দুর্ভোগ

ব্রাহ্মণবাড়িয়ার কসবায় অবাধে চলছে শত শত অবৈধ ট্রাক্টর। ইটভাটা ও ইট-বালু ব্যবসায়ীদের মালিকানায় চলছে এসব অবৈধ যান। মাটি ও বালু পরিবহনকারী এসব ট্রাক্টরের বেপরোয়া চলাচলে দুর্ভোগে সাধারণ মানুষ। এসব ট্রাক্টরের যেখানে-সেখানে রাস্তা থেকে বালু ফেলার জায়গায় ওঠানামার কারণে অল্প সময়ে নষ্ট হচ্ছে রাস্তাঘাট। পাশাপা

দাউদকান্দি উপজেলায় সরকারি খাল দখল করে মার্কেট নির্মাণের অভিযোগ উঠেছে। স্থানীয় কয়েকজন প্রভাবশালী পৌরসভার নুরপুর গ্রামের রাস্তার পাশে খালটি ভরাট করে এ মার্কেট নির্মাণ করেন বলে জানা গেছে। এতে খালের পানিপ্রবাহ বন্ধ হয়ে ফসল উৎপাদন ব্যাহত হচ্ছে। দুর্ভোগ বেড়েছে স্থানীয় বাসিন্দাদের।

কুমিল্লার দাউদকান্দি উপজেলার আঙ্গাউড়ায় ঢাকা-পেন্নাই-হোমনা সড়কের পাশে গৌরীপুর এলাকায় ময়লা-আবর্জনা ফেলে পরিবেশ দূষণ করা হচ্ছে। খোলা ময়লার ভাগাড় থেকে দুর্গন্ধ বের হওয়ায় আশপাশ দিয়ে পথচারীরা যেতে পারছেন না। দুর্গন্ধের জন্য ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানগুলোতেও বসা কষ্টকর হচ্ছে বলে জানিয়েছেন ব্যবসায়ীরা। 

বাংলাদেশ এখন একটি কঠিন সময় পার করছে। প্রায় দুই বছর করোনায় স্থবির থাকার পরিস্থিতি স্বাভাবিক হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে নিত্য প্রয়োজনীয় দ্রব্য মূল্যের লাগামহীন ঊর্ধ্বগতিতে সাধারণ মানুষ এখন দিশেহারা। নিত্য প্রয়োজনীয় দ্রব্যমূল্যের ঊর্ধ্বগতি এতটাই প্রকট আকার ধারণ করেছে যে, গ্যাস, পানি, বিদ্যুৎসহ নিত্য প্রয়োজনীয় প

লক্ষ্মীপুর শহরের ৩৬৯ কোটি টাকার সড়ক প্রশস্তকরণের কাজ উদ্বোধনের এক বছর পার হলেও শুরুই হয়নি এখনো। অথচ গত ডিসেম্বরে কাজের মেয়াদ শেষ হওয়ার কথা ছিল। জমি অধিগ্রহণে জটিলতার কারণে প্রকল্পের কাজ এখনো শুরু হয়নি।

কুমিল্লার দাউদকান্দি উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে মেডিকেল রিপ্রেজেনটেটিভদের দৌরাত্ম্য বেড়েছে। চিকিৎসকদের সঙ্গে প্রতিনিধিদের আলাপচারিতায় সিরিয়ালে এসে রোগীদের দীর্ঘক্ষণ অপেক্ষা করতে হচ্ছে। বিনা অনুমতিতে কখনো জোরপূর্বক রোগীদের ব্যক্তিগত ব্যবস্থাপত্রের ছবি তোলাসহ চিকিৎসকের চেম্বারের ভেতরে-বাইরে অবস্থান ক

পিরোজপুরের নাজিরপুর উপজেলার কালীগঙ্গা নদীর তীরে ঐতিহ্যবাহী নাজিরপুর বাজারের খেয়াঘাটে নির্বিচারে ফেলা হচ্ছে বর্জ্য। এসব বর্জ্য গড়িয়ে নদীর পানিতে মিশে দূষিত হচ্ছে পানি ও পরিবেশ। খেয়াঘাটটি দেখলে মনে হয় যেন ময়লার ভাগাড়।

খাগড়াছড়ির মাটিরাঙ্গা উপজেলা সদরের বুক জুড়ে রয়েছে প্রশাসনের মালিকানাধীন ধলিয়া লেক। আর এই লেক নিয়ে চলছে ময়লা-আবর্জনা ফেলা আর দখলের প্রতিযোগিতা। প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ এই লেকটির দুইপাড়ে রয়েছে জনপ্রতিনিধি ও রাজনৈতিক প্রভাবশালীদের অবৈধ স্থাপনা আর

নেত্রকোনার বারহাট্টার রায়পুর ইউনিয়নের চাকুয়া বিলের সেতুটি নব্বইয়ের দশকে নির্মাণ করা হয়। ২০০৪ সালের বন্যায় সেতুর দুই পাশের মাটি সরে যায়। তারপর ১৮ বছর চলে গেলেও দুপাশে আর মাটি কাটা হয়নি। এলাকাবাসী চরম দুর্ভোগ নিয়ে

অসময়ে বৃষ্টিতে মাগুরার মহম্মদপুর উপজেলার বিভিন্ন স্থানে পাকা সড়কে কাদা জমে দুর্ভোগ বেড়েছে। পাকা সড়কে মাটির স্তর পরে দুর্ভোগের সৃষ্টি হয়েছে।  এতে বিপাকে পড়েছে সড়কে চলাচল করা পথচারী।

ঝিনাইদহ পৌর শহরে নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে উঠেছে তিন চাকার যান ইজিবাইক। স্থানীয়রা বলছেন, ইজিবাইকের চালকদের ট্রাফিক সিগন্যাল অমান্য, যত্রতত্র পার্কিংয়ে বেড়েছে দুর্ভোগ। পাশাপাশি বাড়ছে সড়ক দুর্ঘটনা।

নাটোরের গুরুদাসপুরের মশিন্দা ইউনিয়নের মধ্য দিয়ে বয়ে গেছে নন্দকুজার শাখা নদী গোমতী। এ নদীর ওপর আজও নির্মিত হয়নি কোনো সেতু। তাই গুরুদাসপুর ও সিরাজগঞ্জের তাড়াশ উপজেলার অন্তত ১২ গ্রামের মানুষকে বাঁশের সাঁকোর ওপর নির্ভর করতে হয়।

কিশোরগঞ্জের পাকুন্দিয়া পৌর বাজারের দুটি সড়কে দীর্ঘদিন ধরে যানজট হচ্ছে। এ কারণে সীমাহীন দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে পথচারীসহ যাত্রীদের। দীর্ঘ যানজটের কারণে উপজেলা প্রশাসন, পুলিশ প্রশাসন ও স্বাস্থ্য বিভাগের সেবা নিতে আসা লোকজনদের ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে।

নওগাঁর বদলগাছী উপজেলায় পাকা সড়কের কালভার্ট ভেঙে চলাচলে চরম দুর্ভোগে পড়েছে জনসাধারণ। কালভার্টটি যেন মরণফাঁদে পরিণত হয়েছে। ঝুঁকি নিয়ে প্রতিদিন হাজারো মানুষ চলাচল করছেন। যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনার আশঙ্কা করছেন স্থানীয়রা।

জরাজীর্ণ ভবন, ওষুধ স্বল্পতা, লোকবল সংকটসহ নানা সমস্যা নিয়ে পরিচালিত হচ্ছে কিশোরগঞ্জের কুলিয়ারচর উপজেলার কমিউনিটি ক্লিনিকগুলো। ফলে চিকিৎসাসেবা থেকে বঞ্চিত হচ্ছে সাধারণ

সাতক্ষীরার পাটকেলঘাটার কুমিরায় সরকারি জায়গায় করা বাজার উচ্ছেদের কারণে বিপাকে পড়েছেন দুই শতাধিক খুচরা ও পাইকারি ব্যবসায়ী। গত ১৭ ফেব্রুয়ারি সড়ক ও জনপদ বিভাগ সড়কের দুধারে অবৈধ স্থাপনা উচ্ছেদের অংশ হিসাবে ও যানজট নিরসনের জন্য অভিযান পরিচালনা করে। 

নীলফামারীর জলঢাকার বুড়িতিস্তা নদীতে সেতু না থাকায় দুর্ভোগ পোহাচ্ছে পাঁচ ইউনিয়নের প্রায় দুই লাখ মানুষ। বর্ষায় নৌকা আর শুষ্ক মৌসুমে বাঁশের সাঁকোতে টোল দিয়ে পার হতে হয় তাঁদের। নদীতে সেতু নির্মাণ হলে দুর্ভোগের অবসানের পাশাপাশি এখানকার মানুষের জীবনমানের উন্নয়ন ঘটত বলে দাবি সাধারণ মানুষের।