রবিবার, ২০ এপ্রিল ২০২৫
পৃথিবীর দীর্ঘতম নদী হিসেবে আফ্রিকার নীল নদকে চেনেন সবাই। গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস এবং এনসাইক্লোপিডিয়া ব্রিটানিকার দেওয়া তথ্যও তাই বলছে। তবে শিগগিরই আমাজন নদীতে হতে চলা একটি অভিযান এত দিন ধরে চলে আসা এই ধারণাকে চ্যালেঞ্জ জানাতে যাচ্ছে।
আন্তর্জাতিক গবেষক ও অভিযাত্রীদের একটি দল ২০২৪ সালের এপ্রিলে ৭০০০ কিলোমিটার পাড়ি দেওয়ার দীর্ঘ এক যাত্রা শুরু করতে যাচ্ছে আমাজন নদীতে। ধারণা করা হচ্ছে, অভিযানটি শেষ করতে সময় লাগবে পাঁচ মাস। আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে আমাজনের সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য ভ্রমণের লক্ষ্য এটি কেবল বিশ্বের সবচেয়ে বেশি পানি বহনকারী নদী নয়, দীর্ঘতম নদীও তা প্রমাণ করা। এসব তথ্য জানা যায় মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএনের এক প্রতিবেদনে।
অভিযাত্রী দলের নেতা ও চিত্র প্রযোজক ৫৫ বছর বয়স্ক ব্রাজিলিয়ান নাগরিক ইউরি সানাদা বলেন, ‘নীল একটি পোকার মতো, আমাজানের তুলনা চলে সেখানে অ্যানাকোন্ডার সঙ্গে।’
পানির প্রবাহের বিবেচনায় আমাজন সব সময়ই সবার ওপরে। সানাদা মনে করিয়ে দেন, আমাজন অন্য যে কোনো নদী থেকে চার গুণ বেশি পানি বহন করে।
‘কাজেই আমাজন যে সবচেয়ে বড় নদী তাতে কোনো সন্দেহ নেই। কিন্তু সে দীর্ঘতম কি না, তা আমাদের দেখতে হবে।’ বলেন সানাদা।
আমাজন নদীর উৎপত্তি কোথায়? মূলত এই প্রশ্নটাই দৈর্ঘ্য নিয়ে যে বিরোধ তার মূলে। মূলত গবেষকেরা দক্ষিণ পেরুর আপুরিমাক নদীর উৎসকেই আমাজন নদীর সূচনা বিন্দু হিসেবে বিবেচনা করছেন। কিন্তু অনেক বিজ্ঞানী এই তত্ত্বের বিরোধিতা করেন।
৫১ বছর বয়স্ক জেমস ‘রকি’ কন্তোসের মতো অভিযাত্রীরা পেরুতে আমাজনের একটি আরও দূরবর্তী উৎসের দাবি করেন। সেটা মানতারো নদী।
‘আমি যতটুকু জানতাম, আমাজনের সবচেয়ে দূরবর্তী উৎস হিসেবে আপুরিমাককেই বিবেচনা করা হয়। কিন্তু যখন আমি পেরু ভ্রমণের প্রস্তুতি হিসেবে সমস্ত তথ্য, মানচিত্র, হাইড্রোগ্রাফ ইত্যাদি জড়ো করছিলাম, তখন আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আরও দূরবর্তী একটি নদী পাওয়া যাচ্ছে (উৎস হিসেবে)।’ বলেন কন্তোস।
পরিকল্পিত অভিযানটি পেরু, কলম্বিয়া ও ব্রাজিলের মধ্য দিয়ে আমাজন নদীর গতিপথ অনুসরণ করবে। এটি শুরু হবে নতুন উৎস হিসেবে, যেটিকে ভাবা হচ্ছে সেই পেরুভিয়ান আন্দিজের মানতারো নদী থেকে।
অভিযানটির কয়েকটি পর্যায় আছে। প্রাথমিক পর্যায়ে কন্তোসের নেতৃত্বে একটি ভেলায় চেপে মানতারোর স্রোতের সঙ্গে লড়বেন অভিযাত্রীরা। ‘এনে’ নদীর সঙ্গে মানতারো যেখানে মিলিত হয়েছে, সেখানে পৌঁছানোর পর তিনটি বিশেষভাবে নকশা করা সৌর এবং পা-চালিত নৌকায় চড়ে ব্রাজিলের উপকূল ধরে আটলান্টিক মহাসাগর পর্যন্ত আমাজনের পথের সন্ধান করবেন অভিযাত্রীরা।
২০২৫ সালের প্রথম দিকে পেরুর আপুরিমাক নদীতে আমাজনের ঐতিহ্যবাহী উৎস থেকে পরবর্তী একটি অভিযান শুরু হওয়ার কথা। এটি এই পথে নদীটির দৈর্ঘ্য পরিমাপের একটি সুযোগ করে দেবে। এই অভিযানে যাঁরা অংশ নেবেন, তাঁদের একজন ফরাসি অভিযাত্রী সেলিন কুস্তো। বিখ্যাত সমুদ্রবিজ্ঞানী জ্যাক কুস্তোর নাতনি তিনি। সেলিন অবশ্য আমাজন নদীর তীর ধরে ঘোড়ার পিঠে ভ্রমণ করবেন।
তবে বড় একটি লক্ষ্য থাকলেও অভিযানটিতে আছে বিপদের ঝুঁকিও। ‘এটা এমন ধরনের অভিযান, যেখানে অনেক কিছুই হিসাবমতো না-ও হতে পারে।’ বলেন সানাদা। এর মধ্যে নৌকা নষ্ট হয়ে যাওয়া কিংবা বন্যপ্রাণী থেকে আসা বিপদের কথা উল্লেখ করেন তিনি। আমাজনের জঙ্গলে জাগুয়ার, অ্যানাকোন্ডা, বিষাক্ত ব্যাঙসহ নানা জাতের প্রাণীর বাস।
তবে অভিযানে সবচেয়ে বিপজ্জনক বিষয়ে হিসেবে সানাদা বলেছেন পথে মানুষের কোনো দলের সঙ্গে দেখা হওয়াটাকে। যখনই কারও সঙ্গে দেখা হবে, তাদের ভাবতে হবে, ‘তারা কি মাদক ব্যবসায়ী? শত্রু? নাকি স্থানীয় অধিবাসীদের বন্ধুভাবাপন্ন একটি দল, যারা আপনাকে তাদের সঙ্গে ডিনার করার জন্য আমন্ত্রণ জানাতে চাইছে?’
তাই অভিযাত্রী দল অবৈধ খনি ও মাদক পাচারের জন্য পরিচিত এলাকাগুলোয় নিজেদের নিরাপত্তার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সহযোগিতায় অস্ত্রধারী প্রহরী সঙ্গে রাখবে। নৌকার কেবিনগুলো বুলেট ও তির প্রতিরোধের উপযোগী করে বানানো হবে।
সানাদা অবশ্য তাঁর দলের ওপর গভীর আস্থা রাখছেন। জানিয়েছেন তাঁদের সঙ্গে স্থানীয় অভিজ্ঞ গাইড থাকবে।
তিনি এটাও স্বীকার করেছেন, অভিযানের শেষে হয়তো দেখা যাবে নদীর দৈর্ঘ্য সম্পর্কে একটি চূড়ান্ত উত্তরে পৌঁছানো যায়নি কিংবা সফলভাবে প্রমাণ করা সম্ভব হয়নি আমাজনই দীর্ঘতম, নীল নয়। অভিযানের ফলাফল যা-ই হোক না কেন, সানাদা বলেছেন, তিনি পরবর্তী সময়ে নীল নদেও একটি অভিযান পরিচালনা করতে চান।
পৃথিবীর দীর্ঘতম নদী হিসেবে আফ্রিকার নীল নদকে চেনেন সবাই। গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস এবং এনসাইক্লোপিডিয়া ব্রিটানিকার দেওয়া তথ্যও তাই বলছে। তবে শিগগিরই আমাজন নদীতে হতে চলা একটি অভিযান এত দিন ধরে চলে আসা এই ধারণাকে চ্যালেঞ্জ জানাতে যাচ্ছে।
আন্তর্জাতিক গবেষক ও অভিযাত্রীদের একটি দল ২০২৪ সালের এপ্রিলে ৭০০০ কিলোমিটার পাড়ি দেওয়ার দীর্ঘ এক যাত্রা শুরু করতে যাচ্ছে আমাজন নদীতে। ধারণা করা হচ্ছে, অভিযানটি শেষ করতে সময় লাগবে পাঁচ মাস। আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে আমাজনের সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য ভ্রমণের লক্ষ্য এটি কেবল বিশ্বের সবচেয়ে বেশি পানি বহনকারী নদী নয়, দীর্ঘতম নদীও তা প্রমাণ করা। এসব তথ্য জানা যায় মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএনের এক প্রতিবেদনে।
অভিযাত্রী দলের নেতা ও চিত্র প্রযোজক ৫৫ বছর বয়স্ক ব্রাজিলিয়ান নাগরিক ইউরি সানাদা বলেন, ‘নীল একটি পোকার মতো, আমাজানের তুলনা চলে সেখানে অ্যানাকোন্ডার সঙ্গে।’
পানির প্রবাহের বিবেচনায় আমাজন সব সময়ই সবার ওপরে। সানাদা মনে করিয়ে দেন, আমাজন অন্য যে কোনো নদী থেকে চার গুণ বেশি পানি বহন করে।
‘কাজেই আমাজন যে সবচেয়ে বড় নদী তাতে কোনো সন্দেহ নেই। কিন্তু সে দীর্ঘতম কি না, তা আমাদের দেখতে হবে।’ বলেন সানাদা।
আমাজন নদীর উৎপত্তি কোথায়? মূলত এই প্রশ্নটাই দৈর্ঘ্য নিয়ে যে বিরোধ তার মূলে। মূলত গবেষকেরা দক্ষিণ পেরুর আপুরিমাক নদীর উৎসকেই আমাজন নদীর সূচনা বিন্দু হিসেবে বিবেচনা করছেন। কিন্তু অনেক বিজ্ঞানী এই তত্ত্বের বিরোধিতা করেন।
৫১ বছর বয়স্ক জেমস ‘রকি’ কন্তোসের মতো অভিযাত্রীরা পেরুতে আমাজনের একটি আরও দূরবর্তী উৎসের দাবি করেন। সেটা মানতারো নদী।
‘আমি যতটুকু জানতাম, আমাজনের সবচেয়ে দূরবর্তী উৎস হিসেবে আপুরিমাককেই বিবেচনা করা হয়। কিন্তু যখন আমি পেরু ভ্রমণের প্রস্তুতি হিসেবে সমস্ত তথ্য, মানচিত্র, হাইড্রোগ্রাফ ইত্যাদি জড়ো করছিলাম, তখন আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আরও দূরবর্তী একটি নদী পাওয়া যাচ্ছে (উৎস হিসেবে)।’ বলেন কন্তোস।
পরিকল্পিত অভিযানটি পেরু, কলম্বিয়া ও ব্রাজিলের মধ্য দিয়ে আমাজন নদীর গতিপথ অনুসরণ করবে। এটি শুরু হবে নতুন উৎস হিসেবে, যেটিকে ভাবা হচ্ছে সেই পেরুভিয়ান আন্দিজের মানতারো নদী থেকে।
অভিযানটির কয়েকটি পর্যায় আছে। প্রাথমিক পর্যায়ে কন্তোসের নেতৃত্বে একটি ভেলায় চেপে মানতারোর স্রোতের সঙ্গে লড়বেন অভিযাত্রীরা। ‘এনে’ নদীর সঙ্গে মানতারো যেখানে মিলিত হয়েছে, সেখানে পৌঁছানোর পর তিনটি বিশেষভাবে নকশা করা সৌর এবং পা-চালিত নৌকায় চড়ে ব্রাজিলের উপকূল ধরে আটলান্টিক মহাসাগর পর্যন্ত আমাজনের পথের সন্ধান করবেন অভিযাত্রীরা।
২০২৫ সালের প্রথম দিকে পেরুর আপুরিমাক নদীতে আমাজনের ঐতিহ্যবাহী উৎস থেকে পরবর্তী একটি অভিযান শুরু হওয়ার কথা। এটি এই পথে নদীটির দৈর্ঘ্য পরিমাপের একটি সুযোগ করে দেবে। এই অভিযানে যাঁরা অংশ নেবেন, তাঁদের একজন ফরাসি অভিযাত্রী সেলিন কুস্তো। বিখ্যাত সমুদ্রবিজ্ঞানী জ্যাক কুস্তোর নাতনি তিনি। সেলিন অবশ্য আমাজন নদীর তীর ধরে ঘোড়ার পিঠে ভ্রমণ করবেন।
তবে বড় একটি লক্ষ্য থাকলেও অভিযানটিতে আছে বিপদের ঝুঁকিও। ‘এটা এমন ধরনের অভিযান, যেখানে অনেক কিছুই হিসাবমতো না-ও হতে পারে।’ বলেন সানাদা। এর মধ্যে নৌকা নষ্ট হয়ে যাওয়া কিংবা বন্যপ্রাণী থেকে আসা বিপদের কথা উল্লেখ করেন তিনি। আমাজনের জঙ্গলে জাগুয়ার, অ্যানাকোন্ডা, বিষাক্ত ব্যাঙসহ নানা জাতের প্রাণীর বাস।
তবে অভিযানে সবচেয়ে বিপজ্জনক বিষয়ে হিসেবে সানাদা বলেছেন পথে মানুষের কোনো দলের সঙ্গে দেখা হওয়াটাকে। যখনই কারও সঙ্গে দেখা হবে, তাদের ভাবতে হবে, ‘তারা কি মাদক ব্যবসায়ী? শত্রু? নাকি স্থানীয় অধিবাসীদের বন্ধুভাবাপন্ন একটি দল, যারা আপনাকে তাদের সঙ্গে ডিনার করার জন্য আমন্ত্রণ জানাতে চাইছে?’
তাই অভিযাত্রী দল অবৈধ খনি ও মাদক পাচারের জন্য পরিচিত এলাকাগুলোয় নিজেদের নিরাপত্তার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সহযোগিতায় অস্ত্রধারী প্রহরী সঙ্গে রাখবে। নৌকার কেবিনগুলো বুলেট ও তির প্রতিরোধের উপযোগী করে বানানো হবে।
সানাদা অবশ্য তাঁর দলের ওপর গভীর আস্থা রাখছেন। জানিয়েছেন তাঁদের সঙ্গে স্থানীয় অভিজ্ঞ গাইড থাকবে।
তিনি এটাও স্বীকার করেছেন, অভিযানের শেষে হয়তো দেখা যাবে নদীর দৈর্ঘ্য সম্পর্কে একটি চূড়ান্ত উত্তরে পৌঁছানো যায়নি কিংবা সফলভাবে প্রমাণ করা সম্ভব হয়নি আমাজনই দীর্ঘতম, নীল নয়। অভিযানের ফলাফল যা-ই হোক না কেন, সানাদা বলেছেন, তিনি পরবর্তী সময়ে নীল নদেও একটি অভিযান পরিচালনা করতে চান।
পাসিজা, ইন্দোনেশিয়ার সেন্ট্রাল জাভা প্রদেশের ৫৫ বছর বয়সী এক নারী। প্রতিদিন সকালে তাঁর ঘুম ভাঙে সমুদ্রের শব্দে। বিষয়টি শুনতে রোমান্টিক মনে হলেও, পরিস্থিতি ঠিক উল্টো। সমুদ্র উপকূলে রেজোসারী সেনিক নামের এই ছোট গ্রামে তাঁর বাড়িটিই এখন একমাত্র টিকে থাকা ঘর। জাভার উত্তর উপকূলে একসময় গ্রামটি শুষ্ক ভূমিতে..
১৪ ঘণ্টা আগে
ঈদুল ফিতরের লম্বা ছুটিতে ঢাকার বায়ুমানে কিছুটা উন্নতি হয়েছিল। কিন্তু ছুটি শেষে ব্যস্ত শহুরে জীবন শুরু হওয়ার পর থেকে বায়ুদূষণ ক্রমেই বাড়ছে। তারই ধারাবাহিকতায় বিগত কয়েক দিন ধরে ঢাকা আবারও বিশ্বজুড়ে বায়ুদূষণের ক্ষেত্রে শীর্ষ অবস্থানেই থাকছে। আজ শনিবারও ঢাকা আছে তালিকার শীর্ষে।
১৭ ঘণ্টা আগে
সবচেয়ে বিস্তৃতভাবে পাওয়া গেছে ক্যাডমিয়াম ধাতু, যা মানবস্বাস্থ্যের জন্য অত্যন্ত ক্ষতিকর। দক্ষিণ ও পূর্ব এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকার কিছু অংশে এই ধাতুর উপস্থিতি আশঙ্কাজনক ভাবে বেশি।
১ দিন আগে
সাধারণত বৃষ্টি হলে কমে আসে দূষণ। তবে, গতকাল বৃহস্পতিবার রাজধানীতে তুমুল বৃষ্টির পরও বায়ুমানে তেমন উন্নতি নেই। আজ শুক্রবার, বাতাসের গুণমান সূচক বা এয়ার কোয়ালিটি ইনডেক্স-একিউআইয়ের সকাল ৯টা ৫০ এর রেকর্ড অনুযায়ী, বায়ুমান ১৬১ নিয়ে তৃতীয় অবস্থানে আছে ঢাকা। যা অস্বাস্থ্যকর বাতাসের নির্দেশক...
২ দিন আগে
