গোয়ালন্দ (রাজবাড়ী) প্রতিনিধি
দেশের ব্যস্ততম ফেরিঘাট রাজবাড়ী জেলার গোয়ালন্দের দৌলতদিয়া। একদিকে ঘাট কম থাকা, অন্যদিকে যেসব ঘাট রয়েছে তার একটি বন্ধ থাকায় গত কয়েক দিন ধরেই দৌলতদিয়ায় যান চলাচলে বিঘ্ন ঘটছে। এ কারণে গতকাল বৃহস্পতিবার সকাল থেকেই দৌলতদিয়া ঘাট এলাকায় যানবাহনের চাপ বেড়েছে। সকাল থেকেই ঘাটে ঢাকামুখী বিভিন্ন যানবাহনসহ অন্যান্য জেলাগামী যানের দীর্ঘ সারি দেখা গেছে।
জানা যায়, পানি কমে যাওয়ায় দৌলতদিয়ার ৬ নম্বর ফেরিঘাটের পন্টুন সড়ক থেকে বেশ নিচু হয়ে গেছে। এর জন্য কোনো গাড়িই ফেরিতে উঠানামা করতে পারে না। এ জন্য গত কয়েক দিন ধরে ঘাটটি বন্ধ রাখা হয়েছে। এমনিতেই ঘাট কম, তারপর আবার একটি বন্ধ থাকায় নদী পাড়ি দিতে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চল থেকে আসা ঢাকামুখী এ সব গাড়িকে ফেরিতে উঠতে দুই থেকে তিন দিন করে অপেক্ষা করতে হচ্ছে। এতে করে ভোগান্তি বাড়ছে চালক ও যাত্রীদের। পাশাপাশি যানবাহনে থাকা পচনশীল পণ্য পচে গিয়ে ক্ষতিতে পড়ছেন ব্যবসায়ীরা।
বৃহস্পতিবার সরেজমিনে দেখা যায়, দৌলতদিয়া ঘাট এলাকার জিরো পয়েন্ট (৩ নম্বর ফেরিঘাট) থেকে আ. ওয়াজেদ চৌধুরী টেকনিক্যাল স্কুল অ্যান্ড কলেজ পর্যন্ত দূরপাল্লার যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাকের দীর্ঘ সারি। তবে বেলা বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে যানবাহনের চাপ আরও বাড়ে।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন করপোরেশন (বিআইডাব্লিউটিসি) সূত্র জানায়, দৌলতদিয়ায় ৭টি ফেরি ঘাটের মধ্যে ১ ও ২ নম্বর ঘাট শুরু থেকেই বন্ধ রয়েছে। বাকি পাঁচটির মধ্যে ৬ নম্বর ঘাটটিও গত কয়েক দিন ধরে বন্ধ। এ ছাড়া দৌলতদিয়া–পাটুরিয়া নৌরুটে ২০টি ফেরি থাকলেও কয়েকটি অন্য ঘাটে নেওয়া এবং কয়েকটি মেরামতের জন্য ডকইয়ার্ডে পাঠানো হয়েছে। বর্তমানে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে ফেরি চলাচল করছে ১৫টি। এ কারণে ঘাট এলাকায় বেশ কিছুদিন যানবাহনের অতিরিক্ত চাপ দেখা দিয়েছে। ঘাট এবং ফেরি বৃদ্ধি পেলে খুব শিগগিরই এই চাপ কমবে বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা।
ফরিদপুরের ভাঙ্গা থেকে চাল বোঝাই কাভার্ড ভ্যান চালক আসাদুল খান বলেন, গত মঙ্গলবার রাতে গোয়ালন্দ মোড়ে এসে সিরিয়ালে আটকা পড়ি। সেখান থেকে বৃহস্পতিবার ভোর ৫টায় ছেড়ে দিলে ঘাটের দিকে আসি। এখানে এসে ১৩ ঘণ্টার জ্যাম ঠেলে ফিলিং স্টেশন পর্যন্ত আসতে পেরেছি। ফেরি পেতে এখনো আরও ১০-১২ ঘণ্টা লাগতে পারে।
ঢাকাগামী জে আর পরিবহনের যাত্রী ইকবাল হোসেন বলেন, সকাল ১০টায় ঘাটে এসে সিরিয়ালে আটকা পরি। প্রায় ২ ঘণ্টা হয়ে গেলেও এখনো ফেরি ঘাটে যেতে পারেনি। গাড়ি থেকে নেমে লঞ্চে পার হব তার উপায় নেই, কারণ ভাড়াতো আর ফেরত পাবেন না।
বিআইডব্লিউটিসির দৌলতদিয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক শিহাব উদ্দিন বলেন, ৫টি ফেরিঘাটের মধ্যে একটি কয়েক দিন ধরে বন্ধ রাখা হয়েছে। খুব দ্রুত নতুন ঘাট মেরামতের চেষ্টা করা হচ্ছে। সেই সঙ্গে ফেরির সংখ্যা বৃদ্ধি করতে পারলে যানজট অনেকটাই কমবে।
দেশের ব্যস্ততম ফেরিঘাট রাজবাড়ী জেলার গোয়ালন্দের দৌলতদিয়া। একদিকে ঘাট কম থাকা, অন্যদিকে যেসব ঘাট রয়েছে তার একটি বন্ধ থাকায় গত কয়েক দিন ধরেই দৌলতদিয়ায় যান চলাচলে বিঘ্ন ঘটছে। এ কারণে গতকাল বৃহস্পতিবার সকাল থেকেই দৌলতদিয়া ঘাট এলাকায় যানবাহনের চাপ বেড়েছে। সকাল থেকেই ঘাটে ঢাকামুখী বিভিন্ন যানবাহনসহ অন্যান্য জেলাগামী যানের দীর্ঘ সারি দেখা গেছে।
জানা যায়, পানি কমে যাওয়ায় দৌলতদিয়ার ৬ নম্বর ফেরিঘাটের পন্টুন সড়ক থেকে বেশ নিচু হয়ে গেছে। এর জন্য কোনো গাড়িই ফেরিতে উঠানামা করতে পারে না। এ জন্য গত কয়েক দিন ধরে ঘাটটি বন্ধ রাখা হয়েছে। এমনিতেই ঘাট কম, তারপর আবার একটি বন্ধ থাকায় নদী পাড়ি দিতে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চল থেকে আসা ঢাকামুখী এ সব গাড়িকে ফেরিতে উঠতে দুই থেকে তিন দিন করে অপেক্ষা করতে হচ্ছে। এতে করে ভোগান্তি বাড়ছে চালক ও যাত্রীদের। পাশাপাশি যানবাহনে থাকা পচনশীল পণ্য পচে গিয়ে ক্ষতিতে পড়ছেন ব্যবসায়ীরা।
বৃহস্পতিবার সরেজমিনে দেখা যায়, দৌলতদিয়া ঘাট এলাকার জিরো পয়েন্ট (৩ নম্বর ফেরিঘাট) থেকে আ. ওয়াজেদ চৌধুরী টেকনিক্যাল স্কুল অ্যান্ড কলেজ পর্যন্ত দূরপাল্লার যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাকের দীর্ঘ সারি। তবে বেলা বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে যানবাহনের চাপ আরও বাড়ে।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন করপোরেশন (বিআইডাব্লিউটিসি) সূত্র জানায়, দৌলতদিয়ায় ৭টি ফেরি ঘাটের মধ্যে ১ ও ২ নম্বর ঘাট শুরু থেকেই বন্ধ রয়েছে। বাকি পাঁচটির মধ্যে ৬ নম্বর ঘাটটিও গত কয়েক দিন ধরে বন্ধ। এ ছাড়া দৌলতদিয়া–পাটুরিয়া নৌরুটে ২০টি ফেরি থাকলেও কয়েকটি অন্য ঘাটে নেওয়া এবং কয়েকটি মেরামতের জন্য ডকইয়ার্ডে পাঠানো হয়েছে। বর্তমানে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে ফেরি চলাচল করছে ১৫টি। এ কারণে ঘাট এলাকায় বেশ কিছুদিন যানবাহনের অতিরিক্ত চাপ দেখা দিয়েছে। ঘাট এবং ফেরি বৃদ্ধি পেলে খুব শিগগিরই এই চাপ কমবে বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা।
ফরিদপুরের ভাঙ্গা থেকে চাল বোঝাই কাভার্ড ভ্যান চালক আসাদুল খান বলেন, গত মঙ্গলবার রাতে গোয়ালন্দ মোড়ে এসে সিরিয়ালে আটকা পড়ি। সেখান থেকে বৃহস্পতিবার ভোর ৫টায় ছেড়ে দিলে ঘাটের দিকে আসি। এখানে এসে ১৩ ঘণ্টার জ্যাম ঠেলে ফিলিং স্টেশন পর্যন্ত আসতে পেরেছি। ফেরি পেতে এখনো আরও ১০-১২ ঘণ্টা লাগতে পারে।
ঢাকাগামী জে আর পরিবহনের যাত্রী ইকবাল হোসেন বলেন, সকাল ১০টায় ঘাটে এসে সিরিয়ালে আটকা পরি। প্রায় ২ ঘণ্টা হয়ে গেলেও এখনো ফেরি ঘাটে যেতে পারেনি। গাড়ি থেকে নেমে লঞ্চে পার হব তার উপায় নেই, কারণ ভাড়াতো আর ফেরত পাবেন না।
বিআইডব্লিউটিসির দৌলতদিয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক শিহাব উদ্দিন বলেন, ৫টি ফেরিঘাটের মধ্যে একটি কয়েক দিন ধরে বন্ধ রাখা হয়েছে। খুব দ্রুত নতুন ঘাট মেরামতের চেষ্টা করা হচ্ছে। সেই সঙ্গে ফেরির সংখ্যা বৃদ্ধি করতে পারলে যানজট অনেকটাই কমবে।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪