রেলপথ

প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার এবারের ভারত সফরকে ‘সরকারের ধারাবাহিক গোলামি চুক্তির সর্বশেষ সংস্করণ’ মনে করছে বিএনপি। সফরে সম্পাদিত চুক্তি-সমঝোতার সমালোচনা করে দলটির মহাসচিব মির্জা ফখরুল ইসলাম আলমগীর বলেছেন, ‘এই চুক্তি দেশ তথা দেশের মানুষের কল্যাণে নয়, কেবলমাত্র আওয়ামী লীগের অবৈধ রাষ্ট্রক্ষমতার মেয়াদ বৃদ্

দিনাজপুরের পার্বতীপুর থেকে রংপুরের কাউনিয়া পর্যন্ত ৫৭ কিলোমিটার রেলপথ স্থাপন করার কথা ভারতীয় ঋণের টাকায়। ছয় বছরের প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হয়েছে ২০২৩ সালে। এখনো প্রকল্পের কাজই শুরু হয়নি। এখনো চলছে সম্ভাব্যতা যাচাই। আগামী ডিসেম্বরে তা শেষ হওয়ার কথা। এ কারণে এখনো প্রকল্পের নতুন মেয়াদ ঠিক করা হয়নি। 

কুষ্টিয়ার পোড়াদহ-রাজবাড়ী রেলপথের মধ্যবর্তী খোকসা স্টেশনটি বন্ধ ঘোষণা (ক্লোজিং ডাউন) করায় যাত্রীরা চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন। খোকসায় ক্রসিং বন্ধ থাকায় প্রতিদিন সকালে রাজশাহীগামী টুঙ্গীপাড়া এক্সপ্রেস ও ঢাকাগামী মধুমতি এক্সপ্রেস ট্রেন দুটিকে অন্য স্টেশনে পৌনে এক ঘণ্টা অপেক্ষায় থাকতে হয়।

চট্টগ্রামে রেলপথে পণ্যবাহী কনটেইনার ব্যবস্থাপনায় গতিশীলতা আনতে নেওয়া ৩০৮ কোটি টাকার প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হলেও অবকাঠামো নির্মাণকাজ শেষ হয়নি। 

বিলম্ব দিয়েই শুরু হলো এবারে রেলপথে কোরবানির ঈদযাত্রা। আজ বুধবার ঈদযাত্রার প্রথম দিনে প্রথম ট্রেনটি কমলাপুর স্টেশন ছেড়ে যায় নির্ধারিত সময়ের প্রায় দেড় ঘণ্টা দেরিতে। এরপর আরও বেশ কয়েকটি ট্রেন বিলম্বে ছেড়ে গেছে। তবে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ বলছে, বেশির ভাগ আন্তনগর সময়মতো ছাড়ছে। দু–একটি ট্রেন এই সময়ে একটু বিলম্ব

২০৪৫ সাল পর্যন্ত রেলওয়ের মাস্টার প্ল্যানে ৫ লাখ ৫৩ হাজার ৬৬২ কোটি টাকার ২৩০টি প্রকল্প নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছেন রেলপথমন্ত্রী জিল্লুল হাকিম। এ প্রকল্পগুলোর মধ্যে রয়েছে ঢাকা শহরের চতুর্দিকে বৃত্তাকার রেলপথ নির্মাণ। নারায়ণগঞ্জ-ঢাকা-চট্টগ্রাম সেকশনে ইলেকট্রিক ট্র্যাকশন, নারায়ণগঞ্জ থেকে লাকসাম বা কুমিল্ল

প্রস্তাবিত ২০২৪-২৫ অর্থবছরের বাজেটে পাঁচটি রেলপথকে ডাবল লাইনে উন্নীত করার পরিকল্পনা নিয়েছে সরকার। পরিকল্পনা অনুসারে, জয়দেবপুর-ঈশ্বরদী, বগুড়া-সিরাজগঞ্জ, চট্টগ্রাম-কক্সবাজার ডুয়েলগেজ, খুলনা-দর্শনা জংশন ডাবল লাইন নির্মাণ করা হবে। একই সঙ্গে নির্মাণাধীন ঢাকা-টঙ্গী সেকশনের তৃতীয় ও চতুর্থ ডুয়েলগেজ লাইন এবং

বাস মালিকদের সুবিধা দেওয়ার জন্য কখনো ট্রেন বন্ধ করা হবে না বলে মন্তব্য করেছেন রেলমন্ত্রী মো. জিল্লুল হাকিম। আজ শনিবার বেলা ২টার দিকে রাজবাড়ীর পাংশা উপজেলা পরিষদ চত্বরে কৃষি মেলা উদ্বোধন শেষে সাংবাদিকদের এক প্রশ্নের জবাবে এসব কথা বলেন তিনি

ঢাকা-সিলেট রেলপথের নরসিংদীতে জয়ন্তিকা এক্সপ্রেস ট্রেনের কামড়া ইঞ্জিন থেকে খুলে যাওয়ার ঘটনা ঘটেছে। বুধবার রাত ৮টার দিকে আমীরগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশনের আউটারে এই ঘটনা ঘটে। তবে এতে কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি...

শর্ত পূরণ না করায় বাংলাদেশ রেলওয়ের ই-টিকিট সেবাদানকারী প্রতিষ্ঠান সহজ ডটকমকে আর্থিক জরিমানা ও শাস্তিমূলক ব্যবস্থা নেওয়ার সুপারিশ করেছে সংসদীয় কমিটি। গতকাল রোববার জাতীয় সংসদ ভবনে রেলপথ মন্ত্রণালয়সম্পর্কিত সংসদীয় স্থায়ী কমিটির বৈঠকে এ সুপারিশ করা হয়। 

গাইবান্ধায় প্রায় দীর্ঘ দুই যুগের বেশি সময় ধরে পাঁচটি রেলওয়ে স্টেশন বন্ধ রয়েছে। নৌ-রুটে রেলওয়ে ফেরি বন্ধ থাকার কারণে স্টেশনগুলো চালু করা সম্ভব হয়নি। বোনারপাড়া থেকে তিস্তামুখঘাট ও ত্রিমোহিনী থেকে বালাসীঘাট পর্যন্ত ২৪ কিলোমিটার রেলপথে বন্ধ থাকা স্টেশনগুলো হচ্ছে তিস্তামুখঘাট, ভরতখালী, বালাসীঘাট, আনন্দবা

জমি অধিগ্রহণ, ঠিকাদার নিয়োগ—কিছুই হয়নি। অথচ প্রকল্পের সময় কেটে গেছে পৌনে ছয় বছর। এই হাল বগুড়া-সিরাজগঞ্জ ডুয়েলগেজ রেলপথ প্রকল্পের। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, ভারতীয় ঋণ না আসায় প্রকল্প থমকে আছে।

খুলনা-মোংলা রেলপথের উদ্বোধন হয়েছে ছয় মাস আগে। এখনো রেলপথটি দিয়ে শুরু হয়নি ট্রেন চলাচল। তবে চলতি মাসে এই পথে ট্রেন চালুর সম্ভাবনা আছে বলে রেলওয়ে পশ্চিমাঞ্চল সূত্রে জানা গেছে।

রেলপথের স্লিপারে নাট-বল্টু নেই। কোনো কোনো স্থানে নাট-বল্টু থাকলেও ক্লিপ নেই। ক্লিপের পরিবর্তে সুতা পেঁচিয়ে রাখা হয়েছে বল্টুতে, যাতে নাট খুলে না পড়ে। আবার কিছু জায়গায় চুরি হয়ে গেছে ফিশপ্লেট, নষ্ট হয়ে গেছে স্লিপারের পুরোনো কাঠ। সিলেট-আখাউড়া রেলপথের শ্রীমঙ্গল থেকে কুলাউড়া পর্যন্ত কিছুদূর পরপর এমন বেহাল

রেলের পরিবহন ও বাণিজ্যিক দপ্তর জানায়, বর্তমানে কক্সবাজার রুটের যাত্রী বেশি। চট্টগ্রাম থেকে যাত্রী আরও বেশি। চট্টগ্রাম থেকে তিনটি ট্রেনের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে। টাইম-টেবিল সুন্দর করে ম্যানেজ করে তিনটি ট্রেন অনায়াসে চালানো যাবে এই রুটে। এখন যেহেতু একটিও নেই, সে জন্য অন্তত একটি ট্রেন স্থায়ীভাবে এই রুটে চ

রাজশাহী-ঢাকা রেলপথের পুরোটাই কাঠের স্লিপার। তাপপ্রবাহের মাঝে এই রুটে এখন ট্রেন চলছে খুবই সতর্কতার সঙ্গে। গতি কমিয়ে দেওয়ার কারণে শিডিউল বিপর্যয়ে পড়েছে প্রতিটি ট্রেন। কাঠের স্লিপারের কারণে এই রুটে মাঝেমধ্যে ট্রেন লাইনচ্যুতির ঘটনাও ঘটছে। সম্প্রতি রাজশাহীর বাঘা ও চারঘাট উপজেলায় এ ধরনের একাধিক দুর্ঘটনা ঘ

রেলওয়ে সূত্রে জানা যায়, অতিরিক্ত ঠান্ডা ও তাপের কারণে রেললাইন সংকুচিত ও সম্প্রসারিত হয়ে দুর্ঘটনা ঘটার আশঙ্কা থাকে। সাধারণত তাপমাত্রা ৪৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস বা তার বেশি হলে রেললাইন বেঁকে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি হয়। কিন্তু অন্যান্য জিনিসের চেয়ে ধাতু অনেক বেশি তাপ পরিবহন করে। যেমন তাপমাত্রা যদি ৩০-৩৫ ডিগ্রি থাকে