ফেরি

রাজবাড়ীর গোয়ালন্দ উপজেলার দৌলতদিয়ায় ঘাট-সংকটে ফেরি ঘাটে দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়েছে। গতকাল শুক্রবার বিকেলে ৩ নম্বর ফেরিঘাটের জিরো পয়েন্ট থেকে প্রায় ১ কিলোমিটারজুড়ে অপেক্ষায় থাকা যানবাহনের দীর্ঘ সারি দেখা গেছে।

পদ্মা সেতু চালুর পর থেকে রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া নৌপথে ফেরিতে যানবাহন পারাপার কমে অর্ধেকে নেমে এসেছে। ঘাটে এখন আর যানজট না থাকলেও ঘাট-সংকটে ফেরিজটে চালক ও যাত্রীদের ভোগান্তি অব্যাহত আছে। পদ্মার পানি বৃদ্ধি ও তীব্র স্রোতের কারণে দৌলতদিয়া ৫ নম্বর ফেরিঘাট এলাকায় ৬ সেপ্টেম্বর দুপুর থেকে হঠাৎ ভাঙন দেখা দেয়। ঘা

রাজবাড়ীর গোয়ালন্দ উপজেলার দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া নৌরুটে ডুবো চরে আটকা পড়া ফেরি ৪ ঘণ্টা পর উদ্ধার হয়েছে। আজ রোববার বিকেল ৫টার দিকে পাটুরিয়া থেকে যানবাহন বোঝাই করে দৌলতদিয়া ঘাটের উদ্দেশে ছেড়ে আসা ফেরি খানজাহান আলী ডুবোচরে আটকা পড়ে...

বৈরী আবহাওয়ার কারণে ১৫ ঘণ্টা বন্ধ থাকার পর লক্ষ্মীপুর-ভোলা নৌ-রুটে ফেরি ও লঞ্চ চলাচল শুরু হয়েছে। শনিবার সকাল ৬টার দিকে মজুচৌধুরীর হাট ফেরিঘাট থেকে ভোলার উদ্দেশে ফেরি ছেড়ে যায়। এর আগে শুক্রবার দুপুর সাড়ে ১২টার দিকে আবহাওয়া খারাপ থাকায় এই নৌ-রুটে ফেরি ও লঞ্চ চলাচল বন্ধ ঘোষণা করে বিআইডব্লিউটিএ

বাংলাদেশের সব নৌপথে ফেরিতে যানবাহন পারাপারে নতুন ভাড়া কার্যকর করা হয়েছে। তারই ধারাবাহিকতায় রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া এবং মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া নৌপথেও ফেরি পারাপারে নতুন ভাড়া কার্যকর করা হয়েছে। গতকাল বৃহস্পতিবার ভোর ৬টা থেকে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) ফেরিতে যানবাহন পারাপারে এই ভাড়

দেশের সব নৌপথে ফেরিতে যানবাহন পারাপারে নতুন ভাড়া কার্যকর করা হয়েছে। তারই ধারাবাহিকতায় রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া নৌপথেও ফেরি পারাপারে নতুন ভাড়া কার্যকর করা হয়। গতকাল বৃহস্পতিবার ভোর ছয়টা থেকে বাংলাদেশ

আজও মেঘনার অস্বাভাবিক জোয়ারের পানিতে লক্ষ্মীপুরের রামগতি, কমলনগর ও সদর উপজেলার ৩০টি গ্রাম প্লাবিত হয়েছে। এতে করে পানিবন্দী হয়ে পড়েছে কয়েক হাজার মানুষ। দিন-রাতে দুবার এসব এলাকার মানুষ পানিতে ভাসতে থাকে। এইভাবে গত পাঁচ দিন ধরে চরম দুর্ভোগের মধ্যে রয়েছে নদীতীরের বাসিন্দারা। 

বেলা বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে পদ্মা সেতুর টোল প্লাজা ও ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ের টোল প্লাজায় ঘরমুখো মানুষের চাপ বাড়তে থাকলেও বিকেলের পর তা স্বাভাবিক হতে শুরু করেছে। শুক্রবার সকাল থেকেই পদ্মা সেতুর মাওয়া প্রান্তের টোল প্লাজায় প্রায় ৪ কিলোমিটার জুড়ে যানবাহনের সারি তৈরি হয়

ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে ও পদ্মা সেতুতে মোটরসাইকেল পারাপার নিষিদ্ধ ও নাব্য সংকটে ফেরি চলাচল বন্ধ থাকায় ঝুঁকি নিয়ে ট্রলারে করে পদ্মা পাড়ি দিচ্ছেন মোটরসাইকেল আরোহীরা। আজ বৃহস্পতিবার সকালে মোটরসাইকেল চালকদের ট্রলারে করে পদ্মা পাড়ি দিতে দেখা যায়

দক্ষিণ অঞ্চলের মানুষের স্বপ্নের পদ্মাসেতু চালু হওয়ার পরেও ঢাকা থেকে ৫ ঘণ্টায় পটুয়াখালী আসছে দূর পাল্লার বাস গুলো। যার ফলে অনেকটা প্রভাব ফেলেছিল পটুয়াখালী-ঢাকা নৌরুটের লঞ্চগুলোতে। এ কারণে এসব রুটে লঞ্চের ভাড়া কমে যায়। ফলে কমেছিল লঞ্চ চলাচলও।

পাবনার বেড়ার কাজিরহাট ও মানিকগঞ্জের শিবালয়ের আরিচা নৌপথের ভোগান্তি কমিয়ে আনার উদ্যোগ নিয়েছে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ) ও অভ্যন্তরীণ নৌ পরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি)। এ রুটে চলাচল করা ছোট (ডাম্প) ফেরিগুলো সরিয়ে নিয়ে বড় রো রো ফেরি সংযোজন করা হয়েছ।

পদ্মা সেতু চালুর প্রভাব পড়তে শুরু করেছে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে। যাত্রী ও যানবাহন পেতে ফেরিগুলোকে দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হচ্ছে।

ফেরিতে গত পরশু সমুদ্রযাত্রায় অসুস্থ হয়ে পড়া নাসুম আহমেদের একটু ভালো লাগতে শুরু করে ডমিনিকার খুব কাছাকাছি এসে গেলে। তখন সতীর্থদের কাছে তিনি জানতে চাইলেন, কারও কাছে ‘পান’ হবে কি না! সিলেটের ছেলে নাসুম পান খেতে খুব পছন্দ করেন।

বাংলাদেশের ব্যস্ততম নৌরুট রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া ঘাট। এই নৌরুটে যানবাহনের চাপ কমে গেলেও আজ বুধবার সকাল থেকেই দৌলতদিয়া ঘাটে এসে মানুষদের ফেরিতে উঠতে অপেক্ষায় থাকতে দেখা গিয়েছে। ঘাটে এসে ফেরিতে উঠতে পন্টুনের ওপর অপেক্ষায় থাকতে দেখা যায় তাঁদের। 

পদ্মাসেতু চালু হওয়ার পরে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশনের (বিআইডব্লিউটিসি) ফেরির চাহিদা কমে যাবে বলে দাবি করেছেন অনেকে। তবে কয়েকজন সংসদ সদস্য তাঁদের নির্বাচনী এলাকার জন্য ফেরির চাহিদাপত্র দিয়েছেন। আজ মঙ্গলবার...

পদ্মা সেতু উদ্বোধনের পর থেকে প্রায় যানবাহন শূন্য হয়ে পড়েছে বাংলাবাজার ও দৌলতদিয়া ফেরিঘাট। এর আগে গত ২৬ মে থেকে প্রধানমন্ত্রীর জনসভাকে কেন্দ্র করে বাংলাবাজার ফেরিঘাট বন্ধ রাখে বিআইডব্লিউটিসি

২৫ পয়সা দিয়ে নৌকায় করে পদ্মা পারাপার শুরু। এরপর সেটা বেড়ে হয় ৫০ পয়সা। তারও অনেক পরে পদ্মায় নামানো হয় ফেরি। ধীরে ধীরে যুক্ত হলো লঞ্চ ও স্পিডবোট। ৬৫ বছরের জীবনকালে পদ্মা পারাপারের জন্য এর বেশি কল্পনাও করেনি আবদুল জব্বার হাওলাদার।