ফুলবাড়ী (কুড়িগ্রাম) প্রতিনিধি
শুকনো মৌসুমে ড্রামের সাঁকোয় পারাপার হতেন দুই তীরের বাসিন্দারা। চলতি বর্ষার শুরুতে নদীতে পানি বেড়ে যাওয়ায় স্রোতে ভেসে গেছে ড্রামের ওপর বাঁশের তৈরি সাঁকো। কুড়িগ্রামের ফুলবাড়ী উপজেলার পূর্ব ধনিরাম হতে মেকলির চর যেতে নীলকমল নদীর জাভেদের ঘাটে পারাপারে হাজারো এলাকাবাসীর ভরসা এখন নৌকা। তাও আবার দড়ি টেনে।
জানা গেছে, ভারত থেকে বয়ে আসা নীল কোমল নদী উপজেলা সদর হয়ে সাপের মতো এঁকেবেঁকে উপজেলার বিস্তীর্ণ এলাকা পেরিয়ে পূর্ব ধনিরাম এলাকায় ধরলা নদীতে মিলিত হয়েছে। এতে পূর্ব ধনিরাম গ্ৰাম দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে পড়ে। বড়ভিটা বাজার থেকে চরমেকলি যেতে পূর্ব ধনিরামের হাজীরবাজার এলাকায় পড়ে এ নীলকোমল নদী। শুকনো মৌসুমে ক্ষীণকায় থাকে। তখন যাতায়াতের জন্য দুই তীরের বাসিন্দারা বাড়ি বাড়ি চাঁদা তুলে বাঁশ সংগ্রহ করে ড্রামের ওপর বাঁশের মাচার সাঁকো তৈরি করে সহজ যাতায়াত করেন। কিন্তু বর্ষা এলে বিপদ বাড়ে, উপায় আর থাকে না। স্রোতে ভেসে যায় সবকিছু। বাধ্য হয়ে দড়ি টেনে নৌকায় পারাপার হন স্থানীয়রা। অনেকে আবার দড়ি টেনে সঠিক গন্তব্যে যেতে পারেন না। নদীতীরের একজন ঠিকা ব্যক্তি জাভেদ আলীর সাহায্য নিয়ে পারাপার হতে হয়। এর জন্য ওই ব্যক্তিকে বছরে দুবার ধান ওঠার মৌসুমে হালখাতায় ধান অথবা টাকা দিতে হয়।
নীলকোমল নদীর পশ্চিম প্রান্তে চরমেকলি, বাঘখাওয়ারচর, পূর্ব ধনিরাম আবাসন। এর পশ্চিমে ধরলা নদী। নীলকোমল ও ধরলাবেষ্টিত এসব গ্ৰামে ৫ হাজার মানুষের বসবাস। এখানে রয়েছে পূর্ব ধনিরাম সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় ও মাধ্যমিক বিদ্যালয় ও ইবতেদায়ি মাদ্রাসা। পূর্ব প্রান্তে বড়ভিটা, বড়লই ঘোগারকুটি, এখানে রয়েছে বড়ভিটা মহাবিদ্যালয়, উচ্চ বিদ্যালয়, প্রাথমিক বিদ্যালয়, ইউনিয়ন পরিষদ কমপ্লেক্সসহ হাটবাজার। উভয় প্রান্তের হাজার হাজার মানুষের দৈনন্দিন হাটবাজার, শিক্ষা, চিকিৎসা, কৃষি, ব্যবসা বাণিজ্য ও যাতায়াত এ নৌকা দিয়েই। এতে প্রায়ই ঘটছে ছোট-বড় দুর্ঘটনা। এ ছাড়া চরের বাসিন্দাদের কেউ অসুস্থ হলেও যোগাযোগব্যবস্থা খারাপ থাকায় অনেক সময় প্রাণহানির ঘটনাও ঘটে।
স্থানীয় আনোয়ার হোসেন (৫৩) নামের এক পথচারী বলেন, স্বাধীনতার পর থেকে এ নদীর ওপর সেতু বানিয়ে দেওয়ার জন্য দাবি জানিয়ে আসছেন স্থানীয়রা। নির্বাচন এলেই স্থানীয় নেতারা সেতুটি তৈরির প্রতিশ্রুতি দেন। কিন্তু নির্বাচনের পর নির্বাচন আসে সেতু হয় না।
পূর্ব ধনিরাম গ্ৰামের সামশুল মিয়া (৭২) বলেন, ‘নৌকা না থাকলে দীর্ঘ পথ ঘুরে আমাদের এলাকায় যেতে হয়। এতে সময় নষ্ট হয়। বর্ষার সময়ে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে সন্তানদের নিয়ে পারাপার হতে হয়। প্রধানমন্ত্রীর কাছে জোর দাবি, আমাদের একটি সেতু নির্মাণ করে দেওয়ার জন্য।’
নৌকার মাঝি জাভেদ আলী বলেন, ‘এ ঘাট দিয়ে রাত ১২টা পর্যন্ত লোকজন চলাচল করে। অনেকে নিজ দায়িত্বে চলাচল করে। ভারী জিনিসপত্র থাকলে আমি পার করে দিই। তবে বন্যার সময় বড় বিপত্তি ঘটে।’
বড়ভিটা ইউনিয়ন পরিষদ (ইউপি) চেয়ারম্যান আতাউর রহমান মিন্টু বলেন, ‘এই স্থানে একটি সেতুর জন্য উপজেলা পরিষদের মাধ্যমে আবেদন করেছি। সেতু বাস্তবায়ন হলে যোগাযোগ ব্যবস্থা অনেক ভালো হবে। স্থানীয় লোকজনের কষ্ট লাঘব হবে।’
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) উপজেলা প্রকৌশলী আসিফ ইকবাল রাজিব আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ওই স্থানের ঘাটটি আমাদের গেজেটভুক্ত নয়। সামনের উপজেলা পরিষদ সভায় বিষয়টি উপস্থাপনের মাধ্যমে অনুমোদনের মাধ্যমে মন্ত্রণালয়ে প্রস্তাবনা পাঠানো হবে।’
শুকনো মৌসুমে ড্রামের সাঁকোয় পারাপার হতেন দুই তীরের বাসিন্দারা। চলতি বর্ষার শুরুতে নদীতে পানি বেড়ে যাওয়ায় স্রোতে ভেসে গেছে ড্রামের ওপর বাঁশের তৈরি সাঁকো। কুড়িগ্রামের ফুলবাড়ী উপজেলার পূর্ব ধনিরাম হতে মেকলির চর যেতে নীলকমল নদীর জাভেদের ঘাটে পারাপারে হাজারো এলাকাবাসীর ভরসা এখন নৌকা। তাও আবার দড়ি টেনে।
জানা গেছে, ভারত থেকে বয়ে আসা নীল কোমল নদী উপজেলা সদর হয়ে সাপের মতো এঁকেবেঁকে উপজেলার বিস্তীর্ণ এলাকা পেরিয়ে পূর্ব ধনিরাম এলাকায় ধরলা নদীতে মিলিত হয়েছে। এতে পূর্ব ধনিরাম গ্ৰাম দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে পড়ে। বড়ভিটা বাজার থেকে চরমেকলি যেতে পূর্ব ধনিরামের হাজীরবাজার এলাকায় পড়ে এ নীলকোমল নদী। শুকনো মৌসুমে ক্ষীণকায় থাকে। তখন যাতায়াতের জন্য দুই তীরের বাসিন্দারা বাড়ি বাড়ি চাঁদা তুলে বাঁশ সংগ্রহ করে ড্রামের ওপর বাঁশের মাচার সাঁকো তৈরি করে সহজ যাতায়াত করেন। কিন্তু বর্ষা এলে বিপদ বাড়ে, উপায় আর থাকে না। স্রোতে ভেসে যায় সবকিছু। বাধ্য হয়ে দড়ি টেনে নৌকায় পারাপার হন স্থানীয়রা। অনেকে আবার দড়ি টেনে সঠিক গন্তব্যে যেতে পারেন না। নদীতীরের একজন ঠিকা ব্যক্তি জাভেদ আলীর সাহায্য নিয়ে পারাপার হতে হয়। এর জন্য ওই ব্যক্তিকে বছরে দুবার ধান ওঠার মৌসুমে হালখাতায় ধান অথবা টাকা দিতে হয়।
নীলকোমল নদীর পশ্চিম প্রান্তে চরমেকলি, বাঘখাওয়ারচর, পূর্ব ধনিরাম আবাসন। এর পশ্চিমে ধরলা নদী। নীলকোমল ও ধরলাবেষ্টিত এসব গ্ৰামে ৫ হাজার মানুষের বসবাস। এখানে রয়েছে পূর্ব ধনিরাম সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় ও মাধ্যমিক বিদ্যালয় ও ইবতেদায়ি মাদ্রাসা। পূর্ব প্রান্তে বড়ভিটা, বড়লই ঘোগারকুটি, এখানে রয়েছে বড়ভিটা মহাবিদ্যালয়, উচ্চ বিদ্যালয়, প্রাথমিক বিদ্যালয়, ইউনিয়ন পরিষদ কমপ্লেক্সসহ হাটবাজার। উভয় প্রান্তের হাজার হাজার মানুষের দৈনন্দিন হাটবাজার, শিক্ষা, চিকিৎসা, কৃষি, ব্যবসা বাণিজ্য ও যাতায়াত এ নৌকা দিয়েই। এতে প্রায়ই ঘটছে ছোট-বড় দুর্ঘটনা। এ ছাড়া চরের বাসিন্দাদের কেউ অসুস্থ হলেও যোগাযোগব্যবস্থা খারাপ থাকায় অনেক সময় প্রাণহানির ঘটনাও ঘটে।
স্থানীয় আনোয়ার হোসেন (৫৩) নামের এক পথচারী বলেন, স্বাধীনতার পর থেকে এ নদীর ওপর সেতু বানিয়ে দেওয়ার জন্য দাবি জানিয়ে আসছেন স্থানীয়রা। নির্বাচন এলেই স্থানীয় নেতারা সেতুটি তৈরির প্রতিশ্রুতি দেন। কিন্তু নির্বাচনের পর নির্বাচন আসে সেতু হয় না।
পূর্ব ধনিরাম গ্ৰামের সামশুল মিয়া (৭২) বলেন, ‘নৌকা না থাকলে দীর্ঘ পথ ঘুরে আমাদের এলাকায় যেতে হয়। এতে সময় নষ্ট হয়। বর্ষার সময়ে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে সন্তানদের নিয়ে পারাপার হতে হয়। প্রধানমন্ত্রীর কাছে জোর দাবি, আমাদের একটি সেতু নির্মাণ করে দেওয়ার জন্য।’
নৌকার মাঝি জাভেদ আলী বলেন, ‘এ ঘাট দিয়ে রাত ১২টা পর্যন্ত লোকজন চলাচল করে। অনেকে নিজ দায়িত্বে চলাচল করে। ভারী জিনিসপত্র থাকলে আমি পার করে দিই। তবে বন্যার সময় বড় বিপত্তি ঘটে।’
বড়ভিটা ইউনিয়ন পরিষদ (ইউপি) চেয়ারম্যান আতাউর রহমান মিন্টু বলেন, ‘এই স্থানে একটি সেতুর জন্য উপজেলা পরিষদের মাধ্যমে আবেদন করেছি। সেতু বাস্তবায়ন হলে যোগাযোগ ব্যবস্থা অনেক ভালো হবে। স্থানীয় লোকজনের কষ্ট লাঘব হবে।’
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) উপজেলা প্রকৌশলী আসিফ ইকবাল রাজিব আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ওই স্থানের ঘাটটি আমাদের গেজেটভুক্ত নয়। সামনের উপজেলা পরিষদ সভায় বিষয়টি উপস্থাপনের মাধ্যমে অনুমোদনের মাধ্যমে মন্ত্রণালয়ে প্রস্তাবনা পাঠানো হবে।’
রাজধানীতে অপরাধ দমন ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষায় পুলিশকে সহায়তার জন্য অক্সিলিয়ারি ফোর্স হিসেবে ৪২৬ জন ‘সহায়ক পুলিশ কর্মকর্তা’ নিয়োগ দিয়েছে ঢাকা মহানগর পুলিশ (ডিএমপি)। প্রশিক্ষণ ছাড়াই তড়িঘড়ি করে নিয়োগ দেওয়ায় তাঁদের অনেকে নিজেদের দায়িত্ব-কর্তব্য সম্পর্কে জানেন না।
৫ ঘণ্টা আগেনতুন করে অচলাবস্থা দেখা দিল খুলনা প্রকৌশল ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে (কুয়েট)। বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্য (ভিসি) অধ্যাপক মুহাম্মদ মাছুদকে অপসারণের দাবিতে ২৪ ঘণ্টার আলটিমেটাম দিয়েছেন শিক্ষার্থীরা। দাবি পূরণ না হলে আজ সোমবার বেলা ৩টা থেকে আমরণ অনশন কর্মসূচি পালনের ঘোষণা দিয়েছেন তাঁরা।
৫ ঘণ্টা আগেচট্টগ্রাম নগরের বাসিন্দাদের জলাবদ্ধতার অভিশাপ থেকে মুক্ত করার জন্য চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (সিডিএ) ৩৬টি খাল ঘিরে বড় প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে। ৫ হাজার ৬১৬ কোটি টাকা বরাদ্দে শুরু করা এ প্রকল্পের আকার এখন ৮ হাজার ৬২৬ কোটি টাকা।
৫ ঘণ্টা আগেসরকার পতনের পর কুমিল্লা সিটি করপোরেশনের (কুসিক) মেয়রকে অপসারণ ও কাউন্সিলদের বরখাস্ত করা হয়। এরপর জরুরি সেবা কার্যক্রম পরিচালনা করছেন করপোরেশনের কর্মকর্তারা। তবে তাঁদের দৈনন্দিন কার্যক্রমের পর এই বাড়তি দায়িত্ব পালন করে থাকেন। নাগরিক সনদ, জন্ম-মৃত্যুনিবন্ধন, রাস্তা মেরামত, পরিচ্ছন্নতা, মশক নিয়ন্ত্রণসহ
৫ ঘণ্টা আগে