কে এম মিঠু, গোপালপুর
সরু সড়ক এবং বাসস্ট্যান্ড না থাকায় যানজটে অতিষ্ঠ গোপালপুর পৌরবাসী। পাশাপাশি পৌর শহরের প্রধান সড়কে নেই কোনো বাইপাস সড়ক ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা। তাই স্কুল, কলেজ ও দোকানের সামনেই গড়ে উঠেছে অস্থায়ী বাসস্ট্যান্ড। তবে পৌর কর্তৃপক্ষের স্থায়ী বাসস্ট্যান্ড ও বাইপাস সড়ক নির্মাণ এখনো প্রকল্পতেই সীমাবদ্ধ।
বৈরাণ নদীকে ঘিরে দেড় শ বছর আগে গোপালপুরের গোড়াপত্তন। ১৯৭৪ সাল প্রতিষ্ঠিত হয় গোপালপুর পৌরসভা। নদীপাড়কে কেন্দ্র করে প্রায় তিন কিলোমিটার দীর্ঘ এই পৌর শহর। এই শহরে প্রবেশ ও বের হওয়ার জন্য রয়েছে একমাত্র সড়ক। আর সেই সড়কে নিয়মিত যানজট থাকায় নাগরিক জীবন হয়ে পড়ে অচল।
বেশ কটি আঞ্চলিক সড়ক যেমন— গোপালপুর-পিংনা, গোপালপুর-নলিন, গোপালপুর-ভেঙ্গুলা, গোপালপুর-ধনবাড়ী, গোপালপুর-ভূঞাপুর, গোপালপুর-মধুপুর ও গোপালপুর-ঢাকা ভায়া টাঙ্গাইল সড়ক মিশেছে শহরের প্রধান সড়কে।
পৌর শহরের এ সড়কটি একদম সরু। দুটি ট্রাক পাশাপাশি যেতে পারে না। কাজেই আঞ্চলিক সড়ক ধরে বাস-ট্রাক বা বড় কোনো যানবাহন শহরে প্রবেশ করা মাত্রই দেখা দেয় যানজট।
আলমনগর ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান আব্দুল মোমেন বলেন, উপজেলা সদরে কোনো বাস ও ট্রাকস্ট্যান্ড নেই। মালিকেরা শতশত বাস-ট্রাক শহরের প্রধান সড়কের নন্দনপুর মোড় থেকে সমেশপুর পর্যন্ত সারিবদ্ধভাবে রেখে দেন।
আব্দুল মোমেন আরও বলেন, ‘অনেক সময় সড়কের পাশে রেখেই বাসে যাত্রী ওঠানামা করানো হয়। ব্যস্ত সড়কের বড় অংশজুড়ে বাস ও ট্রাক রাখায় শুধু যানজটই হয় না, ঘটে ছোটখাটো দুর্ঘটনা। শহরের বাইরে একটি স্থায়ী বাসস্ট্যান্ড নির্মাণ জরুরি হয়ে পড়েছে।’
পৌরশহরের সূতি ভিএম সরকারি পাইলট মডেল উচ্চবিদ্যালয়ের দশম শ্রেণির শিক্ষার্থী সাদ বিন আব্দুল কাদের বলেন, প্রায় প্রতিদিনই শহরে যানজট লেগে থাকে। যানজটের জন্য আমরা সঠিক সময়ে স্কুল উপস্থিত হতে পারে না। শহরের যানজট নিরসনে আমরা দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়ার আহ্বান জানাই।
পৌরশহরের নন্দনপুর রাধারাণী পাইলট বালিকা উচ্চবিদ্যালয়ে অষ্টম শ্রেণির শিক্ষার্থী মাসরিক জাহান স্বচ্ছ আজকের পত্রিকাকে বলেন, আমাদের স্কুল গেটের সামনে অটোরিকশা স্ট্যান্ড। এতে সারাক্ষণ কোলাহল লেগেই থাকে। ফলে পড়াশোনায় ব্যাঘাত ঘটে। আমরা এসব সমস্যা সমাধানে কর্তৃপক্ষের সুনজর চাই।
সুতি ভিএম সরকারি পাইলট মডেল উচ্চবিদ্যালয়ের শিক্ষক সাইফুল ইসলাম সুমন বলেন, এটি ব্যাটারিচালিত অটোবাইকের শহর। যানজটের জন্য অটোবাইকের ভূমিকাও কম নয়।
নন্দনপুর রাধারাণী পাইলট বালিকা উচ্চবিদ্যালয়ের প্রধান শিক্ষক আব্দুল জব্বার বলেন, স্কুলের গেটের সামনেই বাস ও অটোস্ট্যান্ড। ফলে যানজট ও দুর্ঘটনা এখানে স্বাভাবিক চিত্র। শিক্ষার্থীদের ঝুঁকি নিয়ে স্কুলে আসা-যাওয়া করতে হয়।
গোপালপুর শিল্প ও বণিক সমিতির সভাপতি বেলায়াত হোসেন বলেন, ‘যানজটের কারণে আমরা অতিষ্ঠ। বাইপাস সড়ক না থাকায় আঞ্চলিক সড়কের সব যানবাহন শহরের এই প্রধান সড়ক দিয়ে যাতায়াতের কারণে এই যানজটের সৃষ্টি হয়। অবিলম্বে বাইপাস সড়ক হওয়া জরুরি।’
পৌর মেয়র রকিবুল হক ছানা বলেন, সমেশপুর এলাকার খাসজমিতে স্থায়ী বাসস্ট্যান্ড করার জন্য চেষ্টা চলছে। নন্দনপুর মোড় থেকে বৈরাণ নদী ক্রস করে ভুয়ারপাড়া এবং মধুপুর ভট্ট থেকে সুতি পর্যন্ত দুটি বাইপাস সড়ক নির্মাণের প্রস্তাব করা হয়েছে। এসব প্রকল্প বাস্তবায়ন হলেই যানজট নিরসন করা হবে।
সরু সড়ক এবং বাসস্ট্যান্ড না থাকায় যানজটে অতিষ্ঠ গোপালপুর পৌরবাসী। পাশাপাশি পৌর শহরের প্রধান সড়কে নেই কোনো বাইপাস সড়ক ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা। তাই স্কুল, কলেজ ও দোকানের সামনেই গড়ে উঠেছে অস্থায়ী বাসস্ট্যান্ড। তবে পৌর কর্তৃপক্ষের স্থায়ী বাসস্ট্যান্ড ও বাইপাস সড়ক নির্মাণ এখনো প্রকল্পতেই সীমাবদ্ধ।
বৈরাণ নদীকে ঘিরে দেড় শ বছর আগে গোপালপুরের গোড়াপত্তন। ১৯৭৪ সাল প্রতিষ্ঠিত হয় গোপালপুর পৌরসভা। নদীপাড়কে কেন্দ্র করে প্রায় তিন কিলোমিটার দীর্ঘ এই পৌর শহর। এই শহরে প্রবেশ ও বের হওয়ার জন্য রয়েছে একমাত্র সড়ক। আর সেই সড়কে নিয়মিত যানজট থাকায় নাগরিক জীবন হয়ে পড়ে অচল।
বেশ কটি আঞ্চলিক সড়ক যেমন— গোপালপুর-পিংনা, গোপালপুর-নলিন, গোপালপুর-ভেঙ্গুলা, গোপালপুর-ধনবাড়ী, গোপালপুর-ভূঞাপুর, গোপালপুর-মধুপুর ও গোপালপুর-ঢাকা ভায়া টাঙ্গাইল সড়ক মিশেছে শহরের প্রধান সড়কে।
পৌর শহরের এ সড়কটি একদম সরু। দুটি ট্রাক পাশাপাশি যেতে পারে না। কাজেই আঞ্চলিক সড়ক ধরে বাস-ট্রাক বা বড় কোনো যানবাহন শহরে প্রবেশ করা মাত্রই দেখা দেয় যানজট।
আলমনগর ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান আব্দুল মোমেন বলেন, উপজেলা সদরে কোনো বাস ও ট্রাকস্ট্যান্ড নেই। মালিকেরা শতশত বাস-ট্রাক শহরের প্রধান সড়কের নন্দনপুর মোড় থেকে সমেশপুর পর্যন্ত সারিবদ্ধভাবে রেখে দেন।
আব্দুল মোমেন আরও বলেন, ‘অনেক সময় সড়কের পাশে রেখেই বাসে যাত্রী ওঠানামা করানো হয়। ব্যস্ত সড়কের বড় অংশজুড়ে বাস ও ট্রাক রাখায় শুধু যানজটই হয় না, ঘটে ছোটখাটো দুর্ঘটনা। শহরের বাইরে একটি স্থায়ী বাসস্ট্যান্ড নির্মাণ জরুরি হয়ে পড়েছে।’
পৌরশহরের সূতি ভিএম সরকারি পাইলট মডেল উচ্চবিদ্যালয়ের দশম শ্রেণির শিক্ষার্থী সাদ বিন আব্দুল কাদের বলেন, প্রায় প্রতিদিনই শহরে যানজট লেগে থাকে। যানজটের জন্য আমরা সঠিক সময়ে স্কুল উপস্থিত হতে পারে না। শহরের যানজট নিরসনে আমরা দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়ার আহ্বান জানাই।
পৌরশহরের নন্দনপুর রাধারাণী পাইলট বালিকা উচ্চবিদ্যালয়ে অষ্টম শ্রেণির শিক্ষার্থী মাসরিক জাহান স্বচ্ছ আজকের পত্রিকাকে বলেন, আমাদের স্কুল গেটের সামনে অটোরিকশা স্ট্যান্ড। এতে সারাক্ষণ কোলাহল লেগেই থাকে। ফলে পড়াশোনায় ব্যাঘাত ঘটে। আমরা এসব সমস্যা সমাধানে কর্তৃপক্ষের সুনজর চাই।
সুতি ভিএম সরকারি পাইলট মডেল উচ্চবিদ্যালয়ের শিক্ষক সাইফুল ইসলাম সুমন বলেন, এটি ব্যাটারিচালিত অটোবাইকের শহর। যানজটের জন্য অটোবাইকের ভূমিকাও কম নয়।
নন্দনপুর রাধারাণী পাইলট বালিকা উচ্চবিদ্যালয়ের প্রধান শিক্ষক আব্দুল জব্বার বলেন, স্কুলের গেটের সামনেই বাস ও অটোস্ট্যান্ড। ফলে যানজট ও দুর্ঘটনা এখানে স্বাভাবিক চিত্র। শিক্ষার্থীদের ঝুঁকি নিয়ে স্কুলে আসা-যাওয়া করতে হয়।
গোপালপুর শিল্প ও বণিক সমিতির সভাপতি বেলায়াত হোসেন বলেন, ‘যানজটের কারণে আমরা অতিষ্ঠ। বাইপাস সড়ক না থাকায় আঞ্চলিক সড়কের সব যানবাহন শহরের এই প্রধান সড়ক দিয়ে যাতায়াতের কারণে এই যানজটের সৃষ্টি হয়। অবিলম্বে বাইপাস সড়ক হওয়া জরুরি।’
পৌর মেয়র রকিবুল হক ছানা বলেন, সমেশপুর এলাকার খাসজমিতে স্থায়ী বাসস্ট্যান্ড করার জন্য চেষ্টা চলছে। নন্দনপুর মোড় থেকে বৈরাণ নদী ক্রস করে ভুয়ারপাড়া এবং মধুপুর ভট্ট থেকে সুতি পর্যন্ত দুটি বাইপাস সড়ক নির্মাণের প্রস্তাব করা হয়েছে। এসব প্রকল্প বাস্তবায়ন হলেই যানজট নিরসন করা হবে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪