দাউদকান্দি (কুমিল্লা) প্রতিনিধি
কুমিল্লার দাউদকান্দি উপজেলার ইলিয়টগঞ্জ উত্তর ইউনিয়নের চারিপাড়া বাজার থেকে চৌহদ্দি বাজার পর্যন্ত সড়কের দুই পাশে মাছ চাষ করায় সড়কটি বিলীন হয়ে যাচ্ছে। নির্মাণকালে ১০ ফুট প্রশস্ত এই সড়কটি এখন মাত্র ২ ফুটে এসে দাঁড়িয়েছে।
সেই সড়কেও বড় বড় গর্ত। হালকা বৃষ্টিতেই এসব খানাখন্দ কাদাপানিতে ভরে যায়। দুর্ভোগ পোহাতে হয় স্থানীয়দের। এ অবস্থায় সড়কটি সংস্কারে দাবি জানিয়েছেন তাঁরা।
সরেজমিনে দেখা গেছে, সড়কের দুই পাশে ছোট বড় পুকুরসহ বড় আকারের পানকৌড়ি মৎস্য প্রজেক্ট ও রূপচাঁদা মৎস প্রজেক্ট। চারিপাড়া বাজার থেকে ১০০ মিটারের এ সড়ক ৩-৪ ফুট প্রশস্ত থাকলেও একটু সামনে গেলেই তা মাত্র ২ ফুটে দাঁড়িয়েছে। ২ কিলোমিটারের এই সড়ক দিয়ে প্রতিদিন পাঁচ হাজার লোক যাতায়াত করেন।
সড়কটির সিংহভাগই এমন অবস্থা। এর মধ্যে রয়েছে বড় বড় একাধিক গর্ত। বৃষ্টি এলেই খানাখন্দ আর কাদা মাটিতে একাকার হয়ে যায়। বর্তমানে চারিপাড়া বাজার থেকে চৌহদ্দি বাজার পর্যন্ত কেউ যেতে চাইলে স্থানীয়দের জিজ্ঞাসা করে সড়ক খুঁজে বের করে তারপর যেতে হয়।
স্থানীয় আব্দুল কাদের বলেন, চারিপাড়া বাজার থেকে মুরাদনগর উপজেলার বাজার পর্যন্ত আগে গাড়িযোগে যেতে পারলেও এখন তা কল্পনাও করা যায় না। এ গ্রামের ছাত্র-ছাত্রী বিদ্যালয়ে আসা-যাওয়া ও কৃষিপণ্য বাজারে নিতে এটিই একমাত্র সড়ক। অস্তিত্ব সংকটে থাকা এই সড়কটি দিয়েই প্রতিদিন ঝুঁকি নিয়ে শিক্ষার্থীদের স্কুলে যাচ্ছে।’
আব্দুল কাদের আরও বলেন, ‘অনেক সময় বৃদ্ধ, মুরুব্বি ও অসুস্থ রোগী নিয়ে বাড়ি থেকে বের হওয়া যায় না। বৃষ্টি হলে এই গ্রামের লোকদের সন্ধ্যার আগেই বাড়ি ফিরতে হয়। এতে দূর দূরান্তের কাজ শেষ না করেই বাড়ি ফিরতে হয়। যোগাযোগ ব্যবস্থা ভাল না থাকায় দূরের লোকজন এ গ্রামে আত্মীয়তা করতে চায় না।’
আব্দুল কাদের আরও বলেন, ‘পুরাতন আত্মীয়রাও যোগাযোগ ব্যবস্থার অজুহাতে এ গ্রামে বিভিন্ন আচার অনুষ্ঠানে আসতে চায় না। পুকুরের মালিকেরা যখন মাটি কেটে ভরাট করে তখন বৃষ্টির মৌসুম শুরু হয়। বৃষ্টির পানির সঙ্গে সেসব মাটি আবার পুকুরে চলে যায়।
কাজের কাজ হয়না কিছুই। ফলে আবারও আগের অবস্থায় থেকে যায়’।
এ বিষয়ে উপজেলা প্রকৌশলীর সাথে কথা বলার চেষ্টা করলে একাধিকবার চেষ্টা করেও মোবাইল ফোনে পাওয়া যায়নি তাঁকে।
কুমিল্লার দাউদকান্দি উপজেলার ইলিয়টগঞ্জ উত্তর ইউনিয়নের চারিপাড়া বাজার থেকে চৌহদ্দি বাজার পর্যন্ত সড়কের দুই পাশে মাছ চাষ করায় সড়কটি বিলীন হয়ে যাচ্ছে। নির্মাণকালে ১০ ফুট প্রশস্ত এই সড়কটি এখন মাত্র ২ ফুটে এসে দাঁড়িয়েছে।
সেই সড়কেও বড় বড় গর্ত। হালকা বৃষ্টিতেই এসব খানাখন্দ কাদাপানিতে ভরে যায়। দুর্ভোগ পোহাতে হয় স্থানীয়দের। এ অবস্থায় সড়কটি সংস্কারে দাবি জানিয়েছেন তাঁরা।
সরেজমিনে দেখা গেছে, সড়কের দুই পাশে ছোট বড় পুকুরসহ বড় আকারের পানকৌড়ি মৎস্য প্রজেক্ট ও রূপচাঁদা মৎস প্রজেক্ট। চারিপাড়া বাজার থেকে ১০০ মিটারের এ সড়ক ৩-৪ ফুট প্রশস্ত থাকলেও একটু সামনে গেলেই তা মাত্র ২ ফুটে দাঁড়িয়েছে। ২ কিলোমিটারের এই সড়ক দিয়ে প্রতিদিন পাঁচ হাজার লোক যাতায়াত করেন।
সড়কটির সিংহভাগই এমন অবস্থা। এর মধ্যে রয়েছে বড় বড় একাধিক গর্ত। বৃষ্টি এলেই খানাখন্দ আর কাদা মাটিতে একাকার হয়ে যায়। বর্তমানে চারিপাড়া বাজার থেকে চৌহদ্দি বাজার পর্যন্ত কেউ যেতে চাইলে স্থানীয়দের জিজ্ঞাসা করে সড়ক খুঁজে বের করে তারপর যেতে হয়।
স্থানীয় আব্দুল কাদের বলেন, চারিপাড়া বাজার থেকে মুরাদনগর উপজেলার বাজার পর্যন্ত আগে গাড়িযোগে যেতে পারলেও এখন তা কল্পনাও করা যায় না। এ গ্রামের ছাত্র-ছাত্রী বিদ্যালয়ে আসা-যাওয়া ও কৃষিপণ্য বাজারে নিতে এটিই একমাত্র সড়ক। অস্তিত্ব সংকটে থাকা এই সড়কটি দিয়েই প্রতিদিন ঝুঁকি নিয়ে শিক্ষার্থীদের স্কুলে যাচ্ছে।’
আব্দুল কাদের আরও বলেন, ‘অনেক সময় বৃদ্ধ, মুরুব্বি ও অসুস্থ রোগী নিয়ে বাড়ি থেকে বের হওয়া যায় না। বৃষ্টি হলে এই গ্রামের লোকদের সন্ধ্যার আগেই বাড়ি ফিরতে হয়। এতে দূর দূরান্তের কাজ শেষ না করেই বাড়ি ফিরতে হয়। যোগাযোগ ব্যবস্থা ভাল না থাকায় দূরের লোকজন এ গ্রামে আত্মীয়তা করতে চায় না।’
আব্দুল কাদের আরও বলেন, ‘পুরাতন আত্মীয়রাও যোগাযোগ ব্যবস্থার অজুহাতে এ গ্রামে বিভিন্ন আচার অনুষ্ঠানে আসতে চায় না। পুকুরের মালিকেরা যখন মাটি কেটে ভরাট করে তখন বৃষ্টির মৌসুম শুরু হয়। বৃষ্টির পানির সঙ্গে সেসব মাটি আবার পুকুরে চলে যায়।
কাজের কাজ হয়না কিছুই। ফলে আবারও আগের অবস্থায় থেকে যায়’।
এ বিষয়ে উপজেলা প্রকৌশলীর সাথে কথা বলার চেষ্টা করলে একাধিকবার চেষ্টা করেও মোবাইল ফোনে পাওয়া যায়নি তাঁকে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪