার সেতুর অনুমোদন দেয় স্থানীয় সরকার প্রকৌশলী অধিদপ্তর। যার চুক্তিমূল্য ধরা হয়েছে প্রায় ৬ কোটি ৭২ লাখ ৬১ হাজার টাকা। কাজের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান কুষ্টিয়ার ত্রিমোহনীর রুমানা-জে-ভি। চুক্তি অনুযায়ী ২০২১ সালের ১৭ আগস্ট কাজ শুরু হয়ে ২০২২ সালের ৩০ ডিসেম্বর শেষ করার কথা। কিন্তু পুরোনো সেতুটি অপসারণ, নির্মাণসামগ্রীর মূল্যবৃদ্ধিসহ নানান অজুহাতে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান সময়মতো কাজ শুরু করেনি।
সম্প্রতি সরেজমিনে দেখা যায়, বিকল্প সড়কের দুই পাশে কাঁচামাল ও মাছের দোকান বসিয়েছেন স্থানীয় বাসিন্দারা। পাশেই রাখা রড ও পাথর।
এ সময় ভ্যানচালক জলিল বিশ্বাস বলেন, ‘একে তো ভাঙা সড়ক। তারপরে আবার দুপাশে দোকানপাট। মিনিটে মিনিটে যানজট সৃষ্টি হয়। এসব সমস্যা দেখার কেউ নেই।’
জনদুর্ভোগের কথা স্বীকার করে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান ত্রিমোহনীর রুমানা-জে-ভির ব্যবস্থাপক মো. স্বপন আলী বলেন, ‘নানাবিধ কারণে কাজ শুরু করতে দেরি হয়েছিল। তবে এখন পুরোদমে কাজ চলছে।’
উপজেলা প্রকৌশলী মো. আব্দুর রহিম বলেন, ‘সেতুটির ৭৫ ভাগ শেষ হয়েছে। দ্রুত শেষ করার জন্য ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে বারবার চাপ দিচ্ছি। আগামী তিন থেকে চার মাসের মধ্যে সেতুর কাজ শেষ করা হবে।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৯ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪