সাইদুর রহমান, ওসমানীনগর
মানুষের শেষ ঠিকানা কবর। ওসমানীনগর উপজেলার ইব্রাহীম আলী সেই শেষ ঠিকানার কারিগর। পরম দরদ আর ভালোবাসা নিয়ে তিনি সাজান কবর। কারও মৃত্যু সংবাদ কানে আসামাত্র খুন্তি, কোদাল, শাবল, হাতে ছুটে যান কবর খুঁড়তে। মানুষের অন্তিম যাত্রায় সহযাত্রীর মতো বাড়িয়ে দেন দুহাত।
শীত, গ্রীষ্ম কিংবা বর্ষা কোনো ঋতুতেই থেমে থাকে না কবর খোঁড়ার কাজ। ত্রিশ বছর ধরে বিনা পারিশ্রমিকে শতাধিক কবর খনন করেছেন তিনি।
পেশায় রাজমিস্ত্রি ইব্রাহীম আলী গহরপুর গ্রামের মৃত ইসরাফ উল্লাহর ছেলে। কোথাও মানুষ মারা যাওয়ার খবর কানে আসামাত্র ইব্রাহীম আলী শত ব্যস্ততা রেখে ছুটে যান কবর খুঁড়তে। অনেকের শেষ ঠিকানা তিনি তৈরি করে দিলেও তাঁর বাস জরাজীর্ণ ঘরে।
ইব্রাহীম আলী জানান, ছোটবেলায় বাবার সঙ্গে প্রথম প্রথম আত্মীয়স্বজনের কবর খননের মাধ্যমে কাজে হাতেখড়ি। ধীরে ধীরে দক্ষতা বাড়ায় বাড়তে এক সময় এ কাজটিকেই তিনি জীবনের ব্রত হিসেবে গ্রহণ করেন। এরপর থেকে টানা ৩০ বছর ধরে অকৃত্রিম আবেগে তিনি নিজেকে নিবেদিত রেখেছেন কবর খননের কাজে।
তিনি বলেন, ‘প্রথমে লাশ দেখে কবরের পরিমাপ করি। তারপর কবর তৈরির কাজ শুরু করি। নিজ গ্রাম বা দূরবর্তী গ্রাম, যেখান থেকে যখনই মৃত্যু সংবাদ পাই, ঘরে থাকতে পারি না। এক অদৃশ্য টানে ছুটে যাই। বিনিময়ে কারও কাছ থেকে কোনো আর্থিক সহায়তা গ্রহণ করি না। এমনকি যাতায়াত খরচটুকুও না। আর এ কারণেও অনেক মানুষের কাছ থেকে পাচ্ছি ভালোবাসা, শ্রদ্ধা আর সম্মান।’
মানুষের শেষ ঠিকানা কবর। ওসমানীনগর উপজেলার ইব্রাহীম আলী সেই শেষ ঠিকানার কারিগর। পরম দরদ আর ভালোবাসা নিয়ে তিনি সাজান কবর। কারও মৃত্যু সংবাদ কানে আসামাত্র খুন্তি, কোদাল, শাবল, হাতে ছুটে যান কবর খুঁড়তে। মানুষের অন্তিম যাত্রায় সহযাত্রীর মতো বাড়িয়ে দেন দুহাত।
শীত, গ্রীষ্ম কিংবা বর্ষা কোনো ঋতুতেই থেমে থাকে না কবর খোঁড়ার কাজ। ত্রিশ বছর ধরে বিনা পারিশ্রমিকে শতাধিক কবর খনন করেছেন তিনি।
পেশায় রাজমিস্ত্রি ইব্রাহীম আলী গহরপুর গ্রামের মৃত ইসরাফ উল্লাহর ছেলে। কোথাও মানুষ মারা যাওয়ার খবর কানে আসামাত্র ইব্রাহীম আলী শত ব্যস্ততা রেখে ছুটে যান কবর খুঁড়তে। অনেকের শেষ ঠিকানা তিনি তৈরি করে দিলেও তাঁর বাস জরাজীর্ণ ঘরে।
ইব্রাহীম আলী জানান, ছোটবেলায় বাবার সঙ্গে প্রথম প্রথম আত্মীয়স্বজনের কবর খননের মাধ্যমে কাজে হাতেখড়ি। ধীরে ধীরে দক্ষতা বাড়ায় বাড়তে এক সময় এ কাজটিকেই তিনি জীবনের ব্রত হিসেবে গ্রহণ করেন। এরপর থেকে টানা ৩০ বছর ধরে অকৃত্রিম আবেগে তিনি নিজেকে নিবেদিত রেখেছেন কবর খননের কাজে।
তিনি বলেন, ‘প্রথমে লাশ দেখে কবরের পরিমাপ করি। তারপর কবর তৈরির কাজ শুরু করি। নিজ গ্রাম বা দূরবর্তী গ্রাম, যেখান থেকে যখনই মৃত্যু সংবাদ পাই, ঘরে থাকতে পারি না। এক অদৃশ্য টানে ছুটে যাই। বিনিময়ে কারও কাছ থেকে কোনো আর্থিক সহায়তা গ্রহণ করি না। এমনকি যাতায়াত খরচটুকুও না। আর এ কারণেও অনেক মানুষের কাছ থেকে পাচ্ছি ভালোবাসা, শ্রদ্ধা আর সম্মান।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪