নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
চট্টগ্রাম জহুর আহমেদ চৌধুরী স্টেডিয়ামের কিউরেটর জাহীদ রেজা বাবু ফেসবুকে একটি পরিসংখ্যান তুলে ধরেছেন। ২০২৪ বিপিএলে চট্টগ্রাম কতটা রানপ্রসবা ছিল, সেটিই ফুটে উঠেছে তাঁর পরিসংখ্যানে। অবশ্য চট্টগ্রাম সব সময়ই রানপ্রসবা। সিলেটে এবার তুলনামূলক কম রান উঠেছে। আর মিরপুর আছে আগের মতোই।
চট্টগ্রামে এবার ইনিংস গড়ে রান উঠেছে ১৬৬, সিলেটে সেখানে ইনিংসে গড়ে রান ১৩৮। মিরপুরে ইনিংস গড়ে রান ১৫০.৯১। তিন সেঞ্চুরির দুটিই হয়েছে চট্টগ্রামে। বাকিটা মিরপুরে। শেষ ভাগে চলে আসা বিপিএল চট্টগ্রামে যেভাবে রং ছড়িয়েছে, সেটি ধরে রাখার গুরুদায়িত্ব মিরপুরের কিউরেটর গামিনি ডি সিলভার কাঁধে। যদিও পরিসংখ্যানে চোখ রাখলে তাঁর ওপর আস্থা রাখা কঠিন! কিন্তু এবার উইকেট বিশ্রাম পায়নি, সূর্যের আলো সেভাবে পায়নি—দলগুলোকে এসব ‘অজুহাত’ দেওয়ার সুযোগ কম গামিনির।
আজ লিগ পর্বের শেষ দুটি ম্যাচে যে চার দল খেলবে, এর মধ্যে ফরচুন বরিশাল আর খুলনা টাইগার্সের একটাই চিন্তা, নিশ্চিত করতে হবে প্লে-অফ। তবে বরিশালের প্রতিপক্ষ কুমিল্লা ভিক্টোরিয়ানসের এসব চিন্তা নেই, চট্টগ্রামেই তাদের শেষ চার নিশ্চিত হয়ে যাওয়ার। আর খুলনার বিপক্ষে সিলেট স্ট্রাইকার্স খেলতে নামবে টুর্নামেন্টটা ‘পজিটিভ নোটে’ শেষ করার লক্ষ্য। আগেই সিলেট চলে গেছে হিসাবের বাইরে।
বরিশাল কোচ মিজানুর রহমান আশাবাদী, চট্টগ্রামের মতো মিরপুরেও রান হবে, তাঁর দল শেষ চার নিশ্চিত করবে। মিজান গতকাল আজকের পত্রিকাকে বলেছেন, ‘উইকেট বিশ্রাম পেয়েছে, আশা করি ভালো হবে। দেখা যাক কী হয়। খুলনার চেয়ে আমাদের নেট রানরেট ভালো, সে ভরসায় আছি। শুরুর দিকে টানা কিছু ম্যাচ হেরেছি, পরে ধারাবাহিক জিতলেও শুরুর হারের প্রভাব থেকে গেছে।’
বরিশালের নেট রানরেট +০.৪৩৪, খুলনার নেট রানরেট-০.৪০০। আজ বরিশাল হারলে তাদের ১২ পয়েন্টেই থেকে যাবে। সিলেটকে হারালে খুলনারও হবে ১২ পয়েন্ট। নেট রানরেটের সমীকরণে বরিশালকে টপকে যেতে খুলনার কঠিন পথ পাড়ি দিতে হবে। খুলনা অবশ্য সমীকরণ নিয়ে এত চিন্তা করছে না। দলের এক সদস্য শুধু জানালেন, তারা সমীকরণ ভুলে স্বাভাবিক খেলাটা খেলতে চান।
খুলনার চেয়ে বরিশালের প্রতিপক্ষ তুলনামূলক কঠিন—বর্তমান চ্যাম্পিয়ন কুমিল্লা। প্রতিপক্ষ কে, এটি না ভেবে বরিশালের বাঁহাতি স্পিনার তাইজুল ইসলাম ভরসা করছেন নিজেদের শক্তির ওপর, ‘কাল (আজ) আমাদের বড় দলের বিপক্ষে খেলা। এই পর্যায়ে এসে নির্ভার হয়ে খেলার কোনো জায়গা নেই। আমরা যত আত্মবিশ্বাস নিয়ে যেতে পারব, তত ভালো।’
চট্টগ্রাম জহুর আহমেদ চৌধুরী স্টেডিয়ামের কিউরেটর জাহীদ রেজা বাবু ফেসবুকে একটি পরিসংখ্যান তুলে ধরেছেন। ২০২৪ বিপিএলে চট্টগ্রাম কতটা রানপ্রসবা ছিল, সেটিই ফুটে উঠেছে তাঁর পরিসংখ্যানে। অবশ্য চট্টগ্রাম সব সময়ই রানপ্রসবা। সিলেটে এবার তুলনামূলক কম রান উঠেছে। আর মিরপুর আছে আগের মতোই।
চট্টগ্রামে এবার ইনিংস গড়ে রান উঠেছে ১৬৬, সিলেটে সেখানে ইনিংসে গড়ে রান ১৩৮। মিরপুরে ইনিংস গড়ে রান ১৫০.৯১। তিন সেঞ্চুরির দুটিই হয়েছে চট্টগ্রামে। বাকিটা মিরপুরে। শেষ ভাগে চলে আসা বিপিএল চট্টগ্রামে যেভাবে রং ছড়িয়েছে, সেটি ধরে রাখার গুরুদায়িত্ব মিরপুরের কিউরেটর গামিনি ডি সিলভার কাঁধে। যদিও পরিসংখ্যানে চোখ রাখলে তাঁর ওপর আস্থা রাখা কঠিন! কিন্তু এবার উইকেট বিশ্রাম পায়নি, সূর্যের আলো সেভাবে পায়নি—দলগুলোকে এসব ‘অজুহাত’ দেওয়ার সুযোগ কম গামিনির।
আজ লিগ পর্বের শেষ দুটি ম্যাচে যে চার দল খেলবে, এর মধ্যে ফরচুন বরিশাল আর খুলনা টাইগার্সের একটাই চিন্তা, নিশ্চিত করতে হবে প্লে-অফ। তবে বরিশালের প্রতিপক্ষ কুমিল্লা ভিক্টোরিয়ানসের এসব চিন্তা নেই, চট্টগ্রামেই তাদের শেষ চার নিশ্চিত হয়ে যাওয়ার। আর খুলনার বিপক্ষে সিলেট স্ট্রাইকার্স খেলতে নামবে টুর্নামেন্টটা ‘পজিটিভ নোটে’ শেষ করার লক্ষ্য। আগেই সিলেট চলে গেছে হিসাবের বাইরে।
বরিশাল কোচ মিজানুর রহমান আশাবাদী, চট্টগ্রামের মতো মিরপুরেও রান হবে, তাঁর দল শেষ চার নিশ্চিত করবে। মিজান গতকাল আজকের পত্রিকাকে বলেছেন, ‘উইকেট বিশ্রাম পেয়েছে, আশা করি ভালো হবে। দেখা যাক কী হয়। খুলনার চেয়ে আমাদের নেট রানরেট ভালো, সে ভরসায় আছি। শুরুর দিকে টানা কিছু ম্যাচ হেরেছি, পরে ধারাবাহিক জিতলেও শুরুর হারের প্রভাব থেকে গেছে।’
বরিশালের নেট রানরেট +০.৪৩৪, খুলনার নেট রানরেট-০.৪০০। আজ বরিশাল হারলে তাদের ১২ পয়েন্টেই থেকে যাবে। সিলেটকে হারালে খুলনারও হবে ১২ পয়েন্ট। নেট রানরেটের সমীকরণে বরিশালকে টপকে যেতে খুলনার কঠিন পথ পাড়ি দিতে হবে। খুলনা অবশ্য সমীকরণ নিয়ে এত চিন্তা করছে না। দলের এক সদস্য শুধু জানালেন, তারা সমীকরণ ভুলে স্বাভাবিক খেলাটা খেলতে চান।
খুলনার চেয়ে বরিশালের প্রতিপক্ষ তুলনামূলক কঠিন—বর্তমান চ্যাম্পিয়ন কুমিল্লা। প্রতিপক্ষ কে, এটি না ভেবে বরিশালের বাঁহাতি স্পিনার তাইজুল ইসলাম ভরসা করছেন নিজেদের শক্তির ওপর, ‘কাল (আজ) আমাদের বড় দলের বিপক্ষে খেলা। এই পর্যায়ে এসে নির্ভার হয়ে খেলার কোনো জায়গা নেই। আমরা যত আত্মবিশ্বাস নিয়ে যেতে পারব, তত ভালো।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪