নিজস্ব প্রতিবেদক, চট্টগ্রাম
বাংলাদেশি জাহাজ এমভি আবদুল্লাহর মালিকপক্ষের সঙ্গে গতকাল বৃহস্পতিবার রাত পর্যন্ত আর যোগাযোগ করেনি সোমালির জলদস্যুরা। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, যোগাযোগে এই বিরতি জলদস্যুদের কৌশল। নিজেদের গুরুত্ব বোঝাতে ও বেশি মুক্তিপণ নির্ধারণের জন্য তারা বিরতি দিচ্ছে।
জাহাজটির মালিকানা প্রতিষ্ঠান এসআর শিপিং কোম্পানির মুখপাত্র মো. মিজানুল ইসলাম বলেছেন, সোমালি জলদস্যুদের হাতে জিম্মি এমভি আবদুল্লাহ ও জাহাজটির ২৩ নাবিককে উদ্ধারপ্রক্রিয়া দ্রুত হবে। তাঁদের উদ্ধারে ২০১০ সালে একই গোষ্ঠীর হাতে জিম্মি জাহান মনি ও ২৬ জিম্মি উদ্ধারের মতো ১০০ দিন লাগবে না।
ভারত মহাসাগরে এমভি আবদুল্লাহ ও এর ২৩ নাবিককে জিম্মি করার গতকাল ছিল ১০ম দিন। জাহাজটি ছিনতাইয়ের নবম দিনে গত বুধবার দুপুর ১২টার দিকে জলদস্যুরা যোগাযোগ করে মালিকপক্ষের সঙ্গে। এসআর শিপিং কোম্পানির মুখপাত্র মিজানুল ইসলাম বলেন, গতকাল রাত ৮টা পর্যন্ত আর যোগাযোগ হয়নি।
জলদস্যুদের সঙ্গে মালিকপক্ষের যোগাযোগকে ইতিবাচক ও আশাব্যঞ্জক বলে জানান বাংলাদেশ মার্চেন্ট মেরিন অফিসার্স অ্যাসোসিয়েশনের (বিএমএমওএ) সাধারণ সম্পাদক সাখাওয়াত হোসেন।
মিজানুল ইসলামের তথ্যমতে, ১৬ মার্চ রাত ৮টায় সর্বশেষ জাহাজটিতে থাকা এক নাবিকের সঙ্গে মালিকপক্ষের কথা হয়। তিনি জাহাজের সবাই সুস্থ ও নিরাপদে আছেন বলে জানিয়েছিলেন। এরপর আর কোনো তথ্য পাওয়া যায়নি। বুধবার জলদস্যুদের সঙ্গে মালিকপক্ষের যোগাযোগ হয়, যা স্বস্তিদায়ক।
১৪ মার্চ রাত ৮টার দিকে সোমালিয়ার গ্যারাকাদ উপকূল থেকে সাত নটিক্যাল মাইল (১ নটিক্যাল মাইল সমান ১ দশমিক ৮৫২ কিলোমিটার) দূরে জলদস্যুরা ছিনতাইয়ের পর প্রথম জাহাজটি নোঙর করেছিল। ১৫ মার্চ গ্যারাকাদ উপকূল থেকে ৪৫-৫০ নটিক্যাল মাইল উত্তরে অবস্থান নেয়। ১৫ মার্চ রাত ৮টায় জাহাজটির অবস্থান ছিল উপকূলবর্তী গদবজিরান নামক স্থান থেকে মাত্র ৪ নটিক্যাল মাইল দূরে। এরপর আর অবস্থান বদলের তথ্য পাওয়া যায়নি।
১৬ মার্চ ভারতীয় নৌবাহিনী জলদস্যুদের নিয়ন্ত্রণে থাকা মাল্টার পতাকাবাহী কার্গো জাহাজ এমভি রুয়েন উদ্ধার করে। গত ডিসেম্বরে জলদস্যুরা ওই জাহাজ নিয়ন্ত্রণে নিয়েছিল। কমান্ডো অভিযানে ১৭ নাবিককে মুক্ত এবং ৩৫ জলদস্যুকে আটক করেছে ভারতীয় নৌবাহিনী। এরপর এমভি আবদুল্লাহকেও উদ্ধারে আন্তর্জাতিক নৌসেনা ও সোমালিয়ার আধা স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল পান্টল্যান্ড পুলিশের যৌথ অভিযানের প্রস্তুতির কথা গণমাধ্যমে আসে। এতে নড়েচড়ে বসেছিল জাহাজের মালিকপক্ষ ও সরকার।
এ ধরনের অভিযানকে বিপজ্জনক বলেছেন তাঁরা। নৌ বিশেষজ্ঞরাও একই মত দিয়ে বলেন, জলদস্যুদের সঙ্গে যেকোনো উপায়ে সমঝোতাই জাহাজ ও জিম্মিদের মুক্তির একমাত্র উপায়। সেই উপায় বেরিয়ে আসায় উদ্ধারপ্রক্রিয়া দ্রুত হবে বলে জানান জাহাজ মালিকপক্ষ।
মো. মিজানুল ইসলাম বলেন, জলদস্যুদের সঙ্গে বুধবার যোগাযোগের মধ্য দিয়ে আলাপ-আলোচনার একটা পরিবেশ সৃষ্টির সুযোগ হয়েছে। মুক্তিপণের বিষয়ে কোনো কথা হয়নি।
বাংলাদেশি জাহাজ এমভি আবদুল্লাহর মালিকপক্ষের সঙ্গে গতকাল বৃহস্পতিবার রাত পর্যন্ত আর যোগাযোগ করেনি সোমালির জলদস্যুরা। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, যোগাযোগে এই বিরতি জলদস্যুদের কৌশল। নিজেদের গুরুত্ব বোঝাতে ও বেশি মুক্তিপণ নির্ধারণের জন্য তারা বিরতি দিচ্ছে।
জাহাজটির মালিকানা প্রতিষ্ঠান এসআর শিপিং কোম্পানির মুখপাত্র মো. মিজানুল ইসলাম বলেছেন, সোমালি জলদস্যুদের হাতে জিম্মি এমভি আবদুল্লাহ ও জাহাজটির ২৩ নাবিককে উদ্ধারপ্রক্রিয়া দ্রুত হবে। তাঁদের উদ্ধারে ২০১০ সালে একই গোষ্ঠীর হাতে জিম্মি জাহান মনি ও ২৬ জিম্মি উদ্ধারের মতো ১০০ দিন লাগবে না।
ভারত মহাসাগরে এমভি আবদুল্লাহ ও এর ২৩ নাবিককে জিম্মি করার গতকাল ছিল ১০ম দিন। জাহাজটি ছিনতাইয়ের নবম দিনে গত বুধবার দুপুর ১২টার দিকে জলদস্যুরা যোগাযোগ করে মালিকপক্ষের সঙ্গে। এসআর শিপিং কোম্পানির মুখপাত্র মিজানুল ইসলাম বলেন, গতকাল রাত ৮টা পর্যন্ত আর যোগাযোগ হয়নি।
জলদস্যুদের সঙ্গে মালিকপক্ষের যোগাযোগকে ইতিবাচক ও আশাব্যঞ্জক বলে জানান বাংলাদেশ মার্চেন্ট মেরিন অফিসার্স অ্যাসোসিয়েশনের (বিএমএমওএ) সাধারণ সম্পাদক সাখাওয়াত হোসেন।
মিজানুল ইসলামের তথ্যমতে, ১৬ মার্চ রাত ৮টায় সর্বশেষ জাহাজটিতে থাকা এক নাবিকের সঙ্গে মালিকপক্ষের কথা হয়। তিনি জাহাজের সবাই সুস্থ ও নিরাপদে আছেন বলে জানিয়েছিলেন। এরপর আর কোনো তথ্য পাওয়া যায়নি। বুধবার জলদস্যুদের সঙ্গে মালিকপক্ষের যোগাযোগ হয়, যা স্বস্তিদায়ক।
১৪ মার্চ রাত ৮টার দিকে সোমালিয়ার গ্যারাকাদ উপকূল থেকে সাত নটিক্যাল মাইল (১ নটিক্যাল মাইল সমান ১ দশমিক ৮৫২ কিলোমিটার) দূরে জলদস্যুরা ছিনতাইয়ের পর প্রথম জাহাজটি নোঙর করেছিল। ১৫ মার্চ গ্যারাকাদ উপকূল থেকে ৪৫-৫০ নটিক্যাল মাইল উত্তরে অবস্থান নেয়। ১৫ মার্চ রাত ৮টায় জাহাজটির অবস্থান ছিল উপকূলবর্তী গদবজিরান নামক স্থান থেকে মাত্র ৪ নটিক্যাল মাইল দূরে। এরপর আর অবস্থান বদলের তথ্য পাওয়া যায়নি।
১৬ মার্চ ভারতীয় নৌবাহিনী জলদস্যুদের নিয়ন্ত্রণে থাকা মাল্টার পতাকাবাহী কার্গো জাহাজ এমভি রুয়েন উদ্ধার করে। গত ডিসেম্বরে জলদস্যুরা ওই জাহাজ নিয়ন্ত্রণে নিয়েছিল। কমান্ডো অভিযানে ১৭ নাবিককে মুক্ত এবং ৩৫ জলদস্যুকে আটক করেছে ভারতীয় নৌবাহিনী। এরপর এমভি আবদুল্লাহকেও উদ্ধারে আন্তর্জাতিক নৌসেনা ও সোমালিয়ার আধা স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল পান্টল্যান্ড পুলিশের যৌথ অভিযানের প্রস্তুতির কথা গণমাধ্যমে আসে। এতে নড়েচড়ে বসেছিল জাহাজের মালিকপক্ষ ও সরকার।
এ ধরনের অভিযানকে বিপজ্জনক বলেছেন তাঁরা। নৌ বিশেষজ্ঞরাও একই মত দিয়ে বলেন, জলদস্যুদের সঙ্গে যেকোনো উপায়ে সমঝোতাই জাহাজ ও জিম্মিদের মুক্তির একমাত্র উপায়। সেই উপায় বেরিয়ে আসায় উদ্ধারপ্রক্রিয়া দ্রুত হবে বলে জানান জাহাজ মালিকপক্ষ।
মো. মিজানুল ইসলাম বলেন, জলদস্যুদের সঙ্গে বুধবার যোগাযোগের মধ্য দিয়ে আলাপ-আলোচনার একটা পরিবেশ সৃষ্টির সুযোগ হয়েছে। মুক্তিপণের বিষয়ে কোনো কথা হয়নি।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪