গুরুদাসপুর (নাটোর) প্রতিনিধি
নাটোরের গুরুদাসপুর উপজেলার বিয়াঘাট উত্তরপাড়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের সড়ক গত ৩০ বছরেও সংস্কার হয়নি। বর্ষা শুরু হলে পানির নিচে তলিয়ে যায় সড়কটি। ফলে এ সড়ক দিয়ে চলাচল করতে স্থানীয় বাসিন্দাদের অসহনীয় কষ্ট হয়। এলাকাবাসীর দাবি, তাঁরা দীর্ঘ দিন থেকে এ সড়ক উন্নয়নে দাবি জানিয়ে আসছেন। কিন্তু কেউ সংস্কার করেননি। তাই ব্যক্তিগত উদ্যোগে সংস্কার করছেন তাঁরা।
খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, বিয়াঘাট পাকা রাস্তার শেষ মাথা থেকে উত্তরপাড়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় পর্যন্ত এক কিলোমিটার সড়ক সংস্কার হয়নি। বর্ষার সময় পানির নিচে তলিয়ে যায় রাস্তাটি। এতে চলাচলে দুর্ভোগ বাড়ে তাঁদের। শুষ্ক মৌসুম থাকায় তাই তাঁরা একতাবদ্ধ হয়ে বিভিন্ন স্থান থেকে মাটি কিনে এনে স্বেচ্ছায় সংস্কারকাজ শুরু করছেন। এক সপ্তাহব্যাপী চলবে এ কাজ।
জানা গেছে, এক কিলোমিটার সড়ক সংস্কার করতে এক লাখ টাকার প্রয়োজন হবে, এলাকাবাসী স্বেচ্ছাশ্রমের মাধ্যমে কাজ করছেন। স্বেচ্ছাশ্রমের জন্য ১০০ জন শ্রমিক হিসেবে কাজ করছেন।
রাস্তা সংস্কারের উদ্যোক্তা প্রভাষক রাশিদুল ইসলাম বলেন, দীর্ঘ ৩০ বছর ধরে কাঁচা রাস্তা সংস্কারের অভাবে সাধারণ মানুষ, ছাত্র-ছাত্রী-শিক্ষকসহ সবার চলাচলে দুর্ভোগ বাড়ছে। তাই তিনি এলাকার মানুষকে একত্র করে রাস্তা সংস্কারের প্রস্তাব দিলে সবাই রাজি হয়ে যান। তারপর সবাই মিলে একটি কমিটি গঠন করে টাকা তোলেন। পরে যাঁরা পুকুর খনন করেন তাঁদের কাছ থেকে মাটি কিনে রাস্তার সংস্কারকাজ শুরু করা হয়।
এ বিষয়ে বীর মুক্তিযোদ্ধা জাবেদ মাসুদ আখের বলেন, বিয়াঘাট থেকে উত্তরপাড়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় পর্যন্ত কাঁচা রাস্তাটি সংস্কার না হওয়া দুঃখজনক। অবশেষে এলাকাবাসী নিজ উদ্যোগে স্বেচ্ছাশ্রমের মাধ্যমে রাস্তাটির সংস্কারকাজ করছে, যা সত্যিই প্রশংসনীয়।
বিয়াঘাট ইউপি চেয়ারম্যান মো. মোজাম্মেল হক বলেন, বিয়াঘাট পাকা রাস্তার শেষ মাথা থেকে উত্তরপাড়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় পর্যন্ত রাস্তাটির জন্য বরাদ্দ না থাকায় সংস্কার করা সম্ভব হয়নি। তিনি জানতে পেরেছেন স্বেচ্ছাশ্রমের মাধ্যমে স্থানীয়রা সংস্কারকাজ করছেন। তাঁর পক্ষ থেকেও তাঁদের সহযোগিতা করার কথা জানান তিনি। ভবিষ্যতে বরাদ্দ এনে রাস্তাটি পাকা করে দেওয়ার ব্যবস্থা করা হবে।
নাটোরের গুরুদাসপুর উপজেলার বিয়াঘাট উত্তরপাড়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের সড়ক গত ৩০ বছরেও সংস্কার হয়নি। বর্ষা শুরু হলে পানির নিচে তলিয়ে যায় সড়কটি। ফলে এ সড়ক দিয়ে চলাচল করতে স্থানীয় বাসিন্দাদের অসহনীয় কষ্ট হয়। এলাকাবাসীর দাবি, তাঁরা দীর্ঘ দিন থেকে এ সড়ক উন্নয়নে দাবি জানিয়ে আসছেন। কিন্তু কেউ সংস্কার করেননি। তাই ব্যক্তিগত উদ্যোগে সংস্কার করছেন তাঁরা।
খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, বিয়াঘাট পাকা রাস্তার শেষ মাথা থেকে উত্তরপাড়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় পর্যন্ত এক কিলোমিটার সড়ক সংস্কার হয়নি। বর্ষার সময় পানির নিচে তলিয়ে যায় রাস্তাটি। এতে চলাচলে দুর্ভোগ বাড়ে তাঁদের। শুষ্ক মৌসুম থাকায় তাই তাঁরা একতাবদ্ধ হয়ে বিভিন্ন স্থান থেকে মাটি কিনে এনে স্বেচ্ছায় সংস্কারকাজ শুরু করছেন। এক সপ্তাহব্যাপী চলবে এ কাজ।
জানা গেছে, এক কিলোমিটার সড়ক সংস্কার করতে এক লাখ টাকার প্রয়োজন হবে, এলাকাবাসী স্বেচ্ছাশ্রমের মাধ্যমে কাজ করছেন। স্বেচ্ছাশ্রমের জন্য ১০০ জন শ্রমিক হিসেবে কাজ করছেন।
রাস্তা সংস্কারের উদ্যোক্তা প্রভাষক রাশিদুল ইসলাম বলেন, দীর্ঘ ৩০ বছর ধরে কাঁচা রাস্তা সংস্কারের অভাবে সাধারণ মানুষ, ছাত্র-ছাত্রী-শিক্ষকসহ সবার চলাচলে দুর্ভোগ বাড়ছে। তাই তিনি এলাকার মানুষকে একত্র করে রাস্তা সংস্কারের প্রস্তাব দিলে সবাই রাজি হয়ে যান। তারপর সবাই মিলে একটি কমিটি গঠন করে টাকা তোলেন। পরে যাঁরা পুকুর খনন করেন তাঁদের কাছ থেকে মাটি কিনে রাস্তার সংস্কারকাজ শুরু করা হয়।
এ বিষয়ে বীর মুক্তিযোদ্ধা জাবেদ মাসুদ আখের বলেন, বিয়াঘাট থেকে উত্তরপাড়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় পর্যন্ত কাঁচা রাস্তাটি সংস্কার না হওয়া দুঃখজনক। অবশেষে এলাকাবাসী নিজ উদ্যোগে স্বেচ্ছাশ্রমের মাধ্যমে রাস্তাটির সংস্কারকাজ করছে, যা সত্যিই প্রশংসনীয়।
বিয়াঘাট ইউপি চেয়ারম্যান মো. মোজাম্মেল হক বলেন, বিয়াঘাট পাকা রাস্তার শেষ মাথা থেকে উত্তরপাড়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় পর্যন্ত রাস্তাটির জন্য বরাদ্দ না থাকায় সংস্কার করা সম্ভব হয়নি। তিনি জানতে পেরেছেন স্বেচ্ছাশ্রমের মাধ্যমে স্থানীয়রা সংস্কারকাজ করছেন। তাঁর পক্ষ থেকেও তাঁদের সহযোগিতা করার কথা জানান তিনি। ভবিষ্যতে বরাদ্দ এনে রাস্তাটি পাকা করে দেওয়ার ব্যবস্থা করা হবে।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
২ দিন আগেবিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪