প্রতিনিধি, সাঘাটা (গাইবান্ধা)
গাইবান্ধার সাঘাটা উপজেলার বোনারপাড়া-গোবিন্দগঞ্জ সড়কের ত্রিমোহনী সেতুর পশ্চিম পাড়ে সেতুর পাশাপাশি দুটি স্থানে সংযোগ সড়ক ধসে গেছে। গত বছর ধসে যাওয়া স্থানে বালু মাটি দিয়ে পূরণ করলেও এবার বর্ষার শুরুতেই বৃষ্টির পানির তোরে আবারও গভীর খাদের সৃষ্টি হয়েছে। এই খাদের পশ্চিম পাশে আরও একটি খাদের সৃষ্টি হয়েছে। কিন্তু খাদের ভরাট ব্যাপারে নেওয়া হচ্ছে না কোনো উদ্যোগ। ফলে যে কোন সময় ধসের স্থান আরও বড় আকারে খাদে পরিণত হয়ে চলাচল বন্ধ হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে বলে জানান স্থানীয়রা।
সেতুর পশ্চিম পাড়ের বিষপুকুর গ্রামের বাসিন্দা আইয়ুব হোসেন জানান, সড়কটির সামান্য ভাঙা থেকে দিনদিন আরও বেড়ে যাচ্ছে। এটি মেরামত করা না হলে ধসে যাওয়া অংশ বেড়ে গেলে সেতু ওপর দিয়ে দু’পাড়ের মানুষের চলাচল বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়বে।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) কনস্ট্রাকশন অব লং ব্রিজ-১ এর তথ্য মতে, উপজেলার এই ইউনিয়ন রোডস প্রজেক্টের (এলবিসি) আওতায় কাটাখালী নদীর ওপর ৪ হাজার ২৫ মিটার এই সেতুর কাজ শুরু হয় ২০১৩ সালের ২১ অক্টোবর। সেতুর নির্মাণ ব্যয় হয় ২৪ কোটি ১২ লাখ ৪৫ হাজার ৬৬০ টাকা। পরবর্তীতে কাজ সম্পন্ন হলে ২০১৭ সালের ৭ ডিসেম্বর সেতুটি উদ্বোধন করা হয়। ফলে দুপাড়ের মানুষের দীর্ঘদিনের দুর্ভোগ লাঘব হয়।
সড়ক সংযোগে ধসের ব্যাপারে গাইবান্ধা এলজিইডির সিনিয়র-সহকারী প্রকৌশলী ছাবিউল ইসলাম জানান, সড়ক ধসের স্থান ভরাট করার জন্য শিগগিরই ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
গাইবান্ধার সাঘাটা উপজেলার বোনারপাড়া-গোবিন্দগঞ্জ সড়কের ত্রিমোহনী সেতুর পশ্চিম পাড়ে সেতুর পাশাপাশি দুটি স্থানে সংযোগ সড়ক ধসে গেছে। গত বছর ধসে যাওয়া স্থানে বালু মাটি দিয়ে পূরণ করলেও এবার বর্ষার শুরুতেই বৃষ্টির পানির তোরে আবারও গভীর খাদের সৃষ্টি হয়েছে। এই খাদের পশ্চিম পাশে আরও একটি খাদের সৃষ্টি হয়েছে। কিন্তু খাদের ভরাট ব্যাপারে নেওয়া হচ্ছে না কোনো উদ্যোগ। ফলে যে কোন সময় ধসের স্থান আরও বড় আকারে খাদে পরিণত হয়ে চলাচল বন্ধ হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে বলে জানান স্থানীয়রা।
সেতুর পশ্চিম পাড়ের বিষপুকুর গ্রামের বাসিন্দা আইয়ুব হোসেন জানান, সড়কটির সামান্য ভাঙা থেকে দিনদিন আরও বেড়ে যাচ্ছে। এটি মেরামত করা না হলে ধসে যাওয়া অংশ বেড়ে গেলে সেতু ওপর দিয়ে দু’পাড়ের মানুষের চলাচল বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়বে।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) কনস্ট্রাকশন অব লং ব্রিজ-১ এর তথ্য মতে, উপজেলার এই ইউনিয়ন রোডস প্রজেক্টের (এলবিসি) আওতায় কাটাখালী নদীর ওপর ৪ হাজার ২৫ মিটার এই সেতুর কাজ শুরু হয় ২০১৩ সালের ২১ অক্টোবর। সেতুর নির্মাণ ব্যয় হয় ২৪ কোটি ১২ লাখ ৪৫ হাজার ৬৬০ টাকা। পরবর্তীতে কাজ সম্পন্ন হলে ২০১৭ সালের ৭ ডিসেম্বর সেতুটি উদ্বোধন করা হয়। ফলে দুপাড়ের মানুষের দীর্ঘদিনের দুর্ভোগ লাঘব হয়।
সড়ক সংযোগে ধসের ব্যাপারে গাইবান্ধা এলজিইডির সিনিয়র-সহকারী প্রকৌশলী ছাবিউল ইসলাম জানান, সড়ক ধসের স্থান ভরাট করার জন্য শিগগিরই ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
বরিশালে সরকারি ব্রজমোহন (বিএম) কলেজে ছাত্রদলের নতুন কমিটি গঠনে কাউন্সিলের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এ জন্য প্রায় ২ হাজার ৭০০ শিক্ষার্থীকে সদস্যপদ দিয়ে ভোটার তালিকা হালনাগাদের কার্যক্রম শেষ পর্যায়ে।
৫ ঘণ্টা আগেসিরাজগঞ্জের সদর উপজেলার ছাতিয়ানতলীতে গড়ে উঠছে অন্যতম বৃহৎ বিসিক শিল্পপার্ক। উত্তরবঙ্গকে দেশের অন্যতম শিল্পাঞ্চলে রূপ দেওয়ার স্বপ্ন ছিল এ প্রকল্প ঘিরে। তবে ৭১৯ কোটি টাকার এ প্রকল্পের কাজ শেষ না করেই উদ্যোক্তাদের কাছে প্লট হস্তান্তর করায় ক্ষোভে ফুঁসছেন শিল্পোদ্যোক্তারা।
৫ ঘণ্টা আগেহযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমান বন্দরের কার্গো ভিলেজের আমদানি কার্গো (পণ্য) কমপ্লেক্সে বিভিন্ন আমদানি পণ্যের পাশাপাশি মেয়াদোত্তীর্ণ রাসায়নিক দ্রব্যও মজুত ছিল। স্তূপাকারে ছিল দীর্ঘ দিন ধরে বাজেয়াপ্ত পুরোনো ও নষ্ট মালামাল। ঢাকা কাস্টমস সূত্রে এসব তথ্য জানা গেছে।
৫ ঘণ্টা আগেরাজধানীর মিরপুরের শিয়ালবাড়ী এলাকায় একটি কারখানার ফটকে দায়িত্ব পালন করেন পঞ্চাশোর্ধ্ব ফোরকান মোল্লা। ছয় দিন আগে পাশের রাস্তায় রাসায়নিক গুদাম ও পোশাক কারখানায় অগ্নিকাণ্ডের পর তিনি অসুস্থ হয়ে পড়েন। ঘটনার পরদিন তাঁর চোখে জ্বালাপোড়া, শ্বাসকষ্ট ও বমিভাব দেখা দেয়। চিকিৎসার পর কিছুটা সুস্থ হয়েছেন।
৬ ঘণ্টা আগে